Вест-Спрингфилд — город [5] в округе Хэмпден, штат Массачусетс , США. Это часть столичного статистического района Спрингфилда, штат Массачусетс . По данным переписи населения США 2020 года, население составляло 28 835 человек . [6] Город также известен как «Вест-Сайд», в связи с тем, что он находится на западной стороне реки Коннектикут от Спрингфилда, и этот факт сыграл важную роль в ранней истории города.
Район, который стал известен как Вест-Спрингфилд, был заселен в 1635 году. Поселенцы бежали на возвышенность на восточном берегу реки и основали Спрингфилд после сильного урагана 1635 года . Вест-Спрингфилд был хорошей сельскохозяйственной землей, поэтому некоторые семьи все же остались на западной стороне. [8]
Помимо торговли бобровыми шкурами, экономическая деятельность в раннем колониальном Спрингфилде состояла в основном из натурального хозяйства и животноводства, при этом бартер был предпочтительным средством обмена на урожай соседей и товары местного производства. В раннем поселении также присутствовали мельницы и лесопилки . [9]
Поскольку в то время река Коннектикут была слишком широкой, чтобы ее можно было переправить мостом, переходить ее приходилось на лодке. Hay Place был создан между нынешним городским районом и Ист-Скул-стрит, [10] для людей, которые занимались сельским хозяйством или косили на земельных участках на западной стороне, чтобы оставить свой урожай, пока они ждут транспорта обратно на восточную сторону.
К 1650-м годам некоторые английские поселенцы начали постоянно жить на западном берегу реки, вероятно, недалеко от того места, где сейчас находится Ривердейл-роуд, напротив реки Чикопи. [11]
В начале того десятилетия Спрингфилд внес положение, согласно которому любой трудоспособный мужчина (и его рабочие животные) может быть обязан работать до шести восьмичасовых дней в день на местных дорогах (бартерная экономика, эквивалентная налогу на инфраструктуру). В 1666 году жители западной стороны жаловались на то, что им приходится работать на дорогах восточной стороны, в то время как о их собственных плохо заботятся. После долгих споров было решено, что жители поселения будут ухаживать за дорогами на своих берегах реки. [12]
Во многих отношениях различие между церковью и государством в ранней городской форме правления Новой Англии было размытым, хотя религиозные и светские собрания проводились отдельно и обычно возглавлялись разными людьми.
Для первых поселенцев Спрингфилда посещение как городских собраний , так и еженедельных церковных служб конгрегации (часто и то, и другое проводилось в городском «доме собраний») в раннем поселении было обязательным, и это подкреплялось штрафами. [13]
В течение нескольких десятилетий жители Вест-Сайда просили город предоставить им жилье в виде бесплатного паромного сообщения, чтобы добраться до молитвенного дома Спрингфилда на восточном берегу реки, но им отказывали городские собрания и даже арбитры из Нортгемптона и Хэдли. [13] В марте 1683 года Райс Бедорта, его сын Джон, жена Джона Лидия и их новорожденная Мерси утонули в Коннектикуте по пути в церковь, когда их лодка перевернулась. [14] Жители западной стороны возобновили свои жалобы и начали требовать собственный церковный молитвенный дом. 29 мая 1697 года Генеральный суд Массачусетса наконец одобрил создание отдельного прихода и молитвенного дома примерно для 200 жителей. [15]
Приходы Вестсайда были также созданы для Агавама (1696 г.), Фидинг-Хиллз (1800 г.) [16] и Холиока («Северный приход» или «Ирландский приход», названного в честь первых ирландских поселенцев Джона и Мэри Райли; 1786 г.). [17]
В 1647 году колония Массачусетского залива приняла закон, требующий строительства государственной школы в любом городе с населением 50 и более семей. В 1706 году, после двух лет подачи петиций, жителям Вестсайда были предоставлены средства на строительство школы (хотя до этого времени ученики Вестсайда могли обучаться на дому). [18]
В 1707 году западный приход был делегирован из собрания города Спрингфилд с правом предоставления земли на его территории. [18]
Учитывая сохраняющуюся необходимость пересекать реку Коннектикут для участия в городских собраниях, а также напряженность между востоком и западом по поводу распределения ресурсов, жители Вестсайда обратились в Генеральный суд Массачусетса с просьбой о включении в отдельный город в 1756 году. После особенно спорного городского собрания в 1773 году которые метались между домами собраний на противоположных берегах и чуть не привели к закрытию правительства на год, предложения о разделе в конечном итоге были отправлены с обеих сторон в законодательный орган колонии. 23 февраля 1774 года Вест-Спрингфилд был преобразован в отдельный город, территория которого включала территорию нынешнего Агавама и большую часть Холиока. [19]
Еще один спор возник сразу же, когда устав города запретил облагать налогом собственность жителей Спрингфилда в пределах его границ. Позже этот закон был изменен и стал применяться только до тех пор, пока такая собственность не была продана, но последний такой участок не стал облагаться налогом в Вест-Спрингфилде до 1860-х годов. [20]
Минитмены Вест-Спрингфилда участвовали в Войне за независимость США , начавшейся 20 апреля 1775 года, на следующий день после битв при Лексингтоне и Конкорде . [21] В 1777 году основной контингент гессенских и британских войск был захвачен в битве при Саратоге и переправлен в Бостон (для возможной депортации или тюремного заключения). Находясь лагерем в Западном Спрингфилде, некоторые немецкие наемники остались и женились на местном населении. [22]
Экономические условия после революции привели к восстанию Шейса в Спрингфилде и Вест-Спрингфилде в 1786–1787 годах.
Технологические достижения позволили построить первый мост через реку Коннектикут в 1805 году. Это был платный мост, построенный на каменных сваях; дорога поднималась и опускалась, проходя через шесть арочных пролетов. Этот мост был поврежден весенним паводком 1814 года и после частичного обрушения под интенсивным движением транспорта был снесен.
В 1816 году на Бридж-стрит открылся новый мост. Он был разрушен в 1818 году весенним льдом, несмотря на отважную попытку удержать его от смыва вниз по течению, привязав к дереву; кабель оборвался. Третий мост, построенный на том же фундаменте, использовался более 100 лет и был известен как «Старый платный мост», хотя в 1873 году плата за проезд была отменена .
Современный Мемориальный мост был открыт в 1922 году; в 1990-х годах он подвергся капитальному ремонту.
Первый мост Норт-Энд открылся в 1887 году с помощью прочной металлической фермы коробчатой формы (верхняя часть коробки подвешивалась над проезжей частью). В 1923 году загорелся замазанный смолой деревянный настил, который усугубился из-за газопровода, проходящего по мосту. Новый мост на этом месте все еще используется. [24]
Старые записи округа указывают на то, что Бенджамину Эшли из Вест-Спрингфилда в 1843 году была выдана лицензия на управление паромом через реку Коннектикут в районе Ривердейл на месте, где сейчас находятся Эшли-авеню и Ферри-стрит. [25] Деревянный платный мост был построен на этом месте (у основания Уэйсайд-авеню — ранее Бридж-стрит — и Эшли-авеню) в 1847 году, но сгорел в 1903 году. [26] Очевидно, он был заменен, поскольку штат закрыл мост в Чикопи на этом месте в 1972 году и снесли в 1987 году. [27]
Несколько переходов через реку Вестфилд были построены в 19 веке, но большинство из них были разрушены наводнениями. В конце 20 века также было построено несколько автодорожных мостов.
Предупреждения индейцев агавам подтвердились в 1647, 1767, 1801, 1804 и 1818 годах. Дамбы времен Гражданской войны сдерживали паводок в реке Агавам (Вестфилд) в 1878 году, но в 1927 году город снова затопил сильный дождь. проливные дожди и сильное таяние снегов привели к еще более сильному наводнению в 1936 году , в результате которого 8 000 человек были вынуждены покинуть свои дома в городе с населением 17 000 человек. Мосты в этом районе уцелели; железнодорожный мост отягощен полностью загруженным товарным поездом, намеренно припаркованным поперек него. Ураган в Новой Англии 1938 года затопил посевы вдоль Ривердейл-роуд и серьезно повредил выставочную территорию, в результате чего ярмарка закрылась на сезон. Он также открыл дыру в дамбе на Мосли-авеню, которую отремонтировали до того, как дождевые воды снова смогли затопить нижнюю часть города. [28] Еще одно крупное наводнение произошло в 1955 году из-за урагана Конни и урагана Дайан , пришедших с разницей в пять дней, разрушив городские сооружения питьевой воды в Саутвике и разрушив плотину Медвежья Хоул, водохранилище Пайпер и Мемориальный бассейн (все они были восстановлены). [29]
Зимняя погода также иногда наносила значительный ущерб на протяжении всей истории Вест-Спрингфилда. Во время Великой метели 1888 года выпало более 5 футов (1,5 м) снега с сугробами высотой 20 футов (6,1 м). [30] В 1978 и 1996 годах также случались метели .
