stringtranslate.com

Боинг КС-767

Boeing KC-767 — военный самолет -заправщик и транспортный самолет , разработанный на базе Boeing 767-200ER . Танкер получил обозначение KC-767A после того, как был выбран ВВС США (USAF) первоначально для замены старых KC-135E . В декабре 2003 года контракт был заморожен, а затем расторгнут из-за обвинений в коррупции.

Танкер разрабатывался для ВВС Италии и Японии , заказавших по четыре танкера каждая. Финансирование разработки самолета в основном взяла на себя компания Boeing в надежде получить крупные заказы от ВВС США. Пересмотренное предложение Boeing KC-767 для ВВС США было выбрано в феврале 2011 года для программы KC-X под обозначением KC-46 .

Разработка

Коммерческий вариант самолета-заправщика

В начале 2000-х годов значительное и внезапное увеличение затрат на техническое обслуживание побудило ВВС США запустить программу закупок для замены около 100 самых старых стратотанкеров KC-135E. Большинство KC-135 ВВС США представляют собой обновленный вариант KC-135R.

В начале 2002 года ВВС США начали переговоры с Boeing об аренде танкеров на базе Boeing 767 после того, как сочли танкер KC-330 на базе Airbus A330 более дорогостоящим и сопряженным с более высоким техническим риском. [2] В ВВС США заявили, что оценка двух типов «показывает, что предложение EADS представляет собой технический подход с более высоким риском и менее предпочтительное финансовое соглашение». В нем также говорится, что более крупный KC-330 «не приносит с собой соразмерного увеличения возможностей дозаправки в воздухе». [2]

Кроме того, КС-767 имеет ручное управление полетом с неограниченным диапазоном полета . [3] Танкер Boeing официально получил обозначение KC-767A от Министерства обороны США в 2002 году, которое появилось в выпуске 2004 года отчета Министерства обороны США по обозначению модели. [4]

Аренда, аннулирование и повторное предоставление ВВС США

В рамках своей программы коммерческих самолетов-заправщиков ВВС США решили арендовать около 100 танкеров-заправщиков KC-767 у компании Boeing после того, как она была выбрана. [5] Несмотря на то, что другие страны занимаются лизингом военных самолетов, была некоторая критика. Сенатор США Джон Маккейн задался вопросом, действительно ли для ВВС США вообще экономически выгодно арендовать самолеты , особенно потому, что у самолетов, вероятно, будет не так уж много покупателей, если таковые вообще будут, когда их военная служба в США закончится. Бюджетное управление Конгресса также раскритиковало проект соглашения об аренде как финансово безответственный. В ноябре 2003 года был достигнут компромисс, согласно которому ВВС закупят 80 самолетов KC-767 и возьмут в аренду еще 20. [6] [7]

В декабре 2003 года Пентагон объявил, что проект будет заморожен на время расследования обвинений в коррупции со стороны одной из бывших сотрудниц отдела закупок Дарлин Друюн (перешедшей в Boeing в январе). Репортер Джозеф Л. Галлоуэй написал, что некоторые документы, обнаруженные в ходе расследования Конгресса, указывают на то, что танкер на базе А330 соответствует большему количеству спецификаций ВВС США, чем танкер Boeing, и имеет более низкую предложенную стоимость. [8] [9] Друюн признала себя виновной и была приговорена к девяти месяцам тюремного заключения за «ведение переговоров о работе с Boeing, в то же время она участвовала в заключении контрактов с компанией». [10] Дополнительные последствия включали увольнение финансового директора Boeing Майкла М. Сирса , который был приговорен к четырем месяцам тюремного заключения в 2005 году, а также отставку генерального директора Boeing Филипа М. Кондита . [11] [12] Контракт ВВС KC-767A был официально расторгнут Министерством обороны в январе 2006 года. [13]

Международные приобретения

KC-767A Aeronautica Militare заправляет B-52H ВВС США, 2007 г.

