Битва при заливе Чемульпо — морское сражение в ходе Русско-японской войны (1904–1905), которое произошло 9 февраля 1904 года у берегов современного Инчхона (тогда называвшегося Чемульпо), Корея .
Начальный этап русско-японской войны начался с упреждающего удара [2] Императорского флота Японии по российскому Тихоокеанскому флоту, раскинувшемуся в районе Порт-Артура , Владивостока и залива Чемульпо (ныне часть Инчхона , Корея ). Командование операцией Чемульпо было передано контр-адмиралу Урю Сотокичи с шестью крейсерами , тремя-восьми торпедными катерами (в зависимости от источников), авизо ( диспетчерским катером ) Чихая , тремя транспортами и 2500 наземными войсками. [3] Чемульпо имел стратегическое значение, так как был главным портом корейской столицы Сеула , а также основным маршрутом вторжения, который ранее использовался японскими войсками во время Первой китайско-японской войны 1894 года. приливная волна , обширные илистые отмели и узкие извилистые каналы создали ряд тактических проблем как для нападающих, так и для защитников.
Японский защищенный крейсер «Чиода» базировался в Чемульпо в течение последних 10 месяцев и следил за российским защищенным крейсером « Варяг» и стареющей канонерской лодкой «Кориец» , также базировавшейся в Чемульпо для защиты интересов России.
После того, как 7 февраля 1904 года российский транспорт « Сунгари» прибыл в Чемульпо и сообщил о приближении крупных японских сил, канонерской лодке « Кориец» было приказано отправиться в Порт-Артур, чтобы сообщить и запросить инструкции. Ранним утром 8 февраля Кориц заметил Чиёду возле рейда Чемульпо и, приняв его за другой русский корабль, зарядил орудия для салюта. Приближаясь, экипаж «Корица» осознал свою ошибку, и в возникшей неразберихе выстрелил из орудий. Чиёда ответил запуском торпеды. Обе стороны промахнулись, но это была первая настоящая перестрелка в русско-японской войне, и совершенно неясно, какая сторона на самом деле открыла огонь первой. Кориц отступил обратно в гавань Чемульпо. [2]
Позже утром 8 февраля 1904 года Чиёда встретился с эскадрой Урю у входа в Чемульпо и сообщил, что на стоянке присутствуют несколько военных кораблей из нейтральных стран , в том числе: HMS Talbot ( Великобритания ), Паскаль ( Франция ) и Эльба . ( Италия ). Американский военный корабль — канонерская лодка « Виксбург» — также присутствовал, но находился дальше в гавани. Урю рассудил, что, если русские останутся на якоре среди нейтральных кораблей, они не смогут атаковать его транспорты, тогда как, если русские выйдут в бой, у него будет достаточно сил, чтобы справиться с ними. С другой стороны, нападение на русских, стоящих на якоре в нейтральном порту, противоречит международному праву . Урю отправил сообщение с просьбой, чтобы капитаны HMS Talbot , Паскаль и Эльба переместили свою якорную стоянку, пообещав, что никакая атака не будет нанесена до 16:00.
Урю приказал крейсерам «Чиода» , «Такачихо» , «Асама» и своим торпедным катерам пройти вверх по каналу с военными кораблями , чтобы немедленно начать высадку, в то время как крейсеры « Нанива» , «Ниитака » и «Акаси» находились в резерве. Три миноносца укрылись у дальнего борта Ниитаки .
В 18:00 8 февраля японские военные корабли бросили якорь в Чемульпо, пришвартовавшись рядом с русскими, и высадили четыре батальона солдат 12-й дивизии IJA в ходе операции, которая продолжалась до поздней ночи. К изумлению напряженных японцев, русские на борту « Варяга » и «Корица» не предприняли никаких действий, а продолжали вывешивать флаги, как на параде. [4] Высадка войск была завершена к 03:00 9 февраля, и все японские военные корабли и транспорты вышли из гавани, за исключением « Чиода» . Последний доставил письмо «Варягу» и нейтральным судам, включая британский крейсер «Тальбот» , французский крейсер «Паскаль» , итальянский крейсер « Эльба» , а также американскую канонерскую лодку «Виксбург» и угольщик « Помпей» .
