_in_1919.jpg/1280px-Breeches_buoy_during_the_rescue_of_the_SS_Northern_Pacific_(1914)_in_1919.jpg)
Буй breeches — это спасательное устройство на основе веревки, используемое для извлечения людей с затонувших судов или для перемещения людей из одного места в другое в опасных ситуациях. Устройство напоминает круглое аварийное персональное плавучее средство с прикрепленной обвязкой для ног. Оно похоже на зиплайн . Буй breeches может быть развернут с берега на корабль, с корабля на корабль или с корабля на берег с помощью миномета Manby , ракеты , системы воздушных змеев [1] или пушки Lyle и позволяет эвакуировать одного человека за раз. Линь крепится к судну, и спасаемый человек вытягивается на берег в буе breeches.
Первая спасательная операция с использованием этого оборудования состоялась в 1866 году.
Корреспондент Scotsman писал:
«Вчера с ураганного ветра с громом и молниями, а ночь была чрезвычайно штормовой. Накануне в Балтийское море отплыло множество тяжело нагруженных угольных бригов, и люди очень беспокоились о своей безопасности, и это продолжается до сих пор. Сегодня утром между двумя и тремя часами поднялся ураганный ветер, море было очень сильным. Около четырех часов бригантина « Тентерден» , капитан которой мистер Мак-Кей, направлявшаяся из Данди в Сандерленд , направлялась в Тайн в поисках убежища, когда она промахнулась мимо входа в гавань и зашла за южный пирс. Сразу же после того, как это было замечено, береговая охрана открыла огонь из пушек и послала ракеты, чтобы предупредить спасательные бригады о том, что судно находится на берегу; и спасательные бригады «Тайнмут» , «Саут-Шилдс» и «Куллеркоутс» с большой поспешностью собрались на место встречи. Спасательная бригада «Саут-Шилдс» вытащила аппарат, и за короткое время они протянули линию через судно. Соединив судно с берегом с помощью троса, была отправлена люлька, и команда (числом пять человек) с женой и ребенком капитана были благополучно доставлены на берег. Это первый случай, когда добровольческий корпус имел возможность спасти потерпевшую кораблекрушение команду, и поэтому Саут-Шилдс уносит лавр. [2]
Описанное как первое использование аппарата, воссоздание состоялось 150 лет спустя. [3]
В конце концов, миномет Мэнби был заменен ракетами, чтобы стрелять линиями по терпящим бедствие судам. В 1967 году был снят документальный фильм об изобретателе Джордже Мэнби . Места съемок включали Денвер, Даунхэм-Маркет и Грейт-Ярмут. Сцены включают использование миномета, ракеты и буя-карантина. Запись теперь доступна на веб-сайте East Anglian Film Archive. [4]
В Sea Scouts использование буя-бриджи стало одним из видов спорта, в котором участвуют такие регаты, как Old Salts' Regatta и Ancient Mariner Sea Scout Regatta. Соревнование имитирует реальную спасательную ситуацию с буем-бриджи.
Перед началом мероприятия команда устанавливает свое оборудование, которое включает в себя тонкую линию, прикрепленную к вышке, имитирующую воронье гнездо тонущего корабля, высокую линию из троса , блок и полиспаст, мертвец с уток , бесконечный хлыст с блоком, стул и ножки-скобы . После того, как оборудование подготовлено, два скаута поднимаются на вышку (эти скауты должны носить страховочные ремни для обеспечения безопасности в большинстве современных соревнований). Рулевой вызывает четырех или пяти скаутов, оставшихся на земле, по стойке смирно.
Дальнейшие разговоры запрещены для всех, кроме рулевого и двух участников на вышке. Никакое общение, кроме «да» и никаких сигналов руками между вышкой и землей не допускается. По сигналу «старт» начинается отсчет времени, который не останавливается до тех пор, пока участник, которого спасают с вышки, не окажется на земле, а рулевой снова призовет команду к смирению.
Один из членов наземной команды привязывает хвост хлыста к швартовному линю. Рулевой подает сигнал башне, и башня отвечает утвердительным сигналом. Затем башня подтягивает хлыст к себе по швартовному линю и привязывает хвост хлыста к мачте с помощью круглого поворота и двух полуштыков. [5] Башня подает сигнал рулевому, который возвращает сигнал. Наземная команда прикрепляет высокий линь через кресло к бесконечному хлысту и поднимает высокий линь к башне. Как только высокий линь достигает башни, его прикрепляют к мачте с помощью круглого поворота и двух полуштыков, и сигнал передается рулевому.
Наземная команда привязывает булинь на изгибе к высокому линю и прикрепляет его к блокам. Команда натягивает блоки, натягивая высокий линь, и закрепляет его на мертвеце с помощью хлыста . Срезные ножки устанавливаются на место. Кресло крепится к бесконечному хлысту и поднимается на вышку. Когда все на земле установлено, рулевой подает сигнал вышке. Один из членов команды башни садится в кресло, пристегивается и подает сигнал наземной команде. Всадника необходимо остановить контролируемым образом и снять с кресла. Время останавливается, когда рулевой призывает наземную команду к вниманию.
Судьи несут ответственность за остановку движения, если они считают ситуацию небезопасной, а также за исправление ситуации, а также за оценку штрафов за такие нарушения, как разговоры и пересечение линии воды. [6] [7]
{{cite news}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )