Ракета, названная в честь Веги , самой яркой звезды в созвездии Лиры , [11] представляет собой однокорпусную пусковую установку (без навесных ускорителей) с тремя твердотопливными ступенями: первой ступенью P80 , второй ступенью Zefiro 23 и Зефиро 9 третий этап. Верхний модуль представляет собой жидкостную ракету под названием АВУМ. Усовершенствованная версия ступени P80, P120C , также будет использоваться в качестве боковых ускорителей Ariane 6 . Италия является ведущим участником программы Vega (65%), за ней следует Франция (13%). [12] Среди других участников Испания , Бельгия , Нидерланды , Швейцария и Швеция . [13]
Разработка
Фон
В середине 1990-х годов французские фирмы Aérospatiale и SEP вместе с итальянской фирмой Bombrini-Parodi-Delfino (BPD) начали обсуждения разработки предлагаемой дополнительной ракеты-носителя Ariane (ACL). Примерно в то же время Италия начала продвигать концепцию новой твердотопливной ракеты-носителя для спутников. [14] Предлагаемая пусковая установка, получившая название «Вега» , рекламировалась как предназначенная для расширения диапазона европейских возможностей запуска; «Вега» будет способна вывести полезную нагрузку массой 1000 кг на полярную орбиту высотой 700 км. С самого начала первая из трех ступеней будет основана на твердом ускорителе существующей одноразовой пусковой системы Ariane 5 , а вторая и третья ступени будут использовать ракетный двигатель Zefiro, находящийся в разработке. [15] [16]
Однако было признано, что это дорогостоящий проект, и поэтому одной Италии его трудно финансировать; соответственно, международные партнеры были найдены на раннем этапе, чтобы продолжить развитие. [14] В апреле 1998 года было публично заявлено, что программа «Вега» зависит от обеспечения примерно 70 миллионов ЭКЮ промышленных инвестиций, а также наличия около 350 миллионов ЭКЮ финансирования, которое было запрошено у заинтересованных государств-членов Европейского Союза . Космическое агентство (ЕКА) под руководством Франции и Италии. [17] В июне 1998 года было объявлено, что министры стран-членов Европейского космического агентства (ЕКА) согласились приступить к первому этапу программы разработки Веги; участниками были Франция, Бельгия, Нидерланды, Испания и Италия – последняя взяла на себя 55% бремени финансирования программы. [18] [16]
К сентябрю 1998 года прогнозировалось, что в случае полного финансирования «Вега» осуществит свой первый запуск в 2002 году. [19] Однако к началу 1998 года Франция публично продемонстрировала недовольство программой, что привело к спорам по поводу ее финансирования. [20] [21] Была предложена новая, более производительная версия Vega, но это не удовлетворило Францию. В сентябре 1999 года Франция решила полностью выйти из программы «Вега», что вызвало опасения за будущее ракеты-носителя. [22] В ноябре 1999 года Европейское космическое агентство (ЕКА) официально исключило «Вегу» из числа одобренных программ, и это решение во многом было связано с выходом Франции; Италия заявила, что продолжит работу в любом случае, и пригрозила перенаправить выделенные ей средства на дальнейшее развитие Ariane 5, чтобы покрыть дефицит. [23] [24]
Примерно в 2000 году рассматривалось альтернативное использование «Веги» в качестве ракеты-носителя среднего класса для использования в сочетании с улучшенной моделью тяжелой ракеты-носителя «Ариан-5». [25] В октябре 2000 года было объявлено, что Франция и Италия урегулировали многолетний спор по поводу программы «Вега»; Франция и Италия согласились предоставить 35% и 52% соответственно финансирования полностью композитного ускорителя P80 для Ariane 5 — работа, которая будет включена в программу Vega. [26] В марте 2001 года FiatAvio и Итальянское космическое агентство (ASI) сформировали новую компанию European Launch Vehicle (ELV), которая взяла на себя ответственность за большую часть исследовательских работ по программе Vega. [27] К 2003 году возникли опасения, что недавнее принятие Европейским космическим агентством (ЕКА) российской ракеты-носителя «Союз » будет напрямую конкурировать с находящейся в разработке «Вегой»; Спрос на такие ракеты-носители снизился из-за спада на рынке спутников мобильной связи и сомнений в отношении европейской спутниковой навигационной системы Galileo . [28]
Запуск программы
В марте 2003 года контракты на разработку ракеты-носителя «Вега» были подписаны Европейским космическим агентством (ЕКА) и Национальным центром космических исследований (CNES), Французским космическим агентством; Италия предоставила 65% финансирования, а оставшуюся часть внесли еще шесть стран. [29] В мае 2004 года сообщалось, что между коммерческим оператором Arianespace и генеральным подрядчиком ELV был подписан контракт на выполнение интеграции транспортных средств в Куру , Французская Гвиана . [30] В ноябре 2004 года началось строительство новой специальной стартовой площадки для ракеты-носителя «Вега» в Куру, которая включала бункер и самоходную конструкцию для облегчения сборки ступеней; эта площадка была построена на месте первоначальной стартовой площадки для вышедшей из эксплуатации ракеты-носителя «Ариан-1» . [31] [32] В сентябре 2005 года сообщалось об успешном завершении ключевых испытаний воспламенителей твердотопливного ракетного двигателя «Вега», что стало ключевой вехой. [33]
В ноябре 2005 года Европейское космическое агентство (ЕКА) заявило о своем желании разработать и развернуть модуль с электрической двигательной установкой для работы совместно с ракетой-носителем «Вега»; этот предполагаемый модуль будет передавать полезную нагрузку между низкой околоземной орбитой (LEO) и геостационарной орбитой (GEO). [34] В ноябре 2005 года сообщалось, что и Израиль , и Индия проявили формальный интерес к программе «Вега». [35] В декабре 2005 года ракета-носитель «Вега», наряду с ракетами-носителями «Ариан» и «Союз», была признана признанной платформой «первого выбора» для полезной нагрузки ЕКА. [36] 19 декабря 2005 года первый испытательный пуск третьей ступени ракеты «Вега» был успешно завершен в Сальто-ди-Квирра , Сардиния . [37] В течение нескольких лет дальнейшие испытания будут проводиться на Сардинии. [38] [39] Продвижение Веги было задержано из-за провала одного из таких испытаний третьего этапа 28 марта 2007 года. [40] [41]
