Marine Fighter Attack Squadron 323 (VMFA-323) — авиационная палубная авиационная эскадрилья Корпуса морской пехоты США . Эскадрилья оснащена самолетами McDonnell Douglas F/A-18C Hornet и базируется на авиабазе морской пехоты Мирамар , Калифорния , США. Он находится под командованием 11-й группы морской авиации (MAG-11) и 3-го авиакрыла морской пехоты (3rd MAW), но развертывается вместе с 17-м авианосным авиакрылом ВМС США (CVW-17). Их хвостовой код — WS , а радиопозывной — Snake . [2]
VMF-323 был введен в строй 1 августа 1943 года на авиабазе морской пехоты Черри-Пойнт , Северная Каролина . [1] Согласно устной истории, эскадрилья получила свое название в честь трех летчиков-истребителей, которые убили гремучую змею длиной 6 футов (1,8 м) и повесили ее шкуру в готовой комнате эскадрильи. VMF-323 почти сразу приступил к подготовке F4U «Корсаров» для боевых действий на Тихоокеанском театре Второй мировой войны . 16 декабря 1943 года эскадрилья получила приказ подготовиться к переброске на западное побережье Соединенных Штатов, начиная с первой недели января 1944 года . Аэродром Кэмп-Пендлтон , Калифорния. В июле 1944 года « Хремящие смертью» отправились в Тихий океан на борту военного корабля США « Лонг-Айленд» . В течение следующих девяти месяцев VMF-323 выполнял тренировочные миссии с безопасных островных баз в южной части Тихого океана .
9 апреля 1945 года 24 самолета « Хриповиков смерти» стартовали с авианосца USS White Plains (CVE-66) и вылетели на аэродром Кадена для поддержки операции «Айсберг» во время битвы за Окинаву . Боевые действия начались на следующий день. С тех пор и до капитуляции Японии в августе « Храмники смерти» насчитали 124 сбитых японских самолета без единой потери. Самый высокий результат среди всех эскадрилий за бой. Двенадцать хрипящих смертью стали асами. [4] [5]
После войны « Хримящие смертью» базировались на авиабазе морской пехоты Эль-Торо , где проводили учения. Примерно в это же время эскадрилья появилась в фильме 1949 года « Пески Иводзимы» .
Когда в 1950 году началась Корейская война , VMF-323 начал боевые действия с авианосца USS Badoeng Strait в составе 33-й авиационной группы морской пехоты (MAG-33), поддерживая сухопутные войска в битвах за периметр Пусана , битве при Инчхоне , битве при водохранилище Чосин и почти все остальные крупные кампании конфликта. Во время боя возле Косонга 11 августа 1950 года пилот VMF-323 «Корсар» капитан Вивиан М. Мозес стал первым летчиком морской пехоты, убитым в Корее. [6] Примерно в январе 1951 года VMF-323 выполнили свои, вероятно, последние боевые действия из пролива USS Badoeng и перебрались вместе с MAG-33 на авиабазу Бофу на острове Хонсю , Япония. Вскоре после этого, в феврале 1951 года, ВМФ-323 был перебазирован на аэродром К-1 под Пусаном . Сообщается, что условия в К-1 были тяжелыми, так как эскадрилья жила в палатках, не имела мебели и в морозную погоду ела K-пайки. [7] В марте эскадрилья была официально переведена в 12-ю группу морской авиации (MAG-12). С 20 апреля сложная взлетно-посадочная полоса с нетвердым покрытием на аэродроме К-16 под Сеулом использовалась как передовая оперативная база для перевооружения и дозаправки, а К-1 - для ремонта и планового обслуживания. В июне 1951 года VMF-323 ненадолго перебрался на авиабазу Итами в Осаке , Япония, а затем погрузился на авианосец USS Sicily . Эскадрилья заменила свои F4U-4B на F4U-4 , когда поднялась на борт. [8] Боевые действия велись у берегов Сицилии в течение нескольких месяцев. 20 сентября «Хрипы Смерти» покинули Сицилию и направились в Итами, снова перешли на F4U-4B и снова перебазировались на K-1. [8] 30 октября 1951 года эскадрилья была перебазирована в К-18 возле Каннуна , а 21 апреля 1952 года — в К-6 возле Пхёнтхэка . [7] Отряд также принимал участие в нападении на плотину Суй-хо в июне 1952 года.