Италия

Boeing продолжил разработку самолета. Италия выбрала KC-767A и подписала контракт в 2002 году, став стартовым заказчиком, поставка которого запланирована на 2005 год. Итальянские ВВС ( Aeronautica Militare ) заказали четыре самолета. Эта версия основана на 767-200ER и называется KC-767 Tanker Transport и оснащена системами заправки стрелы и шлангового тормоза по центральной линии с системами подкрылков с шланговым тормозом. [14]

Итальянский самолет стал первым собранным KC-767. Первоначально самолеты строились как коммерческие самолеты 767-200ER, а затем были отправлены на отдельный объект для переоборудования в танкеры. Первый итальянский самолет совершил свой первый полет 21 мая 2005 года. [15] Второй итальянский самолет прибыл для модификации на объект партнера Boeing, компании Aeronavali , в Неаполе , Италия, 6 мая 2005 года. [16]

Поставка танкеров ВВС Италии была отложена из-за проблем с флаттингом гондол и других технических проблем. За это время компания Boeing предоставила для обучения Боинг 767. [17] После решения проблем компания Boeing поставила первый KC-767 в январе, [18] и второй в марте 2011 года. [19] Эти самолеты официально поступили на вооружение 17 мая 2011 года с 14º Stormo. [19] [20] После поступления на вооружение два KC-767 поддерживали операции НАТО в Афганистане и Ливии. [21] Последние два танкера были доставлены в конце 2011 года. [22]

Япония

KC-767J ВВС Японии , 2010 г.

В 2001 году Япония предпочла KC-767 Airbus A310 MRTT и подписала контракт в 2003 году. [23] Силы воздушной самообороны Японии (JASDF) заказали четыре самолета и обозначили танкер KC-767J . В июне 2005 года первый японский самолет прибыл в модификационный центр Boeing в Уичито, штат Канзас, для оснащения заправочным оборудованием. [24]

Поставка первого KC-767J для JASDF была отложена примерно на два года из-за проблем с разработкой и добавления самолета, получившего сертификат FAA . Японская версия танкера оснащена только боновой системой дозаправки. Согласно заявлению министерства обороны, компания Boeing и ее японский представитель Itochu договорились с Министерством обороны Японии (МО) выплатить штраф за задержку доставки. [25] Первый действующий KC-767J был доставлен в JASDF 19 февраля 2008 года, [26] второй KC-767J последовал за ним 5 марта. [27] Третий KC-767 был доставлен JASDF в марте 2009 года. Три самолета KC-767J достигли статуса начальной эксплуатационной готовности (IOC) в JASDF в мае 2009 года. [28] Четвертый танкер был доставлен в январе 2010 года. [29] Самолеты эксплуатируются с авиабазы ​​Комаки 404-й тактической воздушной танкерной эскадрильей .

Конверсии гражданского 767

Переоборудованный IAI KC-767 MMTT, эксплуатируемый Аэрокосмическими силами Колумбии.

В качестве недорогой альтернативы для стран, которые не могут приобрести новые танкеры AAR, компания Israel Aerospace Industries (IAI) разработала вариант KC-767, получивший обозначение KC-767 Multi Mission Tanker Transport (MMTT). [30] Разработанный как экономически эффективный вариант по сравнению с KC-46 и A330 MRTT, KC-767 MMTT предполагает переоборудование бывших в употреблении Boeing 767 в воздушные заправщики компанией Bedek Aviation Group, дочерней компанией IAI. [31] Он настроен в соответствии с потребностями клиента и обладает множеством возможностей, включая грузовые перевозки, VIP-перевозки, дозаправку в воздухе и ISR . [31]

В состав КС-767 ММТТ входят специальная грузовая дверь, встроенные грузовые поддоны, сменные пассажирские сиденья и консоли оператора, крыльевые заправочные капсулы ARP3 и электродистанционная система дозаправки стрелы. [31] В рамках процесса конверсии значительная часть конструкции, проводки и систем самолета заменяется, модернизируется или восстанавливается с учетом конкретных требований заказчика. [30]

По словам Бедека, KC-767 MMTT имеет максимальную взлетную массу 400 000  фунтов (180 000  кг ) и максимальную загрузку топлива 159 800–200 000 фунтов (72 500–90 700 кг) и способен поддерживать 13 истребителей Lockheed Martin F-16. на миссиях с дальностью действия 1000  миль (1900 км; 1200 миль). [32]

Первый KC-767 MMTT, переоборудованный из платформы Boeing 767-200ER, ранее эксплуатировавшейся Air China , прошел испытания в 2010 году; переоборудованный танкер успешно продемонстрировал дозаправку в воздухе истребителя IAI Kfir C10 в ходе 3,5-часового испытательного полета. [33]

