State Route 161 — это главная государственная автомагистраль в Ричмонде, штат Вирджиния , США . Она простирается от развязки с Interstate 95 (I-95) в независимом городе Ричмонд на севере до пересечения с US Route 1 (US 1) в районе Лейксайд в центральном округе Хенрико .
Часть своей истории дорога служила ранним западным объездным шоссе центра города Ричмонд через части округов Честерфилд и Хенрико. Известная в тот период как « Бульвар Белт » этого района, это название до сих пор применяется к некоторым улицам вдоль бывшего объездного маршрута. SR 161 теперь полностью расположена в городе Ричмонд и округе Хенрико.
_at_U.S._Route_33_and_U.S._Route_250_(Broad_Street)_in_Richmond,_Virginia.jpg/1280px-2017-07-07_14_15_22_View_north_along_Virginia_State_Route_161_(Boulevard)_at_U.S._Route_33_and_U.S._Route_250_(Broad_Street)_in_Richmond,_Virginia.jpg)
SR 161 начинается на частичной развязке типа «клеверный лист» от съезда 69 с I-95 до пересечения с бульваром Уолмсли и Commerce Road. Государственное шоссе поворачивает направо на Commerce Road, затем поворачивает налево на Bells Road около Phillip Morris USA . Государственная трасса изгибается через район Phillip Morris, затем пересекает подразделение Bellwood Subdivision в CSX до пересечения с шоссе Jefferson Davis Highway ( US 1 / US 301 ). SR 161 идет прямо через район Jefferson Davis, пересекает Clopton Lead в CSX, затем поворачивает направо на Belt Boulevard около промышленной зоны Parnell. Государственная трасса ненадолго идет параллельно подразделению North End Subdivision в CSX, проходя по своему бывшему направлению с Terminal Avenue. Затем государственная трасса проходит по частичной развязке типа «клеверный лист» с Hopkins Road, прежде чем приблизиться к медицинскому центру Управления ветеранов Хантера Холмса Макгуайра на SR 10 (бульвар Broad Rock). Государственный маршрут поворачивает направо, и два шоссе идут одновременно вдоль четырехполосного разделенного бульвара Брод-Рок. Два шоссе расходятся к северо-западу от входа в больницу Макгуайр . Шоссе идет на северо-запад к бывшему кольцу Макгуайр на US 360 (Hull Street Road), затем идет прямо мимо Historic Southside Plaza и торговых центров Circle. Примерно в миле дальше на северо-запад находится ромбовидная развязка с US 60 (Midlothian Turnpike), где название шоссе меняется с Belt Boulevard на Westover Hills Boulevard. Шоссе идет прямо на север мимо оживленного перекрестка с Forest Hill Avenue в районе Westover Hills, прежде чем приблизиться к мосту Toll Boulevard Bridge . Мост пересекает район Richmond железной дороги Norfolk Southern , реку Джеймс и подразделение Rivanna компании CSX, прежде чем достичь пункта взимания платы.
SR 161 пересекает пункт взимания платы и огибает Maymont Park справа, Dogwood Dell слева и проходит через южную сторону William Byrd Park как Park Drive. SR 161 поворачивает направо на четырехполосную разделенную Blanton Avenue. Затем он проходит перекресток с Douglasdale Road, которая имеет доступ к I-195 (Beltline Expressway) и платной SR 76 ( Powhite Parkway ). Шоссе сокращается до двух полос, прежде чем повернуть направо на Grant Street, а затем повернуть налево на S. Arthur Ashe Boulevard , где оно снова становится четырехполосной разделенной трассой. После выезда из Byrd Park около Boat Lake есть развязка только на восточные полосы Toll SR 195 (Downtown Expressway) в центр Ричмонда. Чтобы попасть на I-195 (Beltline Expressway) в северном направлении, автомобилисту придется использовать западный участок Idlewood Avenue после пересечения Downtown Expressway. SR 161 приближается к односторонней паре SR 147 к востоку от Carytown , где полосы движения на восток известны как Cary Street, а на запад: Main Street (восточная ветка) и Ellwood Avenue (западная ветка). Пересечение Main Street — это место, где SR 161 переходит с юга на бульвар North Arthur Ashe Boulevard. Государственное шоссе продолжается на север, проходя мимо Virginia Museum of Fine Arts ( SR 315 ), восточной конечной точки SR 6 (Kensington Avenue) и вокруг памятника Stonewall Jackson на исторической Monument Avenue, прежде чем достичь US 33 / US 250 Broad Street . Государственное шоссе продолжается на северо-восток, пересекая Richmond Terminal Subdivision компании CSX , проходя мимо станции Greyhound Lines Richmond слева и The Diamond справа. Возле спортивного центра Arthur Ashe находится перекресток с Robin Hood Road на востоке и Ellen Road на западе. Чтобы попасть на I-95 на юг и I-64 на восток, автомобилисту следует использовать Robin Hood Road. SR 161 продолжает прямо пересекать I-95/I-64 до развязки с северной и западной полосами (съезд 78 с I-95). Достигнув пересечения Westwood Avenue с юго-восточной веткой Brookland Parkway, шоссе меняет название на Hermitage Road . Затем шоссе продолжается на север до пересечения с SR 197 (Laburnum Avenue). Здесь находится памятник AP Hillв центре перекрестка. Шоссе идет на север через жилую зону к другой развязке с I-95 (только в южном направлении) до I-64 (съезд 80 с I-95) перед пересечением с округом Хенрико около парка Джозефа Брайана .
SR 161 входит в округ Хенрико как четырехполосное шоссе с разделительной полосой (Lakeside Avenue) через местный деловой район до пересечения с Dumbarton Road. Шоссе идет на север через другую жилую зону и несколько ресторанов к пересечению с восточной конечной точкой SR 356 (Hilliard Road). Северный участок перекрестка — это ненумерованная Lakeside Avenue до ботанического сада Льюиса Гинтера . SR 161 поворачивает направо на Hilliard Road и направляется на восток до своей северной конечной точки с US 1 (Brook Road).
В эпоху до Второй мировой войны оригинальный мемориальный мост Роберта Э. Ли (замененный в 1980-х годах), пересекающий реку Джеймс в Ричмонде, был платным . Движение через Ричмонд по шоссе US Route 1 и 301 часто было сильно перегружено путешественниками из Флориды в Нью-Йорк и других стран восточного побережья. В городе путь US 1/301 проходил через мили туристических домов вдоль шоссе Джефферсона Дэвиса к югу от реки и авеню Чемберлейн к северу от реки.
К 1934 году совокупность дорог, известных под общим названием «Бульвар Белт», образовала западный объезд самых перегруженных районов Ричмонда вдоль коридора US 1/301, пересекая реку Джеймс по частному мосту Ричмонда Бульвар , платному мосту, построенному в 1925 году. Бульвар Белт предлагал альтернативу движению в центре Ричмонда, заканчиваясь на шоссе US 1 к югу и северу от городской черты в округах Честерфилд и Хенрико соответственно в то время. (Часть маршрута к югу от реки Джеймс была присоединена к округу Честерфилд в 1944 году, остальная часть — в 1970 году, поэтому дорога в этом районе теперь полностью находится в Ричмонде).
Маршрут начинался на US Routes 1 и 301 на Terminal Avenue, месте, известном как «Stop 9» на Richmond-Peterburg Interurban Electric Railway. Большой неоновый знак и стрелка на пересечении Terminal Avenue и Jefferson Davis Highway на юго-западном углу призывали автомобилистов, направляющихся на север, рассмотреть возможность объезда. Знак просуществовал до 1970-х годов.
Он следовал по Terminal Avenue на северо-запад в округе Честерфилд до короткого участка дороги, который на самом деле назывался Belt Boulevard, по которому он следовал около мили, встречаясь с State Route 10 и разделяя его вокруг северной стороны бывшего Speedway, который находился на нынешнем месте больницы McGuire . Возобновив свое собственное дорожное полотно, Belt Boulevard повернул почти прямо на север. Он пересекался с US Route 360 на McGuire Circle и с US Route 60 примерно в миле севернее. В конце 1940-х годов в этом месте был построен путепровод для US 60 и частичная развязка типа «клеверный лист».
Примерно в полумиле к северу от шоссе US 60 дорога пересекала первоначальные железнодорожные пути Belt Line, маршрут, который сам по себе был обойден новой линией кольцевой линии Atlantic Coast Line Railroad во время открытия станции Broad Street Station около 1917 года.
