Дханбад является вторым по численности населения городом в индийском штате Джаркханд [7] после Джамшедпура . [8] Он занимает 39-е место по величине в Индии и является 33-й по величине городской агломерацией с населением более миллиона человек в Индии. Дханбад граничит по суше с округами Пашим Бардхаман и Пурулия в Западной Бенгалии , а также с округами Бокаро , [9] Гиридих и Джамтара в Джаркханде . Город называют «угольной столицей Индии» за то, что в нем находится одна из крупнейших угольных шахт в стране. [10] Престижный институт, Индийская школа горного дела (ныне ИИТ Дханбада ), расположен в Дханбаде. [11] Помимо угля, он также развивался в сфере информационных технологий. [12]
Дханбад является 96-м самым быстрорастущим городом в мире, по данным City Mayors Foundation . [13] Это 56-й самый чистый город Индии, согласно исследованию чистоты Swachh Survekshan 2019 года . [14] Это показало большие изменения в городе, который считался самым грязным городом в Swachh Survekshan 2018 года. [15] Муниципальная корпорация Дханбада работает над увеличением зеленого покрова в городе. [16] Дханбад страдает от подземного пожара угольных пластов и вредных паров, выходящих из-под земли. С момента колониального правления и по сей день его невозможно потушить. Значительные районы угольного пояса Джхария затронуты пожарами. Люди, проживающие там, опасаются, что очень скоро здесь произойдет просадка почвы. Среди железнодорожных подразделений Индийской железной дороги железнодорожное подразделение Дханбада является крупнейшим источником дохода. [12] Согласно исследованию Opensignal, Дханбад признан городом с самой высокой доступностью мобильной связи 4G в Индии . [17]
Экономика Дханбада вращается в основном вокруг добычи угля и связанных с ней отраслей. Здесь расположено несколько угольных шахт , включая некоторые из крупнейших в Индии . Этот обширный угольный резерв привел к созданию различных отраслей промышленности, таких как сталелитейные заводы, электростанции и углеобогатительные фабрики, что вносит значительный вклад в экономическое процветание региона.
.jpg/1280px-Dr._Ambedkar_talking_to_people_as_the_Labour_Minister_in_the_Viceroy's_Executive_Council_at_coal_mines,_Dhanbad_(Jharkhand).jpg)
Нынешний район раньше был частью региона Манбхум и был занят племенами мундари в дикой местности Южного неразделенного Бихара . В седьмом веке нашей эры некоторая информация доступна из отчета о путешествиях Хьён Цанга . Эти отчеты повествуют о существовании могущественного королевства, которое включало район и прилегающие области, управляемые Сасанкой . [18] Манбхум был одним из районов Восточной Индии во времена британского владычества .
Регион имеет густые леса, богатые минеральными ресурсами, и имел смешанный демографический профиль с людьми из разных религиозных и социальных групп , включая адиваси , особенно санталов и мундов до основания города. [19] После раздела Индии округ стал частью штата Бихар , а после реорганизации индийских штатов в середине 1950-х годов округ стал частью Западной Бенгалии . Округ Пурулия был выделен из округа Манбхум. [19]
В отчете о поселении Манбхума (1928) было указано, что не было обнаружено никаких надписей на камне, медных пластин или старых монет, и не было найдено ни одного документа на медной пластине или пальмовом листе во время операций по обследованию и поселению. Самые старые из представленных подлинных документов были на бумаге и едва ли даже столетней давности. [20] Город Дханбад был в округе Манбхум с 1928 по 1956 год . [20] Однако 24 октября 1956 года округ Дханбад был выделен из округа Манбхум с Дханбадом в качестве штаб-квартиры округа [21] по рекомендации Комиссии по реорганизации штатов, см. уведомление 1911 года.
Это было сделано под руководством и при поддержке журналиста Сатиша Чандры. В 2006 году Дханбад отпраздновал 50-летие независимости района и города. С 1956 по 14 ноября 2000 года он находился под властью Бихара. В настоящее время он находится в Джаркханде , после создания штата 15 ноября 2000 года. [22] Открытие богатых месторождений угля в регионе привело к финансовому процветанию города, но также вызвало печально известные войны угольной мафии и банд [23] , которые продолжаются и по сей день, причем такие районы города, как Вассейпур, больше всего пострадали от конфликта. [23]
Средняя высота Дханбада составляет 227 м (745 футов). Его географическая длина (с севера на юг) составляет 15 миль (24 км), а ширина (с востока на запад) — 10 миль (16 км). Он граничит с Западной Бенгалией в восточной и южной части, Гиридихом и Думкой на севере и округом Бокаро на западе. Дханбад находится под плато Чхота Нагпур .
