Вальпараисо ( испанский: [balpaɾaˈiso] ) — крупный город, коммуна , морской порт, военно-морская база и образовательный центр в регионе Вальпараисо , Чили .
« Большой Вальпараисо » — второй по величине мегаполис в стране. Несмотря на то, что Вальпараисо является вторым по величине городом в агломерации Большого Вальпараисо, первым из которых является Винья-дель-Мар , Вальпараисо является тезкой региона из-за своего исторического и культурного значения. Вальпараисо расположен примерно в 120 км (75 миль) к северо-западу от Сантьяго по дороге и является одним из самых важных морских портов Тихого океана . Вальпараисо — столица второго по численности населения административного региона Чили, штаб-квартира чилийского военно-морского флота с 1817 года и резиденция Чилийского национального конгресса с 1990 года.
Вальпараисо играл важную геополитическую роль во второй половине 19-го века, когда он служил главной остановкой для кораблей, путешествующих между Атлантическим и Тихим океанами , пересекая Магелланов пролив . Вальпараисо пережил быстрый рост во время своего золотого века, будучи магнитом для европейских иммигрантов, когда моряки со всего мира называли город «Маленький Сан-Франциско » и «Жемчужина Тихого океана ». [4] К примечательным наследиям золотого века относятся старейшая в Латинской Америке фондовая биржа , первая на континенте добровольная пожарная часть , первая публичная библиотека в Чили и старейшая в мире постоянно издающаяся испаноязычная газета «Эль Меркурио де Вальпараисо ». В 2003 году исторический квартал Вальпараисо был объявлен объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО .
Двадцатый век оказался неблагоприятным для Вальпараисо, поскольку многие богатые семьи покинули город. Открытие Панамского канала в 1914 году и связанное с этим сокращение судоходства нанесли серьезный удар по портовой экономике Вальпараисо. В 21 веке порт Сан-Антонио превзошел Вальпараисо по объему обработанной торговли ( TEU ), [5] что привело к сомнению его традиционного прозвища Пуэрто-Принсипал («Главный порт» Чили). [6]
За первые 15 лет двадцать первого века город восстановился, привлекая художников и предпринимателей в области культуры, обосновавшихся в исторических районах на склонах холмов. Сегодня многие тысячи туристов приезжают в Вальпараисо со всего мира, чтобы насладиться городским лабиринтом мощеных улочек и красочными зданиями. Порт Вальпараисо продолжает оставаться крупным распределительным центром контейнерных перевозок, экспорта меди и фруктов. Вальпараисо также привлекает все большее внимание круизных лайнеров, которые заходят сюда летом в Южной Америке. Самое главное, что Вальпараисо превратился в крупный образовательный центр с четырьмя крупными традиционными университетами и несколькими крупными профессиональными колледжами. Город известен своей богемной культурой , [7] ежегодными фестивалями, уличными художниками и музыкантами.
В некоторых старых работах, начиная с Бенджамина Викуньи Макенны (1869 г.), утверждается, что Вальпараисо находился в пределах досягаемости народа чанго , но четких доказательств этого нет. [8]
Первым этнически идентифицируемым населением залива Вальпараисо были коренные жители Пикунче , известные своим сельским хозяйством. Испанские исследователи, считающиеся первыми европейскими первооткрывателями Чили, прибыли в 1536 году на борту « Сантьягуильо» , корабля снабжения, посланного Диего де Альмагро . «Сантьягильо » перевозил людей и припасы для экспедиции Альмагро под командованием Хуана де Сааведры , который назвал город в честь своей родной деревни Вальпараисо де Арриба в провинции Куэнка , Испания.
Во времена испанской колонии Вальпараисо оставался небольшой деревней со всего несколькими домами и церковью. В некоторых случаях она подвергалась нападению английских пиратов и каперов, таких как Фрэнсис Дрейк на своем корабле «Золотая лань» в 1578 году [9], а затем его двоюродный брат Ричард Хокинс на своем корабле « Дэйнти » в 1594 году. Разграбление Дрейком Вальпараисо дало начало легенде о Куэве. дель Пирата . [10]
В 1810 году богатый купец построил первый пирс в истории Чили и первый в колониальную эпоху. Сегодня на его месте стоит здание Эль-Меркурио-де-Вальпараисо. Затем океан поднялся до этой точки. Рекультивация земель у моря отодвинула береговую линию на пять кварталов. Между 1810 и 1830 годами он построил большую часть существующего порта города, включая большую часть мелиоративных работ, которые сейчас составляют коммерческий центр города.
