Buffalo Bayou — медленно текущий водоём, протекающий через Хьюстон в округе Харрис, штат Техас . Образованный 18 000 лет назад, он берёт начало в прериях, окружающих Кэти , округ Форт-Бенд , и течёт примерно в 53 милях (85 км) на восток через Хьюстонский судоходный канал в залив Галвестон и Мексиканский залив . [2] В дополнение к дренажным водам, запруженным и сброшенным водохранилищами Аддикс и Баркер , залив питается естественными источниками, поверхностным стоком и несколькими значительными притоками , включая White Oak Bayou , Greens Bayou и Brays Bayou . Кроме того, Buffalo Bayou считается приливной рекой ниже по течению от точки в 440 ярдах (400 м) к западу от моста Shepherd Drive в западно-центральной части Хьюстона. [3]
Будучи главной рекой Большого Хьюстона , водораздел Буффало-Байу сильно урбанизирован. [1] Его площадь прямого водосбора составляет 102 квадратных мили (260 км 2 ), в нем проживает более 440 000 человек. [4] Включая притоки, площадь водосбора залива составляет приблизительно 500 квадратных миль (1300 км 2 ). [1]
Верхний водораздел залива Буффало запружен водохранилищами Аддикс и Баркер , которые составляют основную систему контроля наводнений в регионе. Система водохранилищ играет решающую роль в задержке и смягчении пикового стока реки во время сильных ливней. [5] Двигаясь на восток, Буффало протекает под шоссе 6 и впадает в парк Терри Херши , линейный парк , который следует за заливом примерно на 6 миль (9,7 км), достигая кульминации на кольцевой дороге 8 .
Байу извивается вокруг Memorial Villages между Beltway 8 и Loop 610. Берега вдоль этого участка в основном являются частной собственностью, однако есть точка общественного доступа и официальный спуск на воду каноэ Texas Parks and Wildlife в парке Briarbend, который расположен в тихом районе к югу от Сан-Фелипе и к западу от Voss Road. Есть еще один официальный спуск на воду и точка доступа каноэ сразу за 610 на Woodway. Кроме того, доступ к байу разрешен по всем общественным мостам, но законных мест для парковки может не быть рядом с этими мостами.
На восточной стороне Loop 610, Buffalo Bayou проходит вдоль южной стороны Memorial Park и северной стороны River Oaks Country Club и доступен для публики вдоль всего фасада Memorial Park. Bayou Bend Collection and Gardens , бывшее поместье филантропа из Хьюстона Имы Хогг , расположено на северном берегу залива к востоку от Memorial Park. Пройдя под Shepherd Drive, водный путь входит в Buffalo Bayou Park , который граничит с севера с Memorial Drive , а с юга с Allen Parkway . Парк продолжается 2,3 мили (3,7 км) до Interstate 45 , где он входит в центр Хьюстона . [6] Байу протекает мимо Allen's Landing и соединяется с White Oak Bayou, прежде чем выйти из центрального делового района на Interstate 69. Байу значительно расширяется по мере прохождения через Ист-Энд , достигая кульминации в Houston Ship Channel .
Наряду с островом Галвестон и заливом Галвестон , Буффало-Байу был одним из основных пунктов раннего англо-американского поселения в раннем Техасе, сначала в составе Испанской империи , а затем в составе Мексики . Ранние поселения начали появляться в начале 19 века, включая Линчбург , Харрисберг и Райторс-Пойнт (современный Морганс-Пойнт ) в 1820-х годах. [7] [8] [9] Байу стал важным в истории Техаса , когда на его берегах, где он сливается с рекой Сан-Хасинто, произошла последняя битва Техасской революции . [10]
В 1830-х годах вдоль береговой линии были основаны новые поселения, такие как Хьюстон. [11] Местный предприниматель по имени Сэмюэл Аллен (не связанный с основателями Хьюстона) основал большое ранчо, позже известное как ранчо Аллена , между Харрисбергом и заливом Галвестон. Доки в Харрисберге, Хьюстоне и ранчо Аллена постепенно стали основой того, что впоследствии стало современным портом Хьюстона . [8] [12] [13] Харрисберг служил главным торговым центром региона до 1870-х годов, когда большой пожар уничтожил его железнодорожные сооружения, которые впоследствии были восстановлены в Хьюстоне. [12]
Первоначальные доки Хьюстона, сегодня известные как Allen's Landing , были созданы у подножия Мэйн-стрит в месте слияния рек Буффало-Байу и Уайт-Оук-Байу . Первые причалы были открыты в 1840 году, а порт Хьюстона был основан в 1841 году. [14] Это было самое западное место , где могла развернуться небольшая торговая шхуна ; без обширных дноуглубительных работ в город могли попасть только небольшие суда. [15] [14] Сейчас это место является общественным парком, прилегающим к университету Хьюстона в центре города .