В январе 2007 года Европейское космическое агентство (ЕКА) объявило, что агентство изучает использование навигации системы глобального позиционирования (GPS) для поддержки запусков «Веги» и «Ариана». [42] На Парижском авиасалоне 2009 года выяснилось, что принятие на вооружение более экономичного двигателя для замены верхних ступеней «Веги» было отложено из-за неспособности снизить общую стоимость пусковой установки, сделав ее намного меньше. стоит продолжать. [43] Несмотря на этот вывод, усилия по повышению эффективности третьего этапа продолжались. [44] На данный момент предполагалось, что сертификация всех четырех этапов запуска Vega будет завершена до конца 2009 года, а первый запуск планировалось провести в 2010 году. [45] Первый полет был предназначен для летать с научной полезной нагрузкой, а не с «фиктивным» заполнителем; [46] [47] , но намеренно избегал дорогостоящего коммерческого спутника. [48] К концу 2010 года первый рейс был отложен до 2011 года. [49]
В полет
В октябре 2011 года все основные компоненты первой ракеты Vega были отправлены морем с завода Avio в Коллеферро , недалеко от Рима , в Куру. На данный момент предполагалось, что первый запуск произойдет в декабре 2011 года или январе 2012 года. [50] [51] В начале января 2012 года сообщалось, что дата запуска перенесется на следующий месяц. [47] [52] 13 февраля 2012 года состоялся первый запуск ракеты «Вега» по Куру; Сообщалось, что полет прошел «по-видимому, идеально». [53] [54]
В середине 2011 года было высказано предположение, что усовершенствованная «европеизированная» модернизация ракеты «Вега» может быть разработана в среднесрочной и долгосрочной перспективе. [55] После успешного первого запуска были предложены различные улучшения Vega. Сообщается, что Немецкий аэрокосмический центр (DLR) с энтузиазмом воспринял перспективы разработки европейской альтернативы последней, четвертой ступени Vega; однако широко распространено мнение, что в течение примерно 10 лет не должно быть никаких изменений в оборудовании Vega, чтобы консолидировать операции и избежать ненужных затрат на раннем этапе. [56] Европейское космическое агентство (ЕКА) также стремилось воспользоваться потенциальным сходством между «Вегой» и предлагаемой тяжелой ракетой-носителем «Ариан-6» . [57]
После первого запуска были проведены еще четыре полета в рамках программы VERTA (Исследовательское и технологическое сопровождение Vega), в ходе которых на орбиту выводилась наблюдательная или научная полезная нагрузка, а также проходила проверка и подготовка ракеты Vega к более прибыльным коммерческим операциям. [58] Второй запуск, осуществленный 6 мая 2013 года, который следовал значительно более сложному профилю полета и нес первую коммерческую полезную нагрузку этого типа, также был успешным. [59] После второго запуска Европейское космическое агентство (ЕКА) объявило ракету «Вега» «полностью функциональной». [60] Прошло более года между первым полетом и вторым, главным образом, из-за того, что итальянскому производителю пришлось полностью переработать программное обеспечение управления полетом из-за ограничений французского экспортного контроля, наложенных на используемое программное обеспечение. в первом полете. [61]
С момента ввода в коммерческую эксплуатацию Arianespace позиционирует Vega как систему запуска, предназначенную для полетов на полярные и солнечно-синхронные орбиты. [62] В ходе квалификационного полета «Вега» вывела свою основную полезную нагрузку массой 386,8 кг — спутник LARES — на круговую орбиту высотой 1450 км с наклонением 69,5°. [63]
Технические характеристики
Этапы
Полезная нагрузка
Arianespace указала, что ракета-носитель Vega способна вывести 1500 кг (3300 фунтов) на круговую полярную орбиту на высоте 700 км (430 миль). [66]
Обтекатель полезной нагрузки Vega был спроектирован и изготовлен швейцарской компанией RUAG Space . [67] Он имеет диаметр 2,6 метра, высоту 7,8 метра и массу 400 кг. Цилиндрическая часть обтекателя имеет внешний диаметр 2,6 м и высоту 3,5 м. [68]
Три твердотельных моторных ступени
Первые три ступени представляют собой твердотопливные двигатели производства компании Avio , которая является генеральным подрядчиком ракеты-носителя «Вега» через свою компанию ELV. [69]
По состоянию на 2011 год [обновлять]конструкцию и процесс производства трех типов двигателей, предназначенных для трех ступеней «Веги», планировалось проверить в ходе двух наземных испытаний — одного для оценки конструкции и одного в окончательной летной конфигурации. [70] [71] [ нужно обновить ]
Р80
P80 - первая ступень VEGA, ее название происходит от проектной массы топлива 80 тонн, которая позже была увеличена до 88 тонн. P80 включает в себя систему управления вектором тяги (TVC), разработанную и изготовленную в Бельгии компанией SABCA , состоящую из двух электромеханических приводов, которые приводят в действие подвижное сопло с гибким шарниром с использованием литий-ионных батарей. [72] Корпус диаметром 3 м состоит из намотанной графитовой эпоксидной нити , а для внутренней изоляции используется резина низкой плотности. Сопло изготовлено из легкого недорогого углерод-фенольного материала ; Для воспламенителя используется расходный кожух. Загруженное твердое топливо имеет низкое содержание связующего и высокий процент алюминия ( HTPB 1912 ). [73]
Первый испытательный запуск двигателя P80 состоялся 30 ноября 2006 года в Куру , и испытания завершились успешно. [74]
Второй испытательный запуск двигателя первой ступени P80 состоялся 4 декабря 2007 года в Куру. При средней тяге 190 тонн за 111 секунд поведение двигателя соответствовало прогнозам. [75]
Будущая версия ступени P120C , название которой также происходит от расчетной массы ракетного топлива на этапе 120 тонн, увеличит массу ракетного топлива до 141–143 тонн. [76]
Двигатель второй ступени Zefiro 23 впервые был запущен 26 июня 2006 года в Сальто-ди-Квирра . Этот тест прошел успешно. [77]
Второй испытательный запуск двигателя второй ступени Zefiro 23 состоялся 27 марта 2008 года также в Сальто-ди-Квирра. Это успешное испытание позволило создать ракетный двигатель. [78]
Зефиро 9
Первым завершенным двигателем был Zefiro 9, двигатель третьей ступени. Первые испытательные стрельбы были проведены 20 декабря 2005 года на межсиловом полигоне Сальто-ди-Квирра на побережье Средиземного моря на юго-востоке Сардинии . Испытание прошло полностью успешно. [79]
После критического анализа конструкции, основанного на завершенных первых испытательных стрельбах, [80] второй испытательный запуск Zefiro 9 состоялся в Сальто-ди-Кирра 28 марта 2007 года. Через 35 секунд произошло внезапное падение внутреннего давления двигателя. , что приводит к увеличению времени горения. [81] Никакой общедоступной информации об этом внезапном падении внутреннего давления и о том, были ли какие-либо недостатки в конструкции двигателя, не имеется.
23 октября 2008 года были успешно испытаны усовершенствованная версия Zefiro 9 с измененной конструкцией сопла Zefiro 9-A. [82]
AVUM проходит испытания на вибрацию в испытательном центре ESTEC в Нордвейке .
Разгонный блок Attitude Vernier Upper Module (AVUM) , разработанный компанией Avio , предназначен для вывода полезной нагрузки на необходимую орбиту и выполнения функций управления по крену и ориентации. AVUM состоит из двух модулей: двигательного модуля AVUM (APM) и модуля авионики AVUM (AAM). [84] В качестве топлива в двигательном модуле используется ракетный двигатель РД-843 [7] (РД-868П) [8] украинского производства, работающий на жидком топливе и работающий под давлением НДМГ и четырехокись азота . Модуль авионики АВУМ содержит основные компоненты подсистемы авионики автомобиля. [85]
Варианты
Проведена концептуальная проработка новой ракеты-носителя среднего размера на базе элементов «Вега» и «Ариан-5» . В этой ракете-носителе будет использоваться первая ступень Ariane 5 P230, вторая ступень Vega P80 и третья ступень Ariane 5, использующие либо хранимое, либо криогенное топливо. [72]
Будущая модернизированная Vega ( программа LYRA ) превзошла технико-экономическое обоснование и планируется заменить нынешние третью и четвертую ступени одной недорогой ступенью LOX/Жидкий метан с новой системой наведения . Цель программы — повысить производительность примерно на 30% без существенного повышения цены. [86]
14 февраля 2012 года, через день после успешного первого запуска Vega, Немецкий аэрокосмический центр (DLR) подал заявление о включении в программу. Иоганн-Дитрих Вернер, в то время глава DLR , заявил, что Германия хочет присоединиться к проекту. Германия предоставит замену двигателю РД-843 на четвертой ступени АВУМ, который в настоящее время производится в Украине . Менеджер ракеты-носителя «Вега» заявил, что она не будет летать в ближайшем будущем, поскольку ее разработка займет некоторое время, но подтвердил, что этот вопрос будет включен в повестку дня следующей встречи министров в конце 2012 года. Таким образом, все компоненты ракеты будут построены в Европейском Союзе (ЕС), за исключением швейцарских . [13]
Переработанная первая ступень Vega-C, переименованная в P120C (Common), была выбрана в качестве ускорителя для первой ступени ракеты следующего поколения Ariane 6 на заседании Совета Европейского космического агентства (ЕКА) на уровне министров в декабре 2014 года. [87]
Avio также рассматривает возможность создания «Vega Light», в котором не будет первой ступени Vega-C или Vega-E и который будет нацелен на пополнение спутниковых группировок. Ракета будет способна запускать 250–300 кг или 400–500 кг в зависимости от того, была ли она создана на основе Vega-C или Vega-E соответственно. [88] [89]
Вега-С
Модель Веги-С на Парижском авиасалоне 2015
Vega-C (или Vega Consolidation ) — это эволюция оригинальной программы запуска Vega, обеспечивающая лучшую производительность и гибкость запуска. [90] Разработка началась после встречи Совета министров ЕКА в декабре 2014 года с целью удовлетворить изменения в требованиях к полезной нагрузке, как в отношении увеличения институциональной полезной нагрузки среднего размера, так и в отношении конкуренции с более дешевыми поставщиками запусков. [91]
Эта новая эволюция включает в себя различные изменения в стеке Vega: двигатель P80 первой ступени будет заменен на P120C , тот же ускоритель, который будет использоваться на будущей ракете-носителе Ariane 6 , а вторая ступень Zefiro 23 также будет заменена на Zefiro. 40. Более крупный AVUM+ заменит четвертую ступень AVUM, а третья ступень Zefiro 9 будет перенесена из базовой версии пусковой установки. [90]
Эти модификации позволят использовать новые параметры миссии с использованием различных адаптеров полезной нагрузки и верхних ступеней. Новая ракета сможет нести двойную полезную нагрузку с помощью адаптера полезной нагрузки Vespa-C или один большой спутник в дополнение к меньшей полезной нагрузке с использованием многоразового распределителя полезной нагрузки Vampire и SMSS. Возможность орбитального перехода также доступна с помощью верхней ступени Vega Electrical Nudge, или VENUS. [92]
Миссии по возвращению также доступны с использованием многоразового корабля Space Rider , который в настоящее время разрабатывается ЕКА и должен быть запущен на Vega-C не ранее июля 2025 года.
13 июля 2022 года «Вега-С» совершила свой дебютный полет, в ходе которого доставила на орбиту LARES 2 и шесть других спутников. [93] Этот запуск стал способом восполнить пробел после того, как российские ракеты стали недоступны из-за войны на Украине . [94] 21 декабря 2022 года (UTC) у Vega-C произошел сбой при запуске из-за аномалии во второй ступени Zefiro 40, в результате которой были потеряны два космических корабля для группировки изображений Земли Airbus Pléiades Neo . [95]
После неудачи следующий запуск был отложен до конца 2024 года, чтобы можно было изменить конструкцию сопла ракетного двигателя. [96]
Вега-Э
Созданная на основе Vega-C, Vega-E (или Vega Evolution) представляет собой дальнейшую эволюцию Vega-C с заменой третьей и четвертой ступеней Zefiro 9 и AVUM+ криогенной верхней ступенью, работающей на жидком кислороде и жидком метане . Этот вариант предлагает еще большую гибкость, чем Vega-C, с возможностью доставки нескольких спутников на разные орбиты за один запуск. [97]
По состоянию на март 2021 года [обновлять]Avio завершает разработку нового метанового двигателя M10 , используемого в новой верхней ступени. Конструкция двигателя является результатом сотрудничества «Авио» и Конструкторского бюро химической автоматики (КБХА), завершившегося в 2014 году. [98]
Avio успешно провела первую серию испытаний двигателя М10 в период с мая по июль 2022 года [99] , а первый полет Веги-Э запланирован на 2027 год. [100]
Затраты на разработку ракеты Vega составили 710 миллионов евро, при этом ЕКА потратило дополнительно 400 миллионов евро на спонсирование пяти опытно-конструкторских полетов в период с 2012 по 2014 год. [208] По оценкам, затраты на коммерческий запуск в 2012 году составят 32 миллиона евро, включая маркетинг Arianespace. и расходы на обслуживание, или 25 миллионов евро за каждую ракету в отдельности, при условии, что частота запусков составит 2 в год. В 2012 году это было оценено [ кем? ] что, если устойчивая частота полетов увеличится до четырех полетов в год, цена каждой отдельной ракеты-носителя потенциально может снизиться до 22 миллионов евро. [209] [ нужна обновленная информация ] На самом деле, к ноябрю 2020 года Vega никогда не совершала более трех полетов за год, при этом средняя частота полетов составляла чуть менее двух запусков в год.
«Мы убеждены, что мы можем взимать за запуск на 20% больше, чем наши крупнейшие конкуренты, и при этом выигрывать в бизнесе благодаря ценности, которую мы предоставляем в космическом центре здесь и с Arianespace».
— Франческо Де Паскуале, управляющий директор ELV SpA, 2012 г., SpaceNews [209]
^ "VV01 - Первый старт Веги" . ЕКА. 6 марта 2016 года . Проверено 11 марта 2019 г.
^ Авио. «Спутниковая пусковая установка Вега» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 23 сентября 2015 года . Проверено 24 июля 2014 г.
^ Авио. «Авио Спейс». Архивировано из оригинала 26 июля 2014 года . Проверено 24 июля 2014 г.