В 1814 году у берегов города произошла морская битва при Вальпараисо между американскими и британскими кораблями, участвовавшими в войне 1812 года . После обретения Чили независимости от Испании (1818 г.), начавшейся республиканской эпохи , Вальпараисо стал главной гаванью для зарождающегося чилийского военно-морского флота и открыл возможности международной торговли, которые раньше были ограничены Испанией и другими ее колониями.
Вальпараисо вскоре стал желанной остановкой для кораблей, обходящих Южную Америку через Магелланов пролив и мыс Горн . Особое значение он приобрел, поддерживая и снабжая Калифорнийскую золотую лихорадку (1848–1858). Будучи крупным морским портом, Вальпараисо принимал иммигрантов из многих европейских стран, в основном из Великобритании , Германии , Франции , Швейцарии и Италии . Граждане, которые основали и издавали газеты на этих языках, обычно говорили на немецком, французском, итальянском и английском языках.
Вальпараисо нашел морскую конкуренцию Кальяо (Перу). Оба города стремились стать доминирующим портом на тихоокеанском побережье Южной Америки в период, известный как Высокая торговля (1880–1930). [11]
Британская община La Colonia Britanica процветала в Вальпараисо между 1820-ми и 1920-ми годами . Такие фирмы, как «Энтони Гиббс и сыновья» , «Дункан Фокс» и «Уильямсон-Бальфур компани» , вели бизнес в городе, который к 1840 году стал важным торговым центром: в его порту стояло на якоре 166 британских кораблей из 287. Британцы обосновались на Серро-Алегри (Маунт-Плезант) и Серро-Консепсьон. В 1851 году была создана Ассоциация добровольных пожарных, к 1852 году заработала телеграфная служба в Сантьяго, а в 1880 году была создана первая телефонная связь в Чили. В 1897 году была основана Британская больница, а в 1911. Однако к 1895 году количество итальянских иммигрантов превысило количество британцев, а к 1907 году и итальянцев, и немцев было больше. К 1920 году и итальянцы, и испанцы превосходили по численности британцев, и основная британская община в Чили проживала в Сантьяго. [12]
Международная иммиграция изменила местную культуру от испанского происхождения до индейского происхождения, включая строительство первого некатолического кладбища Чили , Кладбища Диссидентов . Футбол (футбол) был завезен в Чили английскими иммигрантами ; и первая частная католическая школа в Чили, Le Collège des Sacrés Cœurs («Колледж Святых Сердец») и сопровождающая ее церковь Святых Сердец , созданные французскими иммигрантами . Иммигранты из Шотландии и Германии основали первые частные светские школы ( The Mackay School и Die Deutsche Schule соответственно). Иммигранты сформировали первые добровольные пожарные отряды (в Чили до сих пор это волонтерская деятельность). Их здания отражали множество европейских стилей, что делало Вальпараисо более разнообразным, чем некоторые другие чилийские города.
18 августа 1906 года в Вальпараисо произошло сильное землетрясение; был нанесен значительный материальный ущерб и погибли тысячи людей. Чилийский врач Карлос Ван Бюрен американского происхождения принимал участие в оказании медицинской помощи жертвам землетрясения. Позже в 1912 году он основал больницу Карлоса Ван Бюрена .
Золотой век торговли Вальпараисо закончился после открытия Панамского канала в 1914 году. Судоходство переместилось на канал, поскольку капитаны стремились избежать рисков Магелланова пролива. Использование порта и трафик значительно сократились, что привело к спаду экономики города. Открытие Панамского канала стало одним из самых важных событий в формировании экономики Вальпараио. [14] С начала 21-го века за последние несколько десятилетий судоходство увеличилось за счет экспорта фруктов, что открыло чилийскую экономику для мировой торговли, а также более крупных пост-панамаксских судов, которые не подходят для Панамского канала.
28 марта 1814 года военный корабль США «Эссекс» потерпел поражение от британских фрегатов «Феба » и «Херувим» во время войны 1812 года , что привело к гибели 58 морских пехотинцев США. Капитан Дэвид Портер , переживший это нападение, удалился в Портерсвилл, штат Индиана , и попросил изменить название на Вальпараисо , в память о единственном морском сражении, которое он когда-либо проиграл. К 2 августа 1820 года Освободительная экспедиция Перу отплыла из Вальпараисо.
Вечером 19 ноября 1822 года в 22:30 в Вальпараисо произошло сильное землетрясение, в результате которого город превратился в руины; из 16 000 жителей пострадали не менее 66 взрослых и 12 детей, а также 110 человек получили ранения. На следующий день от Кильоты до Вальпараисо был виден метеоритный след, который для большей части населения воспринимался как религиозный опыт.
В 1826 году Королевский флот Великобритании основал южноамериканскую базу в Вальпараисо, чтобы поддерживать интерес британских военно-морских сил в этом регионе. Он оставался до 1837 года, когда был перенесен в Эскимальт, Британская Колумбия . 12 сентября 1827 года была основана El Mercurio de Valparaiso , старейшая в мире газета на испанском языке .
В мае 1828 года конституционный съезд начал регулярные собрания в церкви Сан-Франциско . К 9 августа Конституция Республики Чили была полностью разработана и распространена.
6 июня 1837 года министр Диего Порталес был застрелен в порту недалеко от Барон-Хилла по подозрению в поддержке заговорщиков, выступавших против Перу-Боливийской Конфедерации , которая считалась поворотным моментом в чилийском общественном мнении и целью войны.
К 1851 году была сформирована первая пожарная команда в стране. В следующем году стала доступна питьевая проточная вода, а также первая телеграфная связь в Латинской Америке между городом и Сантьяго . Пройдет еще четыре года, прежде чем будут установлены уличные фонари с 700 газовыми фонарями. В 1861 году была создана первая трамвайная компания, в основном использовавшая для перевозки лошадей или мулов, и полностью окрепшая в течение следующих нескольких лет.
В 1852 году в Вальпараисо была основана британская судоходная компания Williamson, Balfour & Cía для ведения торговли в регионе. [15]
Воспользовавшись полным отсутствием обороны, испанский флот под командованием Касто Мендеса Нуньеса обстрелял город во время войны за острова Чинча в 1866 году. Чилийские торговые суда были потоплены, за исключением тех судов, капитаны которых поднимали иностранные флаги.
В результате слияния Национальной пароходной компании и Чилийской пароходной компании, Южноамериканская пароходная компания была создана как национальный ответ на растущее доминирование Тихоокеанской пароходной компании в 1872 году. В 1880 году американцы Джозеф Хасбендс, Питер основали Чилийскую телефонную компанию. МакКеллар, Джеймс Мартин и консул США Люциус Фут, первая официальная телефонная компания в стране. Три года спустя, первого декабря, открылся фуникулер Консепсьон, первая из многих гидравлических систем. После обретения страной независимости и ее последующей открытости для международной торговли Вальпараисо стал важным портом захода на торговых путях через восточную часть Тихого океана. Здесь поселилось множество иммигрантов, в основном из Европы и Северной Америки, которые помогли включить Вальпараисо и Чили в промышленную революцию, охватившую другие части мира. Это создало другой город с гражданскими, финансовыми, коммерческими и промышленными учреждениями, многие из которых существуют до сих пор.
Все это привело к увеличению численности населения. В конце девятнадцатого века в городе проживало более 160 000 жителей, что привело к необходимости использовать крутые холмы для строительства большего количества домов, особняков и даже кладбищ. Нехватка доступной земли вынудила городские власти и застройщиков освоить низменные приливные болота (полдеры) для строительства административной, коммерческой и промышленной инфраструктуры.
Эль Меркурио, 1903 год.Забастовка моряков. Пожар Южноамериканской компании. Нападение на типографию Эль Меркурио . Огонь Малекона. Отношение власти. Войска прибыли из Сантьяго. Спокойствие восстановлено. Встречи в муниципалитете. Он достигает договоренности. Апелляционный суд. Город в осадном положении.
Двадцатый век начался с первого крупного протеста докеров в Чили 15 апреля 1903 года из-за жалоб докеров на чрезмерный рабочий день и требований повышения заработной платы, требований, которые были проигнорированы работодателями, что создало напряженную ситуацию, которая привела к серьезному насилию. 12 мая. Были протесты и поджоги офисов CSAV , несколько человек были застрелены. Все это вызвало вмешательство государства. Этот протест был важен для будущего профсоюзного движения в стране. В том же году были введены электрические трамваи.
Землетрясение 1906 года в Вальпараисо 16 августа нанесло серьезный ущерб всему городу, который в то время был сердцем чилийской экономики. Ущерб по тем временам оценивался в сотни миллионов песо, а человеческие жертвы насчитывали 3000 погибших и более 20 000 раненых. После разбора завалов начались восстановительные работы. Это включало расширение улиц, водопропускные трубы и перекрытие ручьев (Хайме и Делисиас - создание проспектов Франсия и Аргентина соответственно). Была проложена главная улица города (Педро Монтт) и создана Плаза О'Хиггинс; холм был снесен, чтобы можно было пройти по Колон-стрит. Поврежденный особняк Эдвардса был снесен, а на его месте был построен нынешний собор Вальпараисо, который, среди многих других построек, придал форму району Альмендраль Вальпараисо.
В 1910 году начались работы по портовому расширению города, завершившиеся в 1930 году. Был построен длинный волнолом, а также причалы и причалы.
Имперская немецкая восточноазиатская эскадра вступила в бой с британской Вест-Индской эскадрой 1 ноября 1914 года в битве при Коронеле у побережья Вальпараисо, потопив два британских крейсера. После боя восточноазиатская эскадра осталась в гавани Вальпараисо, прежде чем продолжить путь на Фолклендские острова.
Законодательный орган Чили, а также другие учреждения национального значения, такие как Национальная таможенная служба, Национальное министерство рыболовства и аквакультуры, Министерство культуры и Генеральные казармы ВМС Чили, расположены в городе. Помимо столицы, в регионе Вальпараисо находится региональная администрация и правительство.
В 2003 году Вальпараисо стал центром Всемирного наследия ЮНЕСКО . Это звание было присвоено Вальпараисо за его уникальную городскую форму, а также за четкое сохранение исторического прошлого как красочного портового города. Став центром всемирного наследия, перед Вальпараисо стоит задача сохранить свое культурное наследие посредством поддержания исторической инфраструктуры, такой как Ascensores .
13 апреля 2014 года огромный лесной пожар вышел из-под контроля, разрушив 2800 домов и убив 16 человек, что вынудило президента Мишель Бачелет объявить это место зоной бедствия. [16]
Вальпараисо расположен в центральной части Чили, в 120 км (75 миль) к северо-западу от столицы Сантьяго . Вальпараисо, как и большая часть Чили, подвержен землетрясениям. Перед землетрясением 27 февраля 2010 года , которое имело силу 8,8 по моментной шкале , [17] последнее катастрофическое землетрясение, поразившее Вальпараисо, опустошило город в августе 1906 года , унеся жизни почти 3000 человек. [18] Другими значительными землетрясениями, повлиявшими на город, были землетрясение в Вальпараисо 1730 года и землетрясение в Альгарробо 1985 года .
Из-за близости Вальпараисо к желобу Перу-Чили город уязвим для землетрясений. Перуано-чилийский желоб хранит большое количество энергии в течение очень длительного времени и иногда через короткие промежутки времени разрывается в результате сильного землетрясения.