Колумбия

В 2008 году с IAI был заключен контракт на переоборудование подержанного Boeing 767-200ER в танкер AAR, который также будет служить VIP-транспортом для ВВС Колумбии. [34] Переоборудованный самолет, получивший прозвище «Юпитер» (FAC-1202), был успешно испытан в сентябре 2010 года и доставлен в ноябре 2010 года. [35] Колумбийский KC-767 MMTT поддерживал EA-18G Growler ВМС США во время учений Red Flag. 19-2 в марте 2019 года. [36]

Индия

В апреле 2022 года Hindustan Aeronautics Limited (HAL) и IAI подписали меморандум о взаимопонимании (MOU) о переоборудовании шести бывших в употреблении гражданских самолетов в танкеры/грузовые самолеты AAR для ВВС Индии (IAF). [37] Хотя характеристики выбранного самолета еще не разглашаются, представители Индии заявили, что для ВВС, скорее всего, будет закуплен самолет KC-767 MMTT. [38] [39]

Прежние интересы

Австралия

Австралия выбрала Airbus A330 MRTT в апреле 2004 года после конкуренции с KC-767 из-за большего запаса топлива и груза у A330. [40] [41]

Великобритания

Компания Boeing в сотрудничестве с BAE Systems и British Airways предложила британским ВВС KC-767 в качестве будущего стратегического самолета-заправщика . Компании образовали Консорциум танкерных транспортных услуг (TTSC). British Airways предоставит самолет 767, Boeing предоставит технологию переоборудования на основе конструкции танкера KC-767, а BAE Systems выполнит большую часть модификаций самолетов. Marshall Aerospace, Serco, Spectrum и Capital также входили в состав TTSC. В январе 2004 года Министерство обороны объявило, что оно выбрало Airbus A330 MRTT для выполнения этого требования. [42]

Республика Корея

KC-767 должен был составить конкуренцию A330 MRTT за закупку ВВС Республики Корея четырех самолетов-заправщиков. [43] В июне 2015 года Южная Корея предпочла для закупок A330 MRTT KC-46. [44]

Бразилия

В 2013 году командование ВВС Бразилии (FAB) выбрало IAI для поставки двух танкеров-заправщиков KC-767-300ER MMTT в рамках своей инициативы по закупкам KC-X2. [45] Однако контракт на поставку двух самолетов так и не был заключен, и проект в конечном итоге был заброшен. [46]

Программа ВВС США KC-X

24 февраля 2011 года предложение Boeing KC-767 было выбрано ВВС США в качестве победившего предложения по замене части парка KC-135. [47] [48] Самолет получил обозначение КС-46А . [49] Компания Boeing получила первоначальный контракт на разработку и поставку 18 действующих танкеров к 2017 году. [50]

Операционная история

Летные испытания

Оператор стрелы JASDF имитирует дозаправку F-15 на тренажере KC-10A на авиабазе Трэвис , 2006 год.

23 января 2007 года летно-испытательный самолет KC-767 стал важной вехой программы, осуществив первое соединение с самолетом-приемником Boeing B-52 Stratofortress . «Сухой контакт» не передавал топлива, но предназначался для проверки электродистанционной телескопической стрелы танкера пятого поколения. В отличие от оператора стрелы КС-135, который находится в положении лежа, оператор КС-767 использует выносную станцию ​​с видеодисплеем. Испытания проводились на базе ВВС Эдвардс , и после завершения испытаний испытательный самолет должен был быть отправлен в Италию. [51]

KC-767 выдвинул стрелу дозаправки в воздухе и впервые перекачал топливо на другой самолет 5 марта 2007 года. [52] Танкер завершил еще один этап испытаний 12 апреля 2007 года, когда его экипаж успешно выдвинул и втянул оба шланга дозаправки на крыльях. [53] В ноябре 2007 года компания Boeing решила перенести работы по модификации танкеров KC-767A для Италии и Японии с завода субподрядчика Aeronavali в Италии на завод Boeing в Уичито, чтобы уложиться в графики поставок. [54]

Варианты

Варианты Боинга КС-767

КС-767А
Танкерный вариант 767-200, первоначально предназначенный для ВВС США; Заказ отменен. Четыре аналогичных самолета построены для ВВС Италии.
КС-767J
Обозначение KC-767A, построенного для Сил воздушной самообороны Японии, построено четыре.
КС-46А
Танкерный вариант 767-2С для ВВС США.