^ аб "Вега". ЕКА. 3 февраля 2012 года . Проверено 14 февраля 2012 г.
^ Уэйд, Марк. «Зефиро 23». Энциклопедия космонавтики. Архивировано из оригинала 28 декабря 2016 года . Проверено 11 марта 2019 г.
^ Уэйд, Марк. «Зефиро 9». Энциклопедия космонавтики. Архивировано из оригинала 28 декабря 2016 года . Проверено 11 марта 2019 г.
^ ab УСПЕШНЫЙ ЗАПУСК ЕВРОПЕЙСКОЙ РАКЕТОННОЙ УСТАНОВКИ "ВЕГА" С УКРАИНСКИМ ДВИГАТЕЛЕМ РАЗВЕРТКИ ГОСУДАРСТВЕННОГО КОСМИЧЕСКОГО Агенства Украины 21 ноября 2018 г.
^ ab Вега Государственное космическое агентство Украины
^ ab «Антонио Фабрици: от «гаек и болтов» до европейских пусковых установок сегодня и завтра». ЕКА. 16 марта 2007 г. Проверено 11 марта 2019 г.
↑ Амос, Джонатан (13 февраля 2012 г.). «Пусковая установка Vega совершила первый полет». Новости BBC . Проверено 13 февраля 2012 г.
^ Тарик Малик (13 февраля 2012 г.). «Европа запускает новую ракету Вега в первый рейс». Space.com . Проверено 29 мая 2014 г. Итальянская ракета Vega названа в честь второй по яркости звезды северного полушария.
↑ Свитак, Эми (6 февраля 2012 г.). «Европейская пусковая установка малого класса Vega нацелена на государственный рынок» . Авиационная неделя . Проверено 11 марта 2010 г.
^ Аб Кларк, Стивен (14 февраля 2012 г.). «Программа запуска Vega требует участия Германии» . Космический полет сейчас . Проверено 14 февраля 2012 г.
^ ab "Предложения по запуску" Flight International, 18 декабря 1996 г.
^ Моксон, Джулиан; «План ЕКА уделяет особое внимание пусковым установкам» Flight International, 8 апреля 1998 г.
^ аб Фернисс, Тим; «Поздний вход» Flight International, 15 июля 1998 г.
^ «Италия возглавляет интерес ЕКА к разработке Vega K» Flight International, 29 апреля 1998 г.
^ «ЕКА разработает небольшую ракету-носитель для спутников» Flight International, 1 июля 1998 г.
^ Фернисс, Тим; «Новая европейская пусковая установка ожидает полного финансирования» Flight International, 8 сентября 1998 г.
^ "Второе испытание Zefiro Vega" Flight International, 7 июля 1999 г.
^ Фернисс, Тим; "В поисках роли" Flight International, 28 июля 1999 г.
^ «ЕКА обдумывает будущее Веги после ухода Франции» Flight International, 15 сентября 1999 г.
^ Моксон, Джулиан и Энди Нативи; «Выход французов побуждает ЕКА отказаться от проекта Вега» Flight International, 3 ноября 1999 г.
^ «Бюджеты ЕКА для обновлений Ariane 5» Flight International , 1 февраля 2000 г.
^ Фернисс, Тим; «Arianespace добавляет Eurokot к линейке спутниковых пусковых установок» Flight International, 6 июня 2000 г.
^ Моксон, Джулиан и Джорджио ди Барнадо; «Соглашение с Вегой открывает путь для ракеты-носителя P80 для Ariane 5» Flight International, 31 октября 2000 г.
^ Нативи, Энди; «Итальянцы формируют пусковую компанию» Flight International, 6 марта 2001 г.
^ Фернисс, Тим; «Посмотрите в лицо фактам вместе с Жан-Ивом Ле Галлем», Flight International , 15 июня 2003 г.
^ Фернисс, Тим; «Европа начинает разработку Vega» Flight International, 4 марта 2003 г.
^ «Вега приближается к первому полету» Flight International, 25 мая 2004 г.
^ "Стартовая площадка Веги обретает форму" Flight International, 23 ноября 2004 г.
^ Коппингер, Роб; "Большая сцена" Flight International, 8 ноября 2005 г.
^ Бентли, Росс; «Ключевые испытания воспламенителей Vega» Flight International, 21 сентября 2005 г.
^ «ЕКА хочет электронный модуль для автомобиля Vega» Flight International, 22 ноября 2005 г.
^ «Израиль и Индия проявляют интерес к Vega ЕКА» Flight International, 29 ноября 2005 г.
^ Коппингер, Роб; «ЕКА стимулирует науку, задерживает Клипер» Flight International, 13 декабря 2005 г.
^ «Вега запускается на третьем этапе испытаний» Flight International, 3 января 2006 г.
^ «Прогресс испытаний ракетного двигателя ракеты-носителя Vega и пробные стрельбы на Сардинии» Flight International , 4 июля 2006 г.
^ Коппингер, Роб; «Ракетные двигатели добились тройного успеха» Flight International, 3 апреля 2008 г.
^ «Двигатель третьей ступени Vega выходит из строя» Flight International, 30 марта 2007 г.
^ Коппингер, Роб; «Итальянское космическое агентство планирует перезапуск» Flight International, 31 октября 2008 г.
^ «GPS-навигация может направлять европейскую Vega» Flight International, 30 января 2007 г.
^ Коппингер, Роб; «ПАРИЖСКОЕ АВИАШОУ: Коммерческие ракеты-носители «Союз» и «Вега» сталкиваются с финансовыми трудностями» Flight International , 14 июня 2009 г.
^ Перуцци, Лука; «Итальянские цели и бюджет твердо ориентированы на космос» Flight International, 28 июля 2010 г.
^ Перуцци, Лука; «ПАРИЖСКОЕ АВИАШОУ: взгляните в лицо фактам вместе с генеральным директором Avio Орацио Раньи» Flight International, 16 июня 2009 г.
^ Коппингер, Роб; «Maiden Vega отправит научную полезную нагрузку для проведения испытаний с помощью лазеров» Flight International , 5 июня 2007 г.
^ аб Тиделл, Дэн; «Первый запуск Vega может перенестись на февраль» Flight International, 6 января 2012 г.
^ Тисделл, Дэн; «Пространство, время и тяжелое бремя Веги» Flight International, 26 января 2012 г.
^ Перуцци, Лука; «Италия: навстречу звездам» Flight International, 16 ноября 2010 г.
^ Тисделл, Дэн; «ЕКА ведет обратный отсчет до исторических запусков» Flight International, 17 октября 2011 г.
^ Тисделл, Дэн; «Вега» готовится к первому январскому полету с космодрома ЕКА во Французской Гвиане» Flight International, 13 декабря 2011 г.
^ Тисделл, Дэн; «Пальцы скрещены и снова скрещены, когда Вега движется к первому полету» Flight International, 26 января 2012 г.
