Bayard был головным кораблём класса Bayard броненосных барбетных кораблей, построенных для французского флота в конце 1870-х и 1880-х годах. Предназначенный для службы во Французской колониальной империи , он был спроектирован как «станционный броненосец», уменьшенная версия первоклассных судов, построенных для основного флота. Класс Vauban был уменьшенным вариантом Amiral Duperré . Они несли свою главную батарею из четырёх 240-мм (9,4 дюйма) орудий в открытых барбетах , два спереди бок о бок и два других на корме по центральной линии . Bayard был заложен в 1876 году и вступил в строй в 1882 году.
Класс барбетных кораблей Bayard был разработан в конце 1870-х годов как часть программы строительства военно-морских сил, которая началась в соответствии с планом флота после Франко-прусской войны 1872 года. В то время французский флот классифицировал свои крупные корабли как корабли открытого моря для основного флота, броненосцы для использования во Французской колониальной империи и меньшие корабли береговой обороны . Класс Bayard был предназначен для выполнения второй роли, и они были основаны на броненосце открытого моря Amiral Duperré , хотя и в уменьшенном варианте. [1]
Bayard имел длину 81,22 м (266 футов 6 дюймов) по ватерлинии , ширину 17,45 м (57 футов) и осадку 7,49 м (24 фута 7 дюймов). Водоизмещение составляло 6363 т (6263 длинных тонны ; 7014 коротких тонн ). [2] Экипаж насчитывал 20 офицеров и 430 рядовых. [3] Его двигательная установка состояла из двух паровых машин с паром, подаваемым восемью угольными жаротрубными котлами . Его двигатели были рассчитаны на выработку 4000 лошадиных сил (3000 кВт ) при максимальной скорости 14 узлов (26 км/ч; 16 миль/ч). Чтобы дополнить паровые машины во время длительных морских путешествий, он был оснащен полноценным корабельным вооружением . [2] [4]
Ее главная батарея состояла из четырех 240-мм (9,4 дюйма) 19- калиберных орудий, установленных в отдельных барбетных установках, два спереди размещены в ряд и два сзади, оба на центральной линии . Она несла пару 194-мм (7,6 дюйма) орудий, одно в носу и одно в корме в качестве погонных орудий . Эти орудия поддерживались вторичной батареей из шести 138,6-мм (5,46 дюйма) орудий, установленных в центральной батарее, расположенной в середине корпуса, по три орудия на борт . Для защиты от торпедных катеров она несла четыре 47-мм (1,9 дюйма) 3-фунтовых револьверных пушки Гочкиса и двенадцать 37-мм (1,5 дюйма) 1-фунтовых револьверных пушек Гочкиса, все в отдельных установках. Корабль был защищен кованой железной броней; Ее пояс был толщиной от 150 до 250 мм (от 5,9 до 9,8 дюймов) и простирался на всю длину корпуса . Барбеты для главной батареи были толщиной 200 мм (7,9 дюйма), а ее главная палуба была толщиной 50 мм (2 дюйма). [2] [4]
Киль Bayard был заложен 19 сентября 1876 года, а его готовый корпус был спущен на воду 27 марта 1880 года. Работы по оснащению были завершены в 1882 году, и 22 ноября 1882 года судно было введено в эксплуатацию для начала морских испытаний . Затем оно было переведено в резерв . [5] Bayard был повторно введен в эксплуатацию в мае 1883 года под командованием капитана де Вайссо Паррайона в качестве флагмана адмирала Амеде Курбе , который незадолго до этого был назначен командующим французской Испытательной дивизии ( division des essais ), созданной в апреле 1883 года. 31 мая 1883 года, после поражения и гибели командующего Анри Ривьера в Тонкине (северный Вьетнам) в битве у Бумажного моста , Курбе был назначен командующим недавно созданной военно-морской дивизии побережья Тонкина. В начале июня Курбе отправился на Дальний Восток с броненосцами «Байярд» и «Аталанте», а также винтовым корветом «Шаторено» . [6]
Bayard прибыл в залив Халонг 10 июля и в течение следующих одиннадцати месяцев служил флагманом военно-морской дивизии побережья Тонкина. [7] В августе 1883 года в битве при Туан Ан он бомбардировал береговую оборону Хюэ , получив незначительные повреждения от выстрелов вьетнамских береговых батарей. [8] С октября 1883 года по июнь 1884 года, в период растущей напряженности, предшествовавший началу китайско-французской войны (август 1884 года — апрель 1885 года), он принимал участие во французской морской блокаде побережья Тонкина. 30 ноября 1883 года, в ответ на угрозу неминуемого нападения Вьетнама на французский пост в Куангйене, десантная рота Bayard была спешно размещена в цитадели города, успешно сдерживая угрожающее нападение. [9] В июне 1884 года «Байярд» стал флагманом Дальневосточной эскадры — исключительного военно-морского соединения, созданного для войны с Китаем путём объединения Тонкинского побережья и Дальневосточной военно-морской дивизии. [10]
