Генри Норрис (инженер)

Британский инженер-строитель

Башня маяка Саутер в Лизард-Пойнт, Марсден

Недавно построенный маяк Тревоз-Хед, Корнуолл, Англия, из "The Illustrated London News " 1847 г.

Маяк Сперн-Лоу, мыс Сперн-Пойнт, в то время как он все еще функционирует

Маяк Уитби, Линг Хилл, Уитби

Маяк Хартленд-Пойнт, Девон

Маяк Сент-Бис, Сент-Бис-Хед, Камбрия

Маяк Европа-Пойнт, Гибралтар, 1879 г.

Маяк Норт-Форленд в Бродстерсе, Кент, около 1880 года с модернизированным освещением, каким он был после 1860 года

Генри Норрис (1816–1878) был британским инженером-строителем, родившимся в Попларе, Лондон , сыном нескольких поколений плотников. Он был инженером-резидентом для проектов по строительству маяков по контракту с Trinity House от инженеров-строителей Messrs. Walker & Burges , фирмы Джеймса Уокера и Альфреда Берджеса , а позже руководил строительством маяка Саутер , первого в мире маяка, специально спроектированного и построенного для работы от электричества.

Он умер в Стратфорде, Лондон , и похоронен на кладбище Тауэр-Хамлетс . Его могила была обнаружена во время расчистки земли в 2013 году в нескольких метрах от могилы Джона Бакли (VC) .

Генри Норрис отметил проекты по всему побережью Англии и Уэльса , в том числе:

Проекты

• Ремонт маяка Эддистоун на башне Смитона в 1841 году «Маяк Эддистоун в течение последних нескольких месяцев подвергся полной реконструкции под руководством г-на Генри Норриса , инженера из учреждения г-на Уокера и Берджеса, подрядчиков при Тринити-борде. Внешняя часть здания была заделана цементом, большая полость в скале, близко к фундаменту маяка, была засыпана, а ранее использовавшиеся бочки с водой были удалены, а вместо них возведены вместительные резервуары». ^[1] Несмотря на эти ремонты фундамента, последующее разрушение самой скалы, на которой была построена башня, привело к замене башни Смитона .
• Маяк Тревоз-Хед ^[2] (1844–47) построен в Тревоз-Хед , Корнуолл . Во время своего пребывания там он встретил и в 1847 году женился на Анне Марии Моркумб, дочери фермера с соседней фермы Тревоз, они возвращались сюда, чтобы крестить большинство своих детей в церкви Св. Меррина .
• Док Ист-Бьют в доках Кардиффа , обследование в 1851 году для их проектировщика Джеймса Уокера из Messrs. Walker & Burges
• Работный дом Мертир-Тидвил , 1851 г. Во время недолгого сотрудничества в Кардиффе с Дэниелом Томасом, г-да Томас и Норрис получили контракт на его строительство после того, как предыдущий подрядчик отказался от контракта. ^{[3] [4]}
• Маяк Сперн-Лоу ^{[5] в} Сперне на мысе в устье реки Хамбер в 1852 году.
• Маяк Уитби - два маяка Уитби -Норт ^[6] и Уитби -Саут ^[7] около Линг-Хилл, Хай-Уитби (1857–58) «Господа Уокер, Берджесс и Купер с Грейт-Джордж-стрит в Лондоне являются инженерами, а мистер Генри Норрис из Лондона является суперинтендантом работ» ^[8]
• Маяк Северного Форленда , март 1860 г., преобразование света в диоптрический ^[9]
• Маяк Европа-Пойнт , Гибралтар Ремонт и модернизация лампы (1863–64) «Маяк в Гибралтаре подвергается значительным изменениям и ремонту под руководством мистера Норриса из Trinity House, который был прислан из Англии для этой цели». ^[10]
• Маяк Сент-Бис (1865–66) «Новый фонарь изначально предназначался для Гибралтара, мистер Норрис , местный инженер, который руководит работами для Тринити-хауса, говорит, что это один из самых четких и совершенных механизмов, которые он когда-либо видел в своей жизни». ^{[11] [12]}
• Маяк Саутер (1869–71) «Этот новый маяк уже достроен и готов к установке фонаря, верхний камень башни был закреплен в субботу. Оставшиеся работы ведутся быстрыми темпами под руководством г-на Х. Норриса , члена правления и местного инженера. Ожидается, что новый маяк будет готов к работе к декабрю и станет одним из лучших сооружений такого рода на побережье». ^{[13] [14]}
• Маяк Хартленд-Пойнт 1873-74 ^[15]