^ Тисделл, Дэн; «Первый запуск Vega идет по плану» Flight International, 13 февраля 2012 г.
^ Тисделл, Дэн; «Успех полета ракеты Vega повышает авторитет Avio» Flight International, 22 февраля 2012 г.
^ Тисделл, Дэн; «ПАРИЖ: ЕКА запустит ракету-носитель следующего поколения» Flight International, 24 июня 2011 г.
^ Тисделл, Дэн; «SPACEFLIGHT: Партнеры стремятся улучшить Vega» Flight International, 23 февраля 2012 г.
^ Тисделл, Дэн; «В ФОКУСЕ: следующей европейской ракете предстоит преодолеть большие препятствия» Flight International, 27 ноября 2012 г.
^ Тисделл, Дэн; «В ФОКУСЕ: Европа продвигается вперед в космосе» Flight International , 3 июля 2012 г.
^ Тисделл, Дэн; «Для «гибкой» Vega второй запуск — это еще более сложный этап» Flight International , 18 апреля 2013 г.
^ Тисделл, Дэн; «Второй успех Vega подтверждает функциональность» Flight International , 9 мая 2013 г.
^ «Ограничения на экспорт из Франции затрудняют полетное программное обеспечение Vega» . Космические новости . 11 июня 2010 года . Проверено 16 июня 2022 г.
^ "Вега — Перформанс". Арианспейс.
^ И. Чуфолини и др.; Проект LARES: спутник для проверки общей теории относительности IAC-07-B4.2.07, материалы 58-го Международного астронавтического конгресса, Индия, Хайдарабад, 2007 г.
^ "Спутниковая пусковая установка Vega" (PDF) . Авио. Архивировано из оригинала (PDF) 1 ноября 2014 года . Проверено 23 апреля 2014 г.
^ "Вега - Состав лаунчера (интерактивный)" . ЭЛВ. Архивировано из оригинала 23 марта 2014 года . Проверено 23 апреля 2014 г.
^ «Вега — Обзор». Арианспейс.
^ Медь, Роб; «Важная роль в ЕКА» Flight International, 21 сентября 2004 г.
^ Барбера, Р.; Бьянки, С. «Вега: Европейская программа малых пусковых установок» (PDF) . ЕКА, бюллетень 109 — февраль 2002 г. Проверено 18 августа 2023 г.
^ «Космическое движение». aviogroup.com . Проверено 16 февраля 2012 г.
^ "Спутниковая пусковая установка ВЕГА" (PDF) . Авиогруппа.com. Архивировано из оригинала (PDF) 11 декабря 2013 года.
↑ Нери, Агостино (4 августа 2011 г.). «Окончательная подготовка системы Vega Launch System к квалификационному полету» (PDF) . Материалы 47-й совместной конференции AIAA по двигательным установкам . Сан-Диего, Калифорния (США): AIAA. Архивировано из оригинала (PDF) 13 декабря 2013 года . Проверено 9 декабря 2013 г.
^ abc М. Капориччи (ноябрь 2000 г.). «Будущее европейских ракет-носителей: взгляд ЕКА» (PDF) . Европейское космическое агентство.
^ "Твердотопливная ракетная ступень" . astronautix.com . Энциклопедия космонавтики. Архивировано из оригинала 21 июня 2013 года . Проверено 4 июля 2013 г.
^ ЕКА: Успешный запуск двигателя первой ступени Веги в Куру.
^ ЕКА: Испытание главного двигателя Vega в Куру
^ «ВЕГА C: ступень 1 ° - двигатель P120C» . Авио . Проверено 5 мая 2017 г.
^ ЕКА: Двигатель второй ступени Веги оживает.
^ Успешные квалификационные огневые испытания Zefiro 23.
^ ЕКА: Успешное первое испытание двигателя Vega Zefiro 9
^ ESA: Начало критического обзора дизайна Vega
^ ЕКА: Аномальное поведение влияет на огневые испытания двигателя Vega Zefiro 9.
^ «Успешное первое испытание твердотопливного ракетного двигателя Vega Zefiro 9-A» . ЕКА. 24 октября 2008 г.
^ «Успешное второе испытание твердотопливного ракетного двигателя Vega Zefiro 9-A» . ЕКА. 30 апреля 2009 г.
^ «АВУМ» (на итальянском языке). Авио. Архивировано из оригинала 2 декабря 2013 года . Проверено 23 апреля 2014 г.
^ "Вега Лаунчер". ЕКА. 6 февраля 2012 года . Проверено 16 февраля 2012 г.
^ "ЛИРА 124; Эволюция ВЕГА" . Итальянское агентство Spaziale. Архивировано из оригинала 25 января 2012 года . Проверено 17 февраля 2012 г.
^ «Совет министров ЕКА: исторический скачок вперед в космической деятельности». Итальянское агентство Spaziale. 2 декабря 2014 года . Проверено 5 мая 2017 г.
^ «Avio рассматривает возможность мини-пусковой установки Vega Light» . Неделя авиации и космических технологий. 22 ноября 2017 года . Проверено 28 ноября 2017 г.
^ Авио (2 марта 2021 г.). «Vega C, лаунчер нового поколения». Космические новости . Проверено 4 марта 2021 г. Avio разрабатывает уменьшенную версию Vega C под названием Vega C Light. Эта ракета не будет оснащаться ступенями P120 C, состоящими только из ступеней Zefiro 40, Zefiro 9 (улучшенная) и AVUM plus.
^ ab "ВЕГА C | Авио". авиа.com . Авио . Проверено 17 января 2021 г.
^ "Информация для СМИ о Совете ЕКА на министерском уровне" . esa.int . ЕКА. 27 ноября 2014 года . Проверено 17 января 2021 г.
^ "Вега-С". www.esa.int . Проверено 17 января 2021 г.
^ Европейское космическое агентство, изд. (13 июля 2022 г.). «Вега-С» успешно завершила первый полет. www.esa.int . Проверено 14 июля 2022 г.
^ «Успешный дебютный полет европейской ракеты Vega-C» . Новости BBC. 13 июля 2022 г. Проверено 14 июля 2022 г.
^ «Европейская ракета Vega C потерпела неудачу во второй своей миссии, потеряно 2 спутника» . Space.com . 21 декабря 2022 г.
↑ Фауст, Джефф (2 октября 2023 г.). «ЕКА откладывает возвращение Vega C в полет до конца 2024 года» . Космические новости.
^ "ВЕГА Э | Авио" . авиа.com . Авио . Проверено 18 января 2021 г.
^ П. Белломи; М. Рудных; С. Карапеллезе; Д. Люцци; Дж. Каджано; Л. Арионе; А.А. Гуртовой; С.Д. Лобов; В.С. Рачук (8 февраля 2019 г.). «Разработка жидкокислородно-детандерного двигателя ЛМ10-МИРА». Прогресс в физике движения – Том 11 . стр. 447–466. doi : 10.1051/eucass/201911447. ISBN978-5-94588-228-7. S2CID 139531422 . Проверено 23 марта 2021 г.
