USS Weber (DE-675/APD-75) — эскортный миноносец класса «Бакли » Военно -морских сил США , названный в честь энсина Фредерика Т. Вебера (1916–1942), морского летчика , посмертно награжденного Военно-морским крестом за героизм, проявленный во время битвы за Мидуэй .
Корабль Weber был заложен 22 февраля 1943 года в Куинси, штат Массачусетс , на верфи Fore River компании Bethlehem Shipbuilding Company ; спущен на воду 1 мая 1943 года; спонсировался миссис Мэтт А. Уолш; вошел в строй 30 июня 1943 года.
Эсминец-эскорт завершил оснащение и затем 23 июля отправился из Провинстауна, штат Массачусетс , на Бермудские острова . По завершении тренировочных занятий в водах, окружающих эти острова, он вернулся на север и прибыл в Бостон , штат Массачусетс, 21 августа. После готовности к тренировочным занятиям новый военный корабль покинул Бостон для нескольких дней дополнительных занятий — по тактике противолодочной войны (ASW) — из Нью-Лондона, штат Коннектикут . После завершения этого задания, Вебер вошла в гавань Нью-Йорка , чтобы подготовиться к своему первому боевому дежурству.
5 сентября военный корабль вышел из Нью-Йорка в качестве прикрытия трансатлантического конвоя . После относительно спокойного плавания он и его подопечные вошли в порт Дерри , Северная Ирландия , 16-го числа. Там он оставался до 21-го числа, когда он направился обратно через Атлантику с ответным конвоем. Он закончил это плавание в Сент-Джонсе, Ньюфаундленд и Лабрадор , 1 октября, но вскоре после этого переместился в Нью-Йорк для 10-дневной стоянки на Бруклинской военно-морской верфи .
В середине октября «Вебер» сопровождал конвой из Нью-Йорка на голландский остров Кюрасао у берегов Венесуэлы . Он прибыл в Виллемстад 24 октября и оставался там пять дней, ожидая формирования трансатлантического конвоя. Эта группа кораблей союзников покинула Кюрасао 29 октября и взяла курс на Британские острова , прибыв в Дерри в День перемирия 1943 года.
В этот момент Вебер занялась сопровождением конвоев между Дерри и Нью-Йорком, что продолжалось до августа 1944 года. К тому времени она совершила еще шесть рейсов туда и обратно между этими портами. Во многих случаях в течение этого периода она и ее спутники в завесе устанавливали гидроакустические и радиолокационные контакты с неопознанными судами. Хотя в таких случаях они часто атаковали незнакомцев глубинными бомбами , Вебер и ее сестринские эскорты направляли свои основные усилия на то, чтобы отвлечь свои транспорты и грузовые суда от путей подводных лодок . При этом они информировали близлежащие группы охотников-убийц о местоположении контактов и делегировали им основную ответственность за наступательную противолодочную войну. В результате подтвержденные уничтоженные подводные лодки ускользнули от Вебер ; но она и другие эскорты в завесах выполнили свою главную задачу по безопасному переправе конвоев через океан.
7 августа она в последний раз покинула Дерри. Ее конвой благополучно прибыл в Нью-Йорк 20-го числа, и после ремонта военный корабль начал подготовку к началу нового, но короткого этапа своей военной карьеры. После того, как союзные войска, вторгшиеся в Европу в июне, установили контроль над побережьем Франции , конвоям больше не нужно было идти по длинному северному маршруту вокруг Ирландии, чтобы избежать вражеских самолетов и подводных лодок, базирующихся на этом побережье. Вместо этого они теперь могли использовать более короткий и экономичный маршрут вокруг южного побережья Англии напрямую к французским портам Ла-Манша, главным из которых был Шербур . В сентябре Вебер совершил один круговой рейс в Шербур; затем вернулся в Соединенные Штаты по этому маршруту и вернулся в Нью-Йорк ближе к концу месяца.
После 10-дневной готовности и четырех дней учений судно проследовало в Норфолк, штат Вирджиния , чтобы присоединиться к конвою, направлявшемуся в Северную Африку и Средиземное море . Оно покинуло Норфолк с конвоем 21 октября. По пути в Гибралтар оно спасло команду португальского рыболовного судна, сильно поврежденного в столкновении с Weber во время расследования тогда еще неопознанного судна. Вскоре после спасения португальское судно затонуло. Высадив рыбаков в Гибралтаре, Weber продолжил путь в Бизерту , Тунис, где оно остановилось 12 ноября, а оттуда проследовало в Палермо , Сицилия , для ремонта повреждений, полученных в столкновении с португальским траулером. Оно присоединилось к своей группе сопровождения в Оране , Алжир , и отправилось в обратный рейс 23 ноября. Weber сопровождал одну часть прикрепленного конвоя в Филадельфию, штат Пенсильвания , 10 декабря.
Через пять дней после прибытия в Филадельфию, Weber был переименован в высокоскоростной транспорт и получил новый бортовой номер, APD-75 . Работы по переоборудованию начались немедленно. В течение следующих трех месяцев он заменил свою 3-дюймовую батарею на новую 5-дюймовую двойную пушку , которая оказалась весьма эффективной как для противовоздушной обороны, так и для бомбардировочных работ. Кроме того, его относительно слабая зенитная батарея была существенно усилена. Его помещения были изменены, чтобы предоставить место для подводных подрывных групп (UDT) и их оборудования. Его переоборудование указывало на предстоящее перераспределение на Тихоокеанский театр , где люди UDT играли важную роль на начальных этапах десантных операций . Он завершил свое переоборудование в середине марта 1945 года.
