Железнодорожная станция Блэкберн обслуживает город Блэкберн в Ланкашире , Англия . Она находится в 12 милях (19 км) к востоку от Престона и управляется и обслуживается Northern Trains .
На этом месте была станция с 1846 года, когда была открыта Blackburn and Preston Railway (входящая в состав East Lancashire Railway ) — контракт на строительство станции был заключен в ноябре 1845 года. Этот маршрут был продлен на восток до Аккрингтона в марте 1848 года, а затем до Бернли и Колна к февралю 1849 года. Тем временем, Bolton, Blackburn, Clitheroe & West Yorkshire Railway построили линию через город до Болтона к 1848 году, но им было отказано в разрешении использовать станцию ELR, и им пришлось открыть собственную станцию на Bolton Road, недалеко к югу от перекрестка между ними. Впоследствии компания Blackburn продлила свою линию на север вдоль долины Рибл до Clitheroe в 1851 году, но только после того, как обе железные дороги объединились с Lancashire and Yorkshire Railway , движение было сосредоточено на главной станции (станция Bolton Road закрылась в 1859 году). [1]
Первая из двух крупных модернизаций объектов состоялась в следующем году, но открытие железной дороги Lancashire Union Railway от St Helens Central и Wigan North Western в 1869 году, Great Harwood Loop в 1877 году и расширение линии Clitheroe до Hellifield в 1880 году, чтобы дать L&Y сквозной маршрут в Шотландию через линию Settle-Carlisle, привели к значительному увеличению трафика, что создало большую нагрузку на станцию. Смертельное столкновение там, которое привело к гибели 7 человек в 1881 году [2], побудило L&Y составить планы на еще один проект расширения и реконструкции, который был завершен между 1886 и 1888 годами [3]. Новая станция имела две островные платформы, каждая с отсеками, выходящими на запад, что давало в общей сложности семь рабочих забоев, а также впечатляющую общую крышу из двух отсеков. Обслуживаемые пункты назначения включали Liverpool Exchange через Ormskirk , Blackpool Central , Skipton и Southport через West Lancashire Railway в дополнение к тем, которые были упомянуты ранее. Междугородние транзитные вагоны в Шотландию и Лондон Юстон (через Manchester Victoria, Denton и Stockport ) также ходили отсюда вплоть до дней British Rail .
В результате объединения в 1923 году станция перешла в руки London , Midland and Scottish Railway , но только после национализации в 1948 году движение и обслуживание начали снижаться. Линия Great Harwood первой потеряла пассажирские перевозки в 1957 году, в то время как прямые вагоны в Лондон были «временно» приостановлены в 1959 году для проведения работ по электрификации на маршруте Крю-Манчестер, но так и не были восстановлены. Однако самые большие потери пришлись на 1960-е годы — поезда до Уигана были отозваны в январе 1960 года, до Хеллифилда — в сентябре 1962 года, а линия Саутпорт и центральный вокзал Блэкпула пали жертвой Beeching Axe в 1964 году. К 1970 году сквозные сообщения со Скиптоном и Ливерпулем также исчезли, оставив только линии Манчестер через Болтон и Колн в Престон вместе с несколькими сезонными поездами между Лидсом и Блэкпулом-Норт через Хебден-Бридж и маршрут Копи-Пит для обслуживания станции. Таким образом, когда линии и станция были переуступлены в 1973 году (управление перешло к новому блоку питания в Престоне в рамках программы модернизации WCML), три из семи платформ станции были закрыты, а четвертая (нынешняя платформа 4) была уменьшена в длине и понижена в классе до использования только в аварийных ситуациях. Оставшиеся поезда можно было довольно легко разместить на платформах 1-3 (самый северный остров из двух). Этот метод работы сохранялся до тех пор, пока станция не подверглась последней крупной реконструкции в 2000 году (см. ниже). Однако в 1980-х и 90-х годах обслуживание возобновилось с повторным открытием регулярного пассажирского движения линии Copy Pit в 1984 году (первоначально на пробной основе дважды в день с услугами, финансируемыми местным строительным обществом) и линии Ribble Valley до Clitheroe десятилетием позже, в 1994 году. Последняя должна была служить расширением существующего маршрута из Манчестера через Болтон, в то время как первая впервые за более чем десятилетие принесла регулярные рейсы в Блэкпул, Лидс и Йорк и обратно на станцию.
В настоящее время станция обслуживается двумя линиями. Одна линия проходит с севера на юг, включая вновь открытую линию Ribble Valley от Clitheroe на севере и продолжающуюся через Blackburn в направлении Darwen , Bolton и заканчивающуюся в Manchester Victoria .
Другая линия проходит с востока на запад и обслуживается поездами из Блэкпула и Престона на западе, следующими до Бернли ( Манчестер-роуд и Сентрал ), Колна ( линия Восточного Ланкашира ), Лидса и до Йорка на востоке ( линия Колдервейл ).