После Гражданской войны , которая укрепила местную экономику, дноуглубление стало более жизнеспособным вариантом. Компания Bayou Ship Channel начала крупные дноуглубительные работы в 1870 году, и город начал получать федеральную помощь для завершения проекта. Это первое дноуглубление в Буффало-Байу было завершено в 1876 году. [14]
К середине 20-го века порт Хьюстона зарекомендовал себя как ведущий порт в Техасе, затмив естественные гавани в Галвестоне и Техас-Сити . [11] Терминал Turning Basin в Харрисберге (теперь часть Хьюстона) стал крупнейшим пунктом отгрузки порта. Техасский нефтяной бум начала 20-го века стимулировал дальнейшее промышленное развитие.
Экстремальные наводнения в первой половине 20-го века, особенно в 1929 и 1935 годах, опустошили центр Хьюстона и привели к ряду финансируемых федеральным правительством проектов по борьбе с наводнениями в верховьях водораздела. Законодательное собрание Техаса создало округ по борьбе с наводнениями округа Харрис (HCFCD) в 1937 году, и к концу 1930-х годов более 35 миллионов долларов (767 миллионов долларов в долларах 2016 года) федеральных, государственных и окружных фондов были выделены на обширную программу дренажа. [14] В тогдашнем сельском западном округе Харрис Инженерный корпус армии США построил водохранилище Баркер , построенное в 1945 году, и водохранилище Аддикс , построенное в 1948 году. [16] В совокупности эти водохранилища обеспечивают 410 000 акро-футов (510 миллионов кубических метров ) стока, что в значительной степени предотвратило наводнения ниже по течению. [17] Шесть миль залива Буффало между нынешними шоссе 6 и кольцевой дорогой 8 были канализированы во время строительства водохранилищ. [16] Позже, между 1953 и 1958 годами, участок между Шеперд Драйв и Сабин Стрит к западу от центра города также был выпрямлен. [18] Длина залива между этими двумя канализированными участками, которая в основном проходит через Мемориальные деревни, осталась в своем естественном, извилистом состоянии.
В 1960-х годах местный житель и защитник природы Терри Херши, работая с местным конгрессменом (и будущим президентом ) Джорджем Бушем-старшим , не позволил федеральному правительству забетонировать выпрямленные участки залива. В 1966 году Херши и ряд других домовладельцев в районе Мемориала основали Ассоциацию по сохранению залива Буффало, которая позже расширила свою миссию и стала Ассоциацией по сохранению залива. В 1989 году парк Терри Херши , который проходит параллельно заливу между кольцевой дорогой 8 и шоссе 6, был посвящен ее усилиям. Залив является одним из немногих заливов в Хьюстоне, сохранивших свою естественную прибрежную экосистему.
После принятия Закона о чистой воде в 1972 году Хьюстон стремился решить проблему неочищенных сточных вод, которые сбрасывались в протоки. Город инвестировал более 3 миллиардов долларов в новые канализации, насосные станции и очистные сооружения по всей столичной области, что значительно улучшило качество воды в регионе. [19]
В 1977 году в Морганс-Пойнт был открыт терминал Barbours Cut , что позволило переместить судоходство из Тернинг-Бэсин.
В 1986 году была основана некоммерческая организация Buffalo Bayou Partnership , призванная привлекать государственное и частное финансирование для реконструкции и расширения паркового пространства вдоль реки. Генеральный план Buffalo Bayou от 2002 года, разработанный Partnership, установил 20-летнее видение стоимостью 5,6 млрд долларов для залива, сосредоточенное на серии линейных парков через центральный Хьюстон. [20] Цели проекта включают в себя восстановление бывших промышленных земель, восстановление среды обитания, сооружения для гребли на каноэ и байдарках, пешеходные и велосипедные маршруты, культурные программы, управление наводнениями и многофункциональное городское развитие.
