Wuppertal Hauptbahnhof ( нем. Wuppertal Hauptbahnhof центральный вокзал Вупперталя) — железнодорожная станция в городе Вупперталь , к югу от Рурской области , в немецкой земле Северный Рейн-Вестфалия . Она находится на линии между Дюссельдорфом / Кельном и Дортмундом . Здание приёмной 1848 года постройки является одним из старейших в своём роде. Первоначально станция называлась станцией Эльберфельд и с тех пор несколько раз переименовывалась. С 1992 года она называется Wuppertal Hauptbahnhof . [5] Wuppertal Hauptbahnhof также является местом операций по утере багажа для Deutsche Bahn . [6]
.jpg/1280px-HBF-W(hist1).jpg)
3 сентября 1841 года, через несколько лет после открытия первой железной дороги в Германии, железнодорожная компания Дюссельдорф-Эльберфельд ( нем . Düsseldorf-Elberfelder Eisenbahn-Gesellschaft , DEE) начала эксплуатацию линии Дюссельдорф-Эльберфельд от своей станции Дюссельдорф до своей станции Эльберфельд (ныне станция Вупперталь-Штайнбек ). [7] Это была первая паровая железнодорожная линия в Западной Германии и Пруссии .
Железнодорожная компания Бергиш -Маркише ( Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft , BME) 9 октября 1847 года открыла железную дорогу Эльберфельд-Дортмунд от своей станции Эльберфельд (известной как станция Дёпперсберг) через Хаген в Дортмунд и Швельм. Она была продлена до Хагена и Дортмунд , 20 декабря 1848 года. [7] BME принял над DEE в 1857 году.
Первое временное здание вокзала стало непригодным в течение нескольких лет. Было решено построить новое здание, спроектированное Хауптнером и Эбелингом и открытое в 1850 году [5] на новом участке линии, соединяющей линии BME и DEE, что было завершено 9 марта 1849 года. [7] Около 1900 года перед первым этажом было построено выступающее крыльцо, что противоречило архитектурному проекту. Тем не менее, эта концепция была сохранена после реконструкции после Второй мировой войны . Это изменится только с завершением текущей реконструкции вокзала/района Дёпперсберг.
Станция была переименована несколько раз. Сначала она называлась Эльберфельд , но несколько лет спустя она была переименована в Эльберфельд-Дёпперсберг , а перед Первой мировой войной она была переименована в Эльберфельд Хауптбанхоф . В начале 1930-х годов название станции было изменено на Вупперталь-Эльберфельд в результате слияния городов Эльберфельд и Бармен в город Вупперталь. Наконец, в 1992 году она была переименована в Вупперталь Хауптбанхоф . [5]
Здание вокзала расположено рядом с платформой пути 1 и соединено туннелем с путями 2–5. Над входом, около старого железнодорожного отделения Рейхсбан Эльберфельд, находятся четыре колонны, поддерживающие крышу. Здание соединено 200-метровым пешеходным туннелем Дёпперсберг напрямую с центром Эльберфельда и станцией Вупперталь Hbf (Дёпперсберг) Швебебан (монорельс).
В помещении бывшего пункта регистрации багажа обустроен ресторан McDonald's, а в туннеле под входом — большой газетный/книжный магазин и пекарня. В невысоком здании перед историческим зданием вокзала находится аптека. Перед входом на вокзал находится парковка, в том числе стоянка такси, а неподалеку — гостиница Inter City Hotel .
Первоначальное здание является одним из старейших крупных городских железнодорожных вокзалов в Германии. Это трехэтажное здание из тесаного камня, ограниченное башнеобразными угловыми выступами. Главный вход в середине здания представляет собой четырехколонный портик с подчеркнутыми коринфскими капителями и имеет сильный античный орнамент. На первом этаже изначально были арочные проемы, и на каждом уровне и с каждой стороны портика было по шесть прямоугольных окон. В 1900 году потребовалось построить входное крыльцо на первом этаже, чтобы удовлетворить растущую потребность в пространстве для стоек и залов ожидания.
Вокзал является частью ансамбля зданий, построенных в неоклассическом стиле, который сгруппирован вокруг привокзальной площади. На западной стороне площади находится штаб-квартира бывшего железнодорожного отделения Рейхсбана Эльберфельда; на восточной стороне раньше находилась резиденция главного генерального директора, но после Второй мировой войны она была снесена.