5 августа 1884 года моряки с Bayard приняли участие во французской высадке в Цзилуне, но были вынуждены вернуться на борт 6 августа из-за мощной китайской контратаки. [11] Bayard не принимал участия в битве при Фучжоу (23 августа 1884 года), первом сражении китайско-французской войны, так как он набрал слишком много воды, чтобы войти в реку Минь. Вместо этого он был оставлен охранять телеграфную станцию в Шарп-Пик около Мацзу, которая позволяла эскадре связываться с Францией. [12] 1 октября 1884 года Bayard и несколько других французских военных кораблей поддержали французскую высадку в Цзилуне морской бомбардировкой китайских береговых позиций. [13] 8 октября десантная рота Bayard приняла участие в неудавшейся французской высадке в Тамсуе , что обрекли экспедиционный корпус Формозы на затяжную Цзилунскую кампанию . [14] С ноября 1884 года по январь 1885 года «Байярд» принимал участие во французской морской блокаде Формозы . [15] 14 ноября 1884 года, стоя на якоре у Килунга и подвергаясь воздействию северо-восточного муссона, он едва не затонул, когда его якорная цепь оборвалась во время шторма. [16]
В феврале 1885 года пять военных кораблей китайского флота Наньян совершили вылазку из Шанхая в попытке прорвать французскую блокаду Формозы. Курбе выследил их с Байярдом и несколькими другими кораблями эскадры Дальнего Востока и заманил их в ловушку в заливе Шипу. В битве при Шипу ночью 14 февраля 1885 года два катера Байярда , использовавшиеся в качестве импровизированных торпедных катеров, атаковали китайскую эскадру на якоре и вывели из строя фрегат Юйюань (馭遠) и составной шлюп Чэнцин (澄慶). [17] В начале марта 1885 года Байярд принял участие во французской блокаде Чжэньхая, форпорта Нинбо. [18] В конце марта он вошел в состав французской флотилии для кампании Пескадорес , и его десантная рота была задействована на берегу 31 марта в решающем сражении с китайскими защитниками Макунга. [19]
Курбе умер от холеры на борту Bayard в гавани Макунга на Пескадорских островах 11 июня 1885 года. Bayard покинул Pescadores 23 июня, чтобы вернуть тело Курбе во Францию; к тому времени ее сестра Тюренн прибыла, чтобы сменить ее в качестве флагмана эскадры . Она прошла через Аден 2 августа и достигла Суэцкого канала восемь дней спустя. После этого Bayard остановился в Боне , Французский Алжир , где она оставалась до 22 августа. [20] [21] Она отплыла в Тулон , прибыв 26 августа, где состоялись государственные похороны Курбе. [22] Затем она проследовала в Брест, чтобы быть разоруженной и списанной.
К 1888 году Bayard был назначен в Резервный дивизион Средиземноморской эскадры . Он был активирован 23 августа того же года для ежегодных маневров флота. Он отправился в путь два дня спустя, чтобы присоединиться к остальной части флота, которая собралась в Йере к 30 августа. Маневры закончились 4 сентября, и флот вернулся в Тулон к 10-му числу. [23] Начиная с 1889 года Bayard служил в Escadre de la Mediterranee occidentale et du Levant (Восточно-Средиземноморская и Левантийская эскадра), где он действовал до 1892 года. [5] В течение этого периода он регулярно возвращался во французские воды, чтобы участвовать в ежегодных учениях с остальной частью флота. Bayard служил в 3-м дивизионе Средиземноморской эскадры в 1890 году вместе с двумя броненосцами класса Vauban . Она приняла участие в ежегодных маневрах флота в том году вместе со своими товарищами по дивизии и шестью другими броненосцами, а также многочисленными более мелкими судами. Bayard служил в составе условного противника во время маневров, которые длились с 30 июня по 6 июля. [24] Во время маневров флота 1890 года корабль был переведен в 4-ю дивизию 2-й эскадры Средиземноморского флота вместе с двумя Vauban и незащищенным крейсером Rigault de Genouilly . Корабли сосредоточились у Орана, Французский Алжир, 22 июня, а затем проследовали в Брест, Франция , прибыв туда 2 июля для совместных операций с кораблями Северной эскадры. Учения начались через четыре дня и завершились 25 июля, после чего Bayard и остальная часть Средиземноморского флота вернулись в Тулон. [25] [26]
Во время маневров флота 1891 года, которые начались 23 июня, Bayard служил в 3-й дивизии, снова с двумя кораблями класса Vauban . Маневры продолжались до 11 июля, в течение которых 3-я дивизия действовала в составе «французского» флота, противостоя условной вражеской силе, которая пыталась атаковать южное побережье Франции. [27] В 1893 году Bayard был отправлен в очередное развертывание во Французский Индокитай, где он возобновил свою старую роль флагмана военно-морской дивизии, размещенной там. [5] В 1895 году в состав подразделения также входили старый броненосец Triomphante , который оставался в резерве , и четыре бронированных крейсера . [28] Он оставался на станции в Восточной Азии до 1896 года, к тому времени два крейсера были выведены, оставив Isly и Alger . [29] В следующем году подразделение оставалось неизменным, за исключением замены бронированного крейсера Descartes на Alger . [30] Bayard остался во Французском Индокитае в 1898 году. [31] В том году дивизия была усилена до такой степени, что теперь она образовала полноценную эскадру , и Bayard служил одним из флагманских кораблей дивизии. [5] В следующем году ее заменил крейсер D'Entrecasteaux , [32] хотя Bayard оставался в этом районе как стационарный сторожевой корабль . Он был пришвартован в Порт-Курбе (ныне Халонг ) в качестве флагмана Аннамской и Тонкинской дивизии, в которую входили авизо Kersaint и три канонерские лодки . [33] 26 апреля 1899 года он был исключен из военно-морского регистра и преобразован в блокшив , [5] и использовался в этой роли до 1904 года, когда он был продан на слом и разобран в Сайгоне . [3]
{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )