Бомбардировка Токио (東京空襲, Tōkyō kūshū ) — серия воздушных налётов на Японию, предпринятых ВВС США во время Тихоокеанского театра военных действий Второй мировой войны в 1944–1945 годах, до атомных бомбардировок Хиросимы и Нагасаки .
Рейды, проведенные американскими военными в ночь с 9 на 10 марта 1945 года под кодовым названием «Операция «Дом собраний»» , являются самой разрушительной бомбардировкой в истории человечества. [1] 16 квадратных миль (41 км2 ; 10 000 акров) центральной части Токио были разрушены, в результате чего погибло около 100 000 мирных жителей и более миллиона человек остались без крова. [1] Для сравнения, атомная бомбардировка Хиросимы в августе 1945 года привела к немедленной гибели примерно от 70 000 до 150 000 человек.
США предприняли рейд Дулиттла , морской мелкомасштабный воздушный налет на Токио в апреле 1942 года. Стратегические бомбардировки и бомбардировки городских территорий начались в 1944 году после того, как на вооружение поступил дальний бомбардировщик B-29 Superfortress , впервые развернутый из Китая , а затем с Марианских островов . Налеты B-29 с этих островов начались 17 ноября 1944 года и продолжались до 15 августа 1945 года, дня капитуляции Японии . [2]
Более половины промышленности Токио было сосредоточено в жилых и коммерческих районах; бомбардировки сократили производство города вдвое. [3] Некоторые современные послевоенные аналитики назвали налет военным преступлением из-за удара по гражданской инфраструктуре и последовавшей массовой гибели мирных жителей. [4] [5]
Первым налетом на Токио был рейд Дулиттла 18 апреля 1942 года. В ходе рейда шестнадцать B-25 Mitchell были запущены с USS Hornet в Иокогаме и Токио, а затем перелетели на аэродромы в Китае . Рейд был ответом на японское нападение на Перл-Харбор . Рейд нанес небольшой ущерб военному потенциалу Японии, но стал значительной пропагандистской победой для Соединенных Штатов. [6] Запущенные с большей дистанции, чем планировалось, когда оперативная группа столкнулась с японским сторожевым катером , все атакующие самолеты либо разбились, либо совершили вынужденную посадку недалеко от аэродромов, предназначенных для посадки. Один самолет приземлился в нейтральном Советском Союзе , где экипаж был интернирован, но затем был переправлен через границу в Иран 11 мая 1943 года. Два экипажа были захвачены японцами в оккупированном Китае. Трое членов экипажа из этих групп были позже казнены. [7] [8]
Ключевой разработкой для бомбардировки Японии стал стратегический бомбардировщик B-29 Superfortress , который имел радиус действия 3250 морских миль (3740 миль; 6020 км) и был способен атаковать на большой высоте более 30 000 футов (9100 м), где оборона противника была очень слабой. Почти 90% бомб, сброшенных на домашние острова Японии, были доставлены B-29. Как только наземные силы союзников захватили острова достаточно близко к Японии, на этих островах были построены аэродромы (в частности, Сайпан и Тиниан ), и B-29 могли достигать Японии для бомбардировок. [9]
Первые налеты были проведены Двадцатой воздушной армией , действовавшей с материкового Китая в ходе операции «Маттерхорн» под руководством XX бомбардировочного командования , но они не смогли достичь Токио. Операции с Северных Марианских островов начались в ноябре 1944 года после того, как там было задействовано XXI бомбардировочное командование . [10] Командиры ВВС США сочли высотные бомбардировки с использованием универсальных бомб неэффективными из-за сильного ветра — позже выяснилось, что это была струйная струя , — который уносил бомбы с цели. [11] С мая по сентябрь 1943 года проводились испытания бомбардировок на японской деревне , установленной на испытательном полигоне Дагвэй . [12] Эти испытания продемонстрировали эффективность зажигательных бомб против деревянно-бумажных зданий и привели к тому, что Кертис Лемей приказал бомбардировщикам изменить тактику, чтобы использовать эти боеприпасы против Японии. [13]
Первый такой налет был совершен на Кобе 4 февраля 1945 года. Токио подвергся налету зажигательных бомб 25 февраля 1945 года, когда 174 B-29 совершили высотный налет в дневное время и уничтожили около 643 акров (260 га) (2,6 км2 ) заснеженного города, используя 453,7 тонны в основном зажигательных бомб с некоторым количеством осколочных бомб. [14] После этого налета Лемей приказал бомбардировщикам B-29 снова атаковать, но на относительно низкой высоте от 5000 до 9000 футов (от 1500 до 2700 м) и ночью, потому что зенитная артиллерийская оборона Японии была слабее всего в этом диапазоне высот, а оборона истребителей ночью была неэффективна. Лемей приказал снять все оборонительные пушки, кроме хвостовой пушки с B-29, чтобы самолет был легче и потреблял меньше топлива. [15]
В ночь с 9 на 10 марта 1945 года [16] 334 B-29 вылетели в налет, 279 из них сбросили 1665 тонн бомб на Токио. В основном это были 500-фунтовые (230 кг) кассетные бомбы E-46 , которые сбрасывали 38 зажигательных бомб M-69 с напалмом на высоте 2000–2500 футов (610–760 м). M-69 пробивали тонкий кровельный материал или приземлялись на землю; в любом случае они воспламенялись через 3–5 секунд, выбрасывая струю горящих напалмовых шариков. Также было сброшено меньшее количество зажигательных бомб M-47 : M-47 представляла собой 100-фунтовую (45 кг) бомбу с загустевшим бензином и белым фосфором, которая воспламенялась при ударе. В первые два часа налета 226 атакующих самолетов сбросили свои бомбы, чтобы подавить городскую противопожарную оборону. [17] Первые прибывшие B-29 сбросили бомбы в большой форме буквы X с центром в густонаселенном рабочем районе Токио около доков в городских районах Кото и Тюо на воде; более поздние самолеты просто целились около этой пылающей буквы X. Отдельные пожары, вызванные бомбами, объединились, создав общий пожар , который можно было бы классифицировать как огненный шторм , если бы не преобладающие порывы ветра со скоростью от 17 до 28 миль в час (от 27 до 45 км/ч). [18] Было разрушено около 15,8 квадратных миль (4090 га) города, и, по оценкам, погибло около 100 000 человек. [19] [20] Всего 282 из 339 B-29, запущенных для «Дома собраний», достигли цели, 27 из которых были потеряны из-за того, что были сбиты японскими средствами ПВО, из-за механических неисправностей или попали в восходящие потоки воздуха, вызванные пожарами. [21]
Операция по бомбардировке Токио «Митингхаус» в ночь на 9 марта 1945 года стала самым смертоносным авианалетом Второй мировой войны [22] , более смертоносным, чем Дрезден , [23] Гамбург , Хиросима или Нагасаки, взятые по отдельности. [24] [25]
Ущерб, нанесенный тяжелой промышленности Токио, был незначительным, пока бомбардировки не уничтожили большую часть легкой промышленности, которая использовалась как неотъемлемый источник для мелких деталей машин. Бомбардировки также убили или оставили без крова многих рабочих. Согласно победоносному отчету США, более 50% промышленности Токио было распределено по жилым и коммерческим районам; бомбардировки сократили весь объем производства города вдвое. [3] Разрушения и ущерб были особенно серьезными в восточных районах города. В районах, подвергшихся бомбардировкам, проживало 1,2 миллиона человек. Полиция Токио зафиксировала 267 171 разрушенное здание, в результате чего более миллиона человек остались без крова. [26]
Поездка императора Хирохито по разрушенным районам Токио в марте 1945 года стала началом его участия в мирном процессе, кульминацией которого стала капитуляция Японии шесть месяцев спустя. [27]
Позднее стратегическое бомбардировочное исследование США подсчитало, что в результате этого налета погибло около 88 000 человек, 41 000 получили ранения, а более миллиона жителей лишились своих домов. Пожарная служба Токио оценила число жертв более высоко: 97 000 убитых и 125 000 раненых. Департамент столичной полиции Токио установил цифру в 83 793 погибших и 40 918 раненых, а также 286 358 разрушенных зданий и домов. [28] Историк Ричард Роудс оценил число погибших в более чем 100 000 человек, раненых в миллион и бездомных жителей в миллион. [29] Эти цифры потерь и ущерба могут быть занижены; Марк Селден написал в Japan Focus :
Цифра в 100 000 смертей, предоставленная японскими и американскими властями, у которых, возможно, были свои причины для минимизации числа погибших, кажется, возможно, заниженной в свете плотности населения, ветровых условий и рассказов выживших. При средней плотности населения 103 000 жителей на квадратную милю (400 жителей/га) и пиковых уровнях до 135 000 жителей на квадратную милю (520 жителей/га), самой высокой плотности среди всех промышленных городов мира, и при мерах пожаротушения, смехотворно неадекватных задаче, 15,8 квадратных миль (41 км 2 ) Токио были уничтожены ночью, когда сильные ветры раздували пламя, а стены огня блокировали десятки тысяч людей, спасающихся бегством. По оценкам, в выжженных районах проживало 1,5 миллиона человек. [28]
В своей книге 1968 года, переизданной в 1990 году, историк Габриэль Колко привел цифру в 125 000 смертей. [30] Элис К. Типтон, профессор японских исследований, пришла к приблизительному диапазону от 75 000 до 200 000 смертей. [31] Дональд Л. Миллер , ссылаясь на Нокса Бергера , заявил, что было «по крайней мере 100 000» японских смертей и «около миллиона» раненых. [32]
В результате всей бомбардировки Японии погибло более 300 000 человек и было ранено еще 400 000 человек, в основном мирные жители. [33] [34]
После войны Токио боролся за восстановление. В 1945 и 1946 годах город получил долю национального бюджета реконструкции, примерно пропорциональную размеру ущерба от бомбардировок (26,6%), но в последующие годы доля Токио сокращалась. К 1949 году Токио получил только 10,9% бюджета; в то же время была неуправляемая инфляция, обесценивавшая деньги. Оккупационные власти, такие как Джозеф Додж, вмешались и резко сократили японские правительственные программы восстановления, сосредоточившись вместо этого на простом улучшении дорог и транспорта. Токио не испытывал быстрого экономического роста до 1950-х годов. [35]