Переоборудованные варианты Боинга 767

КС-767 ММТТ
Вариант многоцелевого танкера/грузового транспорта, созданный на основе переоборудования бывших в употреблении самолетов Boeing 767, разработанный Israel Aerospace Industries (IAI). [31]
КС-Х2
Обозначение переоборудованного IAI Boeing 767-300ER, предназначенного для ВВС Бразилии ; сейчас заброшен. [55] [56]

Операторы

 Италия
 Япония
 Колумбия

Технические характеристики (КС-767)

Данные из спецификаций KC-767A , [58] и Boeing 767-200ER [59]

Общие характеристики

Производительность

Смотрите также

Связанные разработки

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Рекомендации

  1. ^ "KC-767 Воздушный заправщик/транспортный самолет" . Технология ВВС . 5 декабря 2022 года. Архивировано из оригинала 27 декабря 2023 года.
  2. ^ аб Уорвик, Грэм (9 апреля 2002 г.). «ВВС США исключают предложение EADS о танкерах повышенного риска и выбирают 767». FlightGlobal . Архивировано из оригинала 19 октября 2021 года.
  3. ^ «Boeing предложит танкер NewGen ВВС США» . Боинг . 4 марта 2010 г. Архивировано из оригинала 5 октября 2023 г.
  4. ^ «Обозначение модели военных аэрокосмических аппаратов» (PDF) . Управление исполнительных услуг . 12 мая 2004 г. Архивировано (PDF) из оригинала 15 ноября 2023 г.
  5. ↑ Тирпак, Джон А. (1 августа 2003 г.). «100 танкистов». Журнал Воздушно-космических войск . Архивировано из оригинала 28 мая 2023 года.
  6. ^ Тирпак, Джон А. (1 февраля 2004 г.). «Сумеречная зона танкера». Журнал Воздушно-космических войск . Архивировано из оригинала 21 апреля 2023 года.
  7. ^ Лансфорд, Дж. Линн; Джаффе, Грег (7 ноября 2003 г.). «Пентагон идет на компромисс по сделке по аренде танкеров Boeing». Журнал "Уолл Стрит . Архивировано из оригинала 10 января 2024 года . Проверено 10 января 2004 г.
  8. ↑ Галлоуэй, Джозеф Л. (28 марта 2004 г.). «ВВС разрешили Boeing переписать условия контракта с танкерами, как показывают документы» . Общие мечты . Архивировано из оригинала 25 сентября 2012 года.
  9. ↑ Галлоуэй, Джозеф Л. (31 марта 2004 г.). «ВВС позволили Boeing переписать контракт». Military.com . Архивировано из оригинала 14 июня 2004 года.
  10. ↑ Калинк, Джордж (1 октября 2004 г.). «Экс-руководитель Пентагона по закупкам получил тюремный срок» . Govexec.com. Архивировано из оригинала 8 ноября 2022 года . Проверено 21 декабря 2006 г.
  11. ↑ Холмс, Стэнли (15 декабря 2003 г.). «Боинг: Что произошло на самом деле» . Блумберг . Архивировано из оригинала 25 июня 2020 года.
  12. ↑ Паэ, Питер (18 февраля 2005 г.). «Бывший финансовый директор Boeing попал в тюрьму за скандал с танкерами» . Чикаго Трибьюн . Архивировано из оригинала 17 апреля 2023 года.
  13. ↑ Маджумдар, Дэйв (24 февраля 2011 г.). «Boeing выигрывает битву танкеров KC-X». Таймс ВВС . Архивировано из оригинала 21 июля 2012 года.
  14. ^ «Boeing и министерство обороны Италии подписали контракт на поставку 767 Tanker Transportss» . Боинг . 11 декабря 2002 г. Архивировано из оригинала 31 мая 2023 г.
  15. ^ «Boeing построил первый танкер KC-767 ВВС Италии и совершил первый полет» . Боинг . 21 мая 2005 г. Архивировано из оригинала 3 февраля 2007 г.
  16. ^ «Итальянский танкер KC-767 № 2 прибыл в Неаполь для модификаций» . Боинг . 6 мая 2023 г. Архивировано из оригинала 3 октября 2023 г.
  17. ↑ Перуцци, Лука (8 апреля 2009 г.). «Итальянский бюджетный кризис угрожает флоту AMX» . FlightGlobal . Архивировано из оригинала 10 января 2024 года.