В Вальпараисо очень мягкий средиземноморский климат ( Köppen Csb ). Лето в основном засушливое, но большую часть года на город влияют туманы от течения Гумбольдта . Зимой, когда мощная фронтальная система пересекает центральную часть Чили, иногда выпадают очень сильные дожди, но частота таких дождей сильно варьируется от года к году. Среднемесячная температура самого холодного и самого теплого месяца варьируется примерно на 6°C: от 17°C (63°F) в январе до 11,4°C (52,5°F) в июле. В самых высоких частях города снегопады случаются редко. Зимой из-за сильных ветров температура может опускаться ниже нуля. [ нужна цитата ]
.jpg/1280px-Coloured_Fronts_(3927272807).jpg)
Прозванный «Жемчужиной Тихого океана», Вальпараисо был объявлен объектом всемирного наследия благодаря своему импровизированному городскому дизайну и уникальной архитектуре. В 1996 году Всемирный фонд памятников объявил необычную систему фуникулеров Вальпараисо ( круто наклоненных вагонов) одним из 100 исторических сокровищ мира, находящихся под наибольшей угрозой исчезновения. В 1998 году общественные активисты убедили чилийское правительство и местные власти подать заявку на получение Вальпараисо статуса всемирного наследия ЮНЕСКО. Вальпараисо был объявлен объектом Всемирного наследия в 2003 году. Построенный на десятках крутых склонов с видом на Тихий океан, Вальпараисо представляет собой лабиринт улиц и мощеных переулков, олицетворяющих богатое архитектурное и культурное наследие. Вальпараисо охраняется как объект Всемирного наследия ЮНЕСКО .
С момента получения статуса объекта всемирного наследия Вальпараисо внес несколько изменений в свою городскую структуру в процессе сохранения своего культурного наследия.
Достопримечательности включают в себя:
Хотя технически это только шестой по величине город Чили с городским населением 263 499 человек (275 982 человека в муниципалитете [2] ), агломерация Большого Вальпараисо , включая соседние города Винья-дель-Мар , Конкон , Кильпуэ и Вилья-Алемана , является вторым по величине городом Чили. в стране (803 683 жителя).
Согласно переписи 2002 года , проведенной Национальным статистическим институтом , коммуна Вальпараисо занимает площадь 401,6 км 2 (155 квадратных миль) и насчитывает 275 982 жителя (135 217 мужчин и 140 765 женщин). Из них 275 141 (99,7%) проживали в городах и 841 (0,3%) — в сельской местности . Численность населения сократилась на 2,4% (6858 человек) между переписями 1992 и 2002 годов. [2]
Жителей Вальпараисо обычно называют портеньос (женский род: портеньяс ). [28] [29]
Как коммуна, Вальпараисо представляет собой административную единицу третьего уровня Чили, находящуюся в ведении муниципального совета , возглавляемого алькальдом, который избирается прямым голосованием каждые четыре года. Алькальд 2021–2024 годов — Хорхе Шарп Фахардо .
Конгресс Чили собирается в современном здании в районе Альмендраль в Вальпараисо, после переезда из Сантьяго в последние годы диктатуры генерала Аугусто Пиночета . Хотя деятельность Конгресса должна была быть законно перенесена постановлением 1987 года, недавно построенное здание начало функционировать в качестве резиденции Конгресса только во время правления Патрисио Эйлвина в 1990 году.
Основные отрасли промышленности включают туризм, культуру, судоходство и грузовые перевозки.
Около 50 международных круизных лайнеров заходят в Вальпараисо в течение четырехмесячного чилийского лета. Порт Вальпараисо также является важным центром контейнерных перевозок и экспорта многих продуктов, включая вино, медь и свежие фрукты.
Пригородное железнодорожное сообщение, метро Вальпараисо , открылось для публики 24 ноября 2005 года. Создание этой системы включало обновление частей железной дороги Вальпараисо-Сантьяго, первоначально построенной в 1863 году. Метро Вальпараисо представляет собой так называемый «четвертый этап». («Cuarta Etapa») городских улучшений. Метро теперь соединяет центр города Вальпараисо с Винья-дель-Мар и другими городами. Она простирается вдоль большей части Гран-Вальпараисо и является второй действующей подземной городской железнодорожной системой в Чили (после Сантьяго), поскольку она включает участок туннеля, пересекающий коммерческий район Винья-дель-Мар. Предлагаемая железнодорожная линия Сантьяго-Вальпараисо свяжет Вальпараисо и Сантьяго примерно за 45 минут.