1 июня 2011 года торнадо приземлился в Западном Спрингфилде, пересек реку Коннектикут , а затем опустошил город Спрингфилд, штат Массачусетс . Он нанес ущерб густонаселенным районам Вест-Спрингфилда, в результате чего двое жителей города погибли, в том числе мать, которая умерла, защищая свою 15-летнюю дочь. [31] Президент США Барак Обама объявил территорию вокруг Вест-Спрингфилда и Спрингфилда федеральной зоной бедствия . [32]
29 октября 2011 года из-за снежной бури на город и его окрестности выпало более десяти дюймов мокрого снега. Снег прилип к деревьям, на которых еще сохранилась большая часть листьев. Результатом стало падение деревьев и ветвей на дома, транспортные средства, линии электропередач и дороги. На восстановление электроснабжения в некоторых домах ушло больше недели.
Сельское хозяйство продолжало доминировать в местной экономике, когда в 1830-х годах началось огородничество , сосредоточенное в районе Ривердейл-роуд. Этот урожай предназначался для отправки на рынок за наличные, а не для использования фермерской семьей для себя или для обмена на другие культуры. Рост населения и улучшение транспортного сообщения увеличили размер потенциального рынка; к 1860 году Вест-Спрингфилд использовал теплицы и экспортировал свежий урожай в Бостон. Сельское хозяйство оставалось важной частью экономики Вест-Спрингфилда на протяжении многих десятилетий, но освоение земель и экономические изменения привели к упадку, и к 1940-м годам это занятие в городе было второстепенным. [34]
Выставка восточных штатов началась в 1917 году как реакция на медленный упадок сельского хозяйства Новой Англии. Ежегодная осенняя ярмарка на сегодняшний день является крупнейшей туристической достопримечательностью Вест-Спрингфилда и одной из крупнейших ярмарок в стране. На выставочной площадке круглый год проводится множество мероприятий.
Первая лошадь моргана была выведена в Вест-Спрингфилде в 1789–1790 годах. [35]
В 19 веке начала развиваться легкая промышленность, включая дубленые шкуры, конные экипажи, порох, керамику, промышленные трубы, шляпы и лодки. [36]
Когда в 19 веке промышленная революция достигла Западного Массачусетса, многочисленные быстрые реки региона привели к буму мельничных городов . Первые текстильные и бумажные фабрики были укомплектованы ирландскими голодающими иммигрантами, которые почти удвоили население города в период с 1840 по 1860 год. Производство бумаги стало крупной региональной отраслью, в том числе в пределах города включала (в основном сосредоточенную на реке Вестфилд) компанию Southworth Paper Company. (1839 г.), Agawam Paper Company (1859 г.), Agawam Canal Company, Springfield Glazed Paper Company (1882 г.), Worthy Paper Company (1892 г.), Mittineague Paper Company (1892 г., позже известная как Strathmore Paper Company и приобретенная от International Paper [37] )
Западная железная дорога открылась для грузовых и пассажирских перевозок в 1841 году, соединив Вест-Спрингфилд с Вустером, Бостоном, Беркширом и северной частью штата Нью-Йорк. В 1870 году она стала железной дорогой Бостона и Олбани. Время в пути из Бостона в Олбани значительно сократилось по сравнению с более чем 40 часами, которые требовались на дилижансе в 1820-х годах. [38] Крытый деревянный железнодорожный мост через Коннектикут, открытый в 1841 году, был заменен нынешним двухпутным железнодорожным мостом со стальными фермами в 1874 году. [39]
Вест-Спрингфилд стал крупным транспортным узлом, а железная дорога на многие десятилетия стала одним из крупнейших работодателей в городе. Ремонтные мастерские были также построены в Вест-Спрингфилде в 1896 году, [40] и на пике деятельности там было две основные железнодорожные станции — одна в Миттиниге и одна рядом с нынешней Мемориальной авеню.
