stringtranslate.com

Вторая тактическая воздушная армия Королевских ВВС

Вторые тактические воздушные силы Королевских ВВС ( 2TAF ) были одними из трех тактических воздушных сил в составе Королевских ВВС (RAF) во время и после Второй мировой войны . Они состояли из эскадрилий и личного состава из Королевских ВВС, других ВВС Британского Содружества и изгнанников из оккупированной Германией Европы . Переименованные в Британские оккупационные воздушные силы в 1945 году, 2TAF были воссозданы в 1951 году и стали Королевскими ВВС Германии в 1959 году.

Формирование

2TAF был сформирован 1 июня 1943 года как штаб тактических ВВС из Командования по сотрудничеству армий в связи с подготовкой к вторжению в Европу годом позже. Он взял подразделения как из Истребительного, так и из Бомбардировочного командования , чтобы сформировать силу, способную поддержать армию в полевых условиях. Бомбардировочное командование предоставило Группе № 2 легкие бомбардировщики ; Истребительное командование было разделено на ПВО Великобритании , сохранив истребительные подразделения для обороны страны, и Группы № 83 и № 84, эксплуатирующие самолеты, и Группу № 85, контролирующую наземные подразделения, для Вторых тактических ВВС. Кроме того, Группа № 38 для буксировки штурмовых планеров и Эскадрилья № 140 , обеспечивающая стратегическую фоторазведку, также были частью тактических ВВС с момента их создания. [3]

Вторая мировая война

Первым командующим 2TAF был маршал авиации сэр Джон д'Альбиак , которого 21 января 1944 года сменил человек, наиболее связанный со вторым TAF, маршал авиации сэр Артур Конингем . Конингем имел большой опыт в типах операций, необходимых для поддержки быстро движущихся наземных боевых действий, благодаря его командованию Desert Air Force в Северной Африке и Италии. Он отточил Second TAF до командования, соответствующего вызовам, с которыми ему пришлось столкнуться, и включил многие уроки из Италии, включая использование системы «кабинного ранга» для самолетов для непосредственной авиационной поддержки , в доктрину второго TAF.

Джеффри Пейдж , командир 125-го крыла Второго тайского воздушного флота, готовится к вылету из Лонг-сюр-Мер , Нормандия, на истребителе Spitfire IX (июнь 1944 г.).

Крыло № 34 (фоторазведка) , которым командовал коммодор Королевского флота EC Thornton, служило в качестве воздушного корректировщика для поддержки морского артиллерийского огня во время операции Overlord . В состав крыла входили эскадрилья № 2 RAF , эскадрилья № 26 RAF , эскадрилья № 63 RAF , эскадрилья № 268 RAF , эскадрилья № 414 RCAF , 808 Naval Air Squadron , 885 Naval Air Squadron , 886 Naval Air Squadron , 897 Naval Air Squadron и, недолгое время, VOS-7 ВМС США . [4]

К этому позднему этапу войны Люфтваффе представляли собой лишь бледную тень той организации, которой они когда-то были. В основном Второй TAF проводил время, поддерживая британские и канадские войска на левом фланге командования Верховного штаба союзных экспедиционных сил . Одним из заметных исключений стала последняя крупная атака Люфтваффе, операция «Боденплатте» , проведенная в первый день Нового года 1945 года, когда Второй TAF понес серьезные потери на земле.

20 января 1945 года четыре реактивных самолета Gloster Meteors из 616-й эскадрильи были переброшены в Мельсбрук в Бельгии и приданы Второму тактическому воздушному корпусу.

В феврале 1945 года была создана группа № 87 RAF, транспортное формирование. Она вошла в состав 2nd TAF/BAFO, но была сокращена до крыла № 87 RAF 15 июля 1946 года. [5]

После Второй мировой войны

15 июля 1945 года Вторые военно-воздушные силы Великобритании были переименованы в Британские оккупационные военно-воздушные силы. Сначала они представляли собой крупное формирование из четырех групп (группы 2, 83, 84, 85), но 1 мая 1947 года группа 2 была расформирована.

К концу 1947 года силы сократились до десяти эскадрилий на трех аэродромах, все из которых находились под непосредственным контролем штаба ВВС в Бад-Айльзене . [6] В 1951 году Британские оккупационные военно-воздушные силы вернулись к своему прежнему названию с воссозданием Вторых тактических воздушных сил 1 сентября 1951 года.

Группа № 2 была снова переведена во Вторую тактическую авиацию 1 сентября 1951 года, но была расформирована 15 ноября 1958 года. Группа № 83 RAF контролировала южную зону 2TAF с 1952 по 1958 год. 1 июля 1956 года группа № 2, по-видимому, охватывала крылья в Альхорне (крыло № 125 RAF), RAF Фассберг ( крыло № 121 RAF ), Гютерсло (крыло № 551 RAF, под контролем Бомбардировочного командования), Йевер ( крыло № 122 RAF ), Лаарбрух (крыло № 34), RAF Ольденбург ( крыло № 124 RAF ) и RAF Вунсторф ( крыло № 123 RAF ), в то время как группа № 83 руководила крыльями в RAF Брюгген , Целле, RAF Гайленкирхен. , Королевские ВВС Ван и Королевские ВВС Вильденрат . [7]

1 января 1959 года Вторые тактические воздушные силы были переименованы в Королевские военно-воздушные силы Германии , и в этот момент главнокомандующий Королевских ВВС Германии стал командующим Вторыми союзными тактическими воздушными силами НАТО (2 ATAF).

Командиры

Официальная эмблема Второго тактического воздушного флота

Вторая тактическая воздушная армия

Британские оккупационные военно-воздушные силы

Вторая тактическая воздушная армия

Королевские военно-воздушные силы Германии

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Pine, LG (1983). Словарь девизов. Лондон: Routledge & K. Paul. стр. 122. ISBN 0-7100-9339-X.
  2. ^ "Вторые тактические воздушные силы (2nd TAF) | RAF Heraldry Trust". rafht.co.uk . Получено 1 сентября 2019 г. .
  3. Королевские военно-воздушные силы, Рассказ Королевских ВВС об освобождении Северо-Западной Европы (база ВВС Максвелл, Алабама: AFHRA, Коллекция ВВС США, номер заказа 512.041-38, том 1, IRIS № 00895753, 1946), 8.
  4. ^ Мерски, Питер (1986). «Морские летчики в «Спитфайрах». Труды . 112 (12). Военно-морской институт США : 105&106.
  5. ^ "Группы 70-106_P". Архивировано из оригинала 28 марта 2010 года . Получено 27 февраля 2010 года .
  6. Капитан группы WJ Taylor OBE, Историческая справка, Королевские ВВС в Германии 1945–1993 гг.
  7. ^ "Laarbruch Museum". Архивировано из оригинала 12 марта 2019 года . Получено 3 августа 2013 года .
  8. Биография – Маршал авиации сэр Гарри Бродхерст

Внешние ссылки