Итальянский флот ( итал . Marina Militare , букв. «Военный флот»; сокращенно ММ ) — военно-морской флот Итальянской Республики . Это один из четырех родов войск итальянских вооруженных сил , который был сформирован в 1946 году из того, что осталось от Regia Marina (Королевский флот) после Второй мировой войны. По состоянию на август 2014 года [обновлять]численность военнослужащего ВМС Италии составляла 30 923 человека, в строю находилось около 184 судов, включая второстепенные вспомогательные суда. Он считается многорегиональным военно -морским флотом . [2] [3] [4]
Regia Marina была образована 17 марта 1861 года, после провозглашения Королевства Италия . [5] Итальянский флот принял свое нынешнее название после того, как итальянская монархия была упразднена в результате всенародного референдума, состоявшегося 2 июня 1946 года.
К концу пятилетнего участия во Второй мировой войне Италия была опустошенной страной. После окончания боевых действий Regia Marina , который в начале войны был четвертым по величине флотом в мире, располагая как модернизированными, так и новыми линкорами, начал долгий и сложный процесс восстановления. Важный боевой вклад итальянских военно-морских сил после подписания перемирия с союзниками 8 сентября 1943 года и последующего соглашения о сотрудничестве 23 сентября 1943 года оставил Региа Марина в плохом состоянии, большая часть ее инфраструктуры и баз вышла из строя. а его порты заминированы и заблокированы затонувшими кораблями. Однако большое количество его военно-морских подразделений пережило войну, хотя и в низкобоеспособном состоянии, что было связано с конфликтом и возрастом многих судов. Оставшиеся суда:
Мирный договор , подписанный 10 февраля 1947 года в Париже, был обременительным для Регии Марины. Помимо территориальных и материальных потерь, были также наложены следующие ограничения:
Договор также предписывал Италии предоставить следующие корабли в распоряжение стран-победительниц — США, Советского Союза , Великобритании, Франции, Греции , Югославии и Албании в качестве компенсации за войну:
Большие изменения в международной политической ситуации, перераставшие в холодную войну, убедили Великобританию и США прекратить передачу Италии крупных кораблей в качестве военных репараций. Некоторые из них уже были разобраны в Специи в период с 1948 по 1955 год, в том числе авианосец «Аквила» . Однако Советский Союз потребовал сдачи линкора «Джулио Чезаре» и других назначенных к передаче военно-морских частей. Крейсера «Аттилио Реголо» и «Сципион Африкано» стали французскими «Шаторено » и « Гишен », а «Эудженио ди Савойя» — греческим « Элли» . После расформирования и перевода в Марину осталась лишь небольшая часть флота. Когда внимание Запада переключилось на Советский Союз и Средиземное море , итальянские моря стали одним из главных мест конфронтации между двумя сверхдержавами, способствуя возрождению военно-морского значения Италии благодаря ее стратегическому географическому положению.
_-_Harry_S._Truman_(CVN-75)_and_Charles_de_Gaulle_(R91)_underway_in_2013.JPG/1280px-Carriers_Cavour_(550)_-_Harry_S._Truman_(CVN-75)_and_Charles_de_Gaulle_(R91)_underway_in_2013.JPG)
После новых выборов 1946 года Королевство Италия стало республикой, а Regia Marina получила название Marina Militare ( букв. «Военный флот»). Когда план Маршалла начал восстанавливать Италию, а Европа быстро разделилась на два геополитически антагонистических блока, Италия начала переговоры с Соединенными Штатами, чтобы гарантировать адекватные соображения безопасности. Правительство США в Вашингтоне пожелало сохранить свои собственные объекты на итальянском полуострове и ослабило ограничения Договора, включив Италию в Программу взаимной оборонной помощи (MDAP). 4 апреля 1949 года Италия присоединилась к Организации Североатлантического договора (НАТО), и, чтобы военно-морской флот мог активно участвовать в деятельности организации, ограничения Договора были окончательно отменены к концу 1951 года с согласия всех западных стран.