^ «Результаты первого полугодия 202» . Авио (Пресс-релиз). 9 сентября 2022 г. Проверено 16 сентября 2022 г.
^ «Финансовый отчет за полугодие 2023 года» (PDF) . Авио . Проверено 10 сентября 2023 г.
^ abcd Пьетробон, Стивен (10 октября 2018 г.). «Манифест запуска Арианы» . Проверено 16 октября 2018 г.
^ "Вега Рейс VV01" . Арианспейс . Проверено 20 марта 2020 г.
^ «ВТОРОЙ ЗАПУСК ВЕГИ ИЗ ГВИАНСКОГО КОСМИЧЕСКОГО ЦЕНТРА (пресс-кит)» (PDF) . arianespace.com . Арианспейс. Май 2013 . Проверено 20 марта 2020 г.
^ VERTA — это аббревиатура от Vega Research and Technology Accompaniment , обозначающая миссии Vega, направленные на «продемонстрировать гибкость системы запуска Vega». Структура VERTA включает в себя четыре миссии ESA ( PROBA-V , ADM-Aeolus , LISA Pathfinder и IXV ), а также некоторые миссии национальных агентств (например, ASI). Источник: ЕКА (20 ноября 2013 г.) Программа VERTA ASI (2015) PRISMA Precursore IperSpettrale (Hyperspectral Precursor) прикладной миссии.
^ «Вега доставляет на орбиту три спутника для достижения второго успеха» . Космический полет101. 7 мая 2013 года. Архивировано из оригинала 15 января 2014 года . Проверено 14 января 2014 г.
^ «ТРЕТИЙ ЗАПУСК ВЕГИ ИЗ ГВИАНСКОГО КОСМИЧЕСКОГО ЦЕНТРА (пресс-кит)» (PDF) . Арианспейс. Сентябрь 2015 года . Проверено 20 марта 2020 г.
↑ Грег Делани (22 июня 2012 г.). «Казахстан запустит спутник на новом корабле Arianespace Vega». kazakhstanlive.com . Архивировано из оригинала 16 января 2014 года . Проверено 7 мая 2013 г.
^ «Февраль 2015 | VV04 | IXV (пресс-кит)» (PDF) . arianespace.com . Арианспейс. Сентябрь 2015 года . Проверено 20 марта 2020 г.
↑ Бергин, Крис (3 июля 2014 г.). «Экспериментальный космический самолет ЕКА готовится к ноябрьскому дебюту» . НАСАКосмический полет . Проверено 3 июля 2014 г.
^ «Космопорт идет в ногу с загруженным графиком миссий Arianespace» . Арианспейс. 17 октября 2014 года . Проверено 20 октября 2014 г.
^ «Расписание запусков ЕКА» . Проверено 28 ноября 2014 г.
^ "Вега будет управлять экспериментальной возвращаемой ракетой ЕКА" . ЕКА. 29 марта 2013 года . Проверено 7 мая 2013 г.
^ «IXV - Промежуточный экспериментальный автомобиль» . космический полет101 . Проверено 27 февраля 2015 г.
^ «Июнь 2015 | VV05 | Sentinel-2A (пресс-кит)» (PDF) . arianespace.com . Арианспейс. Сентябрь 2015 года . Проверено 20 марта 2020 г.
^ "Sentinel-2". Архивировано 30 марта 2015 г. на Wayback Machine ESA. Проверено 30 апреля 2014 г.
^ «Союз» выходит на орбиту Sentinel-1A во время седьмого успешного запуска из Французской Гвианы» . КНЕС . Проверено 30 апреля 2014 г.
^ "Вехи Веги" . Арианспейс . Проверено 7 мая 2013 г.
^ «ЕКА заказывает запуск Eurockot для спутника Sentinel-5p» . Услуги по запуску Еврокота . Проверено 30 апреля 2014 г.
^ «Декабрь 2015 | VV06 | LISA Pathfinder (пресс-кит)» (PDF) . arianespace.com . Арианспейс. Ноябрь 2015 года . Проверено 20 марта 2020 г.
^ "Обзор LISA Pathfinder" . ЕКА. 10 января 2013 года . Проверено 7 мая 2013 г.
^ "LISA Pathfinder на пути к демонстрации гравитационных волн" . ЕКА . Проверено 3 декабря 2015 г.
^ Arianespace (сентябрь 2016 г.). «Запуск Kt | Сентябрь 2016 г. | VV07 | PerúSAT-1 SkySats-4–7» (PDF) . arianespace.com . Проверено 20 марта 2020 г.
^ де Сельдинг, Питер Б. (25 марта 2015 г.). «Vega запустит перуанский спутник визуализации вместе со Skybox Craft» . Космические новости . Проверено 3 октября 2015 г.
^ «Вега запустит спутники Skybox» . Космические новости. 17 марта 2015 г. Проверено 18 марта 2015 г.
^ Arianespace (ноябрь 2016 г.). «Стартовый комплект | Декабрь 2016 г. | VV08 | GÖKTÜRK-1» (PDF) . arianespace.com . Проверено 20 марта 2020 г.
^ «Вега» Arianespace добилась восьмого успеха на орбите ГОКТЮРК-1 для Турции» . Аринеспейс . Проверено 5 декабря 2016 г.
^ Arianespace (февраль 2017 г.). «Стартовый комплект | Март 2017 г. | VV09 | Sentinel-2B» (PDF) . arianespace.com . Проверено 20 марта 2020 г.
^ «Основные этапы проекта» . cnes.fr. _ КНЕС. Архивировано из оригинала 19 октября 2015 года . Проверено 3 октября 2015 г.
^ «Arianespace запустит спутники OPTSAT 3000 и VENμS» . Арианспейс. 19 февраля 2014 года . Проверено 24 февраля 2014 г.
^ Arianespace (июль 2017 г.). «Стартовый комплект | Август 2017 г. | VV10 | OPTSAT-3000 Venμs» (PDF) . arianespace.com . Проверено 20 марта 2020 г.
↑ Кларк, Стивен (2 августа 2017 г.). «Рабочая установка Vega обеспечивает развертывание спутников съемки Земли». Космический полет сейчас . Проверено 11 марта 2019 г.
^ Arianespace (октябрь 2017 г.). «Стартовый комплект | Ноябрь 2017 г. | V11 | МОХАММЕД VI - Спутник» (PDF) . arianespace.com . Проверено 20 марта 2020 г.
^ "Вега ВВ11 • МН35-А" . Космический полет101 . Проверено 21 ноября 2018 г.
^ ESA Operations [@esaoperations] (22 августа 2018 г.). «Точное время старта #Vega полета #VV12 с #Aeolus подтверждено как 21:20:09.478Z» ( Твит ) . Проверено 23 августа 2018 г. - через Twitter .
^ «График запуска». Космический полет сейчас . Проверено 11 августа 2018 г.
^ «Ветровой лазер выдерживает экстремальные условия» ESA Проверено 29 апреля 2014 г.
