stringtranslate.com

1971 Дайтона 500

29 ° 11'8 "N 81 ° 4'10" W  /  29,18556 ° N 81,06944 ° W  / 29,18556; -81.06944

Пит Хэмилтон (№6) и Дик Брукс (№22) на гонке Daytona 500 1971 года. Dodge Брукса был единственным крылатым автомобилем в гонке.

Daytona 500 1971 года , 13-я гонка этого мероприятия , была гонкой серии NASCAR Winston Cup Series , состоявшейся 14 февраля 1971 года на гоночной трассе Daytona International Speedway в Дейтона-Бич, Флорида . Пройдя 500 миль (800 км) по асфальтированной овальной трассе, это была первая гонка Daytona 500 в эпоху Кубка Уинстона NASCAR . За это время Ричард Петти (победитель гонки [2] и будущий чемпион Кубка Уинстона ) становился одним из самых успешных ветеранов на трассе NASCAR. [3]

Фон

Daytona International Speedway — трасса, на которой проходила гонка.

Daytona International Speedway — гоночная трасса в Дейтона-Бич, штат Флорида , которая является одной из шести суперспидвей , на которых проводятся гонки NASCAR , остальные — это Michigan International Speedway , Auto Club Speedway , Indianapolis Motor Speedway , Pocono Raceway и Talladega Superspeedway . [4] Стандартная трасса в Дайтоне представляет собой четырехповоротную суперскоростную дорогу длиной 2,5 мили (4,0 км). На трассе также есть две другие схемы, в которых используются части основного высокоскоростного треховала , такие как трасса для спортивных автомобилей длиной 3,56 мили (5,73 км) и трасса для мотоциклов длиной 2,95 мили (4,75 км). [5] Приусадебный участок трассы площадью 180 акров (73 га) включает озеро Ллойд площадью 29 акров (12 га), где проводились гонки на моторных лодках . Автодром принадлежит и управляется Международной гоночной корпорацией .

Трасса была построена основателем NASCAR Биллом Франсом-старшим для проведения гонок, которые проводились на бывшей трассе Daytona Beach Road Course и открылись первой Daytona 500 в 1959 году . [6] Автострада реконструировалась трижды: приусадебный участок был отремонтирован в 2004 году, [7] а трасса отремонтирована в 1978 и 2010 годах. [8]

Daytona 500 считается самой важной и престижной гонкой в ​​календаре NASCAR. [9] Это также первая гонка в году в серии; это явление практически уникально для спорта, где чемпионаты или другие крупные соревнования обычно проводятся в конце сезона, а не в его начале. С 1995 года телевизионные рейтинги Daytona 500 в США были самыми высокими среди всех автогонок года, превосходя традиционного лидера Indianapolis 500 , который, в свою очередь, значительно превосходит Daytona 500 по посещаемости на трассе и международному просмотру. Daytona 500 2006 года привлекла шестую по величине среднюю мировую телеаудиторию среди всех спортивных мероприятий того года - 20 миллионов зрителей. [10]

Отчет о гонке

В число вовлеченных производителей входили Chevrolet , [2] Mercury , [2] Ford , [2] Plymouth , [2] и Dodge . [2] На дистанции 500 миль средняя скорость составила 144,462 мили в час (232,489 км/ч). [11]

Самая быстрая квалификационная скорость Daytona 500 1971 года составляла более 190 миль в час (310 км/ч). Среди сорока автомобилей были такие легенды, как Эй Джей Фойт и Дэвид Пирсон , оба в конечном итоге вошли в пятерку лучших. Эй Джей Фойту из Wood Bros. Mercury пришлось обгонять машину весь день, но у экипажа возникли проблемы с заправкой ее бензином. Он выбежал, лидируя на 162-м круге. Экипаж Фойта обнаружил, что кто-то сломал заливную горловину бензобака. [2] За первые 250 миль гонки произошло 34 смены лидерства. [2]

Первыми стартуют Daytona 500 для Билла Денниса и Мейнарда Тройера. [2] Только в Daytona 500 стартуют Педро Родригес, Фредди Фрайар, Марв Эктон и Ларри Баумель. [2] Последние гонки Daytona 500 стартовали для Фреда Лоренцена, ЛиРоя Ярбро и Фрайдей Хасслера. [2]