Общественный транспорт внутри самого Вальпараисо представлен в основном автобусами, троллейбусами и фуникулерами . Автобусы обеспечивают эффективное и регулярное сообщение с центром города и многочисленными холмами, где проживает большинство людей, а также с соседними городами, в то время как более отдаленные города обслуживаются автобусами дальнего следования . Автобусы эксплуатируются несколькими частными компаниями и регулируются региональным министерством транспорта, которое контролирует тарифы и маршруты. [30] Троллейбусная система Вальпараисо находится в эксплуатации с 1952 года, и в 2019 году она продолжает использовать некоторые из своих оригинальных транспортных средств, построенных в 1952 году компанией Pullman-Standard , а также ряд других транспортных средств, приобретенных позже. [31] [32] [33] Некоторые троллейбусы Pullman Вальпараисо еще старше, построены в 1946–48 годах и были приобретены подержанными из Сантьяго в 1970-х годах. Сохранившиеся троллейбусы Pullman являются старейшими троллейбусами, которые до сих пор находятся в нормальном эксплуатации в мире, [30] [34] и были коллективно объявлены национальными историческими памятниками правительством Чили в 2003 году. [30] [35]
Дорожная инфраструктура Вальпараисо совершенствуется, в частности, после завершения строительства объездной автострады «Кураума — Пласилья — Ла Полвора», [36] которая позволит грузовым автомобилям добираться непосредственно до портового комплекса по современному шоссе и через туннели, не проезжая через них. исторические и уже перегруженные улицы центра города. Кроме того, строятся дороги, которые свяжут Вальпараисо с Сан-Антонио, вторым по величине портом Чили, и прибрежными городами между ними (например, Лагуна-Верде, Кинтай, Альгарробо и Исла-Негра). Поездка между Вальпараисо и Сантьяго занимает около 80 минут по современной платной автомагистрали.
Внутренние пассажирские авиаперевозки в Вальпараисо осуществляются через аэропорт Кинтеро , который находится на некотором расстоянии от города, но сейчас обслуживается хорошими дорогами. Подавляющее большинство иностранных гостей прибывают через Сантьяго или на круизных лайнерах.
Из-за склонов холмов многие окрестности Вальпараисо недоступны для общественного транспорта. Вот почему «лифты» выполняют функцию сообщения верхней части города с планом , а также являются яркой праздничной изюминкой. Единственный лифт , который действительно можно назвать таковым, — это Ascensor Polanco , поскольку он вертикальный. А остальные — канатные дороги, но традиционно называемые лифтами. Некоторые из этих фуникулеров , называемые местными восходителями , обеспечивают общественный транспорт между центральной частью и нижними склонами окружающих холмов, [30] первый из которых ( Ascensor Concepción , также известный как Ascensor Turri) открылся в 1883 году и обслуживался паром. , до сих пор находится в эксплуатации. [37] [38] [39] Лифт Серро Кордильера был построен в 1887 году. В то или иное время Вальпараисо обслуживали 28 различных фуникулеров, из которых 14 все еще работали в 1992 году [38] и еще около 12 в 2010.
В Вальпараисо есть пятнадцать лифтов, объявленных Национальным советом по памятникам историческими памятниками. Пять из них находятся в муниципальной собственности, а остальные принадлежат четырем частным компаниям. Лифты - это муниципальные лифты Барон, Эль Пераль, Поланко, Королева Виктория и Святой Августин. Что касается остального, то лифты «Флорида», «Бабочки» и «Монашки» принадлежат компании National Elevator Company SA; Артиллерия, Консепсьон и Горы принадлежат Обществу механических лифтов Вальпараисо Holy Spirit, Ларраин и Вильясека (остановлены на ремонт) являются собственностью Valparaiso Elevators Company SA, а Молочный завод (остановлен пожаром) принадлежит Обществу молочных подъемников Cerro Lifts Ltd.
В рамках своего объявления в 2003 году объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО Вальпараисо пообещал заменить и поддерживать несколько своих фуникулеров. Фуникулеры были признаны важным культурным артефактом.
Среднее количество времени, которое люди тратят на поездку на общественном транспорте в Вальпараисо и Винья-дель-Мар, например, на работу и с работы, в будний день составляет 68 минут. 15% пассажиров общественного транспорта ездят более 2 часов каждый день. Среднее время ожидания общественного транспорта на остановке или станции составляет 13 минут, а 15% пассажиров ждут в среднем более 20 минут каждый день. Среднее расстояние, которое люди обычно проезжают за одну поездку на общественном транспорте, составляет 7 км, а 12% проезжают более 12 км в одном направлении. [40]
Порт Вальпараисо разделен на десять участков, участки 1,2,3,4 и 5 находятся в ведении South Pacific Terminal SA, а участки 6,7,8,9 и 10 - портовой компании Вальпараисо . Последние два объекта включают причал и используются как общественные места для прогулок и круизный пассажирский терминал.
