Ниже приведен список государственных трасс Невады протяженностью более одной мили (1,6 км), которые были исключены из системы автомагистралей штата Невада с 1976 года. Некоторые из этих автомагистралей были реорганизованы в государственную систему дорог, прилегающих к главным дорогам.
State Route 144 ( SR 144 ) в Меските также была обозначена как Interstate 15 Business. Она была отменена 31 декабря 2005 года. Она охватывала бульвары Мескит и Сэндхилл в Меските . Обозначение State Route было применено к части бульвара Мескит от его южного пересечения с межштатной автомагистралью 15 до бульвара Сэндхилл, затем вдоль бульвара Сэндхилл до его северного пересечения с межштатной автомагистралью 15. Длина маршрута составляла 3,132 мили (5,040 км). [8]
Трасса 144, от SR 170 до Hillside Drive, когда-то была US 91 и тянулась от Суитграсса, штат Монтана, до Лонг-Бич, штат Калифорния .
State Route 166 была шоссе штата Невада , которое было подписано вдоль Lakeshore Road в округе Кларк . Дорога по-прежнему проходит вдоль западного берега озера Мид , но больше не является шоссе штата. SR 166 начиналась на пересечении с US 93 около Боулдер-Сити в Национальной зоне отдыха озера Мид . Шоссе шло на север вдоль берега озера Мид. Оно быстро натолкнулось на пункт взимания платы, где автомобилисты платили за въезд в зону отдыха. Несколько дорог ответвлялись от SR 166 и вели к пристаням для яхт. Ближе к концу своего маршрута шоссе поворачивало на запад, прежде чем встретиться со своей северной конечной точкой на пересечении с SR 564 / SR 147 .
Знаки на маршруте были удалены к 2000 году, и, по словам смотрителя парка, маршрут представляет собой служебную дорогу парка, а знаки были установлены только для того, чтобы «упростить задачу для туристов». [9]
State Route 167 была шоссе штата Невада , которое было подписано вдоль Northshore Road в округе Кларк . Дорога по-прежнему проходит вдоль западного берега озера Мид , но больше не является шоссе штата. SR 167 начиналась на SR 147 внутри Национальной зоны отдыха озера Мид . Дорога шла на восток вдоль берега озера Мид. В конечном итоге она поворачивала на север около залива Эхо. Дорога ответвлялась от SR 167 и вела к аэропорту залива Эхо , а еще одна дорога вела к пляжу Овертон на озере Мид. Дорога поворачивала на запад и быстро достигала своей северо-восточной конечной точки на SR 169 .
State Route 291 ( SR 291 ) — двухполосная государственная автомагистраль в округе Гумбольдт . Она обслуживала малонаселенную часть штата, соединяя северо-западную Неваду с южным Орегоном . Большая часть шоссе изначально была частью SR 8A , а позже была улучшена в попытке обеспечить всепогодное шоссе, связывающее северную Неваду с Тихоокеанским северо-западом.
Когда в 1976 году власти Невады начали процесс перенумерации автомагистралей штата, планировалось переименовать SR 140 в State Route 291. Предложенный номер маршрута впервые появился на карте автомагистралей штата в версии 1978 года. [10] Однако после завершения процесса перенумерации в начале 1980-х годов шоссе сохранило обозначение SR 140, которое оно имеет и сегодня. [11] С тех пор маршрут практически не менялся.
