stringtranslate.com

Виктор Грум

Маршал авиации сэр Виктор Эммануэль Грум , KCVO , KBE , CB , DFC и Bar (4 августа 1898 г. — 6 декабря 1990 г.) был старшим офицером британских Королевских ВВС и летчиком-асом Первой мировой войны , одержавшим восемь воздушных побед . [1] Он стал важным участником воздушных операций в поддержку операции «Оверлорд» — вторжения во Францию ​​во время Второй мировой войны. [2]

Ранний период жизни

Виктор Эммануэль Грум родился 4 августа 1898 года в Пекхэме , Лондон, Англия. Грум получил образование в школе Аллейна в Далвиче. Он поступил на службу в Лондонский полк Артистов рядовым в 1916 году [2] и был произведен в чин второго лейтенанта в Западно-Йоркширский полк 26 апреля 1917 года [3], а затем в сентябре был прикомандирован к Королевскому летному корпусу . [1] [4]

Первая мировая война

Подробности его обучения не зафиксированы. Тем не менее, Грум был назначен летным офицером 30 января 1918 года [2] и внесен в общий список Королевского летного корпуса. [5] 18 марта он был назначен в 20-ю эскадрилью в качестве пилота истребителя Bristol F.2 . [1] [2]

Во время своего первого боевого вылета его командир звена выпустил сигнальную ракету Very , которая приземлилась в задней кабине Bristol Грума. Пока наблюдатель обжигал руки, туша огонь, который грозил взорвать боеприпасы, Грум благополучно приземлился. [2] Пережив дружественный огонь, Грум начал одерживать победу над вражеским огнем 8 мая 1918 года, когда он начал серию из восьми побед, которая продлится до 30 июля. Последний счет Грума составил три подожженных вражеских самолета, четыре уничтоженных иным образом и один выведенный из-под контроля; его наблюдателем/стрелком во всех этих победах был Эрнест Хардкасл . [1] [4]

Грум отправился в отпуск, заболел гриппом и не вернулся в бой во Франции. Вместо этого, после выздоровления, он был направлен в 111-ю эскадрилью в Египте. [2]

Между мировыми войнами

1 августа 1919 года Груму было присвоено постоянное звание лейтенанта. [6] 15 декабря он перешёл в 14-ю эскадрилью в Палестине , а 22 мая 1920 года продолжил службу на Ближнем Востоке, получив новое назначение в 55-ю эскадрилью . [2]

25 марта 1922 года Грум вернулся домой, чтобы начать десятилетие штабных назначений, [2] оживленных только повышением от офицера-летчика до лейтенанта 1 июля 1924 года. [7] 26 октября 1932 года он был назначен командиром 28-й эскадрильи . [2] 1 октября 1934 года он был повышен до командира эскадрильи , его звание сравнялось с его должностью. [8] Он перешел к командованию 58-й эскадрильи , затем на штабную работу в штаб-квартире бомбардировочного командования, продолжая при этом расти в звании. 1 января 1938 года, получив орден Британской империи в бомбардировочном командовании, [2] он был повышен до командира крыла . [9]

В 1924 году он женился на Мейси Монике Мол (1909-1996); у них был по крайней мере один сын.

Вторая мировая война

1 сентября 1940 года он был повышен до временного капитана группы [10] и стал командиром станции в RAF Marham . [2] В 1941 году он вернулся на штабную работу в Директорате планирования . [2] В следующем году он стал начальником штаба ВВС Великобритании, планируя операцию «Оверлорд». [2] В рамках своих обязанностей он сопровождал главного маршала авиации Траффорда Ли-Мэллори в Северную Африку, чтобы изучить там операции и привезти домой извлеченные уроки. [2] Тем временем он продолжал свое восхождение по служебной лестнице: 18 ноября 1942 года он был утвержден в качестве капитана группы. [11] 1 июня 1943 года он был повышен до временного коммодора авиации [12] , а 8 сентября 1943 года он был повышен до исполняющего обязанности вице-маршала авиации [13] с назначением на должность старшего офицера штаба авиации в штабе Вторых тактических воздушных сил . [2] 8 сентября 1944 года он был повышен до звания коммодора авиации, исполняя обязанности вице-маршала авиации. [14] В августе 1945 года он стал офицером управления авиации в штаб-квартире учебного летного командования . [2]

