Kerala State Road Transport Corporation ( KSRTC ) [3] [4] — государственная автотранспортная корпорация в индийском штате Керала . Это одна из старейших государственных служб общественного автобусного транспорта в стране. [5] Корпорация разделена на три зоны (Южная, Центральная и Северная), а ее штаб-квартира находится в столице штата Тируванантапураме . Ежедневное плановое обслуживание увеличилось с 1 500 000 километров (930 000 миль) до 1 700 000 километров (1 100 000 миль), [6] используя 5400 автобусов на 4500 маршрутах. [7] Корпорация перевозит в среднем 3,545 миллиона пассажиров в день.
Корпорация городского дорожного транспорта Кералы (KURTC) была образована в рамках KRTC в 2015 году для управления делами, связанными с городским транспортом. [8] Она была открыта 12 апреля 2015 года в Теваре . [9] 9 ноября 2021 года была образована юридически независимая компания под названием KSRTC SWIFT для эксплуатации междугородних автобусов Корпорации дорожного транспорта Кералы в течение 10 лет с целью преодоления финансового кризиса, с которым столкнулась корпорация. [10]
В июне 2021 года Генеральный контролер по патентам, образцам и товарным знакам Министерства торговли и промышленности правительства Индии присвоил аббревиатуру KSRTC компании Kerala SRTC, когда Керала подала иск против Karnataka SRTC в ответ на юридическое уведомление Karnataka SRTC о прекращении использования аббревиатуры KSRTC. [11] [12]
Автобус KSRTC Venad в Вагамоне
История
Департамент транспорта штата Траванкор
История корпорации восходит к годам до образования штата Керала , что делает ее одной из старейших государственных служб общественного дорожного транспорта в Индии. Правительство Траванкора во главе с королем Читирой Тирунал Баларама Варма приняло решение о создании Департамента транспорта штата Траванкора (TSTD), предшественника KSRTC, для улучшения существующей системы общественного транспорта. [13] [14] [15]
Первоначально департамент импортировал 60 шасси Commer PNF3 из Англии. Под руководством EG Salter, тогдашнего помощника суперинтенданта по эксплуатации Лондонского совета по пассажирскому транспорту , импортированные шасси были оснащены дизельными двигателями Perkins Lynx. Кузова автобусов были построены сотрудниками департамента, а Travancore Dewan C. P. Ramaswami Iyer настоял на использовании местной древесины. Кузовной цех (под руководством Salter) изначально находился в Чакае, а затем был перенесен в Паппанамкод . Экспериментальный дизайн кузова Salter стал стандартным для остальных автобусов. [16] [17]
Большинству частных операторов на маршруте Тируванантапурам - Каньякумари пришлось закрыться, когда дороги были национализированы, и многие опытные водители, кондукторы и инспекторы потеряли работу. TSTD наняла их, а Salter отобрала 60 человек из 81 претендента. Около ста претендентов со степенью бакалавра были наняты в качестве инспекторов и кондукторов. [18]
Государственная служба дорожного транспорта была открыта 20 февраля 1938 года Махараджей Шри Читира Тирунал , который (вместе со своей семьей, полковником Годой Варма Раджа и другими высокопоставленными лицами) проехал на первом автобусе по главной дороге до площади Коудиар ; Салтер был водителем автобуса. К празднованию присоединился парк из 33 автобусов и большая толпа. 21 февраля 1938 года первый автобус отправился из Тируванантапурама в Каньякумари . [19] [20]
В ранних автобусах было 23 кожаных сиденья. Вход был сзади, и в автобусах был центральный проход. Десять мест первого класса были спереди. Были опубликованы расписания, тарифы и остановки, и началась служба посылок, в которой товары могли доставляться назначенными агентами. Кондукторы носили хаки с белым топи , а инспекторы носили хаки. У кондукторов были машины для выдачи билетов. Более поздние автобусы производились компаниями Dodge , Fargo , Bedford и Chevrolet . [16]
TSTD работала на трех маршрутах: Тируванантапурам - Нагеркойл , Нагеркойл - Каньякумари и Нагеркойл - Колачал . Регулярное обслуживание началось 21 февраля 1938 года с 39 автобусами. Минимальная стоимость проезда за одну милю составляла половину чакрама. Следующая стоимость проезда составляла один чакрам, а билеты первого класса стоили на 50 процентов больше. Дети до трех лет путешествовали бесплатно, а дети от трех до 14 лет платили половину стоимости проезда. Багаж весом до 28 фунтов (13 кг) был бесплатным; 28–56 фунтов (13–25 кг) стоили четыре чакрама, а 56–112 фунтов (25–51 кг) — шесть чакрамов. [16] [18]
В 1939 году был принят Закон о транспортных средствах. В 1949 году автобусное сообщение было распространено на Кочи , а в 1956 году — на регион Малабар. [16] [21]
Корпорация автомобильного транспорта штата Керала (KSRTC) была создана правительством штата Керала 15 марта 1965 года после принятия Закона о корпорации автомобильного транспорта, вступившего в силу в 1950 году. Департамент транспорта стал автономной корпорацией 1 апреля 1965 года. [18]
В то время существовало 661 автобусный маршрут и 36 маршрутов для грузовиков. Автопарк корпорации состоял из 901 автобуса, 51 грузовика и 29 других транспортных средств; тридцать автобусов и восемь грузовиков были новыми. Десять старых автобусов, семь грузовиков и один тягач с прицепом были переоборудованы для других целей. [18] Регистрационная серия KLX была зарезервирована для KSRTC. 1 июля 1989 года автобусы KSRTC начали регистрацию в специализированном RTO в Тируванантапураме с регистрационной серией KL-15. [22]