↑ де Сельдинг, Питер Б. (22 мая 2015 г.). «Проблемы стоимости и графика двух миссий лидара вынуждают ЕКА изменить процедуры контракта». Космические новости . Проверено 3 октября 2015 г.
^ Arianespace (август 2018 г.). «Стартовый комплект | Август 2018 г. | VV12 | AEOLUS» (PDF) . arianespace.com . Проверено 20 марта 2020 г.
^ ab «Arianespace выходит на орбиту спутника MOHAMMED VI – B, совершив 13-й успешный запуск Vega подряд» (пресс-релиз). Арианспейс. 21 ноября 2018 года . Проверено 21 ноября 2018 г.
^ Arianespace (ноябрь 2018 г.). «Стартовый комплект | Ноябрь 2018 г. | VV13 | Спутник MOHAMMED VI – B» (PDF) . arianespace.com . Проверено 20 марта 2020 г.
^ Arianespace [@Arianespace] (21 марта 2019 г.). «Первый полет Vega от Arianespace в 2019 году – и третий в этом году – стартовал сегодня с космодрома во Французской Гвиане» ( твит ) . Проверено 21 марта 2019 г. - через Twitter .
^ АСИ. «Дата запуска ПРИЗМЫ» . Проверено 16 октября 2018 г.
^ Arianespace (март 2019 г.). «ЗАПУСКНОЙ КОМПЛЕКТ, март 2019 г. VV14 PRISMA» (PDF) . arianespace.com . Проверено 20 марта 2020 г.
↑ Бергин, Крис (10 июля 2019 г.). «Вега терпит первую неудачу во время запуска Falcon Eye-1» . nasaspaceflight.com . Проверено 20 марта 2020 г.
^ «Рейс VV15 Arianespace: провал миссии» .
^ «Рейс Веги VV15: результаты расследования Независимой следственной комиссии» . Европейское космическое агентство. 5 сентября 2019 года . Проверено 14 сентября 2019 г.
↑ Генри, Калеб (13 января 2020 г.). «Спутник ОАЭ Falcon Eye 2 переключился с «Веги» на «Союз». Космические новости . Проверено 9 октября 2022 г.
↑ Фауст, Джефф (1 декабря 2020 г.). «Союз» запустил спутник Falcon Eye 2 для ОАЭ. Космические новости . Проверено 9 октября 2022 г.
^ Кон, Кэролайн; Симс, Том; Хусейн, Нур (31 июля 2019 г.). «Стоимость космического страхования для ракеты после крушения спутника». Рейтер . Проверено 9 октября 2022 г.
^ «График запуска». Космический полет сейчас. 2 сентября 2020 г. Проверено 3 сентября 2020 г.
^ Arianespace (2 мая 2018 г.). «Arianespace и D-Orbit подписывают контракт на запуск носителя ION Cubesat на PoC-рейсе Vega SSMS» . Проверено 16 октября 2018 г.
^ Arianespace (17 апреля 2018 г.). «Arianespace и Spaceflight подписывают контракт на запуск малых спутников на PoC-рейсе Vega SSMS» . Проверено 16 октября 2018 г.
^ «Arianespace запустит первый малый спутник STRIVING для SITAEL в рамках полета Vega SSMS PoC» . Арианспейс. 3 мая 2018 года . Проверено 16 октября 2018 г.
^ Arianespace (31 мая 2018 г.). «Arianespace и ИГИЛ запустят небольшие спутники в рамках полета Vega SSMS PoC» . Проверено 16 октября 2018 г.
^ «ЗАПУСКНОЙ КОМПЛЕКТ, полет VV16 SSMS PoC, июнь 2020 г.» (PDF) . arianespace.com . Арианспейс. Июнь 2020 г. Архивировано из оригинала (PDF) 11 июня 2020 г. . Проверено 11 июня 2020 г.
^ «Возможность полета Vega для нескольких небольших спутников» . ЕКА. 22 февраля 2017 года . Проверено 22 февраля 2017 г.
^ «График запуска». Космический полет сейчас. 14 ноября 2020 г. Проверено 18 ноября 2020 г. .
^ Кребс, Гюнтер. «Ингенио». Космическая страница Гюнтера . Проверено 3 августа 2017 г.
^ "Таранис". КНЕС. 29 июня 2018 года . Проверено 16 октября 2018 г.
^ abc «Arianespace связывает причину неудачного запуска Vega с «человеческой ошибкой»» . Космический полет сейчас. 17 ноября 2020 г. Проверено 18 ноября 2020 г. .
^ «18-я миссия Vega знаменует собой второй успешный запуск Arianespace за 72 часа» . Арианспейс . 29 апреля 2021 г. Проверено 29 апреля 2021 г.
^ «19-я миссия Vega демонстрирует способность Arianespace реализовывать самые инновационные проекты на благо своих клиентов» . Арианспейс . 17 августа 2021 г. Проверено 17 августа 2021 г.
^ «VV20: Ракета-носитель Vega от Arianespace успешно вывела на орбиту три спутника CERES» . Arianespace (Пресс-релиз). 16 ноября 2021 г. Проверено 16 ноября 2021 г.
^ «Опираясь на успехи 2016 года, Arianespace с уверенностью смотрит в будущее, обслуживая своих клиентов» (пресс-релиз). Арианспейс. 4 января 2017 года . Проверено 8 января 2017 г.
↑ Аткинсон, Ян (13 июля 2022 г.). «ЕКА запускает модернизированную ракету Вега-С в первый полет» . НАСАКосмический полет . Проверено 13 июля 2022 г.
↑ Кларк, Стивен (21 декабря 2022 г.). «Два спутника Pléiades Neo для съемки Земли потеряны из-за отказа европейской ракеты Vega C» . Космический полет сейчас . Проверено 21 декабря 2022 г.
↑ Фауст, Джефф (3 марта 2023 г.). «Эрозия сопла виновата в неудачном запуске Vega C» . Космические новости . Проверено 7 марта 2023 г.
^ «Рейс VV23: успех на благо Таланда, Тайваня и кубсатов» . Arianespace (Пресс-релиз). 9 октября 2023 г. Проверено 10 октября 2023 г.
↑ Парсонсон, Эндрю (16 октября 2023 г.). «Не удалось развернуть две полезные нагрузки Vega VV23». Европейский космический полет . Проверено 16 октября 2023 г.
↑ Фауст, Джефф (14 декабря 2023 г.). «Окончательный запуск Vega отложен из-за проблемы с баком разгонного блока» . Космические новости . Проверено 14 декабря 2023 г.
^ «Готовимся к третьему спутнику Sentinel-2». ЕКА . 9 августа 2021 г. Проверено 9 августа 2021 г.
↑ Парсонсон, Эндрю (4 декабря 2023 г.). «Дело о пропавших топливных баках Вега АВУМ». Европейский космический полет . Проверено 5 декабря 2023 г.
↑ Парсонсон, Эндрю (11 января 2024 г.). «ЕКА планирует 15 ноября вернуть Vega C в полет». Европейский космический полет . Проверено 11 января 2024 г.