Первоначальный троллейбус , которым управляла компания Springfield Street Railway, открылся в 1877 году от Мейн-стрит в Спрингфилде до Вязов и Парк-стрит, через Мейн-стрит и старый платный мост на Бридж-стрит. Позже он был продлен через Вестфилд-стрит до (Верхней) Черч-стрит. Электрификация была завершена в 1892–1893 годах, и переправа через реку была перенесена на первоначальный мост Норт-Энд. С годами были расширены железная дорога Холиок-стрит (через Ривердейл-роуд, 1895 г.), Татем (1896 г.), железная дорога Вороноко-стрит (в Вестфилде, 1899 г.), граница Коннектикута через Риверсайд-парк (ныне Six Flags New England ) в Агаваме. (1900 г.), Фидинг-Хиллз (1902 г.) и, в конечном итоге, железная дорога Саффилд-стрит в Коннектикуте (сделавшая возможной линию Хартфорд-Вест-Сайд, 1905 г.). [41]
Разрушение старого моста Норт-Энд в 1923 году привело к переносу троллейбусного перехода на современный Мемориальный мост. Но с 1924 года троллейбусное пассажирское сообщение было сокращено, а к 1936 году ликвидировано. Современный местный и междугородний общественный транспорт обеспечивается автобусными маршрутами Pioneer Valley Transit Authority , Amtrak и частными автобусными перевозчиками. Штаб-квартира Peter Pan Bus Lines находится в Спрингфилде.
В 1956 году при переходе с паровых локомотивов на тепловозы ремонтная мастерская в Вест-Спрингфилде была закрыта. [ 42] С появлением автомобилей пассажирская железнодорожная станция Вест-Спрингфилд (Миттинеаг) закрылась в 1957 году . а центральная железнодорожная станция до сих пор активно используется для грузовых перевозок компанией CSX , нынешним преемником этой части дороги Бостон и Олбани.
Служба «Сельская бесплатная доставка» начала доставлять почту на дом жителям в конце 19 или начале 20 века.
В 1949 году в Вест-Спрингфилде была введена в эксплуатацию крупная электростанция Western Massachusetts Electric Company (ныне дочерняя компания Northeast Utilities ) .
Еще более существенное развитие каналов и мельниц произошло в «Северном приходе» или «Ирландском приходе» Вест-Спрингфилда, который был выгодно расположен недалеко от водопада Хэдли. Приход был зарегистрирован как независимый город Холиок, штат Массачусетс , в 1850 году.
Территория, расположенная главным образом к югу от реки Вестфилд, включая приходы Агавам и Фидинг-Хиллз, была включена в качестве независимого города Агавам, штат Массачусетс , в 1855 году.
Маршрут 5 США (в настоящее время также известный как Ривердейл-стрит) был изменен, чтобы обойти центры Спрингфилда и Вест-Спрингфилда, поскольку новые сегменты были построены на набережных Вест-Спрингфилда и Агавама в 1938, 1941–1942 и 1952–1953 годах. Это привело к изъятию некоторых земель и отрезанию определенных районов от реки, но движение с севера на юг было ускорено, а система дамб была усилена, чтобы предотвратить затопление этих районов. Подходы к мостам Норт-Энд и Мемориал были изменены с учетом новых моделей движения.
Массачусетская магистраль строилась с 1955 по 1957 год. Межштатная автомагистраль 91 строилась в течение десяти лет, с 1958 по 1970 год, после серьезных разногласий по поводу того, следует ли разместить ее в Вест-Спрингфилде, как первоначально планировалось, или в Спрингфилде, как того хотели планировщики этого города. . [45]
_-_April_2024.jpg/1280px-Donut_Dip,_West_Springfield,_MA_(exterior)_-_April_2024.jpg)
Первоначальный план межштатной автомагистрали 91, подробно описанный в Генеральном плане шоссе 1953 года для Спрингфилда, штат Массачусетс, столичная зона, предусматривал, что межштатная автомагистраль 91 займет расширенный американский маршрут 5 в Вест-Спрингфилде - маршрут, который исторически использовался для достижения Западного Спрингфилда. Спрингфилд и Спрингфилд как с севера, так и с юга. Между 1953 и 1958 годами Ривердейл-роуд местами расширялась, пристраивалась, а многие предприятия были закрыты и перенесены обратно или в другие части Вест-Спрингфилда, чтобы освободить место для межштатной автомагистрали 91, которую планировалось соединить со Спрингфилдом многочисленными мостами. [47] Первоначальный план I-91, вероятно, принес бы пользу Уэст-Спрингфилду, через который уже проходил US 5, что заставило путешественников покровительствовать многим предприятиям Вест-Спрингфилда.