Ссылки

1. «Плимут», Woolmer's Exeter and Plymouth Gazette , стр. 3, 15 мая 1841 г.
2. "Управление маяками: отчет Королевских комиссаров по огням, буям и бакенам, 1861 г., рассмотренный и опровергнутый. Том 2". 21 декабря 1861 г., стр. 92, 93.
3. "MERTHYR", The Pembrokeshire Herald and General Advertiser , стр. 3, 20 июня 1851 г. Мы снова должны объявить, что контракт на работный дом был принят. На этот раз он был сдан в аренду уважаемой фирме Messrs. Thomas and Norris, builders, Cardiff, и мы полагаем, что за сумму £ 6880. Некоторые изменения были внесены в первоначальный план, благодаря которым стоимость предлагаемого здания была значительно снижена, и мы не сомневаемся, что работа будет немедленно начата. Г-н Томас — уроженец Хаверфордвеста.
4. "Мертир Тидфил, Гламорган - Работный дом на Томас-стрит" . Проверено 14 августа 2017 г.
5. «Управление маяками». 21 декабря 1861 г., стр. 69.
6. «Управление маяками». 21 декабря 1861 г., стр. 67.
7. «Управление маяками». 21 декабря 1861 г., стр. 68.
8. «Новые маяки», The Whitby Gazette , стр. 4, 22 мая 1858 г.
9. «Управление маяками». 21 декабря 1861 г., стр. 79.
10. "Армия - гарнизон Гибралтара", Информационное письмо Сондерса , стр. 3, 8 сентября 1863 г.
11. "Новый маяк Сент-Бис", Cumberland Pacquet, and Ware's Whitehaven Advertiser , стр. 5, 16 мая 1865 г.
12. «Суды графства — Уайтхейвен, вторник 27 ноября», The Whitehaven News , стр. 5, 29 ноября 1866 г., ПИРСОН против НОРРИСА — В этом деле Чарльз Пирсон, художник из Уайтхейвена, подал в суд на г-на Норриса, правительственного инспектора маяка Сент-Бис, который в настоящее время находится в процессе возведения, на 10 шиллингов 3 пенса за работу, выполненную истцом. — Истец заявил, что требуемая сумма была за нанесение надписи на доску объявлений на маяке Сент-Бис.
13. «Новый маяк на мысе Саутер», Shields Gazette и Daily Telegraph , стр. 3, 9 сентября 1870 г.
14. "Shipping", Shields Gazette и Daily Telegraph , стр. 3, 10 июня 1869 г., Первый камень маяка в Саутер-Пойнт был заложен вчера днем ​​миссис Блейн (сестрой адмирала Коллинсона) в присутствии комитета Старейших братьев Тринити-Хаус, Лондон, адмирала Коллинсона, капитана Несбитта, капитана Уэбба, г-на Г. Н. Дугласа [ так в оригинале ], инженера Корпорации, и друзей. Роберт [ так в оригинале ] Норрис является суперинтендантом работ, а г-н Джеймс Тодд — подрядчиком.
15. "Hartland", Exeter and Plymouth Gazette , стр. 7, 18 апреля 1874 г., маяк Хартленд-Пойнт - С конца ноября, когда был заложен первый камень этой работы, и вскоре после этого наступила непогода, строительство было приостановлено, и только несколько человек были частично заняты на работах. Мы рады отметить возвращение к работе на этой неделе г-на Ферварда, подрядчика, и г-на Норриса, инженера работ.