Железнодорожная станция Брумхилл или Брумхилл для железнодорожной станции Нети-Бридж [1] — реконструированная железнодорожная станция на бывшей главной линии Хайлендской железной дороги [2] , которая изначально была построена для обслуживания небольших деревень Нети-Бридж и Далнайн-Бридж в Стратспее . В настоящее время это восточная конечная станция паровой железной дороги Стратспея .
Железнодорожная станция была открыта железнодорожной компанией Inverness and Perth Junction Railway (I&PJR) на линии до Форреса в 1863 году через Грантаун-он-Спей (Запад) , Даву и т. д.
В 1923 году HR стала частью London, Midland and Scottish Railway , а при национализации в 1948 году стала частью British Railways . Линия была рекомендована к закрытию в докладе доктора Бичинга «Перестройка британских железных дорог» и закрыта 18 октября 1965 года. [2]
После закрытия в 1965 году станция была снесена, остались только платформа и дом начальника станции поблизости. 31 мая 2002 года Strathspey Railway (сохранилась) вновь открыла старую станцию после реконструкции. [3]
Узловая станция Брумхилл железной дороги Северной Шотландии (GNoSR) находилась на линии, ведущей в Боут-оф-Гартен , и в этом месте первоначальная железная дорога GNoSR Strathspey расходилась, пересекая реку Спей и достигая Нети-Бридж , Грантаун-он-Спей , Аберлор, Кромдейл, Крейгеллачи и т. д. Линия Хайлендской железной дороги (HR) проходила параллельно от станции Боут-оф-Гартен, чтобы избежать расходов на сигнальный пост, и, как известно, на этих двух линиях был разный по цвету балласт.
Inverness and Perth Junction Railway (I&JR) была повышена до соединения Inverness and Aberdeen Junction Railway в Форресе с Perth and Dunkeld Railway . Необходимый парламентский акт был принят 22 июля 1861 года, новая линия была открыта между Данкелдом и Питлохри 1 июня 1863 года, между Форресом и Авимором 3 августа 1863 года и последний участок до Авимора и Питлохри 9 сентября 1863 года. I&JPR объединилась с Inverness and Aberdeen Junction Railway, чтобы сформировать Highland Railway 1 февраля 1865 года. [3]
На карте OS 1867–71 годов изображена одна платформа с навесом, два набора сигнальных столбов, дом начальника станции и весовая машина. Пара подъездных путей, похоже, заканчиваются небольшим товарным сараем. [4] В 1903 году планировка была такой же, с добавлением нескольких небольших зданий. [5] Станция использовалась для перевозки значительного количества древесины, поступающей из близлежащих лесов. [3]
Восстановленной особенностью является двухстрелочный сигнал, один из которых используется железнодорожным персоналом для управления поездами, а другой — для пассажиров, желающих попросить остановить пассажирский поезд.
Брумхилл фигурирует как вымышленная железнодорожная станция Гленбогл в телесериале BBC «Монарх Глена» . Доска с надписью «Гленбогл» была сохранена в качестве элемента, чтобы отметить эту связь с книгами Комптона Маккензи .