Во второй половине месяца она переместилась в Норфолк, где отрабатывала береговые бомбардировки и противовоздушную оборону. 14 апреля она покинула Норфолк. Прибыв в Панаму 19-го числа, она прошла через Панамский канал на следующий день и доложила о назначении на службу в Тихоокеанском флоте . Продолжая свое плавание, военный корабль ненадолго остановился в Сан-Диего , Калифорния, а затем направился к Гавайским островам . Она прибыла в Перл-Харбор 8 мая и прошла краткий период ремонтных работ. В середине мая она провела разведывательные и подрывные учения в Кахоолаве , Мауи , с членами UDT 23. После короткой серии повторных тренировок и учений по борьбе с подводными лодками она покинула Оаху 24-го числа и направилась в западную часть Тихого океана. Она вошла в лагуну Эниветок 1 июня, оставалась там в течение дня из-за задержки с заправкой, а затем продолжила путь в Улити , куда прибыла 6 июня.
13 июня Weber отбыл с Улити, чтобы сопровождать California на Окинаву , где линкор был необходим для оказания артиллерийской поддержки американским войскам, подавлявшим оборону в южной части острова. Оперативное подразделение прибыло с острова четыре дня спустя. После короткого времени на якорной стоянке Хагуси Weber встал на рейд в Керама Ретто для пополнения топлива. 25 июня он был назначен в надводные силы, сформированные из линкоров California и West Virginia , а также крейсеров Wichita , Tuscaloosa , San Francisco , St. Louis и Chester . Выступая в качестве противолодочного и минного эскорта для этого подразделения, он патрулировал воды вокруг Окинавы до 1 июля, защищая коммуникации и линии снабжения. Он вернулся в Хагуси на неделю 1 июля и покинул Рюкю 8-го числа в качестве прикрытия конвоя, направлявшегося на Марианские острова . Доставив своих подопечных в Сайпан 12 июля, она продолжила свой путь на следующий день и прибыла в залив Сан-Педро , Лейте , 17-го числа. Она провела оставшиеся недели Второй мировой войны в Лейте, занимаясь учениями в рамках подготовки к ожидаемому вторжению на японские острова . К счастью, японцы согласились на условия капитуляции 15 августа, сделав эту операцию ненужной.
Вскоре после прекращения военных действий Вебер вернулась на Окинаву, чтобы подготовиться к оккупации японской территории . Она вернулась на Рюкю 21 августа и прибыла на службу в оперативную группу 95 (TF 95). Она недолго тренировалась с этой оперативной организацией на Окинаве до 7 сентября, когда она прибыла на службу в TF 55. 10 сентября она покинула Рюкю с оперативной группой 55.7.1 (TU 55.7.1), направляясь в Японию . Она и ее коллеги прибыли в Нагасаки на следующий день и начали двухнедельную службу по эвакуации и уходу за бывшими военнопленными союзников, содержавшимися в Японии. Она завершила это задание 23 сентября и вернулась на Окинаву 25-го. 7 октября военный корабль снова вышел в море, на этот раз направляясь в Циндао и Таку на севере Китая с конвоем, перевозившим морских пехотинцев для службы там на берегу. Тайфун Луиза — сильный шторм, опустошивший силы союзников на Окинаве — рассеял маленькую флотилию и повредил некоторые из кораблей, заставив Вебер вернуться на Окинаву в качестве эскорта для более серьезно поврежденных. Она присоединилась к оставшейся части конвоя незадолго до середины месяца и сопроводила часть его в Таку 16 октября. На следующий день она отправилась на Филиппины с двумя американскими торговыми судами, которые она благополучно проводила до Окинавы, прежде чем прерваться и продолжить путь в Лусон . Корабль прибыл в Манилу 23 октября и, высадив около 100 пассажиров, направился обратно в Китай. В течение ноября она перевозила националистические китайские войска из Гонконга в раздираемый борьбой северный Китай.
Она завершила эту службу в Циндао 25 ноября и в тот же день отплыла к восточному побережью Соединенных Штатов. Пройдя через Окинаву, Гуам и Эниветок, она прибыла в Перл-Харбор 13 декабря. 16-го она возобновила свое путешествие домой и прибыла в Сан-Диего 22-го. После недельной остановки она покинула Сан-Диего и взяла курс на Панамский канал. Военный корабль прошел через канал между 7 и 9 января 1946 года и направился в Нью-Йорк в последний день. Она вошла в Нью-Йоркскую военно-морскую верфь 15 января, высадила пассажиров и начала свой предварительный капитальный ремонт. 18 февраля она покинула Нью-Йорк и после двухдневной остановки в Норфолке, штат Вирджиния, прибыла в Грин-Коув-Спрингс, штат Флорида , 23-го. Там она явилась в Атлантический резервный флот для приостановки. Выведенный из эксплуатации директивой в январе 1947 года, Weber оставался бездействующим более 15 лет. Его имя было вычеркнуто из списка ВМС 1 июня 1960 года; и, чуть более двух лет спустя, он был потоплен как цель 15 июля 1962 года ракетами класса « воздух-поверхность » AGM-12 «Bullpup» . [1]
Вебер получил одну боевую звезду во время Второй мировой войны.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.