Однако в 1958 году градостроители Спрингфилда громко выступали за то, чтобы межштатная автомагистраль 91 заняла набережную Спрингфилда. В то время их аргументация заключалась в том, что Спрингфилд, будучи более густонаселенным городом, чем Вест-Спрингфилд, должен пройти через него крупную автомагистраль. Действительно, градостроители Спрингфилда в 1958 году утверждали, что строительство I-91 на набережной Спрингфилда станет катализатором экономического роста, сравнимого с тем, который наблюдался во время великого расширения железных дорог в середине 19 века. [48]
Чиновники шоссе Массачусетса решили проложить шоссе со стороны Спрингфилда, обнаружив, что короткий существующий участок шоссе US 5 через Вест-Спрингфилд, построенный в 1952–1953 годах, не соответствует стандартам проектирования межштатной автомагистрали. На восточном берегу реки Спрингфилд получил надземное шоссе, в отличие от запланированного наземного шоссе в Вест-Спрингфилде.
После того, как в Спрингфилде была построена межштатная автомагистраль 91, этот город не пережил ничего похожего на бум процветания, предсказанный градостроителями в 1958 году. Строительство I-91 в Спрингфилде совпало с началом четырех десятилетий упадка этого города. В отличие от US 5 в Вест-Спрингфилде, I-91 в Спрингфилде была построена в районе, где никогда не было шоссейного движения или предприятий, обслуживающих такое движение. Из-за близости I-91 как к плотно застроенному центру Спрингфилда, так и к набережной города, в Спрингфилде никогда не было достаточно места для строительства нескольких таких предприятий. Таким образом, согласно оценке Школы городского дизайна Массачусетского университета в 2009 году, Спрингфилд так и не получил той экономической выгоды, которую мог бы получить Вест-Спрингфилд. [49]
По данным Бюро переписи населения США , город имеет общую площадь 17,5 квадратных миль (45,4 км 2 ), из которых 16,8 квадратных миль (43,4 км 2 ) занимает суша и 0,8 квадратных миль (2,0 км 2 ) (4,50%) вода. Он находится на западном берегу реки Коннектикут , напротив Спрингфилда, и на северном берегу реки Вестфилд , над Агавамом.
Западный Спрингфилд граничит на западе с линейными скалами вулканической ловушки, известной как Восточная гора . Они являются частью хребта Метакомет , горного хребта ловушек, который простирается от пролива Лонг-Айленд почти до границы с Вермонтом . Оба проходят по тропе Метакомет-Монаднок длиной 110 миль (180 км) .
Вест-Спрингфилд расположен в 27 милях (43 км) от Хартфорда , в 90 милях (140 км) от Бостона , в 85 милях (137 км) от Олбани , в 48 милях (77 км) от Питтсфилда , в 139 милях (224 км) от Нью-Йорк и 6 миль (9,7 км) от Six Flags .
Другие важные географические особенности включают в себя:
Пронумерованные маршруты, проходящие через город, включают:
В Вест-Спрингфилде нет аэропортов, ближайший аэропорт с коммерческими пассажирскими рейсами — международный аэропорт Брэдли в Виндзор-Локс, штат Коннектикут . Ближайшие аэропорты авиации общего назначения — это аэропорт Вестовер Метрополитен в Чикопи и региональный аэропорт Вестфилд-Барнс , а также вертолетные площадки в Агаваме и Спрингфилде.
Что касается транспорта, несколько автобусных линий автобусной системы Pioneer Valley Transit Authority обслуживают Западный Спрингфилд от маршрутов, пересекающих Спрингфилд:
По данным переписи [62] 2010 года в городе проживало 28 391 человек, 11 757 дворов и 7 117 семей. Плотность населения составила 1665,7 человек на квадратную милю (643,1/км 2 ). Было 12 259 единиц жилья со средней плотностью 731,9 на квадратную милю (282,6/км 2 ). Расовый состав города составлял 90,68% белых , 3,30% афроамериканцев , 0,22% коренных американцев , 1,97% азиатов , 0,04% жителей островов Тихого океана , 2,94% представителей других рас и 2,10% представителей двух или более рас. 5,75% населения составляли латиноамериканцы или латиноамериканцы любой расы.
Было 11 823 домохозяйства, из которых 27,0% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 44,7% были супружескими парами, живущими вместе, 11,4% имели женщину-домохозяйство без присутствующего мужа и 39,8% не были семейными. 34,0% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, а в 11,2% проживали одни люди в возрасте 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства составлял 2,33, а средний размер семьи - 3,02.
