stringtranslate.com

StraitNZ

StraitNZ , ранее Strait Shipping and Bluebridge , — новозеландская транспортная компания, которая осуществляет перевозки грузов и пассажиров накатом через пролив Кука между Веллингтоном на Северном острове и Пиктоном на Южном острове , а также предоставляет услуги по грузоперевозкам и логистике по всей Новой Зеландии. [1]

Первоначально это была только грузовая услуга, пассажирские перевозки начались в 2002 году и в настоящее время осуществляются под брендом Bluebridge. [2] [3] По состоянию на 2021 год Bluebridge занимает 56% рынка грузовых перевозок транспортных средств и 31% рынка пассажирских перевозок через пролив Кука. [4]

Компания была приобретена 31 марта 2022 года компанией Morgan Stanley Infrastructure Partners. [5]

История

Компания берет свое начало в Otorohanga Transport, основанной Джимом Баркером и Деннисом Доу в 1963 году. [6]

Паромные перевозки между островами начались в 1992 году под названием Strait Shipping Limited [3], как способ для Баркера предоставить более доступные услуги паромных перевозок между островами для его группы грузоперевозчиков. Паромы между Северным и Южным островами Новой Зеландии затем были монополизированы Interisland Line , принадлежавшей тогдашнему государственному предприятию New Zealand Rail (приватизированному в 1993 году и переименованному в Tranz Rail в 1995 году). По состоянию на 2022 год эти две компании по-прежнему сохраняют дуополию на паромные перевозки между островами.

Помимо работы через пролив Кука между Веллингтоном и Пиктоном, компания Strait Shipping в прошлом также осуществляла грузовые перевозки между Веллингтоном и Нейпиром (тоже на Северном острове), а также между Нельсоном и Литтелтоном (на Южном острове).

Bluebridge был запущен как бренд пассажирских перевозок компании Strait Shipping в 2003 году. [7]

В 2016 году Strait Shipping была продана австралийской Champ Private Equity Group. [8] [7] В то же время Champ Group также приобрела транспортные компании Freight Lines и Streamline Freight, которые обе по отдельности принадлежали семье Баркер. [7] В то время в транспортно-паромных компаниях, принадлежащих семье Баркер, по оценкам работало около 750 человек.

29 марта 2018 года Strait Shipping Limited была переименована в StraitNZ, [9] а пассажирские перевозки продолжили осуществляться под брендом Bluebridge. [1] Дочерние компании Freight Lines и Streamline [7] были переименованы в «StraitNZ Linehaul» и «StraitNZ Freight Forwarding» [1] соответственно. В том же году 25% акций компании были приобретены Macquarie .

В декабре 2021 года компания StraitNZ Group была продана Champ Private Equity и Macquarie компании Morgan Stanley Infrastructure Partners по заявленной цене продажи 500 миллионов новозеландских долларов. [10] Приобретение было завершено в марте 2022 года.

По состоянию на 2021 год паромное подразделение Bluebridge компании StraitNZ, как сообщается, имело 56% доли рынка грузовых перевозок через пролив Кука и 31% доли рынка пассажирских перевозок. Оставшаяся доля принадлежит Interislander , дочерней компании новозеландской государственной компании KiwiRail . [4]

Реконструкция паромного терминала Веллингтона

В 2020 году после двух лет обсуждений с заинтересованными сторонами региональный совет Большого Веллингтона объявил, что выбрал Кайвараварухару в качестве предпочтительного места для нового паромного терминала. Терминал будет построен на земле, принадлежащей KiwiRail , CentrePort и Транспортному агентству Новой Зеландии . Interislander планирует ввести новые гибридные электрические паромы, которые на 30 м (98 футов) длиннее тех, которые эксплуатируются в настоящее время. [11] Новый терминал сможет принимать более крупные паромы и заменит два отдельных терминала, которые в настоящее время используются StraitNZ и Interislander. [12] Кроме того, CentrePort сможет вносить изменения в схему других своих портовых операций. План включает в себя причал длиной около 250 м (820 футов), здание паромного терминала, изменения в автомобильном, железнодорожном и пешеходном доступе, а также сортировочные и погрузочные зоны. [13] Группа, одобрившая проект, назвала его крупнейшим железнодорожным капитальным проектом со времен Второй мировой войны. [11]