_1951.jpg/1280px-F4U-4s_of_VMF-323_on_USS_Sicily_(CVE-118)_1951.jpg)
В июне 1952 года эскадрилья была переименована в 323-ю штурмовую эскадрилью морской пехоты ( VMA-323 ). Примерно в это же время состав из 24 самолетов был изменен и теперь включает примерно половину F4U-4B и половину более тяжелобронированных штурмовиков AU-1 . [8] «Хримящие смертью» покинули Корею в июле 1953 года. VMA-323 была штурмовой эскадрильей морской пехоты с самым продолжительным сроком службы за границей во время Корейской войны, налетав в общей сложности 48 677 часов с момента их прибытия в Корею в августе 1950 года. [8] Всего в бою погибло 16 хрипящих смертью (столько же потерь, сколько во Второй мировой войне) и 4 попали в плен . [7]
Вернувшись домой, эскадрилья начала летать на F9F Panther , а затем на F9F Cougar , версии Panther со стреловидным крылом. В 1956 году эскадрилья приняла на вооружение FJ-4 Fury , с которым она была развернута в западной части Тихого океана в 1957 году . [9] В том же году « Хрипы смерти» совершили вооруженное патрулирование над островами Кемой и Мацу для поддержки китайских националистических сил .
Эскадрилья была восстановлена в MCAS El Toro и получила свои первые F8U Crusaders летом 1958 года. Она прошла обучение в 1958 году, а в 1959 году была передана в состав USS Oriskany .
В 1964 году эскадрилья вернулась в MCAS Черри-Пойнт, где получила свое нынешнее обозначение — 323-я истребительная ударная эскадрилья морской пехоты ( VMFA-323 ). В том же году « Хримящие Смерти» начали летать на F-4 Phantom II. Во время Доминиканского кризиса в 1965 году « Храмники смерти» обеспечивали прикрытие с воздуха во время эвакуации американских граждан.
По мере того, как Соединенные Штаты приближались к войне в Южном Вьетнаме , 25 октября 1965 года «Хрипы смерти» были дислоцированы на авиабазе Дананг. Боевые действия начались на следующий день после их прибытия. Эскадрилья потеряла свой первый самолет через неделю после прибытия, когда старший офицер эскадрильи был сбит ракетой класса « земля-воздух» над Северным Вьетнамом . Это был единственный F-4 морской пехоты, сбитый ЗРК во время войны. [10] Эскадрилья оставалась во Вьетнаме до 1969 года, совершая боевые вылеты из Дананга и Чулайя .
_on_21_August_2017_(170821-N-UD618-037).JPG/1280px-FA-18C_of_VMFA-323_and_EA-18G_of_VAQ-142_aboard_USS_Nimitz_(CVN-68)_on_21_August_2017_(170821-N-UD618-037).JPG)
В свой единственный авианосный круиз эскадрилья отправилась на F-4 Phantom в ноябре 1979 года на борту военного корабля США Coral Sea . После того, как свобода остановилась в Корее, Таиланде и Сингапуре, в январе 1980 года Coral Sea прибыла в Аравийское море с защитными колпаками для Coral Sea и USS Nimitz . 24 апреля 1980 года VMFA-323 был готов совершить боевые вылеты на юг Ирана в поддержку американской операции по спасению заложников в рамках операции «Коготь орла» с задачей сбить любой иранский боевой самолет, который попытается взлететь. Когда операция «Орлиный коготь» провалилась, F-4 VMFA-323 выполняли задания круглосуточно, пока все корабли поддержки США не покинули Персидский и Оманский заливы. За свою службу эскадрилья была награждена Президентской грамотой . Эскадра вернулась в Субик-Бей, штат РП, после 102 дней подряд в море. 14 сентября 1982 года VMFA-323 перешел на нынешний самолет F/A-18 Hornet. В октябре 1985 года эскадра снова была развернута на борту «Кораллового моря» , на этот раз в Средиземном море . Весной 1986 года во время учений по свободе судоходства , проходивших в международных водах и воздушном пространстве у берегов Ливии. 15 апреля 1986 года эскадрилья обеспечивала подавление ЗРК и вылеты истребителей боевого воздушного патруля (CAP) во время операции «Каньон Эльдорадо» .
В 1994, 1995, 1997, 1999 и 2001 годах « Хремящие смертью» выполняли миссии в поддержку операции «Южный дозор» .
2 ноября 2002 года VMFA-323 был развернут на борту USS Constellation в составе CVW-2 для проведения операции Southern Watch . Находясь в этом развертывании, «Храмники смерти» перешли от операции «Южный дозор» к операции «Свобода Ирака» , совершив вылазки в Багдад в первую ночь войны.
2 мая 2005 года два истребителя F/A-18 C Hornet из состава VMFA-323, BuNo 164721 и BuNo 164732, столкнулись над южно-центральной частью Ирака во время вылета военного корабля США Carl Vinson , в результате чего погибли старший офицер и младший офицер. [11]
После деактивации VMFAT-101 1 октября 2023 года «Хрипы смерти» взяли на себя обязанности по обучению вместе с отрядом по замене флота до 2027 финансового года. [12]
Эта статья включает общедоступные материалы с веб-сайтов или документов Корпуса морской пехоты США .С 1980-х по 2000-е годы VMFA 323 был удостоен награды «За заслуги». Не цитата из президентского подразделения за спасение иранских заложников 24-25 АПРЕЛЯ 1980 г.