В 2001 году министром транспорта стал К. Б. Ганеш Кумар , и его кратковременное пребывание в должности принесло корпорации полезные изменения. KSRTC был первым штатом, внедрившим автобусы Volvo в свой автопарк. Кузовные работы были переданы на аутсорсинг, а современный дизайн автобусов был представлен как высокотехнологичный. Кумар поручил Сабу Сирилу переделать ливрею автобусов . В Тируванантапураме были введены автобусы с низким входом и пневматической подвеской , и началось обслуживание микроавтобусов. Изменения привлекли пассажиров, сделав корпорацию прибыльной. [23]
Правительство Кералы в 2012 году выпустило уведомление о приостановке новых разрешений на межрайонные автобусы, исключив KSRTC. Хотя предполагалось, что корпорация возьмет на себя эти маршруты, это создало дефицит обслуживания из Кочи в несколько северных округов. Директор по исследованиям и проектам CPPR Мадху Сивараман провел исследование вариантов автобусов KSRTC-частные. [24]
Корпорация городского дорожного транспорта Кералы (KURTC) была создана в рамках KSRTC в 2015 году для управления делами, связанными с городским транспортом. [8] Она была открыта 12 апреля 2015 года в Теваре . [9]
2 июня 2021 года права на использование аббревиатуры KSRTC, логотипа и названия «AanaVandi» были полностью переданы Kerala State Road Transport Corporation в соответствии с Законом о товарных знаках 1999 года после семилетней битвы с Karnataka State Road Transport Corporation , которая в 2014 году выпустила уведомление, в котором говорилось, что Керала должна прекратить использование KSRTC. [25] После затянувшейся битвы за права интеллектуальной собственности Kerala Road Transport Corporation получила законное право на свою аббревиатуру товарного знака «KSRTC», связанную с государственной транспортной корпорацией. Реестр товарных знаков подтвердил, что эмблема, аббревиатура KSRTC, логотип и название Aanavandi [21] принадлежат Kerala Road Transport Corporation. Заявление Кералы было одобрено 3 июня 2021 года Генеральным контролером патентов, дизайна и товарных знаков при Министерстве торговли и промышленности. Регистрация сделала Kerala RTC единственным хранителем товарных знаков.
21 июня 2021 года KSRTC запустила свой первый автобусный сервис на СПГ из Тируванантапурама в Эрнакулам для обычных пассажиров. Первый коммерческий автобусный сервис на СПГ был запущен ранее исключительно для сотрудников Petronet в Кочи. [26]
9 ноября 2021 года KSRTC-SWIFT была создана как независимая компания для эффективной эксплуатации междугородних автобусов KSRTC в течение 10 лет. [27]
Флот
Корпорация имеет парк из 6241 автобусов, включая Volvo , Scania , Ashok Leyland , Tata Motors , Eicher Motors и микроавтобусы. [28] [22] Транспортные средства, принадлежащие KSRTC, зарегистрированы в специальном RTO в Тируванантапураме с регистрационной серией KL-15. У штата есть цель перевести парк из более чем 6000 автобусов на электрические автобусы к 2025 году. [29]
Система нумерации флота
Хотя у KSRTC есть специальный RTO ( региональный транспортный офицер ) для регистрации своего парка, все его автобусы имеют номера на капоте (для внутренней идентификации) рядом с отметкой депо спереди транспортного средства. [30] [31] [32] RPE981 , типичный номер парка, можно разделить на три части: RP , E и 981. RP указывает серию транспортного средства, происходящую от слова transport ; каждая серия содержит 1000 транспортных средств. В 1960-х годах KSRTC начала присваивать своим автобусам серийный номер T ; R следовал за первыми 1000 автобусами, за ним следовал A и так далее до серии P. Повторяющиеся буквы и буква O были исключены. Позже для идентификации серий автобусов использовались двухбуквенные комбинации. 1000-й автобус в каждой серии пронумерован с кратностью 1000, что указывает на общее количество автобусов, представленных корпорацией. [30] [33]
Вторая часть ( в примере E ) обозначает мастерскую KSRTC, где выполнялись кузовные работы, и отсутствует на автобусах, купленных полностью собранными и с кузовными работами, выполненными на аутсорсинге. KSRTC владеет пятью мастерскими: одной центральной и четырьмя региональными: [33]
Третья часть — номер транспортного средства серии. В дополнение к этой системе, TE был присвоен 144 автобусам, построенным в Эдаппале с 1997 по 2003 год. Их транспортные средства депо пронумерованы в серии D , а нефтяные цистерны пронумерованы в серии TT . У корпорации есть несколько машин скорой помощи, пронумерованных AV . Автобусы, закупленные в рамках Национальной городской миссии по обновлению имени Джавахарлала Неру, пронумерованы JN . Автобусы KSRTC Swift пронумерованы в серии KS . [33]
Услуги
Служба Garuda Maharaja, обслуживаемая автобусами Scania Metrolink HD
Гаруда Махараджа
Представленная в 2016 году, Garuda Maharaja является флагманским сервисом корпорации и использует автобусы Scania Metrolink HD длиной 13,7 метра (45 футов). Автобусы оснащены откидывающимися сиденьями с подставками для ног и поддержкой для икр, а также радио и телевизором спереди и в центре. Бутылки с водой и одеяла являются дополнительными. Сервис Garuda Maharaja доступен на междугородних межгосударственных маршрутах, и большинство из них курсируют по маршруту Тируванантапурам – Бангалор . [34] [35] [36]
Класс Гаруда Кинг
Премиум-сервис, представленный в 2014 году на 10 многоосных автобусах Volvo 9400 XL B9R Euro III с кондиционерами и амнистиями, аналогичными Garuda Maharaja. [37]
Гаруда Санчари
KSRTC использует двухосные автобусы Volvo в своей службе Garuda Sanchari ( sanchari означает «пассажир» на малаяламском языке ). Служба была введена KB Ganesh Kumar в 2002 году. Первые транспортные средства, два Volvo Euro III B7R Mark1 (TP620 и TP621) были первыми автобусами Volvo, введенными в эксплуатацию автотранспортной корпорацией. Один автобус работал на маршруте Тируванантапурам — Палаккад , а другой — на маршруте Тируванантапурам — Кожиккоде до 2008 года. В 2008 году KSRTC приобрела три автобуса Volvo 9400 B7R Mark III . [38] [39] [40] [41] [42]
Супер-люкс Аэробус
Автобусы белого цвета без кондиционера с полосами трех цветов по бокам могут заряжать мобильные телефоны и ноутбуки, а также имеют пневматическую подвеску задней оси. Они построены на шасси Ashok Leyland и Tata . Всем пассажирам гарантировано место. [43] [44] Старейший люксовый сервис KSRTC работает между Каннуром и Тируванантапурамом. Запущенный в 1967 году, он был частью фильма 1969 года Kannur Deluxe (прозвище сервиса). Большие части фильма были сняты внутри автобуса. [45] [46] [47] [48]
Миннал
Междугородние ночные автобусы класса люкс с ограниченным количеством остановок, которые используют объездные дороги, чтобы избежать пробок и сэкономить время. Максимальное количество остановок для сервиса Minnal ( minnal означает «молния» на малаяламском языке) — восемь. 41-местные красно-белые автобусы (с молниями) имеют откидывающиеся сиденья 2+2 и пневматическую подвеску задней оси. [49] Сервис был введен в июне 2017 года под руководством управляющего директора MG Rajamanikyam. Его цветовая схема была выбрана для улучшения видимости в ночное время. [50] Автобусы производятся на собственном заводе на шасси Ashok Leyland 160 л. с. Viking 222' ' ( ALPSV 4/186 ) BS III и Tata LPO 1512c EX/58 BS III с пневматической подвеской. [51] [52]
Сабари Эйр Автобус
Представлен в 2016 году как услуга для паломников Сабарималы . Автобусы имеют лесную тематику, чтобы повысить осведомленность об экологически чувствительном национальном парке Перияр . Автобусы (с удобствами и тарифами, аналогичными автобусам класса люкс) также курсируют по Керале и между штатами и построены на шасси Ashok Leyland BS III Viking 160 л. с. (ALPSV 4/186) и Tata LPO 1512c EX/58 BS III с пневматической подвеской. [53] [54]
Супер Экспресс Аэробус
Зелено-желтые автобусы, с краской, вдохновленной чундан валлам , имеют роскошные функции по более низкой цене. Автобусы Super Express имеют больше остановок, чем автобусы deluxe, и разрешается стоять. [55] В автопарк входят автобусы, построенные на собственном шасси Ashok Leyland 160 л. с. Viking 222 BS III (ALPSV 4/186) и Tata LPO 1512c EX/58 BS III с пневматической подвеской.
Сверхбыстрый пассажирский (SFP)
Автобус SFP, построенный региональной мастерской Эдаппала, следует в сторону Кожиккода.Автобусы без кондиционера, 3+2, которые курсируют по длинным междугородним маршрутам. Автобусы Super Fast, с меньшим количеством остановок, чем автобусы Fast Passenger, но большим, чем Super Express, построены на шасси Ashok Leyland , Tata и Eicher . [55] Служба начала работу в начале 1992 года как усовершенствование службы Fast Passenger.
Сандешавахини
Автобусы Super Fast с сообщениями о сохранении воды ( sandeshavahini означает «посланник» на малаяламском языке), брошюрами, плакатами и другими рекламными материалами для распространения [56] KSRTC ввела услугу в марте 2017 года с 15 автобусами, по одному на каждый район (кроме Тируванантапурама, где их два). Кузова автобусов были изготовлены в региональной мастерской KSRTC в Эдаппале на шасси Eicher 20.15 N LPO BS III и Ashok Leyland BS III 160 л. с. Viking 222 (ALPSV 4/186).
Быстрый пассажирский (FP)
Скоростной пассажирский автобусБез кондиционера, обслуживание 3+2 на междугородних маршрутах. Маршруты FP имеют меньше остановок, чем обычные маршруты. Автобусы построены на шасси Tata, Ashok Leyland и Eicher.
Скоростной пассажирский поезд с ограниченной остановкой (LSFP)
Услуга LSFP — это услуга FP с остановками на сверхскоростных станциях.
Раджадхани точка-точка
Автобус РаджадханиКруглосуточная служба FP в округах Тируванантапурам , Палаккад , Кожикоде и Ваянад . [57] Введенная в округе Тируванантапурам в качестве кольцевой дороги в 2012 году, она была введена в регионе Малабар (соединяя Каликут с округами Ваянад и Палаккад) в следующем году. [58] [59] [60]
Обычный
Самая базовая услуга KSRTC, красно-желтые автобусы имеют скамейки 3+2 или 2+2 сидений. Старые автобусы класса Super обычно переоборудуются и используются для обычных услуг.
Из города в город (TT)
В середине 1990-х годов была введена услуга TT, взимающая обычную плату за проезд с меньшим количеством остановок [61] [62] .
Пост Анантапури/Тиру Кочи
Ananthapuri Fast — это сине-белые автобусы City Fast в Тируванантапураме. Автобусы City Fast также курсируют в районе Эрнакулам . [63]
Ограниченный Стоп Обычный
Старый обычный служебный автобусОбычные автобусы с меньшим количеством остановок, введенные в эксплуатацию в середине 1990-х годов.
Малабар/Венад
Представленные как обычные автобусы с ограниченным количеством остановок, автобусы также используются для обычных перевозок. [64] [65] [66]Автобус Venad, построенный на шасси Ashok Leyland, направляется в КумилиСлужба Venad, введенная в июле 2005 года, была обычными услугами с ограниченным количеством остановок. Новые автобусы были введены для работы в обычных условиях. Автобусы имели две двери, улучшенный салон и сидения, цельное лобовое стекло, полностью стальной кузов, вместимость 53 человека и низкую подножку. Кузова были изготовлены на заводе. [67]
Автобус с низким/полунизким полом без кондиционера
KSRTC эксплуатирует автобусы без кондиционеров (приобретенные в рамках фазы 1 JNNRUM) на коротких маршрутах. Низкопольные Ashok Leyland RESLF BS III, Ashok Leyland 225 л. с. 12M FESLF и Tata Starbus Urban 9/12 BS III, построенные на базе 1618 SLF компанией Marcopolo , а автобусы ACGL останавливаются на всех остановках Fast Passenger. [72] [73] [74] [75]
KSRTC управляет двухэтажными автобусами в округах Тируванантапурам и Эрнакулам по обычному тарифу. Автобусы Ashok Leyland Titan (BS III 123 kW) имеют номера капотов RN766 и RN765. [76] [77] [78] [79]
Помимо этого, KSRTC также эксплуатирует два электрических двухэтажных автобуса Switch EiV22 с открытым верхом в Тируванантапураме для обслуживания городских экскурсий. [80] [81]
Суперинтендант государственного транспортного департамента Траванкора Э. Г. Солтер импортировал двухэтажные автобусы в 1937 году. KSRTC также использовал один из оригинальных автобусов AEC Routemasters в Кочи на маршруте от Палариваттома до острова Уиллингдон с 1960-х до конца 1970-х годов. Суд, столкнувшись с неуплатой со стороны KSRTC, постановил конфисковать двухэтажный автобус в Кочи до тех пор, пока долг не будет выплачен. [82]
KSRTC запустила свой первый автобусный сервис на СПГ 21 июня 2021 года с целью сокращения эксплуатационных потерь и продвижения источника энергии, который считается гораздо менее вредным для окружающей среды. Автобусный сервис будет работать на маршрутах Тируванантапурам-Эрнакулам и Эрнакулам-Кожикоде. [88]
Ограниченная остановка супербыстрая
Созданный по образцу успешных услуг Bypass Rider, призванный предложить более быструю поездку за счет ограничения количества остановок. В отличие от обычных автобусов Super Fast, эти автобусы не будут заезжать на все станции по своим маршрутам.
Кондиционер премиум-класса, супербыстрый
Введенная в 2024 году, эта услуга будет осуществляться с использованием 40-местных автобусов Tata Marcopolo A/C. [89]
Гаджарадж
Представленный в 2022 году, Gajaraj является флагманским сервисом KSRTC Swift и эксплуатируется с использованием восьми спальных автобусов Volvo 9400 B11R 15M AC. Эти автобусы работают на дальних/межгосударственных маршрутах. [90]
Городской циркуляр Тируванантапурама
Запущенный в 2021 году, Thiruvananthapuram City Circular — это автобусный сервис, которым управляет KSRTC в Тируванантапураме . Сервис работает на кольцевых маршрутах, охватывающих все основные части города. Автобусы курсируют каждые 15 минут в часы пик и каждые 30 минут в непиковые часы. Стоимость проезда составляет 10 индийских рупий за поездку и 30 индийских рупий за поездку на целый день. [91] Первоначально сервис работал на старых автобусах JNNURM Ashok Leyland и Tata с низким полом . Позже также были введены электрические автобусы PMI Regio и Eicher Skyline Pro E. [92]
Прекращенные услуги
Терраплан
Флагманский люксовый сервис KSRTC в 1970-х годах работал без остановок между Тируванантапурамом и Эрнакуламом. Введенные министром транспорта Р. Балакришной Пиллаи , автобусы имели бортовые туалеты и систему бронирования. Для обслуживания использовались два автобуса Ashok Leyland с капотными номерами A555, A666 и автобус супер-люкс (номер 4000), который был прекращен из-за высокого уровня аварийности.
Молниеносный Экспресс
Междугородние рейсы с ограниченным количеством остановок в 1990-х годах. Серебристые автобусы позже были переделаны в Volvo. [93] [94] [95]
Белый Экспресс
Красно-белые автобусы, которые курсировали в 1990-х годах
Серебряная линия Джет
Представленный в 2015 году в качестве преемника Lighting Express, внутриштатный сервис с ограниченным количеством остановок имел откидывающиеся сиденья, камеру видеонаблюдения, Wi-Fi и зарядные устройства для ноутбуков и мобильных телефонов. Он был прекращен из-за низкого пассажиропотока, как сообщается, вызванного отсутствием пневматической подвески и высокими тарифами. 41-местные автобусы были изготовлены на собственном заводе на шасси Ashok Leyland BS III 160 л. с. Viking 222'' ( ALPSV 4/186 ) и Eicher 20.15 N LPO BS III. [94] [95] [96] [97] [98]
Розовый Автобус
KSRTC запустила городской скоростной автобусный сервис только для женщин в округе Тируванантапурам в 2017 году. В автобусах работали женщины-кондукторы. Для обслуживания использовались два старых розовых сверхскоростных автобуса Ashok Leyland 160 л. с. Viking BS III 222'' (ALPSV 4/186). Однако автобусы не смогли привлечь пассажиров. [99] [100]
Микроавтобус
Служба микроавтобусов KSRTC, представленная в 2003 году, была первой в своем роде в Индии. С вместимостью от 25 до 30 мест, автобусы были идеальными для некоторых маршрутов и останавливались по просьбе пассажиров. Служба была прекращена из-за проблем с долговечностью автобусов. [38] [101]
Автобус Анантапури Эйр
Представленный в 2005 году в Тируванантапураме, этот сервис был предшественником низкопольных автобусов. Благодаря двум дверям и длинному кузову автобусы могли перевозить почти вдвое больше пассажиров, чем другие автобусы. Предназначенный для туристов, полунизкопольный (635 мм), заднемоторный, некондиционируемый автобус на шасси Ashok Leyland Panther (ALPS 3/22) имел кузов, построенный Irizar – TVS. [102] С турбированными двигателями серии H, соответствующими стандартам выбросов BS-II, 42-местные автобусы также имели переднюю и заднюю пневматическую подвеску. Всего у KSRTC было 4 таких автобуса с серийными номерами RT599, RT600, RT601 и RT602. Эти автобусы имели темно-синие линии на белом фоне. [103] [38]
Кондиционер Воздух Делюкс
RT962, Tata AC Air Bus, принадлежащий KSRTC
Недолго просуществовавшая услуга по кондиционированию воздуха была запущена в 2005 году после первых автобусов Volvo. Было 10 автобусов: пять Tata (производства Popular) и пять Ashok Leyland, производства Irizar TVS. Автобусы Tata были построены на шасси LPO 1616/62 BS-II с кондиционером с приводом от двигателя (прямой привод), а шасси AL были 177 л. с. 12M BS-II (ALPSV 4/86) с кондиционером, приводимым в действие ведомым двигателем.
В конце 2007 года KSRTC добавила в свой парк 20 автобусов Tata Globus 45. Автобусы с трехцветными полосами на белом фоне имели откидывающиеся сиденья и возможности подзарядки мобильных телефонов. [104]
KSRTC SWIFT (K-SWIFT) — компания, созданная 9 ноября 2021 года KSRTC с целью преодоления финансового кризиса, с которым столкнулась корпорация. K-SWIFT функционирует независимо в рамках KSRTC и управляет междугородними автобусами корпорации. [106]
До 2018 года существовало 5 зон KSRTC: Тируванантапурам, Коллам, Эрнакулам, Триссур и Кожикоде. [107] Но в 2018 году их число сократилось до трех. [108] [109] [110]
Зона Тируванантапурама (юг), которая включает три района, имеет больше автобусов. Северная зона (которая включает шесть районов) имеет 945 автобусов, большинство из которых дальнего следования. [111]
Склады и мастерские
KSRTC имеет 28 депо, 45 вспомогательных депо, 19 операционных центров, 28 офисов начальников станций, пять мастерских и три колледжа по подготовке кадров по всему штату. [112] В 1995 году корпорация основала инженерный колледж Шри Читра Тирунал в Паппанамкоде в своей центральной мастерской.
Стопка традиционных старых автобусных билетов. Сегодня используются электронные билетные автоматы.
KSRTC использует поэтапную систему расчета стоимости проезда. [113] [114]
Круглосуточная система поддержки пассажиров доступна по номеру 0471 - 2463799 или 9447071021. Пассажиры также могут отправлять предложения и жалобы через официальную страницу KSRTC в Facebook.
Культурное влияние и влияние в СМИ
Автобусы KSRTC имеют широкую фан-базу по всему штату Керала. [115] Ласково называемый Aanavandi, он имеет около 100 посвященных фан-страниц в Instagram . Многие люди видят в автобусах KSRTC отсылку к своей детской ностальгии, в то время как некоторые другие любят часто ездить на этих автобусах. [116] Сообщалось даже о некоторых инцидентах, когда пассажиры просили разрешения привезти их любимые автобусы, которые были увезены в другие депо из их существующих депо, или даже просили прекратить передачу любимого автобуса SWIFT для работы, такой как Prestigious Changanassery Velankanni Super Express [117] [118]
Автобусы KSRTC были показаны во многих фильмах на языке малаялам . Основной сюжет фильма 2012 года «Обыкновенный» вращается вокруг некоторых инцидентов, происходящих в автобусе KSRTC. С тех пор кинобратство начало ассоциировать автобусы KSRTC с культурой кералитов. [119] Есть известная цитата из фильма «Jacobinte Swargarajyam» об автобусах KSRTC, где герой заявляет, что «один малаяли (кералит) должен ездить в автобусе KSRTC, чтобы считаться малаяли». [120] Фильм 2021 года «Ювам» полностью основан на KSRTC. В нем показано путешествие трех молодых адвокатов, которые пытаются спасти KSRTC от приватизации из-за долгов, произошедшей из-за незаконных действий некоторых политиков. [121]
«История KSRTC в Керале тесно связана с жизнью людей. Это не просто транспортная служба. Эта система общественного транспорта оставила свой след в нашей культурной жизни, в том числе в кино и литературе, и ее нельзя стереть так быстро», — сказал Энтони Раджу после судебной тяжбы, которую Керала выиграла у Карнатаки за использование бренда KSRTC. [122] Керала выиграла битву за товарный знак у Карнатаки. Аббревиатура KSRTC , которая использовалась Kerala State Road Transport Corporation и Karnataka State Road Transport Corporation , теперь будет использоваться только в Керале. [123]
^ «Как низкая эффективность работы подрывает предприятия общественного автобусного транспорта Индии». Hindustan Times . 27 октября 2017 г.
^ "Ключевые финансовые коэффициенты SRTU в марте 2015 г. и марте 2016 г.". Платформа открытых правительственных данных (OGD) Индия . 19 января 2018 г.
^ KSRTC — зарегистрированная торговая марка.
^ «Два штата, один бренд: как Керала выиграла битву у Карнатаки за торговую марку KSRTC». The Indian Express . 5 июня 2021 г. Получено 8 июля 2022 г.
^ PRADEEP, K. (19 февраля 2014 г.). «Когда въехали автобусы». The Hindu . ISSN 0971-751X . Получено 4 июля 2021 г.
^ "All about KSRTC". Keralartc.com. Архивировано из оригинала 25 июня 2018 года . Получено 16 июня 2018 года .
^ В настоящее время корпорация имеет 5400 автобусов, курсирующих по 4500 расписаниям. http://www.keralartc.com/html/aboutus.html Архивировано 25 июня 2018 года на Wayback Machine
^ ab Chandran 2018, стр. 422.
^ ab Chandran 2018, стр. 423.
^ «K-SWIFT спасет больной KSRTC, говорит доктор медицины Биджу Прабхакар». English.Mathrubhumi . 17 января 2021 г. . Получено 24 мая 2022 г. .
^ Devaiah BP, Darshan; Philip, Shaju (5 июня 2021 г.). «Два штата, один бренд: как Керала выиграла битву у Карнатаки за торговую марку KSRTC». The Indian Express . Получено 18 августа 2024 г.
^ Ч., Лила Мадхури (15 ноября 2021 г.). «Конфликт KSRTC: кто получает торговую марку». iPleaders . Получено 18 августа 2024 г.
^ abcd PRADEEP, K. (19 февраля 2014 г.). «Когда въехали автобусы». The Hindu . ISSN 0971-751X . Получено 31 июля 2018 г. .
^ "British Oilers открывают государственную службу в Индии | 21 января 1938 г. | Архив коммерческих автомобилей". archive.commercialmotor.com . Получено 31 июля 2018 г.
^ abcd "KeralaSRTC::History". www.keralartc.com . Получено 31 июля 2018 г. .
^ "Службе общественного дорожного транспорта в Керале исполнилось 77 лет". NDTV.com . Получено 31 июля 2018 г. .
^ "Общественному дорожному транспорту в Керале исполняется 77 лет". Deccan Chronicle . 21 февраля 2015 г. Получено 31 июля 2018 г.
^ ab "'KSRTC' официально принадлежит Керале! Карнатака проигрывает 7-летнюю битву за право использовать аббревиатуру для дорожно-транспортной корпорации". www.timesnownews.com .
^ ab "Автобусы Керальской государственной дорожно-транспортной корпорации получили новую регистрационную серию". The Times of India .
^ "Принудительная реконструкция приносит удачу общественному транспорту Кералы". The Financial Express . 30 сентября 2002 г. Получено 20 декабря 2018 г.
^ Пол, Джон Л. (9 декабря 2016 г.). «Обеспокоенность сокращением числа межрайонных автобусов». The Hindu . ISSN 0971-751X . Получено 2 октября 2017 г. .
^ Нараянан, Нирмал (2 июня 2021 г.). «Карнатака уступает «KSRTC» Керале, Реестр товарных знаков выносит вердикт». www.ibtimes.co.in . Получено 3 июня 2021 г.
^ Радхакришан, С. Анил (20 июня 2021 г.). «Автобусное сообщение KSRTC на СПГ с понедельника». The Hindu . ISSN 0971-751X . Получено 21 июня 2021 г. .
^ "KSRTC-SWIFT вступает в силу | Новости Тируванантапурама". The Times of India . TNN. 20 февраля 2021 г. Получено 24 мая 2022 г.
^ "KSRTC Directory". Keralartc.com. Архивировано из оригинала 25 июня 2018 года . Получено 16 июня 2018 года .
^ «Политика в отношении электромобилей в штате Керала» (PDF) .
^ ab "Департамент транспортных средств штата Керала".
^ "Номер флота KSRTC: разгадка тайны". www.platform7.in . 8 ноября 2009 г. Получено 12 августа 2018 г.
↑ Бхактхан, Суджит (31 июля 2015 г.). «Серийные номера автобусов КСРТЦ» . Блог путешественников Анаванди . Проверено 12 августа 2018 г.
^ abc "KeralaSRTC::Поиск транспортных средств". www.keralartc.com . Получено 12 августа 2018 г. .
^ Радхакришнан, С. Анил (21 апреля 2016 г.). «KSRTC полностью готов к выпуску 18 автобусов Scania». The Hindu .
^ "27 новых автобусов KSRTC еще не вышли на дороги". The Times of India . Получено 30 июля 2018 г.
^ "KSRTC не принимает больше автобусов Scania". Deccan Chronicle . 25 марта 2018 г.
^ Радхакришнан, С. Анил (10 октября 2013 г.). «KSRTC купит 10 многоосных автобусов Volvo». The Hindu .
^ abc "In top gear". The Hindu . Архивировано из оригинала 30 июня 2003 года.
^ "The Hindu Business Line: KSRTC планирует запустить автобусы класса люкс". www.thehindubusinessline.com .
^ «Принудительная реконструкция приносит удачу общественному транспорту Кералы». The Financial Express .
^ Пол, Джон Л. (6 февраля 2013 г.). «KSRTC опаздывает на автобус, пока Карнатака загребает деньги». The Hindu .
^ "KSRTC планирует онлайн-бронирование". The Hindu . 18 декабря 2008 г.
^ "Тридцать новых автобусов в парке KSRTC". The Hindu . 29 августа 2008 г. ISSN 0971-751X . Получено 31 июля 2018 г.
↑ Корреспондент, Специальный выпуск (10 октября 2013 г.). «Автобусы класса «Super Deluxe» будут курсировать между штатами в Керале». The Hindu .{{cite news}}: |last1=имеет общее название ( помощь )
^ "47-летний Каннур Делюкс все еще посол ksrtcs". Deccan Chronicle .
^ "Убийство 47 дней" . www.mathrubhumi.com .
^ "Последние события в мире" Это 51-летний юбилей". МанорамаОнлайн .
↑ Виджаякумар, Б. (5 июля 2015 г.). «Каннур Делюкс: 1969». Индус .