Вальпараисо является основным контейнерным и пассажирским портом Чили , переваливает 10 миллионов тонн в год и обслуживает около 50 круизов и 150 000 пассажиров.
Во время золотого века Вальпараисо (1848–1914) город принимал большое количество иммигрантов, в основном из Европы. [41] Сообщества иммигрантов оставили уникальный отпечаток на примечательной архитектуре города. Каждая община построила свои церкви и школы, а многие также основали другие примечательные культурные и экономические учреждения. Крупнейшие общины иммигрантов прибыли из Великобритании, Германии и Италии, каждая из которых развивала свой собственный район на склоне холма, сохранившийся сегодня как Национальные исторические районы или «Зонас Типикас».
Во второй половине 20-го века Вальпараисо пережил сильный упадок, поскольку богатые семьи де-джентрифицировали исторический квартал, переехав в шумный Сантьяго или близлежащий Винья-дель-Мар. К началу 1990-х годов большая часть уникального наследия города была утрачена и многие чилийцы отказались от города. Но в середине 1990-х годов в Вальпараисо расцвело массовое движение за сохранение природы, где и сегодня на улицах, в переулках и на лестницах можно увидеть огромное количество фресок, созданных художниками-граффити.
Фонд Вальпараисо (Фонд Вальпараисо), основанный североамериканским поэтом Тоддом Темкиным , реализовал крупные проекты реконструкции района; улучшилась туристическая инфраструктура города; и управляет городскими фестивалями джаза, этнической музыки и оперы; среди других проектов. Некоторые заслуживающие внимания проекты фонда включают Тропу всемирного наследия, [42] Оперу у моря, [43] и «Культурную столицу» Чили. [44] В последние годы г-н Темкин использовал свою влиятельную воскресную колонку в El Mercurio de Valparaíso для защиты многих важных политических вопросов, таких как создание «Ley Valparaiso» (Закона Вальпараисо) в Конгрессе Чили и вероятность того, что чилийское правительство должно гарантировать финансирование сохранения любимых фуникулеров Вальпараисо.
Газета Вальпараисо, El Mercurio de Valparaiso, является старейшей газетой на испанском языке, выпускаемой в мире.
Фонд LUKAS хранит рисунки и картины карикатуриста Ренцо Антонио Джованни Печенино Рагги (сценический псевдоним LUKAS), [47] который стал символом Вальпараисо в популярной культуре, в новом отреставрированном здании с видом на залив. [48]
В Вальпараисо также находится так называемая «Школа Вальпараисо», которая на самом деле является факультетом архитектуры и урбанизма Папского католического университета Вальпараисо . «Школа Вальпараисо» была в 1960-х и 1970-х годах одной из самых экспериментальных, авангардных и противоречивых архитектурных школ в стране.
Вальпараисо проводит крупный фестиваль, который посещают сотни тысяч участников в последние три дня каждого года. Кульминацией фестиваля является шоу фейерверков «Новый год у моря» , крупнейшее во всей Латинской Америке, которое посещает миллион туристов, заполняющих береговую линию и склоны холмов с видом на залив. Хотя все называют это фейерверком Вальпараисо, на самом деле это фейерверк, который проходит вдоль большей части побережья от Вальпараисо, мимо Винья-дель-Мар и вплоть до Конкона.
В 2003 году Конгресс Чили объявил Вальпараисо «культурной столицей Чили» и домом для нового министерства культуры страны.
Вальпараисо предлагает различные городские ночные развлечения. Традиционные бары и ночные клубы находятся недалеко от площади Сотомайор. Яркий путеводитель по Вальпараисо можно найти в романах Каэтано Брюле, частного детектива, живущего в викторианском доме на живописном Пасео Гервасони в Серро Консепсьон.