  18. ↑ Ченчиотти, Дэвид (23 февраля 2011 г.). «Представляем Boeing KC-767A ВВС Италии». Авиационист . Архивировано из оригинала 2 октября 2023 года . Проверено 10 января 2024 г.
  19. ^ abc «Танкеры Boeing KC-767 для ВВС Италии официально вступают в эксплуатацию» . Боинг . 17 мая 2011 г. Архивировано из оригинала 3 октября 2023 г. Проверено 10 января 2024 г.
  20. ^ "14° Стормо" . Aeronautica Militare — Министерство делла Дифеса . Архивировано из оригинала 8 июля 2016 года . Проверено 23 мая 2019 г.
  21. ^ "Танкер, использованный против Каддафи" . Military.com . 7 ноября 2011 г. Архивировано из оригинала 18 декабря 2019 г.
  22. ^ «Boeing сообщает о поставках в четвертом квартале» . Боинг . 5 января 2012 г. Архивировано из оригинала 22 сентября 2023 г.
  23. ^ «Boeing, Япония подписывает контракт на транспортировку танкера 767» . Боинг . 4 апреля 2003 г. Архивировано из оригинала 3 октября 2023 г.
  24. ^ «Первый самолет Boeing 767 для японской программы танкеров прибыл в Уичито» . Боинг . 8 июня 2005 г. Архивировано из оригинала 7 февраля 2023 г.
  25. ^ "KC－767空中給油・輸送機の納入遅延について" [Задержка доставки воздушного дозаправщика и транспортного самолета KC-767]. Министерство обороны Японии (на японском языке). 16 марта 2007 г. Архивировано из оригинала 6 апреля 2009 г.
  26. ^ «Boeing доставила первый танкер KC-767 в Японию» . Боинг . 19 февраля 2008 г. Архивировано из оригинала 11 января 2024 г.
  27. ^ «Boeing доставляет в Японию второй танкер KC-767» . Боинг . 5 марта 2008 г. Архивировано из оригинала 11 января 2024 г.
  28. ^ ab «Танкеры-заправщики Boeing KC-767J присоединяются к действующему авиационному крылу в Японии» . Боинг . 26 мая 2009 г. Архивировано из оригинала 27 сентября 2023 г.
  29. ^ «Boeing доставляет четвертый танкер KC-767 Министерству обороны Японии» . Боинг . 12 января 2010 г. Архивировано из оригинала 22 сентября 2023 г.
  30. ^ ab "Танкёр КС-46". Глобальная безопасность . Архивировано из оригинала 3 июня 2023 года.
  31. ^ abcd «Многоцелевой танкерный транспорт (MMTT)» . Израильская аэрокосмическая промышленность .
  32. ↑ Эгози, Арье (6 сентября 2010 г.). «ИЗОБРАЖЕНИЯ: IAI испытывает новый колумбийский танкер 767» . FlightGlobal . Архивировано из оригинала 11 января 2024 года.
  33. ↑ Дональд, Дэвид (17 сентября 2010 г.). «IAI летает на многоцелевом танкере Boeing 767». Международные авиационные новости . Архивировано из оригинала 18 декабря 2022 года.
  34. ↑ Эгози, Арье (31 марта 2008 г.). «IAI поставит Колумбии танкер Boeing 767» . FlightGlobal . Архивировано из оригинала 11 января 2024 года.
  35. ^ Аб Эгози, Арье (4 ноября 2010 г.). «ФОТО: Колумбия принимает танкер 767 от IAI». FlightGlobal . Архивировано из оригинала 11 января 2024 года.
  36. ↑ Руис, Анжела (21 марта 2019 г.). «ВВС Колумбии поддерживают Gowlers ВМС США в ведущих боях воздух-воздух» . Южное командование США . Архивировано из оригинала 7 июня 2023 года.
  37. ^ «HAL подписывает меморандум о взаимопонимании с Israel Aerospace Industries о переоборудовании гражданских самолетов в многоцелевые транспортные самолеты-заправщики» . Журнал «Свободная пресса» . 6 апреля 2022 года. Архивировано из оригинала 17 апреля 2023 года.
  38. ↑ Пери, Динакар (6 апреля 2022 г.). «HAL сотрудничает с IAI Израиля, чтобы переоборудовать пассажирские самолеты в самолеты-заправщики в воздухе» . Индус . Архивировано из оригинала 17 апреля 2023 года.