Пилотами, не прошедшими квалификацию в гонку, были: Эд Негре (№8), Вик Элфорд (№59), Чарли Робертс (№63), Дик Мэй (№67), Джей Ди Макдаффи (№70), Билл Шири (№74). ), Дик Полинг (№78), Джо Хайнс (№80), Бобби Маусгровер (№84), Бутч Херст (№87), Леонард Бланшар (№95), Роберт Браун (№58), Э.Дж. Триветт ( №56 ) , Рой Мейн (№46), Джимми Кроуфорд (№02), Педро Родригес (№14), Даб Симпсон (№16), Фриц Шульц (№23), Эрл Брукс (№26), Билл Холлар (№28), Уолтер Баллард (№30), Венделл Скотт (№34), Блэки Вангерин (№38) и Кен Мейзенхельдер (№41). [12]

Известными руководителями экипажей этой гонки были Пол Голдсмит , Джуни Донлави , Гарри Хайд , Дейл Инман , Том Вандивер, Вик Баллард, Джейк Элдер и другие. [13]

Порядок отделки

Ссылка на раздел: [2]

  1. Ричард Петти (время гонки: 3 часа 27 минут 40 секунд)
  2. Бадди Бейкер † (минус на 10 секунд)
  3. Эй Джей Фойт (отставание менее чем на 1 круг)
  4. Дэвид Пирсон † (отставание на 1 круг)
  5. Фред Лоренцен
  6. Джим Вандивер † (отставание на 2 круга)
  7. Дик Брукс †
  8. Джим Хуртубис † (отставание на 3 круга)
  9. Джеймс Хилтон †
  10. Бобби Айзек †
  11. Рамо Стотт † (отставание на 5 кругов)
  12. Джо Фрассон † (отставание на 6 кругов)
  13. Педро Родригес †
  14. Элмо Лэнгли † (отставание на 7 кругов)
  15. Фредди Фрайар † (отставание на 8 кругов)
  16. Билл Чемпион † (отставание на 9 кругов)
  17. Сесил Гордон † (отставание на 13 кругов)
  18. Бобби Эллисон
  19. Марв Эктон (отставание на 14 кругов)
  20. Ку Ку Марлин † (отставание на 16 кругов)
  21. Томми Гейл † (отставание на 17 кругов)
  22. Ларри Баумель (отставание на 21 круг)
  23. Бен Арнольд †
  24. Фрэнк Уоррен (отставание на 22 круга)
  25. Дэйв Марсис * (отставание на 27 кругов)
  26. Донни Эллисон * (отставание на 30 кругов)
  27. Билл Деннис * (отставание на 38 кругов)
  28. Пит Хэмилтон †* (отставание на 43 круга)
  29. Джон Сирс †* (отставание на 74 круга)
  30. Билл Зайферт * (отставание на 89 кругов)
  31. Хенли Грей * (отставание на 107 кругов)
  32. Красный Фермер * (отставание на 109 кругов)
  33. Кейл Ярборо * (отставание на 139 кругов)
  34. ЛиРой Ярбро †* (отставание на 155 кругов)
  35. Бенни Парсонс †* (отставание на 161 круг)
  36. Фрайдей Хасслер †* (отставание на 162 круга)
  37. Нил Каслс * (отставание на 176 кругов)
  38. Мейнард Тройер †* (отставание на 191 круг в дебютной серии Кубка)
  39. Крошка Лунд †* (отставание на 193 круга)
  40. Рон Кеселовски * (отставание на 199 кругов)

† Известно, что пилот погиб
* Пилот не смог финишировать в гонке

График

Ссылка на раздел: [2]

Отчет после гонки

Выигрыши и чемпионский потенциал

Кошелек победителя Daytona 500 1971 года составил 45 450 американских долларов (328 420 долларов с учетом инфляции). [2] Игрок, занявший последнее место, получил 1000 долларов (7226 долларов с учетом инфляции). [2] Ричард Петти выиграл еще четыре гонки Daytona 500 ( 1973 , 1974 , 1979 и 1981 годы ). [3] За сорок четыре круга было семь предупреждений. [2]

посещаемость

Посещаемость Daytona 500 1971 года достигла 80 000 зрителей; [2] Расширение в следующие восемнадцать лет приведет к увеличению посещаемости до 180 000 человек. Канал ABC Wide World of Sports транслировал гонку по телевидению. Комментарий написал легендарный Крис Экономаки , участвовавший в гонках Daytona 500 в 1970-х годах.