КОРАБЛЬ ЕГО ИМПЕРАТОРСКОГО ЯПОНСКОГО ВЕЛИЧЕСТВА НАНИВА Рейд
Чемульпо, 8 февраля 1904 года.Сэр: Имею честь сообщить вам, что, поскольку в настоящее время между Японской империей и Российской империей существуют военные действия, я нападу на военные корабли правительства России, дислоцированные в настоящее время в порту Чемульпо, с под моим командованием, в случае отказа русского старшего морского офицера, присутствовавшего в Чемульпо, на мое требование покинуть порт Чемульпо до полудня 9 февраля 1904 года, и почтительно прошу вас держаться подальше от место действия в порту, чтобы никакая опасность от действия не пришла на корабль под вашим командованием. Вышеупомянутое нападение произойдет не ранее 16 часов 9 февраля 1904 года, чтобы дать время для осуществления на практике вышеупомянутого требования.
Если в порту Чемульпо в настоящее время находятся какие-либо транспорты или торговые суда вашей национальности, прошу вас передать им вышеуказанное уведомление.
Имею честь быть, сэр, вашим покорнейшим слугой,
С. УРИУ [5]
На Талботе было быстро созвано совещание капитаном Всеволодом Рудневым и капитанами нейтральных военных кораблей (кроме « Виксбурга »), и было решено, что русские будут сражаться за выход.
В полдень капитан Денис Бэгли из Талбота прибыл в Наниву с письмом, подписанным всеми нейтральными капитанами, за исключением капитана Виксбурга У.А. Маршалла, в котором отклонялась просьба о смене якорной стоянки на том основании, что Чемульпо был нейтральным портом.
Обладая превосходством по вооружению и численности и отказываясь от совета нейтральных капитанов сдаться, в 11:00 9 февраля капитан « Варяга » Всеволод Руднев попытался прорваться в открытое море.
Из бортового журнала Варяга :
Хотя в российском бортовом журнале зафиксированы повреждения «Асамы» , японские записи показывают, что она не получила никаких повреждений.
Не сумев к полудню прорваться мимо японской эскадры, «Кориц» и сильно потрепанный «Варяг» в 13:15 вернулись в гавань Чемульпо, где оба укрылись возле нейтральных боевых кораблей. В 16:00 «Кориц» был затоплен экипажем, взорвав две туалетные комнаты. Обломки взорванного корабля приземлились в опасной близости от нейтральных судов. Опасаясь более сильного взрыва с возможными жертвами, присутствовавшие капитаны нейтральных боевых кораблей призвали Руднева не взрывать « Варяг» подобным образом. В 18:10 затопленный экипажем «Варяг» перевернулся на левый борт и затонул. Члены экипажа «Варяга» были отправлены к русскому транспорту «Сунгари» , оставшемуся в гавани во время боя, и подожгли его, чтобы он не попал в руки японцев. [7]
Битва при Чемульпо стала военной победой японцев. Потери русских на «Варяге» были тяжелыми. Все двенадцать 6-дюймовых (150-мм) орудий «Варяга » , все его 12-фунтовые и все 3-фунтовые орудия вышли из строя, он получил 5 серьезных попаданий на уровне ватерлинии или ниже. Ее верхние конструкции и вентиляторы были изрешечены, а ее экипаж потушил как минимум пять серьезных пожаров. Из ее экипажа номинальной численностью 580 человек 33 человека были убиты и 97 ранены. [1] Наиболее серьезные случаи среди русских раненых лечились в госпитале Красного Креста в Чемульпо. Российские экипажи, за исключением тяжелораненых, вернулись в Россию на нейтральных военных кораблях, и с ними обращались как с героями. Несмотря на серьезные повреждения, «Варяг» (не взорванный) позже был поднят японцами и включен в состав Императорского флота Японии в качестве учебного корабля « Соя» .