После Второй мировой войны

Грум стал генеральным директором Manning для Королевских ВВС 1 января 1947 года и принял командование группой № 205 20 октября 1949 года. [2] 1 января 1952 года он был повышен с звания вице-маршала авиации до маршала авиации [15] и назначен кавалером ордена Британской империи. [16] Он принял командование ВВС Ближнего Востока в феврале 1952 года и командование технической подготовки в июле 1952 года. [2]

Грум вышел на пенсию и переехал в Патни 26 сентября 1955 года и умер в Йорке 6 декабря 1990 года. [2] [17]

Почести и награды

Офицер большой храбрости и отваги, который никогда не колеблется атаковать противника, несмотря на численное превосходство. Во время недавнего патрулирования этот офицер был одним из восьми, которые вступили в бой с двадцатью пятью вражескими разведчиками. Лейтенант Грум сбил одного, а его наблюдатель (лейтенант Хардкасл) несколько минут спустя уничтожил другого. Позднее, в сопровождении того же наблюдателя, они были атакованы двенадцатью разведчиками; двое из них были сбиты. [18]

За выдающееся мастерство и храбрость под огнем. Во время участия в бомбардировке Мосула 5 мая 1921 года самолет был сбит винтовочным огнем во враждебной стране в трех милях к западу от Батаса. Летный офицер Грум немедленно приземлился и подобрал экипаж этой машины, находясь под огнем противника. Затем он успешно взлетел вниз по склону и благополучно вернулся в Мосул с двумя пассажирами на заднем сиденье и третьим, лежащим на одном из самолетов. Этот офицер, в дополнение к проявлению большой расторопности и храбрости, также проявил выдающееся мастерство в первой безопасной посадке в самых сложных условиях, а затем в взлете с очень чрезмерной нагрузкой. [19]

Ссылки

  1. ^ abcd "Victor Groom". The Aerodrome . Получено 14 марта 2010 г.
  2. ^ abcdefghijklmnopqrstu Barrass, MB "Air Marshal Sir Victor Groom". Air of Authority – A History of RAF Organisation . Получено 14 марта 2010 г.
  3. ^ "№ 30100". The London Gazette (Приложение). 29 мая 1917 г., стр. 5307.
  4. ^ ab Bristol F 2 Истребители Асы Первой мировой войны , стр. 51.
  5. ^ "№ 30546". The London Gazette (Приложение). 27 февраля 1918 г., стр. 2574.
  6. ^ "№ 31486". The London Gazette . 1 августа 1919. стр. 9870.
  7. ^ "№ 32952". The London Gazette . 1 июля 1924 г. стр. 5089.
  8. ^ "№ 34092". The London Gazette . 2 октября 1934 г., стр. 6180.
  9. ^ "№ 34468". The London Gazette . 31 декабря 1937 г., стр. 8194.
  10. ^ "№ 34949". The London Gazette . 20 сентября 1940 г., стр. 5580.
  11. ^ "№ 35809". The London Gazette (Приложение). 4 декабря 1942 г. стр. 5267.
  12. ^ "№ 36067". The London Gazette (Приложение). 22 июня 1943 г., стр. 2881.
  13. ^ "№ 36285". The London Gazette (Приложение). 14 декабря 1943 г. стр. 5438.
  14. ^ "№ 36809". The London Gazette (Приложение). 2 ноября 1944 г. стр. 5383.
  15. ^ "№ 39429". The London Gazette (Приложение). 28 декабря 1951 г. стр. 59.
  16. ^ ab "№ 39421". The London Gazette (Приложение). 1 января 1952 г. стр. 9.
  17. Над окопами: полный отчет об асах-истребителях и подразделениях Военно-воздушных сил Британской империи 1915–1920 гг ., стр. 178.
  18. ^ "№ 30989". The London Gazette (Приложение). 2 ноября 1918 г. стр. 12966.
  19. ^ "№ 32429". The London Gazette . 19 августа 1921 г., стр. 6602.
  20. ^ "№ 37161". The London Gazette (Приложение). 3 июля 1945 г., стр. 3489.
  21. ^ "№ 39912". The London Gazette (Приложение). 14 июля 1953 г. стр. 3917.

Библиография