Строительство вокзала сопровождалось обширным городским развитием в районе Дёпперсберга. Мост Дёпперсберг ( Döppersberger Brücke ) был построен, чтобы соединить центр старого Эльберфельда со станцией через Вуппер .
Вся территория вокруг вокзала была тщательно реконструирована, которая завершилась в 2018 году. Главной целью было создание непрерывной пешеходной и торговой зоны, соединяющей вокзал с центром города, как это уже сделано во многих других немецких городах, таких как Кельн, Штутгарт или Ганновер. B 7, которая является очень загруженной магистралью, была перенесена в туннель, а над ней была построена пешеходная зона.
Подготовка началась летом 2009 года, а церемония открытия работ на новой модернизированной станции состоялась 30 июня 2009 года. После завершения работ в 2018 году на ней появился двухэтажный торговый уровень, большая привокзальная площадь, построенная на бывшей Банхофштрассе, а также мост и кафе над B 7, который был опущен примерно на семь метров. Новая автобусная станция заменила автобусные остановки, которые ранее были на B 7. Она была построена над парковкой на 200 мест рядом со станцией. Вместо стеклянного куба, который планировался ранее, было построено эффектное здание с фасадом бронзового цвета, в котором находится филиал Primark .
Модернизация здания входа Deutsche Bahn, ожидаемая стоимость которой составляет 12,4 млн евро, началась в 2014 году. Ожидалось, что эта модернизация будет завершена в 2016 году. [8]
В ходе реконструкции автобусные маршруты были временно перенесены с улицы Дёпперсберг в районы Олигсмюле и Валь при изменении расписания в июле 2014 года. Сначала Дёпперсберг был опущен с конца октября 2012 года, а затем восточная часть вестибюля станции была снесена с конца февраля 2013 года. Арендаторы в этой зоне — аптека, паб, отделение банка, пекарня и ресторан быстрого питания — были расторгнуты осенью 2012 года, и они были закрыты. DB Travel Center временно разместился в грузовом контейнере в западном конце платформы 1.
B 7 был закрыт в июле 2014 года, а надземная часть моста Дёпперсберг была демонтирована в августе 2014 года. Пешеходный туннель, заканчивающийся там, был закрыт в январе 2015 года. Вместо этого стальной пешеходный мост пересек строительную площадку B-7. Это включало в себя 300-метровую прогулку вокруг здания вокзала. B 7 был вновь открыт для движения в июле 2017 года. [9]
В конце августа 2017 года в районе Вупперталя была введена в эксплуатацию компьютерная централизация. Это включало установку 387 комплектов сигналов, 98 комплектов стрелок и 374 километров кабеля. Кроме того, предстояло провести работы по рельсам и контактной сети. Станция была полностью закрыта для работы во время пасхальных и летних каникул в 2017 году. Всего было задействовано 90 сменных автобусов. [10]
Реставрация исторического здания у входа изначально была обязанностью Deutsche Bahn, которая хотела найти частного инвестора для проведения реставрации и последующей эксплуатации к весне 2019 года. Deutsche Bahn также планировала продать часть земли на станции, на которой сейчас находятся различные вспомогательные здания, муниципальной коммунальной компании, которая намеревалась построить там нижнюю станцию запланированной канатной дороги Вупперталь. [11] [12] Однако этот проект был заброшен после того, как 61,6% участников проголосовали против него в гражданском опросе 26 мая 2019 года. [13] Согласно собственному заявлению, Deutsche Bahn ведет переговоры с «множественными интересами». Процесс отбора был тем временем остановлен, чтобы дождаться результатов опроса граждан, и будет продолжен после решения городского совета о прекращении проекта канатной дороги. Однако не ожидалось, что продажа будет завершена в 2019 году. [14]
С ноября 2018 года в зале вокзала находится общественное пианино. [15]
Хотя на станции всего пять путей (меньше, чем на других станциях города), все поезда, проходящие через Вупперталь, останавливаются здесь, за исключением S -Bahn S 68, идущей до Фохвинкеля .
Поезда дальнего следования останавливаются каждые 30 минут на платформах 1 и 2 в обоих направлениях. Линия ICE 10 (Кельн–Берлин) обеспечивает прямое сообщение с Берлином менее чем за четыре часа.
В настоящее время на главный вокзал Вупперталя заходят следующие поезда:
Следующие поезда Regional-Express , Regionalbahn и S-Bahn останавливаются на вокзале Вупперталя: [16]
Рядом находится остановка Вуппертальской подвесной железной дороги ( нем . Wuppertaler Schwebebahn ).