Подготовка площадки началась, но стоимость проекта значительно возросла. В декабре 2023 года новый министр финансов Никола Уиллис отклонила дополнительное финансирование KiwiRail для предлагаемых новых паромов и терминальной инфраструктуры, и по состоянию на январь 2024 года проект заморожен, пока заинтересованные стороны рассматривают свои варианты. [14] [15]

Флот

Текущий флот

Исторический флот

Ссылки

  1. ^ abc "Strait NZ – Our Story". Архивировано из оригинала 4 мая 2019 года . Получено 10 мая 2019 года .
  2. ^ "Bluebridge – About Us". Архивировано из оригинала 8 июня 2015 г. Получено 10 мая 2019 г.
  3. ^ ab "The Strait Shipping story". Strait Shipping. Архивировано из оригинала 10 февраля 2015 года . Получено 7 февраля 2015 года .
  4. ^ ab "John Haddock's CPE Capital продает Jaybro, StraitNZ за $1,1 млрд". Australian Financial Review . 21 декабря 2021 г. Архивировано из оригинала 26 июля 2022 г. Получено 26 июля 2022 г.
  5. ^ "Morgan Stanley Infrastructure Partners Completes Investment in StraitNZ Holdings Limited". Business Wire . Архивировано из оригинала 19 декабря 2022 г. Получено 19 декабря 2022 г.
  6. ↑ Charles Riddle (9 сентября 2016 г.). «Некролог: Наследие транспортного гиганта Джима Баркера будет ощущаться еще десятилетия». Stuff.co.nz . Архивировано из оригинала 9 мая 2019 г. Получено 10 мая 2019 г.
  7. ^ abcd Chloe Winter (6 декабря 2016 г.). "Транспортные компании Новой Зеландии проданы, новый владелец смотрит на рост". Stuff.co.nz . Архивировано из оригинала 9 мая 2019 г. . Получено 10 мая 2019 г. .
  8. ^ "Australian Company Buys Cook Strait Ferries". Otago Daily Times . 6 декабря 2016 г. Архивировано из оригинала 10 мая 2019 г. Получено 10 мая 2019 г.
  9. ^ "Особенности изменения имени". Companies Office . 29 марта 2018 г. Архивировано из оригинала 5 апреля 2023 г. Получено 10 мая 2019 г.
  10. ^ "StraitNZ owner sells ferry and freightforwarding business – reports". Радио Новой Зеландии . 22 декабря 2021. Архивировано из оригинала 26 июля 2022. Получено 26 июля 2022 .
  11. ^ ab Knell, Conor; Fuller, Piers (25 января 2023 г.). "Wellington harbour to get new wharf, ferry terminal building". Материалы . Архивировано из оригинала 1 июня 2023 г. . Получено 1 июня 2023 г. .
  12. ^ "Kaiwharawhara makes cut as site for new multi user ferry terminal". Региональный совет Большого Веллингтона . 24 февраля 2022 г. Архивировано из оригинала 1 июня 2023 г. Получено 1 июня 2023 г.
  13. ^ "Kaiwharawhara Wellington Ferry Terminal Redevelopment". Министерство охраны окружающей среды . 11 февраля 2022 г. Архивировано из оригинала 1 июня 2023 г. Получено 1 июня 2023 г.
  14. ^ Хант, Том (24 января 2024 г.). «Предупреждения о выбросах за годы до краха проекта Interislander». The Press . Получено 24 января 2024 г.
  15. ^ Кэмпбелл, Джорджина (7 декабря 2023 г.). «Прорыв парома KiwiRail в проливе Кука приземлился с Николой Уиллис». NZ Herald . Получено 24 января 2024 г.
  16. ^ abcdef "Our Company – Bluebridge". www.bluebridge.co.nz . Архивировано из оригинала 20 сентября 2022 г. Получено 20 сентября 2022 г.
  17. ^ "Сообщается, что паром CONNEMARA компании Stena RoRo отправляется в новую жизнь с паромами Bluebridge Cook Strait Ferries компании New Zealand's StraitNZ". Shippax . Хальмстад. 11 ноября 2022 г. Архивировано из оригинала 1 декабря 2022 г. Получено 1 декабря 2022 г.
  18. ^ "Пассажирский паром Monte Stello, потеря мощности, канал Тори, 2 мая 2008 г.". Комиссия по расследованию транспортных происшествий . 25 марта 2010 г. Архивировано из оригинала 10 мая 2019 г. Получено 10 мая 2019 г.

Внешние ссылки