Дамодар — крупная река плато Чота Нагпур . Она берет начало в Паламу и течет на восток между плато Ранчи и Хазарибаг . В нее впадают реки Бокаро, Конар и Баракар . [24] Дамодар входит в район Дханбад в месте слияния с Джамурией , потоком, который отмечает западную границу Дханбада с районом Хазарибаг . Далее на восток в Дамодар впадает река Катри, которая берет начало в предгорьях ниже Параснатха и протекает через район угольных месторождений. [25] Баракар , образующий северную границу района, протекает примерно 77 км. Она течет в юго-западном направлении до Дургапура , а затем на юг , пока не впадает в Дамодар около Чиркунды .
Климат в Дханбаде является переходным между влажным субтропическим климатом ( Кеппен : Cwa ) и тропическим влажным и сухим климатом ( Aw ). [26] Лето начинается с первой недели марта и заканчивается в середине июля. Пиковая температура летом может достигать 48 °C. В Дханбаде также выпадают обильные осадки. Зимой минимальная температура остается около 8 °C, а максимальная — 25 °C.
Дханбад занял 34-е место в рейтинге «Национальный город с чистым воздухом» (в категории 1 «Города с населением >10 тыс. человек») в Индии. [27]
По данным переписи 2011 года , население города Дханбад составляло 1 162 472 человека. [5] Мужчины (614 722) составляют 53% населения, а женщины (547 750) — 47%. Соотношение полов составляет 891. Средний уровень грамотности в Дханбаде составляет 79,47%, что выше среднего показателя по стране в 74,04%: уровень грамотности среди мужчин составляет 86,14%, а среди женщин — 71,96%. [5] 10,57% населения моложе 5 лет.[обновлять]
Языки, на которых говорят в городе Дханбад (2011) [28]
Индуизм является доминирующей религией с более чем 81% приверженцев. Религии меньшинства - сикхизм и христианство . [5]
В Дханбаде находится один из старейших и крупнейших рынков в регионе, а также он является центром крупной промышленности. Он известен своими угольными шахтами и промышленными предприятиями; город окружен примерно 112 угольными шахтами [29] с общим объемом производства 27,5 млн тонн и годовым доходом в 7000 млн рупий от угольного бизнеса. Там есть несколько углеобогатительных фабрик.
Дханбад является ведущим центром образования в восточной Индии. [30] [31] Система образования города соответствует индийской системе образования . Обучение ведется по плану 10+2+3 . Большинство школ в Дханбаде имеют CBSE , ICSE и государственный совет . Языками обучения в школах являются хинди , сантали и урду , а также бенгали и курмали . [32] Известные школы в Дханбаде включают: Dhanbad Public School (KG Ashram), Carmel School Digwadih , DAV Public School, Delhi Public School , De Nobili School Bhuli , De Nobili School CMRI , De Nobili School FRI , Jawahar Navodaya Vidyalaya , Kendriya Vidyalaya и Tata DAV School . [33]
Университет Бинода Бихари Махто Кояланчала — государственный университет Дханбада, к которому присоединены многие колледжи региона. [34] В Дханбаде есть различные инженерные, медицинские и художественные колледжи. В Дханбаде находятся некоторые из ведущих инженерных колледжей Индии — Индийский технологический институт , Технологический институт Бирса и Колледж инженерии и менеджмента КК . [35] Индийский технологический институт (ранее Индийская горная школа) был основан британцами в 1926 году. [11] Это ведущий инженерный колледж Индии. Технологический институт Бирса в Синдри — один из старейших государственных инженерных колледжей в Индии. [36]
SSLNT Women's College — один из старейших женских колледжей науки и искусства в Восточной Индии, основанный в 1956 году. [37] [38] Raja Shiva Prasad College был основан в 1949 году раджой Джарии . Patliputra Medical College and Hospital , основанный в 1971 году, является ведущим медицинским колледжем, где абитуриенты сдают экзамен NEET , чтобы поступить. Другие крупные учреждения включают Law College , [39] Guru Nanak College , [40] PK Roy Memorial College , Bholaram Shibal Kharkia College , BSS Mahila College [41] и Al Iqra Teacher's Training College. [42]
Город и район Дханбад считаются оплотом БДП , большинство его депутатов и депутатов Законодательного собрания являются членами партии с 1990-х годов. Чандра Шекхар Агравал из БДП является мэром; также известный как первый гражданин, муниципальной корпорации Дханбада . Он победил с перевесом в 42 525 голосов. [43] [44] [45]