В рамках НАТО на ВМС Италии был возложен боевой контроль над Адриатическим морем и проливом Отранто , а также защита морских путей через Тирренское море . Для решения этих задач была создана Studio sul potenziamento della Marina italiana in relazione al Patto Atlantico (Исследование развития итальянского военно-морского флота с учетом Атлантического пакта), которая исследовала структуры и методы развития военно-морского флота.
Прапорщик ВМС Италии — это флаг Италии с гербом ВМС Италии. Четверти щита относятся к четырем средневековым итальянским морским республикам :
Герб увенчан золотой короной, отличающей военные суда от кораблей торгового флота.
Корона, corona rostrata , была предложена в 1939 году адмиралом Доменико Каваньяри , тогдашним членом Палаты фасций и корпораций в фашистском правительстве, в качестве предположительного связующего звена с римским флотом . В предложении адмирал Каваньяри писал, что «чтобы напомнить об общем происхождении [Военно-морского флота] от римских моряков, знак отличия будет увенчан возвышающейся короной с рострами , эмблемой чести и доблести, которой римский сенат наградил римских моряков. вожди морских побед, покорители земель и городов за морями».
Еще одно отличие состоит в том, что лев Св. Марка, символизирующий Венецианскую республику, не держит в лапах Евангелие (как на гражданском флаге , где книга открывается словами « Pax tibi Marce, evangelista meus », что означает «мир тебе, Марк, мой евангелист») и вместо этого держит меч: такое изображение соответствует изобразительной традиции венецианской истории, в которой книга показана открытой в мирное время и закрытой во время войны.
В 2012 году ВМФ начал процесс реструктуризации, в ходе которой к 2025 году численность личного состава сократится на 21%. Новая структура была введена в действие в январе 2014 года. [6]
Корпус капитанов портов — Береговая охрана ( Corpo delle Capitanerie di porto — Guardia Costiera ) — береговая охрана Италии и входит в состав ВМС Италии, находящийся под контролем Министерства инфраструктур и транспорта , Министерства окружающей среды , Министерство сельскохозяйственной, продовольственной и лесной политики , а также Министерство обороны . В Италии он широко известен как просто Guardia Costiera или Capitaneria di Porto . Береговая охрана насчитывает около 11 000 сотрудников.[14]
Итальянский флот разделен на шесть корпусов (по старшинству):
Командование итальянским флотом (кораблями, подводными лодками и десантными силами) и морской авиацией [15] подчиняется главнокомандующему Военно-морским флотом .
Сегодняшний итальянский военно-морской флот — это современный флот, в котором есть корабли всех типов. Флот находится в непрерывном развитии, и на сегодняшний день в состав океанского флота входят: 2 лёгких авианосца , 3 десантных корабля , 4 эсминца , 11 фрегатов и 8 ударных подводных лодок . В состав патрульных и прибрежных боевых подразделений входят: 10 морских патрульных кораблей , 10 судов противоминной защиты , 4 прибрежных патрульных катера , а также разнообразный флот вспомогательных кораблей . [16]
Флагманом флота является авианосец Cavour .
ВМС Италии имеют разнообразный парк самолетов, включая самолеты, вертолеты и БПЛА.
Закон о военно-морском флоте 2014 года выделил 5,4 миллиарда евро на следующие суда: [18]
В бюджете 2017 года выделено 12,8 млрд евро (2017–2032 годы) на следующие корабли:
В бюджете 2018 года было выделено около 1 млрд евро на: [24]
«Documento Programmatico Pluriennale 2021–2023» финансирует следующие корабли: [27]
Планируется:
Что касается морской авиации, ВМФ планирует расширить или заменить следующие средства: [21]
Для бригады морской пехоты Сан-Марко ВМС планируют приобрести следующие активы: [21]
Знаки различия офицерского состава .
Знаки различия унтер-офицеров и рядового состава .
