stringtranslate.com

канал NACA

Концептуальное изображение подводного воздухозаборника для реактивного самолета

Воздуховод NACA [1] , также иногда называемый ковшом NACA или воздухозаборником NACA, является распространенной формой конструкции воздухозаборника с низким сопротивлением , первоначально разработанной Национальным консультативным комитетом США по аэронавтике (NACA), предшественником NASA , в 1945 году . [2] [3]

Дизайн

Предыдущие эксперименты с подводным входом показали плохое восстановление давления из-за медленно движущегося пограничного слоя , входящего во вход. Считается, что конструкция NACA работает, поскольку сочетание плавного угла наклона и профиля кривизны стенок создает вращающиеся в противоположных направлениях вихри , которые отклоняют пограничный слой от входа и втягивают более быстро движущийся воздух, избегая при этом сопротивления формы и разделения потока , которые могут возникнуть в конструкциях с выступающими ковшами.

Применение в авиации

Три воздухозаборника (смотрят вправо) на капоте двигателя

При правильном применении воздуховод NACA позволяет воздуху поступать во внутренний воздуховод, часто в целях охлаждения, с минимальным нарушением потока. Первоначально конструкция называлась подводным входом, поскольку она состоит из неглубокой рампы с изогнутыми стенками, утопленными в открытую поверхность обтекаемого тела, такого как самолет .

Этот тип впускного отверстия с заподлицо обычно не может обеспечить более высокие давления и объемы потока внешней конструкции, и поэтому редко используется для воздухозаборников реактивных двигателей, для которых он изначально был разработан, таких как North American YF-93 и Short SB.4 Sherpa . Он обычно используется для воздухозаборников поршневых двигателей и вентиляции.

Автомобильные приложения

Спортивный автомобиль Ferrari F40 имеет боковые воздухозаборники и воздухозаборники в стиле NACA .

Он особенно популярен в дизайне гоночных автомобилей . [4] [5] Спортивные автомобили с заметными воздуховодами NACA включают Ferrari F40 , Lamborghini Countach , Dodge Viper 1996–2002 годов , Ford Mustang 1971–1973 годов , Pontiac GTO 1973 года , Porsche 924 Turbo 1979 года, Maserati Biturbo , Nissan S130 и Porsche 911 GT2 . Он также распространен в некоторых конструкциях мотоциклов, таких как Honda VFR750F 1994–1997 годов или Ducati 916 1994–1998 годов .

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Фрик, Чарльз В. и др. NACA ACR № 5120, Экспериментальное исследование входов подводных воздуховодов NACA . NACA, 13 ноября 1945 г. Аннотация, Полный отчет.
  2. ^ "Страница описания отчета NACA UK Mirror".
  3. ^ "Архив MAGiC NACA".
  4. ^ "Duct Soup – How A NACA Duct Works". Hot Rod . 18 июля 2013 г.
  5. ^ Staniforth (2001). Справочник по гоночным и раллийным автомобилям . ISBN 1-85960-846-9.(Практическое руководство по проектированию и изготовлению воздуховодов NACA для автогонок)

Дальнейшее чтение