В городе население было рассредоточено: 23,4% моложе 18 лет, 7,8% от 18 до 24 лет, 29,6% от 25 до 44 лет, 23,2% от 45 до 64 лет и 15,9% людей в возрасте 65 лет или старше. старшая. Средний возраст составил 38 лет. На каждые 100 женщин приходилось 95,2 мужчин. На каждые 100 женщин в возрасте 18 лет и старше приходилось 91,2 мужчины.
Средний доход семьи в городе составлял 40 266 долларов, а средний доход семьи - 50 282 доллара. Средний доход мужчин составлял 38 082 доллара против 28 079 долларов у женщин. Доход на душу населения в городе составил 20 982 доллара. Около 8,7% семей и 11,9% населения находились за чертой бедности , в том числе 20,0% лиц в возрасте до 18 лет и 7,3% лиц в возрасте 65 лет и старше.
Первоначально Западным Спрингфилдом управляло открытое городское собрание , а затем, начиная с 1922 года, представительное городское собрание . [76] Городские собрания проходили под председательством городского модератора. В настоящее время городом управляют мэр и городской совет, начиная с 1 апреля 2000 года. Вест-Спрингфилд - один из тринадцати муниципалитетов Массачусетса, которые подали заявку на городскую форму правления и получили ее, но желают сохранить «Город» в своей официальные названия. [77] Первым мэром, занявшим этот пост, был Эдвард Гибсон, независимый человек , который оставался на своем посту пять сроков подряд. Республиканец Грег Неффингер был избран мэром 8 ноября 2011 года, но проиграл заявку на переизбрание республиканцу Эдварду Салливану в 2013 году. Нынешний мэр, независимый Уилл Райхельт, был избран на свой первый срок в 2015 году. Его легко переизбрали. избран в 2017 году и выиграл третий срок без сопротивления в 2021 году.
В Вест-Спрингфилде есть собственный школьный округ, полицейское управление, пожарная часть, библиотека, департамент общественных работ, департамент здравоохранения и департамент парков и мест отдыха.
Пожарная служба Вест-Спрингфилда была создана в 1883 году [78] и в настоящее время насчитывает 11 аппаратов, обслуживающих один пожарный зал.
Школьный округ контролируется независимым школьным комитетом с 1827 года [79] и содержит центральную среднюю школу, среднюю школу и ряд начальных школ.
Первые городские средства, выделенные на нужды полиции, появились в 1877 году; силы постепенно стали профессиональными, моторизованными и оборудованными специальными офисами и тюрьмами. [80]
Департамент общественных работ обеспечивает город услугами водоснабжения, используя четыре колодца на участке Грейт-Брук водоносного горизонта Барнс в Саутвике . [81] Водохранилище Медвежьей Норы и водоочистные сооружения Медвежьей Норы [82] больше не используются. Завод по очистке колодезной воды (по адресу 506 Shaker Road, Westfield, [83] на границе с Саутвиком) использует 240 000 фунтов гранулированного активированного угля для фильтрации ПФАС и пестицидов этилендибромида и дихлорпропана из колодезной воды. [84] [85] Пестициды использовались на близлежащих полях (в настоящее время используются для выращивания табака и сена). [85] В городе также есть два межсоединения (на Пайпер-роуд и Роджерс-авеню) с Спрингфилдской комиссией по водоснабжению и канализации для резервного питания, подаваемого из водохранилища Коббл-Маунтин через очистные сооружения в Вестфилде. [84] Резервуары для воды в Вест-Спрингфилде расположены по адресу: 537 Rogers Ave, в конце Goldenview Drive, и на Проспект-Хилл, недалеко от 733 Bernie Ave.
Полупубличные «подписные» библиотеки действовали с 1775 по 1807 и 1810–1840 годы. Текущая коллекция началась в 1854 году, но позже стала бесплатной для публики. Публичная библиотека Вест-Спрингфилда была основана в 1864 году. [86] [87] Она переехала из ратуши в специальное здание в 1915 году, построенное на пожертвование Эндрю Карнеги . Пристройка была открыта в 1959 году. [88] В 2008 финансовом году город Вест-Спрингфилд потратил 0,91% (765 760 долларов США) своего бюджета на публичную библиотеку - примерно 27 долларов на человека в год (35,58 долларов с учетом инфляции до 2022 года). [89]
В округе государственных школ Вест-Спрингфилда действуют девять школ. В городе также есть чартерная школа , католическая школа и две школы специального образования. Спортивные команды государственных школ города называются «терьерами».
