State Route 22 ( SR 22 ) — это шоссе с востока на запад в американском штате Калифорния , которое обслуживает южную часть округа Лос-Анджелес и северную часть округа Ориндж . Оно проходит между шоссе Pacific Coast Highway ( State Route 1 ) в Лонг-Бич и шоссе Costa Mesa Freeway ( State Route 55 ) в Ориндже через Гарден-Гроув . Самая западная часть SR 22 проходит вдоль 7-й улицы Лонг-Бич . От Уэст-Гарден-Гроув до своей восточной конечной точки в Ориндже оно известно как шоссе Garden Grove Freeway . Это один из двух основных маршрутов с востока на запад в округе Ориндж (другой — SR 91 примерно в 6 милях (9,7 км) к северу).
SR 22 начинается на пересечении 7th Street и Pacific Coast Highway ( State Route 1 ) в Лонг-Бич. Затем 7th Street расширяется от скоростной автомагистрали до автострады прямо перед пересечением реки Сан-Габриэль (а вместе с ней и линии Лос-Анджелес/округ Ориндж). Затем она сливается с автострадой Сан-Диего ( Interstate 405 ) на развязке Interstate 605 и идет одновременно с ней примерно три мили, прежде чем два маршрута расходятся на северо-востоке Сил-Бич . После этого автострада Garden Grove Freeway проходит в основном по городу Гарден-Гроув или вдоль его границы с соседним Вестминстером . Сразу в черте города Ориндж автострада входит в печально известную перегруженную развязку Orange Crush с автострадами Санта-Ана и Ориндж ( Interstate 5 и State Route 57 соответственно). Она продолжается вдоль границы Оринджа и Санта-Аны в течение 3 миль (4,8 км) до окончания на автостраде Коста-Меса ( State Route 55 ).
SR 22 является частью Системы скоростных автомагистралей и скоростных автомагистралей Калифорнии [2] и частью Национальной системы автомагистралей [ 3] сети автомагистралей, которые Федеральное управление автомобильных дорог считает необходимыми для экономики, обороны и мобильности страны . [4] SR 22 от I-405 до SR 55 известна как автомагистраль Garden Grove, как было названо Государственной дорожной комиссией 22 октября 1957 года. [5] 8-мильный (13-километровый) участок трассы 22 назван Мемориальным шоссе офицеров полиции Garden Grove в честь офицеров полиции, погибших при исполнении служебных обязанностей. [6]
SR 22 был первоначально обозначен в 1934 году, когда впервые была пронумерована система государственных автомагистралей. До того, как автомагистраль была построена, она проходила вдоль бульвара Гарден-Гроув (ранее Ocean Avenue). [7]
Открытая в 1967 году автомагистраль Garden Grove Freeway стала одной из немногих автомагистралей в Южной Калифорнии, которая ни разу не расширялась по сравнению с первоначальным маршрутом, что в конечном итоге привело к серьезным заторам в часы пик, особенно когда население Санта-Аны превысило 300 000 человек в 1990-х годах.
В конце 2004 года в ответ на бюджетный дефицит Калифорнии OCTA начала проект по расширению, чтобы добавить одну полосу для смешанного потока и одну полосу для транспортных средств с высокой заполняемостью на маршруте в каждом направлении, а также перенастроить и модернизировать въезды и съезды в соответствии с современными стандартами на нескольких развязках, все это финансировалось за счет Measure M, налога в полцента, одобренного избирателями округа Ориндж в 1990 году и позднее возобновленного в 2006 году. Этот проект стоимостью 700 миллионов долларов, спроектированный по схеме «проектирование-строительство», был завершен в рекордные 2 года в 2007 году под руководством консорциума, состоящего из Granite Construction и URS Corp. в качестве ведущего проектировщика вместе с несколькими субконсультантами. Вторая фаза по добавлению развязок полос для HOV на перекрестке I-605 и на развилке с I-405 была завершена в 2014 году.
За исключением случаев, когда префиксом является буква, почтовые мили измерялись на дороге, какой она была в 1964 году , на основе выравнивания, существовавшего в то время, и не обязательно отражают текущий километраж. R отражает перестройку маршрута с тех пор, M указывает на вторую перестройку, L относится к перекрытию из-за исправления или изменения, а T указывает на почтовые мили, классифицированные как временные ( ). [1] Сегменты, которые остаются не построенными или были переданы под местный контроль, могут быть опущены. Номера сбрасываются на границах округов; начальные и конечные почтовые мили в каждом округе указаны в столбце округа.