Система общественного здравоохранения в основном опирается на больницу Карлоса Ван Бюрена, расположенную на территории плана, и больницу Вальпараисо (официальное название больницы Эдуардо Перейры), расположенную на холме Сен-Роке. Есть также несколько клиник, таких как Клиника Барон Университета Чили , Госпиталь Алеман (в связи с закрытием) и бывший военно-морской госпиталь на холме Плайя-Анча.
В Вальпараисо есть несколько общественных спортивных площадок и сооружений, в том числе растущая сеть велосипедных маршрутов. [49]
Вальпараисо был одним из городов-организаторов официального чемпионата мира по баскетболу 1959 года , на котором Чили завоевала бронзовую медаль.
«Вальпараисо скоростной спуск» [60] — это гонка на горных велосипедах, которая проходит в феврале. Гонщики мчатся по городским улицам, преодолевая ступени и переулки, пробираясь через пандусы и спрыгивая вниз к «плану» («низины» Вальпараисо). Chop MTB описал трассу Вальпараисо как «самую сумасшедшую городскую гонку по скоростному спуску из всех». [61]
С 2005 года в городе прошла серия беговых соревнований на дистанции 5 км, 10 км, 21 км и марафон. Гонка начинается в Муэлье Барон и проходит вдоль набережной, пересекая разнообразные архитектурные и географические достопримечательности. [62]
Заключительный этап ралли «Дакар 2014» завершился на площади Сотомайор в Вальпараисо , в самом сердце старого города, в окружении исторических зданий. Игнасио Касале , чилийского победителя в категории квадроциклов 2014 года, приветствовал здесь, на улице, толпа Вальпараисо. [63]
На уровне начальной школы Вальпараисо может похвастаться одними из самых знаковых школ в регионе, такими как Лицео Эдуардо де ла Барра и Салезианский колледж Вальпараисо. Другими достопримечательностями городских школ являются школа Марии Помощницы христиан, семинария Сан-Рафаэля, лицей Жана д'Аламбера, колледж Сан-Педро Ноласко, итальянская школа Артуро Делл Оро и Немецкая школа Вальпараисо и другие. Многие из школ, упомянутых в плане, расположены непосредственно в городе, особенно в районе Альмендраль. [64]
Кроме того, Вальпараисо был родиной многих частных школ, основанных европейскими колониями, таких как Немецкая школа, Французский альянс, Колледж Маккей (ныне расположенный на соседнем курорте Винья-дель-Мар ) и Колледж Святых Сердец Вальпараисо. действующая с 1837 года, является старейшей частной школой в Южной Америке.
В Вальпараисо есть множество высших учебных заведений, в том числе некоторые из наиболее важных университетов Чили, называемые « традиционными университетами », такие как Папский католический университет Вальпараисо , Университет Вальпараисо , Университет Плайя-Анча и Технический университет Федерико Санта-Мария . Главное здание этого здания видно из большей части города, так как оно расположено на вершине холма Серро Пласерес и имеет характерную архитектуру тюдоровской готики и ренессанса. В городе много нетрадиционных колледжей разного размера, качества и направленности. [65]
Вальпараисо является родиной многих исторически значимых фигур, в том числе:
Он также был резиденцией многих писателей, таких как чилийский поэт Пабло Неруда , никарагуанский поэт Рубен Дарио и американский поэт Марион Манвилл Поуп .
Лидер Пуэрто-Рико, выступавший за независимость, Сегундо Руис Белвис умер в городе в ноябре 1867 года.
Вальпараисо является побратимом : [70]
Бадалона , Испания Барселона , Испания
Бат-Ям , Израиль
Пусан , Южная Корея
Кальяо , Перу
Кордова , Аргентина
Гуанчжоу , Китай
Гавана , Куба
Лонг-Бич , США
Малакка , Малайзия
Мансанильо , Мексика
Медельин , Колумбия
Новороссийск , Россия Овьедо , Испания Росарио , Аргентина
Сальвадор , Бразилия Санта-Фе , Испания Шанхай , Китай Веракрус , МексикаВальпараисо сотрудничает с: [70]
.svg/1280px-Flag_of_Switzerland_(Pantone).svg.png){kind=small}
Базель , Швейцария
Одесса , Украина Сан-Франциско , США
Материал был скопирован из этого источника, который доступен по международной лицензии Creative Commons Attribution 4.0.