^ ««Миннал» не будет делать незапланированных остановок». The New Indian Express .
^ "Флот Миннала будет щеголять в белых и красных цветах". The Times of India . Получено 30 июля 2018 г.
^ «В гонке со временем KSRTC запускает автобусы «Minnal»». The Hindu . 28 июня 2017 г.
^ "KSRTC 'Minnal' услуги с сегодняшнего дня". The New Indian Express .
^ «KSRTC запускает Sabari Express для Сабари Мала - новости CV» . www.cvnews.in .
^ Джеймс, Ану. «KSRTC представляет Сабари Экспресс для приверженцев Айяппы в этом сезоне Сабаримала» . International Business Times, индийское издание . Проверено 30 июля 2018 г.
^ ab "KSRTC разрешает стоять пассажирам в автобусах суперкласса | Поправка Ksrtc о стоячих пассажирах | Mathrubhumi Online". english.mathrubhumi.com .
^ "Автобусы Сандешавахини были остановлены". The Hindu . 13 апреля 2017 г. ISSN 0971-751X . Получено 30 июля 2018 г.
^ "в правильном направлении". www.newindianexpress.com . 9 мая 2018 . Получено 30 июля 2018 .
^ "CM flags off Rajadhani bus service". The Times of India . Получено 29 июля 2018 г.
^ "Услуги 'Rajadhani' отмечены CM". www.yentha.com . Получено 30 июля 2018 г. .
Ссылки ി രാജധാനി നിരത്തിലിറങ്ങി» [служба KSRTC Раджадхани в Ваянаде - сектор Кожикоде]. www.sirajlive.com (на малаяламе). 29 марта 2013 года . Получено 30 июля 2018 г.
^ «Корпорация дорожного транспорта штата Керала начнет больше услуг, связывающих Малаппурам». The Times of India .
^ «Из города в город: Революция, которая изменила KSRTC навсегда...» www.platform7.in . 25 июня 2009 г.
^ "Еще 50 автобусных маршрутов Ananthapuri Fast". The Hindu . 30 января 2009 г.
^ "KSRTC обсуждает автобусы серии Venad в городе". The Hindu . 27 августа 2008 г.
^ «Автобусное сообщение Тиру-Кочи скоро получит статус «скорый городской автобус». The Times of India .
^ "Сервис KSRTC 'Malabar' вызывает хорошие отклики". The Hindu . 17 марта 2008 г.
^ "Низкопольные автобусы Kochi с кондиционером в доках". Deccan Chronicle .
^ Говинд, Биджу (24 апреля 2015 г.). «Сегодня начинают работу низкопольные автобусы». The Hindu .
^ "Автобусы JNNURM без кондиционера "исчезают"". The New Indian Express .
^ "JnNURM". BESTpedia .
^ ""Автобусы JNNURM для городского транспорта"". The New Indian Express .
↑ Радхакришнан, С. Анил (17 ноября 2009 г.). «Выпущены низкопольные автобусы переменного тока при ЯННУРМ». Индус .
^ "KSRTC добавляет еще 10 автобусов Tata Marcopolo в свой автопарк". www.motorindiaonline.in .
^ Шарма, Бхарадвадж. «Ashok Leyland получает заказы на 4000 автобусов стоимостью 1500 крор рупий, акции растут». International Business Times, издание India .
^ Радхакришнан, С. Анил (25 января 2015 г.). «Первая партия автобусов JNNURM для 12 округов прибыла». The Hindu .
^ «Собственный премьер-министр Ангамали, двухэтажный автобус KSRTC, правит дорогой». Mathrubhumi. 2 мая 2018 г. Получено 29 июля 2018 г.
^ "Двухэтажный автобус для технарей". The Times of India . Получено 29 июля 2018 г.
^ ab «Двухэтажные автобусы приносят убытки KSRTC». The Times of India .
^ "KSRTC начинает обслуживание двухэтажных автобусов в Кочи". The Hindu . 15 февраля 2011 г.
^ "Двухэтажные электрические автобусы SWITCH EiV 22 с открытой крышей добавлены в парк KSRTC SWIFT – CV". www.commercialvehicle.in .
^ "Первый в Индии электрический двухэтажный автобус будет использоваться для городских экскурсий в TVM – ON Manorama". www.onmanorama.com .
^ "Последний работающий "Leyland Comet DD" теперь станет историей. Спасет ли его Эш Лей? – CV news". www.cvnews.in .
^ «Историческая поездка на первых двухэтажных автобусах Индии». Nat Geo Traveller .
^ «Обновления ТИРУВАНАНТАПУРАМА - Торговый центр Central World, Паттур откроется в августе 2018 года - страница 41» . www.forumkeralam.in .
^ "75 лет 'Double' - Статья - Autocar India". www.autocarindia.com .
^ "История на колесах - гордость дорог". The Hindu . 27 января 2006 г.
^ "Последние события" തിരുവനന്തപുരം ജില്ലയ്ക്ക് സ്വന്തം; ചിത്രങ്ങൾ ; Новости - കിഴക്കേക്കോട്ട ". метромалаяли.ин .
^ «В Керале запущен первый автобусный маршрут, работающий на СПГ».
^ "KSRTC Swift superfast вышел с новым дизайном: установлена система для определения сонливости водителя". Onmanorama . Получено 22 октября 2024 г. .
^ "Kerala Road Transport Corporation запускает Kerala Swift Buses Garuda и Gajaraj Premium AC Sleeper Seater Bus Services". Мой блог TNSTC . 6 марта 2022 г. Получено 2 марта 2024 г.
^ "Городская кольцевая служба получает еще 10 электрических автобусов, доведя общее количество до 35". The Times of India . 15 ноября 2022 г. ISSN 0971-8257 . Получено 3 марта 2024 г.