  39. ^ Филип, Снехеш Алекс (6 апреля 2022 г.). «Индия переоборудует пассажирские самолеты в топливозаправщики, чтобы преодолеть критический пробел в дозаправке в воздухе» . Печать . Архивировано из оригинала 28 мая 2023 года.
  40. ^ «EADS/Qantas выигрывает у заправщиков, отчет Трейси» . Министерство обороны Австралии . 16 апреля 2004 г. Архивировано из оригинала 27 декабря 2004 г.
  41. ↑ Стенограмма пресс-конференции сенатора Роберта Хилла, Министерство обороны Австралии, 16 апреля 2004 г.
  42. ^ «Будущие стратегические самолеты-заправщики (FSTA)» . Министерство обороны Великобритании . Архивировано из оригинала 12 марта 2008 года.
  43. ^ «Корея выберет танкер-заправщик к следующему году» . Чосон Ильбо. 28 ноября 2013 г. Архивировано из оригинала 17 апреля 2023 г. . Проверено 3 декабря 2013 г.
  44. ↑ Дрю, Джеймс (30 июня 2015 г.). «Airbus побеждает Boeing в конкурсе танкеров в Южной Корее» . FlightGlobal . Архивировано из оригинала 20 января 2022 года.
  45. ^ «IAI переоборудует два Боинга 767 в летающие танкеры для Бразилии» . Обновление обороны . 15 марта 2013 г. Архивировано из оригинала 27 сентября 2023 г.
  46. ↑ Олпорт, Дэйв (4 июня 2021 г.). «Приобретение танкерного транспорта Бразилии» . ключ.аэро . Архивировано из оригинала 16 апреля 2023 года.
  47. ↑ Тримбл, Стивен (24 февраля 2011 г.). «ВВС США выбирают Boeing для контракта на KC-X» . Флайтглобал . Архивировано из оригинала 29 января 2022 года . Проверено 24 февраля 2011 г.
  48. ^ Кассата, Донна; К. Балдор, Лолита (24 февраля 2011 г.). «Boeing получает заказ на танкеры для ВВС на сумму 35 миллиардов долларов» . Новости Эн-Би-Си . Ассошиэйтед Пресс. Архивировано из оригинала 15 апреля 2023 года.
  49. ↑ Капаччо, Тони (24 февраля 2011 г.). «Boeing побеждает EADS в программе танкеров ВВС стоимостью 35 миллиардов долларов» . Блумберг . Ассошиэйтед Пресс. Архивировано из оригинала 11 января 2024 года.
  50. ^ «Boeing получает контракт ВВС США на строительство танкера-заправщика следующего поколения» . Боинг . 24 февраля 2011 г. Архивировано из оригинала 3 октября 2023 г.
  51. ^ «Танкер Boeing KC-767 завершает первый контакт с получателем» . Боинг . 24 января 2007 г. Архивировано из оригинала 20 февраля 2007 г.
  52. ^ «Танкер Boeing KC-767 завершает первую выгрузку топлива в приемник» . Боинг . 8 марта 2007 г. Архивировано из оригинала 28 марта 2007 г.
  53. ^ «Танкер Boeing KC-767 впервые удлиняет шланги для дозаправки крыла» . Боинг . 19 апреля 2007 г. Архивировано из оригинала 13 мая 2007 г.
  54. ↑ Уорвик, Грэм (27 ноября 2007 г.). «Boeing модернизирует модификацию KC-767, испытания проходят в соответствии с графиком». FlightGlobal. Архивировано из оригинала 29 января 2022 года . Проверено 27 ноября 2007 г.
  55. ^ «IAI выигрывает бразильские соревнования KC-X» . ЮПИ.com. 15 марта 2013 года. Архивировано из оригинала 31 декабря 2015 года . Проверено 2 июня 2013 г.
  56. ↑ Мейер, Рикардо (27 января 2022 г.). «ВВС Бразилии объявляют тендер на приобретение двух Airbus A330-220» . Новости воздушных данных . Архивировано из оригинала 22 мая 2022 года.
  57. ^ "Афганистан: цыгане и первые римляне. Riaperto l'aeroporto di Kabul - Mondo" . Agenzia Nazionale Stampa Associata (на итальянском языке). 16 августа 2021 года. Архивировано из оригинала 1 июня 2023 года.
  58. ^ ab "Справочник по международному танкеру KC-767" . Боинг. Архивировано 12 августа 2011 года в Wayback Machine .
  59. ^ "Технические характеристики 767-200ER" . Боинг. в архиве

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Boeing KC-767 .