^ Аб Фауст, Джефф (3 марта 2023 г.). «Эрозия сопла виновата в неудачном запуске Vega C» . Космические новости . Проверено 4 марта 2023 г.
^ «Arianespace запустит Kompsat-6 с Vega C для Корейского института аэрокосмических исследований» . Arianespace (Пресс-релиз). 31 мая 2023 г. Проверено 1 июня 2023 г.
^ abcdef «Планируемые запуски». ЕВМЕТСАТ . Проверено 14 декабря 2023 г.
^ abcd «Arianespace поддерживает программу Европейского Союза Copernicus с помощью Vega C». Arianespace (Пресс-релиз). 29 ноября 2022 г. Проверено 30 ноября 2022 г.
↑ Аб Кребс, Гюнтер (7 июля 2020 г.). «Страж 3А, 3Б, 3С, 3Д». Космическая страница Гюнтера . Проверено 28 мая 2021 г.
^ abcdefghijklmn «Все возможности полетов». Арианспейс . Проверено 17 августа 2023 г.
^ «Международное сотрудничество Китая в космосе: планы на будущее и перспективы» (PDF) . ЦНСА . Проверено 16 октября 2023 г.
^ «Arianespace запустит вместе с Vega C FLEX и ALTIUS, две программы ESA на службе окружающей среды» . Arianespace (Пресс-релиз). 11 января 2022 г. Проверено 11 января 2022 г.
↑ Ричардс, Белла (26 августа 2023 г.). «Space Rider ЕКА, скорее всего, будет запущен в третьем квартале 2025 года, — говорит менеджер программы». НАСАКосмический полет . Проверено 27 августа 2023 г.
↑ Мессье, Дуг (12 апреля 2018 г.). «Объявление о возможности запуска полезной нагрузки на космическом корабле ЕКА». Параболическая дуга . Проверено 23 августа 2018 г.
^ «Программа НАСА по изучению систем Земли» (PDF) . НАСА . 5 сентября 2023 г. Проверено 8 сентября 2023 г.
^ ab «Arianespace наградила новые запуски Vega C по программе IRIDE» . Arianespace (Пресс-релиз). 14 марта 2023 г. Проверено 14 марта 2023 г.
^ «SES выбирает Arianespace для запуска спутника EAGLE-1 для европейской квантовой криптографии» . Arianespace (Пресс-релиз). 9 ноября 2022 г. Проверено 9 ноября 2022 г.
^ «Прощай, биомасса: спутник мониторинга лесов отправляется на окончательные испытания перед запуском» . Аэробус . 2 ноября 2022 г. Проверено 3 ноября 2022 г.
^ «Arianespace запустит PLATiNO 1 и 2 на Vega и Vega C» . Arianespace (Пресс-релиз). 6 января 2022 г. Проверено 11 марта 2023 г.
^ «Arianespace запустит KOMPSAT-7 для Корейского института аэрокосмических исследований (KARI) с использованием ракеты-носителя Vega-C» . Арианспейс. 12 сентября 2018 года . Проверено 16 октября 2018 г.
^ "РУКОВОДСТВО CEOS EO - РЕЗЮМЕ МИССИИ - КОМПСАТ-7" . База данных CEOS . Проверено 5 декабря 2022 г.
^ "CO3D". КНЕС (на французском языке). 16 октября 2023 г. Проверено 4 ноября 2023 г.
^ "Спутник: CSG-3" . ВМО . Проверено 25 января 2024 г.
^ "МикроКарб". КНЕС . 19 апреля 2023 г. Проверено 14 мая 2023 г.
^ «Годовой отчет Agenzia Spaziale Italiana за 2020 год» (PDF) . КАК И Я . 30 августа 2021 г. с. 31 . Проверено 6 декабря 2021 г.
^ «Фортепианная триеннале делле Аттивита 2021–2023» [Трёхлетний план мероприятий на 2021–2023 годы] (PDF) . АСИ (на итальянском языке). 10 марта 2021 г. с. 50 . Проверено 6 декабря 2021 г.
^ «Даль 2022 года на орбите il спутник dalla super-vista» [Гиперспектральный спутник выйдет на орбиту в 2022 году]. АНСА (на итальянском языке). 3 июля 2019 года . Проверено 6 декабря 2021 г.
↑ Радуга, Джейсон (19 января 2023 г.). «ClearSpace собирает 29 миллионов долларов в преддверии первой миссии по удалению мусора». Космические новости . Проверено 23 января 2023 г.
^ "Спутник: CSG-4" . ВМО . Проверено 25 января 2024 г.
^ «Контракт обеспечивает проектирование спутника FORUM ЕКА» . ЕКА . 28 июня 2022 г. Проверено 28 июня 2022 г.
^ Статус текущих и будущих миссий и программ ЕКА по наблюдению Земли. ЦГМС-49 . ЕКА . 14 мая 2021 г. стр. 33–37 . Проверено 27 августа 2021 г. - из Интернет-архива .
^ «ФОРУМ кандидатов на миссию Earth Explorer 9 - Отчет о выборе миссии» (PDF) . ЕКА. 21 июня 2019 года . Проверено 30 апреля 2021 г.
^ «Финансовый отчет за полугодие 2023 года» (PDF) . Авио . Проверено 10 сентября 2023 г.
↑ Парсонсон, Эндрю (23 сентября 2020 г.). «Airbus подписывает контракт на 350 миллионов долларов на строительство спутника CRISTAL для мониторинга льда для ЕС». Космические новости . Проверено 28 ноября 2022 г.
↑ Генри, Калеб (10 февраля 2016 г.). «ESA заключает контракты на спутники Sentinel 3C и D с компанией Thales Alenia Space». Через спутник . Проверено 28 мая 2021 г.
^ abc Парсонсон, Эндрю (13 ноября 2020 г.). «ЕКА подписывает три контракта Copernicus на сумму 1,3 миллиарда евро». Космические новости . Проверено 28 ноября 2022 г.
^ "ПРАВДА". ЕКА . Проверено 16 июня 2023 г.
^ де Сельдинг, Питер Б. (13 февраля 2012 г.). «Европейская ракета Vega под руководством Италии успешно дебютировала» . Космические новости. Архивировано из оригинала 2 февраля 2013 года.
↑ Аб де Сельдинг, Питер Б. (23 января 2012 г.). «Ожидается, что Vega будет конкурировать по цене с российскими ракетами». Космические новости.
Внешние ссылки
Викискладе есть медиафайлы, связанные с Вегой (ракетой) .
Рождается звездная ракета (Телепрограмма). Евроньюс. 1 февраля 2012 г. Архивировано из оригинала 12 декабря 2021 г. Проверено 3 февраля 2012 г.
Кампания по первому запуску Vega. Европейское космическое агентство. 31 января 2012 г. Архивировано из оригинала 12 декабря 2021 г. Проверено 3 февраля 2012 г.
