Shoreliner — это класс вагонов с локомотивной тягой, используемых компанией Metro-North Railroad . Они похожи на вагоны Comet , используемые компанией New Jersey Transit . Право собственности на парк разделено между Metropolitan Transportation Authority (MTA) и Департаментом транспорта штата Коннектикут в рамках соглашения последнего с MTA. Вагоны MTA имеют синие полосы на окнах, а вагоны CTDOT — красные. Многие вагоны Shoreliner названы в честь людей и мест, значимых для их зоны обслуживания, таких как The Connecticut Yankee и Washington Irving.
Shoreliners в основном используются на неэлектрифицированной территории, такой как верхняя линия Hudson Line к северу от станции Croton-Harmon , на верхней линии Harlem Line к северу от станции Southeast и на ветках Danbury и Waterbury линии New Haven . Обычно они работают в конфигурации push-pull . [1] [2] Несколько комплектов использовались для обслуживания Shore Line East в начале 1990-х годов, пока не было приобретено бывшее в употреблении оборудование. [3]
Shoreliners I и II были построены в 1983 и 1987 годах. Они во многом базировались на New Jersey Transit Comet II. Эти вагоны имеют двери в каждом конце тамбура и не имеют центральной двери. Заказ Shoreliner I включает 39 вагонов, в то время как заказ Shoreliner II включает 36 вагонов. Вагоны с номерами 6200 принадлежат Connecticut DOT, в том числе 14 вагонов с кабиной и 26 пассажирских вагонов, в то время как все остальные вагоны принадлежат MTA. Четыре из вагонов Shoreliner I изначально были оснащены подпольным генератором мощности для использования позади пяти перестроенных грузовых локомотивов CTDOT, в которых отсутствовали генераторы HEP. Генераторы были сняты, когда грузовые локомотивы были заменены перестроенными блоками GP40-2H CTDOT .
Shoreliner III датируется 1991 годом; было построено 49 автомобилей. Эта серия основана на Comet III компании New Jersey Transit. У них есть дополнительная центральная дверь и другое расположение туалета по сравнению со старой серией Shoreliner. Shoreliner IV очень похож на Shoreliner III, но боковая дверь машиниста была удалена в качестве меры безопасности. [4] Основанные на NJ Transit Comet IV, они были построены двумя отдельными группами в период с 1996 по 1998 год. Первый заказ, с 1996 по 1997 год, состоял из 50 автомобилей. Второй набор, построенный для Connecticut DOT в 1998 году, состоял из 10 автомобилей.
В августе 2023 года CTDOT одобрил контракт с Alstom на 60 одноуровневых пассажирских вагонов. Вагоны заменят существующий парк вагонов Shoreliner на ветках Waterbury Branch и Danbury Branch, а также вагоны Mafersa и арендованные вагоны MBTA MBB на линии Hartford Line . Ожидается, что поставки начнутся в 2026 году. [5] [6] Metro-North намерена начать замену вагонов Shoreliner, используемых на других линиях к востоку от Гудзона, к 2029 году. [7]