State Route 378 ( SR 378 ) — государственная автомагистраль длиной 2,7 мили (4,3 км) в округе Най . Она соединяла сообщество Round Mountain с SR 376. Шоссе возникло как State Route 70 в 1941 году и позже было перенумеровано в State Route 92, прежде чем стать SR 378 в 1976 году. Маршрут был исключен из системы государственных автомагистралей к 1999 году, чтобы освободить место для расширения соседнего золотого рудника Round Mountain . [13]
State Route 378 начинался на пересечении с SR 376 в долине Биг-Смоки на северо-западе округа Най. Отсюда дорога шла в восточном направлении к горе Раунд. [12] Приближаясь к городу, маршрут поворачивал на юго-восток, следуя по Mariposa Drive, примерно на 0,3 мили (0,48 км) до своей конечной точки на пересечении с Main Street. [14] [15]
Неулучшенная дорога, напоминающая современную трассу шоссе, впервые появляется на государственных картах в 1941 году, соединяя общину Раунд-Маунтин с SR 8A (теперь SR 376). [16] Эта дорога была обозначена как SR 70 в следующем году. [17] К 1946 году вдоль маршрута было уложено дорожное покрытие. [18]
К 1965 году обозначение SR 70 было удалено с шоссе и заменено на SR 92 [19], потенциально для того, чтобы совместить обозначение 70 с дорогой, которая пересекалась с трассой штата Калифорния 70.
_south_of_Carvers,_Nevada.JPG/1280px-2014-07-30_11_35_08_View_of_Mount_Jefferson_in_the_Toquima_Range_from_Nevada_State_Route_376_(Tonopah-Austin_Road)_south_of_Carvers,_Nevada.JPG)
В ходе перенумерации государственных маршрутов Невады в 1976 году недавно обозначенный SR 92 был упразднен в пользу государственного маршрута 378. Это изменение нумерации впервые было замечено на картах государственных автомагистралей в 1978 году. [10] SR 378 оставался неизменным на официальных картах до 1999 года, когда номер маршрута и сама дорога были удалены с карты государственных автомагистралей. [20] Новая дорога к Раунд-Маунтин снова появилась на следующей версии карты, хотя и перестроенная и без номера маршрута. [21] Первоначальная трасса шоссе была охвачена расширением золотого рудника Раунд-Маунтин.
State Route 428 ( SR 428 ) — бывшее шоссе в округе Уошо . Оно шло по бульвару Истлейк через город Нью-Уошо и вдоль восточной стороны озера Уошо , обеспечивая доступ к государственному парку озера Уошо . Дорога ранее была известна как State Route 3B .
State Route 428 начинался на US 395 , около современной развязки Eastlake Boulevard к северу от Карсон-Сити . Оттуда шоссе поворачивало на север, следуя вдоль восточного берега озера Уошо. Около северо-восточного угла озера дорога отклонялась на север, направляясь к New Washoe City. За пределами города SR 428 заканчивалась на другом перекрестке на US 395 между Washoe City и Pleasant Valley .
Бульвар Истлейк впервые появляется на картах автомагистралей штата в 1942 году как State Route 3B, неулучшенная дорога, ответвляющаяся от State Route 3 (теперь US 395 Alt ) с обоих концов. [23] Шоссе было полностью заасфальтировано к 1969 году. [22] Маршрут не претерпел никаких существенных изменений, пока не был переименован в State Route 428 в ходе перенумерации автомагистралей штата в 1978 году. [24]
Государственная трасса 428 исчезла с карт автомагистралей штата к 1983 году. [25] Однако южные 0,768 мили (1,236 км) шоссе, около развязки Interstate 580 / US 395, по-прежнему обслуживаются NDOT в качестве главной дороги (FR WA45). [26]
State Route 429 ( SR 429 ) была сельской государственной автомагистралью, расположенной в южной части округа Уошо . Она следовала по Bowers Mansion Road , бывшей трассе US 395. Обозначение SR 429 было отменено в 2012 году, и с тех пор маршрут стал частью US 395 Alt . SR 429 начинался на Hobart Road, недалеко от линии Carson City — Washoe County, непосредственно примыкающей к современной межштатной автомагистрали 580 (I-580) и US 395. От этой точки SR 429 шла параллельно US 395 на север примерно на 1,2 мили (1,9 км), а затем смещалась на запад, следуя по предгорьям гор на западе. Шоссе продолжалось на север мимо государственного парка Bowers Mansion, прежде чем повернуть на восток и закончиться на US 395 к югу от города Уошо . [27]
State Route 485 ( SR 485 ) — государственная автомагистраль в округе Уайт-Пайн . Она обеспечивала доступ к городу Рут . Дорога была передана под местный контроль в 1980-х годах.
SR 485 начиналась у US 50 , примерно в 6 милях (9,7 км) к западу от Эли . SR 485 проходила в 2 милях (3,2 км) к западу до шахтерского города Рут. [28] Дорожное покрытие заканчивается немного западнее Рута, хотя грунтовая дорога продолжается около бывшего места Рипетауна .
Дорога в Рут была установлена как государственная трасса 44 к 1935 году. В то время маршрут был показан на официальных государственных картах как асфальтированная дорога, соединяющая бывший город Кимберли с шоссе US 50 через Рут. [29] К 1941 году SR 44, по-видимому, был изменен и затем включал в себя две дороги, трехмильную (4,8 км) дорогу в Рут и четырехмильную (6,4 км) ветку в Кимберли; [30] маршрут, который был определен государственным законодательством о автомагистралях. [31] Хотя карты неясны, похоже, что дорога в Рут была ликвидирована до 1964 года, а ветка в Кимберли была сохранена как SR 44. [32] Город Рут, возможно, также был перемещен вдоль шоссе в соответствии с открытыми горнодобывающими работами в этом районе.
SR 44 оставался неизменным в течение многих лет, вплоть до перенумерации автомагистралей штата Невада в 1976 году . В этом процессе SR 44 должен был быть заменен на SR 485. [33] Однако новое обозначение не было сохранено в ходе процесса перенумерации штата; SR 485 в последний раз появлялся на карте автомагистралей штата 1980–1981 годов, когда переход на новую нумерацию все еще продолжался. [34] [35]
State Route 486 ( SR 486 ) была государственной автомагистралью в округе Уайт-Пайн . Дорога была передана под местный контроль в 1990-х годах. Непосредственно перед тем, как номер маршрута был упразднен, обозначение SR 486 охватывало Duck Creek Road, которая начиналась у южного конца тротуара в середине долины Duck Creek. Она шла на север вниз по долине, затем поворачивала на запад и выходила в Gallagher Gap, следуя течению Duck Creek. Пройдя через разрыв, она продолжала идти на запад, пока не пересекала US 93 , где и заканчивалась.
_about_10.4_miles_north_of_the_end_of_pavement_in_White_Pine_County,_Nevada.JPG/1280px-thumbnail.jpg)
Дорога, простирающаяся на восток от US 93 до долины Дак-Крик (Duck Creek Road), на юг через Success Summit до государственного парка Кейв-Лейк (Success Summit Road) и обратно на запад до US 6 / US 50 / US 93 (Steptoe Creek Road), появилась на картах штата до перенумерации государственных маршрутов Невады в 1976 году, но не имела государственного обозначения. Обозначение SR 486 впервые появилось на картах государственных автомагистралей в 1978 году и включало всю петлю (известную как Success Loop [37] [38] ), но было сокращено до асфальтированной северной части к 1982 году. SR 486 оставалась неизменной на официальных картах до 1995 года, когда номер маршрута был удален с карты государственных автомагистралей. [39] Вся петля теперь является частью трассы 29 округа Уайт-Пайн, [40] [41] хотя некоторые агентства, включая Отдел государственных парков Невады и Национальный лес Гумбольдт-Тойябе , по-прежнему называют часть или всю дорогу SR 486. [42] [43]
State Route 489 ( SR 489 ) была государственной автомагистралью , которая соединяла город-призрак Черри-Крик с шоссе US 93 в округе Уайт-Пайн . Дорога была передана под местный контроль в 1990-х годах. Обозначение SR 489 начиналось у шоссе US 93. Оно шло на запад через долину Степто и заканчивалось в конце тротуара в Черри-Крик, который сейчас почти безлюден, но когда-то был процветающим городом из-за серебра и золота, расположенных в этом районе. Cherry Creek Road продолжается на запад, однако участок к западу от Черри-Крик никогда не имел номера государственной трассы.