После пересечения железной дороги бульвар Белт соединялся с бульваром Вестовер-Хиллз. Он продолжался на север через недавно построенный район Вестовер-Хиллз и коммерческий коридор авеню Форест-Хилл, чтобы достичь высоких обрывов вдоль южной стороны реки Джеймс.
В этом месте Belt Boulevard пересекал Southern Railway (вдоль южного берега), James River, Chesapeake and Ohio Railway , James River и Kanawha Canal (вдоль северного берега) через Boulevard Bridge , причем изначально плата взималась в середине узкого двухполосного моста. Дорога выходила на сушу к востоку от Maymont Park и, поднявшись там на обрыв, огибала городской водоем через Byrd Park, чтобы соединиться с южным концом главной соединительной улицы Ричмонда, известной просто как Boulevard (или «The Boulevard»), главной магистрали с севера на юг. Она следовала по этой дороге на север мимо статуи в честь Христофора Колумба и пересекала Monument Avenue , где была воздвигнута статуя генерал-майора Конфедерации Стоунволла Джексона . После пересечения US Route 33 и US Route 250 на Broad Street, примерно в миле к северу она достигала Westwood Circle.
Дорога следовала по Hermitage Road на север, проходя мимо другого памятника (и могилы) генералу Конфедерации Эмброузу Пауэллу Хиллу на Laburnum Avenue. Дорога входила в округ Хенрико на Lakeside Avenue около главного входа в городской парк Joseph Bryan . Она проходила через район Lakeside до Hillard Road и пересекала Richmond-Ashland Railway (электрическая междугородняя линия) и заканчивалась на перекрестке с Brook Road в округе Хенрико к северу от Ричмонда.
Северная часть маршрута Belt Boulevard в Ричмонде от Boulevard и его пересечений с Main Street и Cary Street на север до US Route 1 в округе Хенрико изначально имела номер Virginia State Route 432. В 1933 году она была переименована в Virginia State Route 161. Нумерация маршрута SR-161 была присвоена южнее State Route 147 во время Второй мировой войны .
Хотя маршрут по бульвару Белт рекламировался как объездная дорога с интенсивным движением вблизи центра Ричмонда, он включал в себя два наиболее загруженных кольцевых перекрестка в районе Ричмонда .
Бульвар Белт как объездная дорога Ричмонда была в значительной степени заменена новой платной дорогой Ричмонд-Питерсбург , которая открылась в 1958 году. Однако часть южного конца SR 161 сохранила название бульвара Белт, и оно используется там в настоящее время.
Крупный перекресток был на US Route 360, а после мили жилых домов — еще один на US Route 60 ( Midlothian Turnpike ). Район между этими двумя точками вдоль Belt Boulevard должен был стать ценной коммерческой недвижимостью, закрепленной за огромным торговым центром Southside Plaza в 1957 году. Предприятия, заменяющие дома, включали ресторан Shoney's Big Boy , ресторан Bill's Barbecue (местная сеть), автосалоны Ford и Dodge , поле для мини-гольфа Putt-Putt и два боулинга. За короткое время материализовался эквивалент делового района небольшого города, даже когда дорога превратилась из объездной дороги в пригородную соединительную улицу.
1 января 1970 года город Ричмонд аннексировал большую часть южной части, которая была в округе Честерфилд . Хотя раньше она следовала по Терминал Авеню, в 1990-х годах маршрут VA-161 был перемещен и продлен вдоль недавно перестроенных участков Белт Бульвара и Беллс Роуд, по которым теперь маршрут следует через шоссе Джефферсон Дэвис (US 1/301) до пересечения с межштатной автомагистралью 95 (на съезде 69).
Оба транспортных кольца были заменены светофорами к середине 1970-х годов. Район около большего кольца до сих пор известен местным жителям как McGuire Circle, хотя кольца нет уже более 30 лет. В 1980-х годах железнодорожные пути и переезд к югу от Westover Hills были демонтированы. Два железнодорожных переезда остались на новой части Bells Road SR-161, на ответвлении (бывшая главная линия ACL в Манчестер и Ричмонд) и бывшей линии S-line Seaboard Air Line Railroad (SAL) CSX около крупного комплекса Phillip Morris в Южном Ричмонде.