Партнерство привлекло более 150 миллионов долларов для реализации этих проектов. Променад Буффало-Байу, открытый в 2006 году, представляет собой зону отдыха площадью 23 акра (9,3 гектара) с 1,4 милями (2,3 км) пешеходных и велосипедных дорожек, простирающихся от улицы Сабин к западу от центра города до улицы Бэгби в Театральном районе. В 2015 году Партнерство завершило парк Буффало-Байу непосредственно к западу от Променада, добавив еще 160 акров (65 гектаров) отремонтированной парковой зоны вдоль участка длиной 2,3 мили (3,7 км). Парк Буффало-Байу, названный Houston Chronicle «фирменными зелеными воротами в центр города» , включает в себя парк для собак , широкие лужайки, сады, рестораны и арт-пространство внутри исторической заброшенной цистерны . В 2006 году Хьюстонская цистерна, которой управляет Buffalo Bayou Partnership, начала предлагать исторические туры и захватывающие художественные выставки. [21] [22] [23]
В августе 2017 года обильные осадки от урагана Харви подняли уровень воды в заливе до рекордно высокого уровня, разрушив предыдущие гребни наводнений на несколько футов. [24] Водохранилища Аддикс и Баркер были заполнены до отказа, что вынудило Инженерный корпус армии США начать контролируемые сбросы со скоростью 16 000 кубических футов в секунду (450 м 3 /с) для предотвращения катастрофических неконтролируемых сбросов и защиты структурной целостности плотин. [25] [26] Несмотря на эти усилия, неконтролируемые сбросы действительно произошли вокруг водосброса на северном конце водохранилища Аддикс впервые в истории сооружения. [26]
Сбросы воды из водохранилища привели к обширному затоплению жилых кварталов и дорог вдоль западного участка залива Буффало между водохранилищем Баркер и центром города; район Мемориала был сильно поврежден. [27] Прогнозировалось, что залив останется на стадии сильного наводнения в течение двух недель после шторма, чтобы осушить водохранилища как можно больше. [27]
Водораздел Буффало-Байу является центральным для дренажа округов Хьюстон и Харрис. Расположенный на относительно непроницаемых почвах и очень плоском рельефе , залив имеет обширные естественные поймы, как и большинство прибрежных рек и ручьев залива. Урбанизация водораздела поместила тысячи людей в уязвимые районы и повлияла на частоту и интенсивность наводнений. [28]
В ответ на катастрофическое наводнение 1935 года Инженерный корпус армии США совместно с Управлением по контролю за наводнениями округа Харрис начал масштабную программу строительства водохранилищ , удаления прибрежной растительности и прокладки каналов для снижения риска затопления Хьюстона. [29] Двумя наиболее заметными объектами контроля за наводнениями в водоразделе Буффало-Байу являются водохранилища Аддикс и Баркер в западной части округа Харрис, которые в общей сложности предоставляют 26 000 акров (11 000 гектаров) открытой земли для хранения стока. В последние годы обширная застройка пригородов выше по течению от водохранилищ напрягла эту инфраструктуру контроля за наводнениями. [30]
С 2015 года в Буффало-Байу произошло три крупных наводнения, включая ураган Харви в 2017 году, наводнения в День уплаты налогов в 2016 году и наводнение 26 мая 2015 года. [31]
В районе Буффало-Байу расположено множество городских парков , в том числе парк Джорджа Буша (расположенный полностью в водохранилище Баркер), парк Терри Херши , Мемориальный парк , парк Буффало-Байу и парк Тони Маррона в Ист-Энде . Историческое место битвы при Сан-Хасинто , место битвы при Сан-Хасинто , положившей конец Техасской революции , включает в себя USS Texas — корабль-музей , постоянно пришвартованный у устья залива.
В заливе обитает значительная популяция сома , рыбы-луны , щуки и окуня для любительской рыбалки . Здесь обитает популяция птиц, а также находится популярный мост Во-Бэт. Вдоль залива также были замечены змеи и аллигаторы. [32] [33]
Buffalo Bayou легально судоходна на весельных судах от истока в Кэти до западного конца Ship Channel вверх по течению от Wayside Drive. Большинство поездок на веслах обычно совершаются между шоссе 6 и участком Shepherd Drive, с основным акцентом на участке от парка Briarbend до Woodway и до центра Хьюстона, в основном из-за легкости доступа и длины тропы. [ необходима цитата ]
Участок от шоссе 6 до Beltway 8 известен поваленными деревьями, которые приходится часто перетаскивать. Участок от Beltway 8 до парка Briarbend обычно очищается от завалов Управлением по контролю за наводнениями округа Харрис; однако есть несколько препятствий в виде гравийных отмелей, которые приходится преодолевать во время обычных потоков воды. Участок от парка Briarbend до Woodway также очищается, хотя сразу после штормов поперек водного пути могут встречаться деревья.
Как городской водный путь, Буффало-Байу особенно уязвим к низкому качеству воды. Состояние вод залива долгое время было предметом беспокойства в Хьюстоне. В 19 веке река по сути функционировала как открытая санитарная канализация и источник питьевой воды . [19] Промышленные и сельскохозяйственные сбросы в воду были обычной практикой, и залив приобрел репутацию «выгребной ямы» с «невыносимым зловонием». [19] Только в начале 20 века у города появились ресурсы для строительства канализации и очистных сооружений. [19] Однако экологический прогресс был медленным, и Буффало-Байу все еще был сильно загрязнен вплоть до конца 1940-х годов. [19]
Сегодня залив по-прежнему сталкивается со значительными экологическими проблемами, включая повышенный уровень индикаторных бактерий , низкую насыщенность кислородом и сильное загрязнение питательными веществами . [34]
В феврале 2019 года сообщалось, что 64 000 галлонов авиатоплива вытекли в залив через близлежащий аэропорт Хобби . [35]
.jpg/1280px-Postcard_of_cotton_barge_on_Buffalo_Bayou,_Houston,_Texas_(10001287).jpg)
.jpg/1280px-Long_Reach,_Buffalo_Bayou,_near_Houston,_Texas_(1908).jpg)
{{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
Сайты по сохранению
29°45′50″с.ш. 95°04′54″з.д. / 29,7638°с.ш. 95,0816°з.д. / 29,7638; -95,0816