Water Witch была одномачтовым судном, оснащенным как куттер , построенным в 1835 году в Земле Ван-Димена и затонувшим в 1842 году во время швартовки в реке Мюррей в Мурунди, к югу от Бланштауна в Южной Австралии (ЮАР). Ее место крушения было обнаружено в 1982 году и получило статутную защиту как историческое кораблекрушение в 1983 году. Место крушения было предметом подводного обследования в марте 1984 года. Она была первым европейским судном, вошедшим в реку Мюррей через ее устье, ее роль в картографировании нижнего течения реки Мюррей, включая озеро Александрина , во время нахождения под командованием Уильяма Пуллена и ее связи с Эдвардом Джоном Эйром .
«Водяная ведьма» была построена в городе Хобарт , Земля Ван Димена, Джоном Греем в 1835 году. [1]
Первоначально судно было построено для Джорджа Уотсона и Джеймса Смита. Впоследствии им владели Ричард Гриффитс (1836), Уильям Парселл (1837) и Томас Стрэнгуэйс (1839). В 1839 году его купило правительство Южной Австралии , чтобы заменить бриг Rapid . [3]
После короткой карьеры в Тасмании, она была доставлена в Южную Австралию Парселлом, где ее обязанности включали плавания на остров Тисл в заливе Спенсер , в Сидней- Портленд , Порт-Филлип и пролив Кинг-Джордж , где она была оставлена капитаном и командой. Под управлением Strangways она работала в заливе Энкаунтер . Как южноавстралийское правительственное судно, она изначально занималась картографированием нижних каналов реки Мюррей и озера Александрина под командованием Уильяма Пуллена . [3]
В апреле 1840 года она сопровождала бриг Porter , который перевозил губернатора Гоулера в Порт-Линкольн , где он исследовал восточное побережье полуострова Эйр в компании Джона Хилла . В мае 1840 года она перевезла Хилла в Пойнт Райли, откуда он, как сообщается, совершил первое европейское пересечение, верхом, полуострова Северный Йорк . [3] [4] [5]
С июня 1840 по январь 1841 года судно снабжало экспедицию Эйра в таких местах, как залив Спенсер, залив Стрики и залив Фаулерс . В 1841 году его район плавания был ограничен заливом Сент-Винсент из-за его течи. По предложению Пуллена его отправили в залив Энкаунтер, где 8 мая 1841 года оно стало первым европейским судном, успешно вошедшим в устье реки Мюррей . Э. Б. Скотт , друг Эйра, который помогал Пуллену в его задаче обследования озера Альберт , выступил в качестве помощника капитана и провел его из Веллингтона в Мурунди (примерно в 5 км ниже по течению от современного Бланштауна ). [6] Это путешествие помогло основать Мурунди (часто пишется как «Мурунди») как первое европейское поселение на реке Мюррей в Южной Австралии. [7] 3 июля 1841 года «Водяная ведьма» была выставлена на продажу в Гулве . К марту 1842 года она находилась в Мурунди, где Эйр (исследовавший эту территорию в 1839 году) служил защитником аборигенов и резидентом-магистратом. [3] [8]
Она затонула на своей стоянке в Мурунди во время шторма 5 декабря 1842 года. Причиной гибели судна было названо его «плохое состояние». О ее гибели сообщил Эйр. [1] [9]
В 1970 году группа дайверов-любителей под руководством Роберта Секстона, любителя истории мореплавания, безуспешно искала место крушения в Мурунди. В 1981 году Общество подводных исторических исследований (SUHR) провело камеральное исследование, за которым последовали подводные поиски, также безрезультатные. Позже, в 1982 году, SUHR вернулось к проблеме после обнаружения рисунка, подготовленного Эдвардом Чарльзом Фромом в марте 1842 года, на котором было изображено судно, пришвартованное в Мурунди. Изображенное судно было отнесено к « Водяной ведьме» на основании исследования, показавшего, что оно было единственным судном, которое, как известно, плавало по реке Мюррей в то время. В августе 1982 года местоположение сцены, нарисованной Фромом, было подтверждено на месте, а последующий подводный поиск места швартовки выявил насыпь балласта , свободную древесину и другие артефакты. [3] [9] [10]
В марте 1984 года Департамент охраны окружающей среды и планирования и SUHR при содействии водолазного отдела полиции ЮАР STAR провели проект по обследованию и частичной раскопке места крушения . Подводные работы по обследованию проводились в полной темноте с использованием системы связи для водолазов, встроенной в полнолицевые маски для дайвинга . Проект получил грантовое финансирование в рамках празднования полуторавековой годовщины (150-летия) европейского поселения в Южной Австралии в 1986 году. [3] [11] [12]
Последующий анализ материалов, извлеченных с места крушения, однозначно идентифицировал это место как останки Водяной Ведьмы . [9]
Большая часть обломков осталась на дне реки, покрытой мешками с песком и балластом судна. Место было объявлено историческим кораблекрушением в соответствии с Законом об исторических кораблекрушениях 1981 года (SA) в апреле 1983 года. Место крушения официально расположено по координатам 34°24′0″ ю.ш. 139°37′12″ в.д. / 34.40000° ю.ш. 139.62000° в.д. / -34.40000; 139.62000 . Водная ведьма также упоминается в названии двух объектов в прибрежных водах Южной Австралии — канала Водной ведьмы, расположенного в заливе Смоки-Бей к западу от города Смоки-Бей , и залива Водной ведьмы, расположенного недалеко от Порт-Пири . [2] [3] [9] [13] [14]