Железнодорожная станция Беналла расположена на северо-восточной линии в Виктории , Австралия . Она обслуживает город Беналла и открылась 18 августа 1873 года. [1]
К западу от станции находится товарный склад и подъездные пути , а к северу раньше располагалось локомотивное депо. Поворотный круг сохранился и, пока широкая колея не была преобразована в стандартную , иногда использовался паровозами.
К северу от станции ответвляется линия Оклендс в направлении Ярравонги . Беналла также была узловой станцией для ныне закрытой линии Татонг .
Беналла открылась как временная конечная станция линии от Вайолет-Тауна до того, как линия была продлена до Вангаратты 28 октября 1873 года.
Место расположения станции было спорным решением в то время, вызванным наводнением реки Брокен на юге в 1870 году, которое поглотило город. Железнодорожная линия открылась 18 августа 1873 года, но были предоставлены только временные сооружения. Первое постоянное здание, идентичное по дизайну зданию в Сеймуре , было предоставлено в 1874 году. Оно было расширено в 1888 году, с добавлением столовой и буфетной и административных помещений, все увенчанное большой башней. [2] [3] [4]
Мост через реку Брокен, с железной балочной конструкцией, был самым длинным металлическим балочным мостом в Австралии на момент строительства, общей длиной 241,7 метра. Включенный в Реестр наследия Виктории , он был вторым мостом такого типа, построенным в Виктории, и первым металлическим железнодорожным мостом, как спроектированным, так и изготовленным в колонии. [5]
Ветка Оклендс до Сент-Джеймса открылась в 1883 году и была продлена до Ярравонги в 1886 году. Товарный двор был расширен для этого дополнительного трафика в 1885 году, и в 1902 году были добавлены дополнительные подъездные пути. Примерно в это же время оригинальный товарный ангар был снесен и заменен. Ветка Татонг последовала в 1913 году и оставалась до закрытия в 1947 году. [2]
В 1913 году Беналла получила вторую и третью платформы, которые были широкой островной платформой с консольной верандой, расположенной к западу от главного здания вокзала. Платформы были соединены железным пешеходным мостом , который был предоставлен в 1888 году и находился через станционный двор. Островная платформа была убрана в 1937 году, осталась только главная платформа. [2] Две сигнальные будки были построены в 1888 году, обе были расширены в 1914 году. [2] Только сигнальная будка на верхнем конце осталась сегодня, но она не используется.
В Беналле на ранней стадии было предусмотрено локомотивное депо, расположенное в нижнем конце станции. Изготовленное из гофрированного железа, оно могло вместить шесть локомотивов. В 1899 году было возведено депо для локомотивов, а старое депо использовалось для ремонта вагонов. В 1908 году был предоставлен 70-футовый (21 м) поворотный круг, замененный в 1953 году на электрический привод. Его использование сократилось после прекращения использования паровозов, и несколько депо были удалены в 1960 году, чтобы позволить строительство параллельной стандартной колеи. [2]
В 1961 году шлагбаумы заменили блокирующие ворота на железнодорожном переезде на улице Нанн , расположенном неподалеку в направлении вверх от станции. [1] В 1964 году на линии стандартной колеи была установлена платформа. [1] К 1969 году поворотный круг был выведен из эксплуатации. [1]
В 1974 году двухэтажная секция и башня здания вокзала 1889 года были снесены на том основании, что все здание было слишком дорогим в обслуживании и для обеспечения места для парковки. Снос откладывался несколько раз из-за сопротивления различных местных групп. [3] К концу 1975 года 3-тонный кран на станции был упразднен. [6] В 1979 году в верхнем конце станции был построен подземный переход , чтобы заменить пешеходный мост, который был расположен в нижнем конце станции. [7]
В 1985 году бывшая территория Way & Works была заменена новым лагерным комплексом. В это время были также снесены бывшие офисы и помещения для бригад локомотивного депо, [8] а также отремонтированы пассажирские помещения в главном здании станции. [9] 27 апреля 1988 года бывшие подъездные пути BP и Mobil Oil были упразднены. [10]
К 22 мая 1990 года локомотивное депо было закрыто. [1] В мае 1991 года были проведены дальнейшие изменения, включая удаление ряда подъездных путей, перекрестков , дисковых сигналов и сигнальных столбов, а также герметизацию ряда рычагов , [11] с дальнейшими изменениями, произошедшими в июле того же года. [12] Также в течение 1991 года были упразднены секции электропоездов Беналла - Гленрован - Вангаратта и заменены секцией электропоездов Беналла "B" Бокс - Вангаратта. [13] В 1991 году также был установлен новый 70-футовый (21 м) поворотный круг. [1]
Бывшее локомотивное депо пострадало от сильного шторма 22 ноября 1994 года, в результате чего депо было повреждено и были уничтожены два вагона Tait , хранившиеся внутри. Депо было позже снесено. [14]
В 1998 году бывший региональный пассажирский оператор Нового Южного Уэльса CountryLink перестроил платформу стандартной колеи. [15] Работы включали замену оригинальной палубы на стальную палубу, покрытую бетонным покрытием, ремонт навесов на платформе и установку нового освещения, ограждений, сидений и мусорных баков. [15]
Qube Logistics построила интермодальный терминал на бывшем грузовом дворе в конце 2018 года для приема контейнерного цемента и летучей золы из Сиднея для использования в сборных панелях, производимых Boral для туннеля West Gate . Первый цемент был доставлен на объект 19 декабря того же года. [16]
Бывшая станция Баддагинни располагалась между Беналлой и Вайолет-Тауном, а бывшие станции Уинтон и Гленрован располагались между Беналлой и Вангараттой.
Беналла имеет две боковые платформы . Она обслуживается линиями V/Line Albury и NSW TrainLink XPT Sydney to Melbourne . [17] [18]
Платформа 1:
Платформа 2:
Автобусные линии Benalla Bus Lines обслуживают один маршрут через станцию Беналла по контракту с Public Transport Victoria :
Компания V/Line осуществляет автобусные перевозки от станции Беналла до Шеппартона , Аделаиды , Милавы , Бендиго , кампуса Университета Ла Троба в Бендиго , Сеймура , Вангаратты и Олбери .
Медиа, связанные с железнодорожной станцией Беналла на Wikimedia Commons