Радж Синха из партии Бхаратия Джаната Парти (БДП) победил в избирательном округе 40-Дханбад, победив Маннана Малика из Индийского национального конгресса в 2014 году. [46] Пашупати Нат Сингх из БДП победил Маннана Малика из Конгресса в 2005 году, Прасади Сао из РЖД в 2000 году и Рамадхара Ядава из ДД в 1995 году. Сурендра Прасад Рой из Конгресса победил С. К. Шриву из ДД в 1990 году и Рама Чандера Сингха из Джаната Парти в 1985 году. Йогешвар Прасад Йогеш из Конгресса победил Гопи Канта Бакши из КПИ(М) в 1980 году и Калавати Деви из Джаната Парти . [47] [48]
Избирательный округ Дханбад является частью Дханбада (избирательный округ Лок Сабха) . [49]
Дханбад имеет очень хорошее железнодорожное сообщение с другими крупными частями страны, такими как Дели , Мумбаи , Патна , Калькутта , Бхагалпур , Мангер , Гая , Ченнаи , Ахмедабад , Хайдарабад , Кочи , Индаур , Бхопал , Гвалиор , Дургапур , Асансол , Джабалпур . Железнодорожное подразделение Дханбада является крупнейшим источником дохода в Индии . [50]
Dhanbad Rail Division входит в зону East Central Railway . Железнодорожная линия Grand Chord проходит через узел Dhanbad, соединяя Howrah и New Delhi . Железнодорожная линия CIC начинается в Dhanbad и заканчивается в Singrauli в Madhya Pradesh . Есть еще одна железнодорожная линия, проходящая через район, она начинается в Kharagpur и заканчивается в Gomoh , эта железнодорожная линия входит в South Eastern Railway . Dhanbad связан почти со всеми штатами через железнодорожную сеть. Каждый поезд, проходящий через нее, останавливается в Dhanbad. Даже Sealdah Duronto останавливается в Dhanbad .
1 октября 2011 года первый в Индии двухэтажный поезд переменного тока был отправлен, чтобы соединить Ховрах и Дханбад. С этим Индия присоединилась к лиге Европы и Северной Америки, которые используют многоэтажные поезда. С октября 2011 года поезд ходит ежедневно, кроме воскресенья, отправляясь из Ховраха в 8:30 утра и прибывая в Дханбад в 12:45 дня, а в обратный путь он отправляется из Дханбада в 6:30 вечера и прибывает в Ховрах в 10:40 вечера. Его максимально допустимая скорость составляет 110 километров (68 миль)/час с остановками в Бардхамане , Дургапуре , Асансоле , Баракаре и Кумардхуби на обоих участках маршрута. Эта новая конструкция переменного тока имеет несколько особенностей, а именно: корпус из нержавеющей стали , высокоскоростные тележки конструкции Eurofima с пневматическими рессорами и другие функции безопасности. [51] [52] [53]
Национальные шоссе 19 и Национальные шоссе 18 являются основными автомагистралями, проходящими через Дханбад. [54] NH 19 является частью сети автомагистралей Золотого четырехугольника (GQ) ; Дханбад находится на звене Калькутта - Дели сети Золотого четырехугольника. [55] NH19 преобразуется в шестиполосную скоростную автомагистраль; NH 18 соединяет Дханбад с Бокаро - Джамшедпуром . [55]
Национальное шоссе 19 также выступает в качестве соединительного звена и транспортной системы различного назначения, соединяющей Дели с Калькуттой. [ необходима цитата ]
Для междугородних поездок доступны частные и государственные автобусы. [55]
Аэропорт Дханбад используется для частных небольших самолетов и вертолетов, в настоящее время в аэропорту нет общественного воздушного сообщения. Ближайшие общественные аэропорты к Дханбаду:
Крикет является самым популярным видом спорта в Дханбаде, за ним следует футбол . Дханбад является одним из центров, где были организованы 34-е Национальные игры [56] . В настоящее время стадионы для крикета находятся на стадионе Tata Steel Stadium Digwadih, стадионе Nehru Stadium Jealgora и на стадионе Railway, где проводятся матчи Ranji Trophy . [57] Женский международный крикет также проводился на стадионе Railway . Футбольные матчи национального уровня проводились на стадионе Railway Stadium, но теперь он преобразован в стадион для крикета руководством Railway. [58] Дханбад официально стал вторым городом в штате, который может похвастаться стадионом для крикета с прожекторами, с открытием прожекторов на стадионе Tata Digwadih. [59]
Газеты на хинди в основном издаются в городе, среди них самой популярной является «Хиндустан Дайник» , за ней следуют «Прабхат Хабар» , «Дайник Джагран» и «Дайник Бхаскар» . "Dhanbad Bokaro Live" выходит из Дханбада.
Ретрансляционная станция Дордаршан находится в Дханбаде недалеко от Койла-Нагара. В городе есть несколько местных новостных каналов, таких как Antarkatha , которые представляют собой креативные медиа - дома, которые вещают по местному кабелю на Дханбад, Джариа , Бокаро , Чатра , Хазарибаг , Кодерма , Рамгарх и т. д .
FM-радио доступно как Vividh Bharti Service of All India Radio на частоте 101,8 МГц. [ необходима ссылка ]