В период с 1948 по 1951 год прах 105 400 человек, погибших в результате атак на Токио, был захоронен в парке Ёкоамичо в районе Сумида . Мемориал в память об атаках был открыт в парке в марте 2001 года. [37] В парке есть список имен людей, погибших в результате бомбардировок, составленный на основе заявлений семей погибших; по состоянию на март 2020 года в нем было 81 273 имени. [38] Семьи погибших могут подавать заявления правительству Токио , чтобы имена жертв были добавлены в список. [39]
После войны японский писатель Кацумото Саотоме , переживший бомбардировку 10 марта 1945 года, помог основать библиотеку о налете в районе Кото под названием « Центр налетов и военных разрушений в Токио» . Библиотека содержит документы и литературу о налете, а также рассказы выживших, собранные Саотоме и Ассоциацией по регистрации авианалета Токио. [40]
В 2007 году 112 членов Ассоциации семей погибших жертв авианалетов в Токио подали коллективный иск против японского правительства, требуя извинений и компенсации в размере 1,232 млрд иен. В иске утверждалось, что японское правительство спровоцировало налет, не положив конец войне раньше, а затем не оказало помощи гражданским жертвам налетов, одновременно оказав значительную поддержку бывшим военнослужащим и их семьям. [41] Дело истцов было отклонено на первом судебном заседании в декабре 2009 года, а их апелляция была отклонена. [42] Затем истцы подали апелляцию в Верховный суд , который отклонил их дело в мае 2013 года. [43]
В 2013 году, во время второго срока премьер-министра Японии Синдзо Абэ , кабинет Абэ заявил, что рейды были «несовместимы с гуманизмом , который является одной из основ международного права», но также отметил, что трудно спорить о том, были ли рейды незаконными в соответствии с международными законами того времени. [44] [45]
16–17 февраля 1945 года: авианосная авиация , включая пикирующие бомбардировщики , в сопровождении истребителей Hellcat атаковала Токио. В течение двух дней в воздухе находилось более 1500 американских самолетов и сотни японских. «К концу 17 февраля было потеряно более пятисот японских самолетов, как на земле, так и в воздухе, а авиазаводы Японии были сильно повреждены. Американцы потеряли восемьдесят самолетов». [55]
18 августа 1945 г.: Последняя потеря США в воздушном бою в Тихоокеанской войне произошла во время миссии 230 A-8, когда два Consolidated B-32 Dominator из 386-й бомбардировочной эскадрильи , 312-й бомбардировочной группы , стартовали с аэродрома Йонтан , Окинава, для фоторазведывательного полета над Токио, Япония . Оба бомбардировщика были атакованы несколькими японскими истребителями как 302-й морской авиагруппы в Ацуги , так и авиагруппы Йокосука , которые совершили 10 артиллерийских заходов. Японские асы IJNAS Садаму Комачи и Сабуро Сакаи были частью этой атаки. B-32, пилотируемый первым лейтенантом Джоном Р. Андерсоном, был подбит на высоте 20 000 футов; пушечный огонь вывел из строя двигатель номер два (левый внутренний), и три члена экипажа получили ранения, включая сержанта. Энтони Дж. Маркионе, 19 лет, из 20-й разведывательной эскадрильи , который получил 20-мм попадание в грудь и умер через 30 минут. Хвостовой стрелок сержант Джон Хьюстон уничтожил одного нападавшего. Ведущий бомбардировщик, Consolidated B-32-20-CF Dominator , 42-108532 , "Hobo Queen II", пилотируемый первым лейтенантом Джеймсом Кляйном, не получил серьезных повреждений, но второй Consolidated B-32-35-CF Dominator , 42-108578 , потерял двигатель, верхнюю турель вывела из строя и частично потерял управление рулем направления. Оба бомбардировщика приземлились на аэродроме Йонтан чуть позже ~18:00, пережив последний воздушный бой Тихоокеанской войны. На следующий день с японских самолетов были сняты пропеллеры в рамках соглашения о капитуляции. Маркионе был похоронен на Окинаве 19 августа, его тело было возвращено в его дом в Поттстауне, штат Пенсильвания , 18 марта 1949 года. Он был похоронен на старом кладбище Св. Алоизия со всеми воинскими почестями. [56] «Hobo Queen II» был разобран на аэродроме Йонтон после того, как 9 сентября носовая опора самолета сломалась и была повреждена во время подъема. B-32, 42-108578 , был разобран на слом в Кингмане, штат Аризона , после войны. [57]
1945: В ходе самого смертоносного воздушного налета Второй мировой войны 330 американских B-29 сбрасывают зажигательные бомбы на Токио, вызывая огненный шторм, в результате которого погибло более 100 000 человек, четверть города была сожжена дотла и миллион человек остались без крова.
35°41′с.ш. 139°46′в.д. / 35,683°с.ш. 139,767°в.д. / 35,683; 139,767