_near_U.S._Route_93_in_White_Pine_County,_Nevada.JPG/1280px-thumbnail.jpg)
До перенумерации государственных маршрутов Невады в 1976 году дорога от US 93 до Черри-Крик была обозначена как SR 35. Изменение на SR 489 впервые было замечено на картах автомагистралей штата в 1978 году. SR 489 оставался неизменным на официальных картах до 1993 года, когда номер маршрута был удален с карты автомагистралей штата. [45] Как асфальтированные, так и грунтовые участки дороги Черри-Крик теперь являются частью трассы 21 округа Уайт-Пайн. [46] [47]
State Route 500 ( SR 500 ) — это государственная автомагистраль, расположенная в Боулдер-Сити . [48] Она протянулась примерно на 2,25 мили (3,62 км) вдоль первоначального маршрута US 93 и исторического US 466 на шоссе Невада (бывший State Route 26 ) через центр города. Она появилась, когда обозначение US 93 было перемещено на новую трассу «объездной дороги для грузовиков» вдоль верхнего течения реки Хеменуэй-Уош в 1982 году. После того, как NDOT передала улицу под местный контроль , город переименовал ее в Nevada Way .
State Route 501 была государственной автомагистралью в Боулдер-Сити . Она проходила от US 93 до State Route 500 около здания мэрии в Боулдер-Сити через бульвар Адамс и улицу Юта. [48] Маршрут был передан под местный контроль в 2000-х годах.
State Route 512 ( SR 512 ) — шоссе штата в Карсон-Сити , штат Невада . Оно соединяло Кингз-Каньон к западу от Карсон-Сити с Капитолием штата, используя различные городские улицы. Маршрут датируется серединой 19 века как часть повозочной тропы, соединяющей озеро Тахо и Карсон-Сити, которая позже была включена в шоссе Линкольна . SR 512 была передана под местный контроль в 2010 году.
State Route 513 ( SR 513 ) — короткое шоссе в Карсон-Сити , штат Невада . Первоначально маршрут был частью State Route 65 , более длинного шоссе, обслуживавшего восточные окраины города. SR 513 был передан Карсон-Сити поэтапно и полностью исключен из системы шоссе в 2011 году.
State Route 513 начинался на пересечении Fifth Street и South Carson Street ( US 395 Business / SR 529 ) в центре Карсон-Сити. В северо-восточном углу этого перекрестка находится южный конец комплекса Капитолия Невады . SR 513 направлялся на восток вдоль East Fifth Street, проходя мимо здания Законодательного собрания Невады и других государственных учреждений. Пересекая Roop Street, маршрут входил в более жилой район центрального города. Примерно через милю (1,6 км) SR 513 стал двухполосной дорогой через более открытые участки. Затем Fifth Street поднимается над Carson City Freeway (US 50 и 395 ) и приземляется рядом с тюрьмой штата Невада . В 2011 году государственное шоссе закончилось на кольцевом перекрестке с Fairview Drive сразу за тюремным учреждением. [50] [51]
State Route 516 ( SR 516 ) — государственная трасса, следовавшая за бульваром Ормсби и переулком Винни-Лейн в Карсон-Сити , штат Невада . В 2010 году маршрут был передан под местный контроль.
Шоссе начиналось на пересечении бульвара Ормсби и улицы Вест-Кинг ( SR 512 ) в жилом районе западного Карсон-Сити. Оттуда маршрут шёл на север по бульвару Ормсби через жилые районы и поля, прежде чем повернуть на запад. Примерно через одну милю (1,6 км) маршрут пересекал Винни-Лейн. SR 516 следовал по Винни-Лейн на север и восток от этого перекрестка, проходя около 1,4 мили (2,3 км) через несколько районов, прежде чем закончиться на Норт-Карсон-Стрит ( US 395 Business / SR 529 ). [52] [40]
В 1983 году трасса штата 516 была обозначена как государственная автомагистраль. [53] Это изменение было отмечено на карте государственных автомагистралей в 1982 году. [54]
Передача права собственности на несколько государственных автомагистралей под контроль Карсон-Сити была предложена в 2007 году. Смена права собственности, которая включала SR 516, была предложена для того, чтобы уменьшить сумму денег, которую город должен был заплатить Департаменту транспорта Невады за строительство автострады Карсон-Сити (будущей межштатной автомагистрали 580 ). [55] Государственная трасса 516 была исключена из системы государственных автомагистралей к январю 2010 года. [56]
State Route 518 ( SR 518 ) — короткое государственное шоссе в Карсон-Сити , штат Невада, обслуживающее комплекс Стюарта . Первоначально маршрут назывался State Route 36. Он был исключён из системы государственных автомагистралей в 2018 году.
State Route 520 ( SR 520 ) — короткое государственное шоссе в Карсон-Сити , штат Невада . Маршрут обслуживал центральную часть города, обеспечивая доступ к нескольким правительственным зданиям в округе Капитолия. Он был передан под местный контроль в 2010 году.
State Route 525 ( SR 525 ) — короткая государственная автомагистраль в Карсон-Сити , штат Невада . Она охватывала часть College Parkway и всю Airport Road в северной части города. Первоначально обозначенная в 1976 году, она была передана под местный контроль в 2011 году.
State Route 529 ( SR 529 ) — обозначение шоссе штата , которое существовало одновременно с US 395 Bus. и было обозначением маршрута штата для части маршрута. На своем заседании 14 ноября 2018 года Совет директоров NDOT проголосовал за передачу права собственности на оставшуюся часть SR 529 (между I-580 и Fairview Drive) Карсон-Сити, чтобы облегчить городу задачу по строительству полноценного проекта улиц на Саут-Карсон-стрит. [59] [60]
State Route 530 ( SR 530 ) — это государственное шоссе длиной 1,464 мили (2,356 км) в Карсон-Сити . Оно проходило по части Уильям-стрит и ранее было обозначено как часть US 50 (и US 395 временно). Маршрут был передан под местный контроль в 2010 году.
State Route 531 ( SR 531 ) — государственная автомагистраль в Карсон-Сити , штат Невада . Она проходила по участку College Parkway в северной части города. Созданная в 1995 году, автомагистраль была передана под контроль города в 2011 году.
State Route 589 ( SR 589 ) включала большую часть Sahara Avenue , крупной дороги, проходящей с востока на запад в долине Лас-Вегаса . Дорога названа в честь отеля и казино Sahara , которые расположены на бульваре Лас-Вегаса , где она пересекается с Sahara Avenue.
State Route 601 — государственная автомагистраль в американском штате Невада , проходящая вдоль Мейн-стрит в Лас-Вегасе . Её последний участок был передан городу в 2005 году. [48] SR 601 проходила по всей длине Мейн-стрит; оба конца были на State Route 604 ( бульвар Лас-Вегас ).
State Route 605 была северо-южной государственной автомагистралью в городской зоне Лас-Вегаса . SR 605 включала в себя часть Paradise Road . Маршрут был передан под местный контроль в 2001 году. SR 605 начинался на Tropicana Avenue ( SR 593 ). Оттуда он следовал по Paradise Road на север до своей конечной точки на Sahara Avenue ( SR 589 ). Часть Paradise Road от Harmon Avenue (возле Hard Rock Hotel and Casino ) на юг до Tropicana Avenue была многополосной односторонней улицей в южном направлении.
Paradise Road считается главным входом в Международный аэропорт Гарри Рида . Северная ветка монорельса Лас-Вегаса проходит по центру дороги на протяжении части маршрута, а затем вдоль восточной стороны до северной конечной станции монорельса. На этой дороге функционирует транзитный маршрут RTC 108.
Среди известных достопримечательностей Парадайса:
В 2001 году государственная трасса 605 была передана под местный контроль. [63]
State Route 607 ( SR 607 ) — государственная трасса, обслуживающая долину Лас-Вегаса , включая Лас-Вегас , Неваду и Северный Лас-Вегас . Шоссе проходило по Eastern Avenue , магистрали в Лас-Вегасе, и продолжалось по Civic Center Drive в Северном Лас-Вегасе. К 2008 году трасса была передана под местный контроль.