Станция была покрыта двойными депо для поездов , архитектурно детализированным навесом, который покрывал все платформы. В 2000 году из-за его ветхого состояния он был удален, изменив характер станции в рамках проекта по восстановлению стоимостью 35 миллионов фунтов стерлингов. Новое здание было построено на главной островной платформе. Оригинальный вход , внесенный в список памятников архитектуры II степени, построенный в 1880-х годах [4] , включая буфет станции и бывший зал для бронирования, был сохранен и отремонтирован. Часть публичного искусства художника Стивена Чарнока [5] также была возведена на краю платформы, которая состоит из экрана из нержавеющей стали, изображающего промышленное прошлое Блэкберна и его более современную жизнь сегодня. На фотографиях запечатлены некоторые из самых успешных деятелей Блэкберна и знаменитые посетители, такие как Дэвид Ллойд Джордж (либеральный политик), Махатма Ганди (борец за независимость Индии), Кэтлин Ферриер (певица), Барбара Касл (лейбористский политик), Карл Фогарти (гонщик супербайка), Уэйн Хемингуэй (модельер) и Джек Уокер (бизнесмен). Платформа 4, которая ранее не использовалась по расписанию с 1970-х годов, была вновь открыта для регулярных перевозок в рамках работ.
В 2003 году на верхнем этаже старого зала ожидания был открыт полицейский участок для оказания услуг в центре города, когда главный полицейский участок города был заменен полицейским участком Гринбанка в Уайтбирке . [6]
Станция хорошо связана с общественным транспортом в Блэкберне , с автобусной станцией Blackburn Boulevard (недавно закрытой и перенесенной на старое место рынка) прямо перед зданием станции. В 2016 году за пределами станции открылась новая развязка с частыми автобусами, направляющимися на новую автобусную станцию.
В апреле 2011 года было собрано 1,7 млн фунтов стерлингов на строительство навеса над 4-й платформой и лифта в метро внизу. После реконструкции станции 10 лет назад были предусмотрены только остановки автобусного типа без доступа к лифту. [7]
24 октября 2011 года была завершена реконструкция платформы 4, которая теперь может похвастаться крышей, такой же, как на платформах 1 и 2, лифтом, отапливаемым залом ожидания и улучшенным полом. [8]
Также были установлены новые светодиодные экраны с информацией о отправлении поездов.
На линии Ribble Valley Line теперь есть получасовое обслуживание в южном направлении до Manchester Victoria и ежечасное обслуживание в северном направлении до Clitheroe (с пиковыми дополнительными услугами). [9] Почасовое обслуживание осуществляется по воскресеньям. Дополнительные услуги в/из Manchester Victoria и Clitheroe начинаются или заканчиваются здесь. С изменением расписания в декабре 2017 года частота внепиковых рейсов с понедельника по субботу по этому маршруту к югу от Блэкберна была увеличена до 2 поездов в час. [10]
На линии East Lancashire Line с понедельника по субботу есть ежечасное обслуживание со всеми остановками до Престона на западе и Колна на востоке. Два часа по воскресеньям, с сквозным движением до Блэкпула Юг . [11]
На линии Caldervale Line с понедельника по субботу есть ежечасный экспресс до Blackpool North в западном направлении и до Bradford Interchange , Leeds и York в восточном направлении. [12] Он также ходит по воскресеньям, хотя и с более поздним временем начала. С ноября 2017 года по май 2019 года поезда по будням заканчивались в Престоне, а не шли до Blackpool North из-за инженерных работ, связанных с электрификацией маршрута на линии Fylde.
С 17 мая 2015 года были введены прямые рейсы в Manchester Victoria через Accrington и Burnley с повторным открытием Todmorden Curve — они ходят с почасовой частотой (включая воскресенья) и обслуживают большинство местных станций к югу от Todmorden. [13] В расписании на май 2023 года эти поезда продолжают движение за пределами Manchester до Headbolt Lane в Kirby через Wigan Wallgate (до Southport по воскресеньям), где есть пересадки через Merseyrail на Liverpool.
На станции 4 платформы, главная платформа (платформы 1, 2 и 3) включает в себя билетную кассу, зал ожидания, туалеты и места для сидения на открытом воздухе. Отдельная платформа 4 имеет отапливаемый зал ожидания и места для сидения на открытом воздухе. Все три сквозные платформы являются двунаправленными, что означает, что любой сервис может использовать любую платформу, однако большинство поездов бронируются на следующих платформах:
Касса работает в течение всей недели (с 06:40 до 18:00 с понедельника по четверг, с 06:40 до 19:00 по пятницам и субботам, с 09:10 до 16:40 по воскресеньям). Билетный автомат самообслуживания доступен для использования, когда касса закрыта, и для получения предоплаченных/купленных заранее билетов.
На вокзале в вестибюле у входа в станцию также имеется киоск, где пассажиры могут приобрести прохладительные напитки.
53°44′47″с.ш. 2°28′45″з.д. / 53,746396°с.ш. 2,479083°з.д. / 53,746396; -2,479083