Начальная школа Коберна была построена в 1923–1924 годах как неполная средняя школа Вест-Спрингфилда и пристроена в 1928–1929 годах и работала как неполная средняя школа для 7–8 классов. Школа Кауинг была открыта как первая отдельная средняя школа города в 1915 году, а когда новая средняя школа на Пайпер Роуд. открытая в 1956 году, она стала неполной средней школой Коуинга, в которой также обучаются 7–8 классы. Когда Вест-Спрингфилд перешел в формат средней школы, Коберн и Кауинг взяли на себя свои нынешние функции. Три начальные школы — «Джон Эшли», «Мемориал» и «Тэтэм» — были открыты в 1952 году, чтобы справиться с послевоенным бэби-бумом. Кроме того, школа Джона Р. Фоси была построена в 1960 году и пристроена к ней в 1962 году. Средняя школа Вест-Спрингфилда была перенесена из здания Кауинга в 1956 году на Пайпер-роуд. Значительная пристройка открылась в 1966 году. Новая средняя школа Вест-Спрингфилда была построена к северу от старого здания и открылась в 2014 году. Старое здание было снесено. В 2019 году к Tatham Elementary были добавлены модульные здания из-за увеличения набора учащихся и нехватки места. В настоящее время в модулях обучаются 5-й и 3-й классы. После строительства первой средней школы на Пайпер-роуд, школу Кауинг изначально планировалось снести, но новая средняя школа не была построена для растущего числа учащихся, и с 1960 года до пристройки средней школы девятиклассники были переведены в Кауинг. открылась в 1966 году. С 1966 по 1981 год школа Коуинг служила неполной средней школой.
С принятием референдума по предложению 2-1/2 в 1980 году школьный бюджет был ужесточен, приоритеты были пересмотрены, а осенью 1981 года многие школы были закрыты или объединены.
До открытия средней школы Вест-Спрингфилда в 1998 году город боролся с увеличением набора учащихся.
Средняя школа Вест-Спрингфилда открылась в 1998 году для 6–8 классов.
Западный Спрингфилд считается частью Коридора знаний Спрингфилд-Хартфорд .
Благодаря легкому доступу к межштатной автомагистрали 91 с севера на юг, магистрали Массачусетса с востока на запад и различным грузовым железным дорогам, Вест-Спрингфилд иногда называют «перекрестком Новой Англии».
Коридор Ривердейл-Роуд - крупный региональный торговый центр с множеством крупных розничных магазинов и автосалонов.
Выставка Восточных штатов является крупным сезонным работодателем.
В городе всего несколько парков:
Есть только одна местная газета - еженедельная (каждый четверг) городская газета «Вест Спрингфилд Рекорд», основанная в 1953 году, тираж около 5500 экземпляров. Все остальные печатные СМИ являются региональными газетами, такими как Республиканская газета Спрингфилда. Телевидение и радио осуществляются из других городов за пределами Вест-Спрингфилда.
Вест-Спрингфилд — один из двух городов (наряду с Портлендом, штат Орегон ), которые вдохновили Спрингфилд , родной город Симпсонов , хотя название основано на Спрингфилде, штат Орегон .
В недолговечном ситкоме ABC « Полные дикари » 2004–2005 годов в качестве места действия использовался Западный Спрингфилд.
Западный Спрингфилд долгое время был домом для индейцев Спрингфилда с 1926 по 1972 год, с некоторыми периодами между ними, включая 1940-е годы, когда Колизей Восточных Штатов использовался для военных излишков во время Второй мировой войны . После того, как в центре города был построен административный центр Спрингфилда, индейцы переехали туда на сезон АХЛ 1972–73 годов. Ледяной завод в Колизее использовался до 1990 года.
Команда Массачусетс Твистерс из Американской лиги закрытого футбола также играла в Колизее.
7 июля 1786 года часть Вест-Спрингфилда, которая теперь входит в состав Холиока, была включена в качестве Третьего прихода Вест-Спрингфилда и называлась «Ирландия» и «Ирландский приход», поскольку несколько ирландских семей были первые поселенцы территории, хотя сведений о дате их заселения нет.
Общие ссылки сделаны на:
