Роберт Вудворд Рахал (родился 10 января 1953 года) — бывший американский автогонщик и нынешний владелец команды Rahal Letterman Lanigan Racing . В качестве гонщика он выиграл три чемпионата и 24 гонки в серии CART с открытыми колесами, включая Indianapolis 500 1986 года . Он также выиграл гонку Индианаполис 500 в 2004 и 2020 годах в качестве владельца команды Бадди Райса и Такумы Сато соответственно.
После завершения карьеры пилота Рахал занимал руководящие должности в команде Jaguar Формулы-1, а также был временным президентом серии CART. Рахал также был водителем спортивных автомобилей в 1980-х годах и один раз стартовал в NASCAR за команду Wood Brothers .
И было холодно. Очень холодный день, и гонка для меня длинная. Самая длинная гонка, которую я проехал до этого, была 100-мильная гонка Формулы Атлантик, а это был 200-мильный Гран-при. Я просто хотел дойти до конца и попасть в следующую гонку. Это был настоящий рабочий дебют.
Рахал рассказывает о своем дебюте в Формуле-1 в Уоткинс-Глене [1]
Рахаль начал свою карьеру в категориях фидеров SCCA, в конечном итоге заняв второе место после Жиля Вильнева в чемпионате Formula Atlantic 1977 года . В следующем году он участвовал в Гран-при Новой Зеландии 1978 года с Fred Opert Racing ( Formula Pacific ) и в европейской Формуле-3 с Wolf Racing . Ближе к концу сезона Рахал выступал за команду Wolf Formula 1 на Гран-при США 1978 года и Гран-при Канады 1978 года . [1] Сделка с Вольфом не продолжалась в сезоне 1979 года, поскольку Вольф подписал контракт с Джеймсом Хантом на единственную имеющуюся машину. Рахал начал участвовать в гонках Chevron в Формуле-2 в 1979 году , но вернулся в Америку в середине сезона и участвовал в гонках серии Can-Am . В течение следующих нескольких сезонов он участвовал в различных соревнованиях по спортивным автомобилям, включая « 24 часа Ле-Мана» и чемпионат IMSA GT Championship .
В 1982 году Рахал вошел в автомобильную серию CART Indy вместе с командой Truesports , выиграв две гонки и заняв второе место в чемпионате после Рика Мирса . Он продолжал участвовать в гонках за Truesports в течение сезона 1988 года, выигрывая по крайней мере одну гонку каждый год. В 1986 году Рахал резко обогнал Кевина Когана на рестарте за два круга до победы на Индианаполисе 500 , всего за несколько дней до того, как владелец его команды Джим Труман умер от рака. Позже в том же году Рахал выиграл свой первый чемпионат CART и успешно защитил его в следующем году.
В 1988 году Рахал выиграл последнюю гонку, которую когда-либо выигрывала команда Truesports , Quaker State 500 в Поконо, став первой и единственной победой автомобиля в Инди с двигателем Джадда .
За свою карьеру в CART Рахал также выигрывал гонки в IMSA и IROC . К 1989 году Рахал прекратил свои случайные выступления в гонках на спортивных автомобилях и сосредоточился исключительно на CART. Он перешел в гоночную команду «Крако» , но эта ассоциация одержала всего две победы за три сезона.
Рахал за свою карьеру участвовал в одной гонке NASCAR. В ноябре 1984 года он проехал на Ford № 21, спонсируемом 7–11 (заменив Бадди Бейкера), и занял 40-е место в гонке Winston Western 500 на гоночной трассе Riverside International Speedway, проехав всего 44 круга, прежде чем сломалась задняя передача. [2]
После проигрыша чемпионства Майклу Андретти в 1991 году Рахал (вместе с партнером Карлом Хоганом) приобрел активы бывшей команды Pat Патрик Racing, при этом Рахал стал владельцем-пилотом. Команда добилась немедленного успеха в 1992 году , принеся Рахалу четыре победы и его третий чемпионат CART, что сделало его последним гонщиком-владельцем, выигравшим титул CART, и последним гонщиком, выигравшим гонку со своей командой, пока это не сделал Адриан Фернандес. в 2003 году . В 1993 году Рахал попытался разработать собственное шасси Rahal-Hogan, но вернулся к шасси Lola после того, как не смог пройти квалификацию на Indianapolis 500 1993 года . В 1994 году команда представила двигатель Honda в серии CART. За исключением второго места в Торонто , он и его товарищ по команде Майк Грофф изо всех сил пытались показать весь потенциал двигателя, который вскоре будет доминировать в серии. В 1995 году на Лонг-Бич Рахал стал 10-м гонщиком в истории Championship Car (включая AAA , USAC и CART ), который за свою карьеру стартовал в 200 гонках. [3] Несмотря на отсутствие побед, Рахал занял уверенное 3-е место в турнирной таблице 1995 года, используя двигатель Mercedes .
Рахал продолжал заниматься гонками до выхода на пенсию в 1998 году . Тем временем Хоган ушел, чтобы сформировать свою собственную команду, а ведущий ток-шоу Дэвид Леттерман стал миноритарным владельцем в 1996 году . Команда стала известна как Team Rahal в 1996 году и Rahal Letterman Racing в 2004 году , когда Рахал полностью перешел из CART в IRL .
В 2000 году Рахал присоединился к команде Jaguar Формулы-1 на руководящей должности. В это время Рахал пытался нанять победителя чемпионата по аэродинамике Адриана Ньюи , на короткое время полагая, что сделка завершена, но безуспешно. Однако Рахал был уволен после того, как, как сообщается, пытался продать гонщика Эдди Ирвина конкурентам Джордану . [4] По иронии судьбы, команда уволила Ирвина чуть более чем через год после увольнения Рахала, а Ньюи присоединился к нему в 2006 году, через год после того, как команда была продана Red Bull.
Рахал был временным президентом и генеральным директором CART в течение шести месяцев в сезоне 2000 года.
Его деловые интересы включают Bobby Rahal Automotive Group, сеть автосалонов в западной и центральной Пенсильвании , продающих Acura , BMW , Honda , Jaguar , Land Rover , Lexus , Mercedes-Benz , Toyota и Volvo .
В 2021 году Рахал начал заниматься продвижением гонок с помощью бывшего владельца IndyCar и Indianapolis Motor Speedway Тони Джорджа . [5] Первым шагом Рахала в продвижении гонок было возвращение популярного этапа Iowa Speedway в IndyCar после того, как он был исключен из календаря 2021 года . Рахал смог привлечь сеть супермаркетов Айовы Hy-Vee в качестве спонсора и заключить многолетнее соглашение между IndyCar и Iowa Speedway о проведении соревнований с двойным заголовком на трассе, начиная с 2022 года . [6]
На трассе WeatherTech Raceway Laguna Seca задняя прямая, ведущая к штопору, была названа в его честь «Рахальской прямой».
Рахал раньше жил в Нью-Олбани, штат Огайо . Рахал — выпускник Университета Денисона . Сейчас он живет в Линкольн-парке, недалеко от озера в Чикаго. Он сын гонщика спортивных автомобилей Майка Рэхала [10] и отец Грэма Рэхала , который сейчас участвует в гонках IndyCar Series .
У Рахала есть Lola T360 1975 года выпуска , на котором он время от времени участвует в старинных гоночных соревнованиях.
Рахал также вырос в пригороде Чикаго и в 1971 году учился в средней школе Glenbard West High School .
В 2023 году Рахалу сделали операцию на колене, после которой он сейчас восстанавливается.
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом , обозначают поул-позицию / Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом , обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию )
( ключ ) ( Жирный шрифт – поул-позиция, присуждаемая по квалификационному времени. Курсив – поул-позиция, зарабатываемая по очкам или времени тренировок. * – Лидирование по количеству кругов. )