Конец традиции

Все автомобили, использованные во время пробега Daytona 500, были основаны на уличных версиях листового металла и блоков цилиндров автомобилей, выпущенных в период с 1969 по 1971 год. [2] Ожидалось отклонение до двух или трех модельных лет, поскольку паритет не был соблюден. NASCAR в то время, и разные команды имели разные бюджеты.

Из сорока гонщиков, участвовавших в Daytona 500 1971 года, тридцать девять были американцами и один мексиканец. Педро Родригес (который финишировал на тринадцатом месте) назвал бы в его честь асфальтовую гоночную трассу после того, как он умер шесть месяцев спустя в Германии во время гонки спортивных автомобилей (вместе со своим старшим братом Рикардо Родригесом ).

В этой гонке Дик Брукс станет последним гонщиком, который совершит соревновательный заезд на крылатом автомобиле. После сезона 1970 года специальные «аэромобили» ограниченного производства, такие как Dodge Daytona и Plymouth Superbird, а также Ford Torino Talladega и Mercury Spoiler II, были ограничены двигателем объемом 305 куб.см. Команда Марио Росси Брукса была единственной командой, которая участвовала в гонке на крылатой машине, и, хотя они заняли 7-е место в гонке, до конца сезона они решили использовать обычную машину с двигателем big-block. Задние крылья больше не появятся в NASCAR до 2008 года, когда появится «Автомобиль завтрашнего дня».

Рекомендации

Примечания

  1. ^ «История погоды для гонки Daytona 500 1971 года» . Альманах старых фермеров . Проверено 15 октября 2010 г.
  2. ^ abcdefghijklmnopqrs "Информация о Daytona 500 1971 года" . Гонки-Справочник. Архивировано из оригинала 22 июля 2009 г. Проверено 26 июня 2009 г.
  3. ^ ab «Информация о Daytona 500 для Ричарда Петти». Международная гоночная трасса Дейтона. Архивировано из оригинала 28 декабря 2010 г. Проверено 29 июня 2009 г.
  4. ^ «Гоночные трассы». НАСКАР . Тернер Спортс. Архивировано из оригинала 28 июня 2011 года . Проверено 23 ноября 2015 г.
  5. ^ «Отслеживать факты». DaytonaInternationalSpeedway.com . Международная гоночная трасса Дейтона. Архивировано из оригинала 23 сентября 2015 года . Проверено 23 ноября 2015 г.
  6. ^ «История ISC». InternationalSpeedwayCorporation.com . Международная спидвейная корпорация. 14 июня 2015 года. Архивировано из оригинала 1 декабря 2017 года . Проверено 23 ноября 2015 г.
  7. ^ «Дайтона объявляет о планах реконструкции объекта, без изменений пути» . Мир шоссейных гонок . Озеро Эльсинор, Калифорния : Roadracing World Publishing, Inc., 24 марта 2004 г. Проверено 23 ноября 2015 г.
  8. ^ «Международная гоночная трасса Дейтона будет отремонтирована после Coke Zero 400, работающего на Coca-Cola» . DaytonaInternationalSpeedway.com . Дейтона-Бич, Флорида : Международная гоночная трасса Дейтона. 24 апреля 2010 года. Архивировано из оригинала 23 сентября 2015 года . Проверено 24 ноября 2015 г.
  9. ^ Что делает Дайтону особенной. Международная гоночная трасса Дейтона . 10 мая 2012 г., 2:51 минута. YouTube . Архивировано из оригинала 21 декабря 2021 г.
  10. ^ «Самые просматриваемые по телевидению спортивные события в мире: отчет о рейтингах и тенденциях за 2006 год» . Инициатива. 19 января 2007 года. Архивировано из оригинала 8 февраля 2007 года . Проверено 24 ноября 2015 г.
  11. ^ "Средняя скорость победы в гонке 1971 года" . About.com (NASCAR). Архивировано из оригинала 7 июля 2011 г. Проверено 27 июня 2009 г.
  12. ^ Квалификационная информация для Daytona 500 1971 года в Racing Reference.
  13. ^ 1971 Руководители экипажей Daytona 500 в Racing Reference

Внешние ссылки