^ "Городская кольцевая служба получает еще 10 электрических автобусов, доведя общее количество до 35". The Times of India . 15 ноября 2022 г. ISSN 0971-8257 . Получено 3 марта 2024 г.
^ "Ограничители скорости могут сэкономить 87,54 крор рупий для KSRTC". The Hindu . 1 октября 2006 г. ISSN 0971-751X . Получено 30 июля 2018 г.
^ ab "KSRTC запускает услуги автобусов модели Lightning Express". www.archive.asianetnews.tv . Получено 30 июля 2018 г. .
^ ab "KSRTC планирует добавить Scania в свой роскошный автопарк". Deccan Chronicle . Получено 30 июля 2018 г.
^ «Керала SRTC делает большой скачок». www.motorindiaonline.in .
^ "ksrtc останавливает рейсы Silver Line Jet Services– News18 Malayalam". malayalam.news18.com . 2 мая 2018 г. Получено 30 июля 2018 г.
^ "കെ.എസ്.ആർ.ടി.സി സിൽവർ ലൈന്" നിപ്പിച്ചു». Asianet News Network Pvt Ltd. Проверено 30 июля 2018 г.
^ "KSRTC выпустит розовые автобусы для женщин". www.newindianexpress.com . 11 января 2017 г. . Получено 30 июля 2018 г. .
↑ Reporter (25 января 2017 г.). «Розовый автобус, подарок RTC женщинам». The Hindu . ISSN 0971-751X . Получено 30 июля 2018 г.
^ "Планы Кералы по запуску мини-автобусов провалились". Deccan Chronicle . Получено 30 июля 2018 г.
^ "Irizar для производства кузовов автобусов международного класса в Индии - Hindujas". www.hindujagroup.com . Получено 31 июля 2018 г.
^ "Корпорация дорожного транспорта штата Керала - Правительство штата Керала, Индия". kerala.gov.in .
^ "KSRTC будет бороться за звание 'модель'". The Hindu . 16 декабря 2007 г.
^ "Все автобусы JNNURM будут переданы под KURTC". The Hindu . 26 октября 2014 г. Получено 20 января 2015 г.
^ "Новые услуги SWIFT от KSRTC принесли 35,38 лакха рупий за первую неделю". www.onmanorama.com . Получено 24 мая 2022 г. .
^ Радхакришнан, С. Анил (9 января 2018 г.). «Сбор записей для государственных нужд». The Hindu . Получено 23 июня 2020 г. .
^ "KSRTC выбирает коррекцию курса, чтобы теперь двигаться в трех зонах". www.newindianexpress.com . 10 июля 2018 г. . Получено 31 июля 2018 г. .
^ Радхакришнан, С. Анил (24 июля 2018 г.). «С сегодняшнего дня KSRTC будет работать в трех зонах». The Hindu . ISSN 0971-751X . Получено 31 июля 2018 г. .
^ "'Новые зоны для повышения эффективности работы KSRTC'". The Times of India . Получено 31 июля 2018 г.
^ "Теперь KSRTC превращается в 3 независимые зоны | KSRTC разделен на три зоны | Mathrubhumi Online". english.mathrubhumi.com . 26 июля 2018 г. . Получено 31 июля 2018 г. .
^ ab "KeralaSRTC :: Offices". Keralartc.com. Архивировано из оригинала 14 марта 2011 г. Получено 16 июня 2018 г.
^ "Fare". Kerala State Road Transport Corporation - keralartc.com . Получено 2 марта 2024 г. .
^ Радхакришнан, С. Анил (22 февраля 2016 г.). «KSRTC попросили соблюдать правила этапа тарифа». The Hindu . ISSN 0971-751X . Получено 31 июля 2018 г. .
^ ഡെസ്ക്, അഴിമുഖം (сентябрь 2020 г.). "വീട്ടുമുറ്റത്തെ ആനവണ്ടി; 'ഒരു കെഎസ്ആര്ടിസി ്രേമം». Ажимухам . Проверено 20 марта 2021 г.
^ Ананд, Шилпа Наир (15 марта 2021 г.). «У автобусов Kerala State Road Transport Corporation есть преданный поклонник в Instagram». The Hindu . ISSN 0971-751X . Получено 20 марта 2021 г. .
^ "Наконец-то ярая поклонница Эраттупетты из KSRTC раскрыла свою личность". Mathrubhumi . 25 апреля 2018 г. Получено 20 марта 2021 г.
^ "Любовь Росми к автобусам KSRTC возвращает ее к ней - The New Indian Express". www.newindianexpress.com . 11 апреля 2018 г. . Получено 20 марта 2021 г. .
^ "Съемки фильмов приносят доход KSRTC". The Times of India . 15 февраля 2017 г. Получено 20 марта 2021 г.
^ "Съемки фильма — источник дохода для обремененной долгами KSRTC". Asianet News Network Pvt Ltd. Получено 20 марта 2021 г.
^ Ананд, Шилпа Наир (13 февраля 2021 г.). «Фильм на языке малаялам «Ювам» — мечта, ставшая реальностью для режиссера Пинку Питера». The Hindu . ISSN 0971-751X . Получено 20 марта 2021 г. .
^ "Бренд KSRTC принадлежит Керале | Новости Тируванантапурама". The Times of India . TNN. 3 июня 2021 г. Получено 3 июня 2021 г.
^ ««KSRTC» теперь принадлежит Керале после 7 лет судебных разбирательств с Карнатакой». India Today . 4 июня 2021 г. Получено 28 октября 2022 г.
Чандран, вице-президент (2018 г.). Ежегодник Матрубхуми Плюс - 2019 (изд. Малаялам). Кожикоде: П.В. Чандран, управляющий редактор Mathrubhumi Printing & Publishing Company Limited, Кожикоде.