State Route 607 начинался на Sahara Avenue ( SR 589 ) на границе города Лас-Вегас. Он следовал по Eastern Avenue на север к Owens Avenue, где дорога вошла в City of North Las Vegas и сменила название на Civic Center Drive . SR 607 продолжался на север, проходя через центр города North Las Vegas, прежде чем закончиться на Cheyenne Avenue ( SR 574 ). Транзитный маршрут RTC 110 функционирует на этой дороге.
К северу от перекрестков «Five Points» с Charleston Boulevard ( SR 159 ) и Fremont Street ( SR 582 ), SR 607 немного сместился на восток, чтобы пройти по бывшему маршруту 25th Street , направляясь к Северному Лас-Вегасу. К январю 2008 года маршрут был полностью передан под местный контроль. [64]
State Route 650 ( SR 650 ) — шоссе штата в округе Уошо , штат Невада . Маршрут проходил по бульвару Маккарран, кольцевой дороге, обслуживающей города Рино и Спаркс . Маршрут обеспечивал доступ ко многим предприятиям и жилым районам в Траки-Медоуз . Бульвар Маккарран постепенно строился через район Рино/Спаркс в течение нескольких лет. Часть к востоку от US 395 ранее была обозначена как SR 650, а западная половина — как SR 651; два номера шоссе были объединены в новый SR 659 в 2009 году.
Бульвар Маккарран был назван в честь покойного сенатора Пэта Маккаррана , члена Демократической партии , который внес вклад в развитие авиации как в Лас-Вегасе , так и в национальном масштабе и был ярым антикоммунистом .
State Route 651 ( SR 651 ) — шоссе штата в округе Уошо , штат Невада . Маршрут проходил по бульвару Маккарран, кольцевой дороге, обслуживающей города Рино и Спаркс . Маршрут обеспечивал доступ ко многим предприятиям и жилым районам в Траки-Медоуз . Бульвар Маккарран постепенно строился через район Рино/Спаркс в течение нескольких лет. Часть к востоку от US 395 ранее была обозначена как SR 650, а западная половина — как SR 651; два номера шоссе были объединены в новый SR 659 в 2009 году.
Бульвар Маккарран был назван в честь покойного сенатора Пэта Маккаррана , члена Демократической партии , который внес вклад в развитие авиации как в Лас-Вегасе , так и в национальном масштабе и был ярым антикоммунистом .
State Route 663 ( SR 663 ) — шоссе штата с востока на запад в округе Уошо , штат Невада , обслуживающее район Рино - Спаркс . Маршрут был передан под местный контроль в 2010 году.
Бульвар Одди был назван в честь бывшего сенатора- республиканца Таскера Одди .
State Route 765 ( SR 765 ) — обозначение шоссе штата для 6-й улицы (бывшая US 40 ) в Уэллсе, штат Невада , США [66] до 30 ноября 1995 года, когда оно было передано городу. [67]
State Route 780 ( SR 780 ) — государственная автомагистраль в округе Эврика , штат Невада . SR 780 проходила от рудника Ричмонд-Эврика на восток до шоссе US 50 в Эврике . В 2012 году она была передана под местный контроль.
_at_the_Richmond_Mine_in_Eureka,_Nevada.JPG/1280px-2014-09-09_13_28_49_View_west_at_the_west_end_of_Ruby_Hill_Avenue_(former_Nevada_State_Route_780)_at_the_Richmond_Mine_in_Eureka,_Nevada.JPG)
SR 780 был обозначен 1 июля 1976 года. [69] SR 780 был исключен из системы автомагистралей штата и передан под контроль округа Эврика 9 января 2012 года, хотя Департамент транспорта Невады продолжит обновлять дорожную разметку на старом маршруте до 2022 года. [70]
Весь маршрут пролегал по округу Эврика .
{{cite web}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь ){{cite web}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь ){{cite web}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь ){{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка ){{cite web}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь ){{cite web}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь )В протоколе заседания совета директоров от 14 ноября 2018 г.