State Route 83 ( SR 83 ), также или в первую очередь известная как Евклид-авеню , — это шоссе штата и городская улица в американском штате Калифорния . Официально SR 83 проходит от автострады Чино-Вэлли ( штатная трасса 71 ) в Чино-Хиллз на север до автострады Сан-Бернардино ( межштатная автомагистраль 10 ) в Упланде . [3] Евклид-авеню затем продолжается на север через Апланд к некорпоративному сообществу Сан-Антонио-Хайтс.
Евклид-авеню проходит через несколько исторических районов. Часть дороги внесена в Национальный реестр исторических мест . [4]
Маршрут 83 — это крупная магистраль с севера на юг, обслуживающая города и населенные пункты Западного округа Сан-Бернардино . Известный как Евклид-авеню на всей своей длине в 14 миль (23 км), маршрут начинается у южной конечной точки на автостраде Чино-Вэлли ( штатная трасса 71 ) и пересекает населенные пункты Чино , Онтарио и Упланд , прежде чем достичь северной конечной точки в автострада Сан-Бернардино ( межштатная автомагистраль 10 ). Евклид-авеню, как городская улица в Апленде, а затем окружная дорога в некорпоративном округе Сан-Бернардино, затем продолжается на север в некорпоративный поселок Сан-Антонио-Хайтс и обеспечивает прямой доступ к горе Болди .
К северу от автострады Помона ( государственная трасса 60 ) трасса 83 следует по расширенной полосе отвода с шестью полосами движения и ландшафтной серединой шириной 30 футов (9,1 м). Через поселения Онтарио и Упланд маршрут проходит через несколько определенных исторических районов с домами ремесленников и общественными зданиями конца 19 века, расположенными по обе стороны улицы. К югу от автострады Помона ( штатная трасса 60 ) трасса 83 принимает характеристики сельской автомагистрали, сужаясь до двух полос, проходя через территорию, которая традиционно была сельскохозяйственными угодьями.
SR 83 является частью Калифорнийской системы автострад и скоростных автомагистралей , [5] и частью Национальной системы автомагистралей , [6] сети автомагистралей, которые Федеральное управление шоссейных дорог считает важными для экономики, обороны и мобильности страны . [7]
Участок Евклид-авеню от Филадельфийской улицы в Онтарио на север до 24-й улицы в Упланде был добавлен в Национальный реестр исторических мест как исторический район в 2005 году. Исторический район включает памятник Мадонне на тропе , одно вспомогательное место и одно вспомогательное сооружение. и три сопутствующих объекта площадью 203 акра (82 га). [4]
Первоначально SR 83 простирался на север от I-10 до автострады Футхилл ( штатная трасса 210 ) в Упланде, но штат отказался от этого участка и передал его под местный контроль. [3] Никогда не было прямого сообщения от Евклид-авеню до Футхиллского шоссе ( штатная трасса 210 ) в Упланде. На этапе планирования строительства предгорной автострады через этот район жители Упланда (вместе с жителями других населенных пунктов, расположенных вдоль маршрута) успешно обратились к государству и местным органам власти с просьбой потребовать от Caltrans построить новую автостраду «ниже уровня земли». т.е. построить дорожное покрытие автострады ниже отметки окружающей местности. Кроме того, из-за опасений по поводу существующей интенсивности движения, шума и т. д. вдоль основных магистралей, таких как Евклид-авеню, многие жители Упланда, которые жили вдоль или рядом с Евклид-авеню, не хотели иметь полнофункциональную развязку на стыке новой автострады и улицы. поскольку ожидалось, что это приведет к увеличению дорожного движения и шума, тем самым подрывая эстетические качества улицы и отрицательно влияя на «качество жизни» жителей. Таким образом, на пересечении SR 83 и SR 210 нет въездов/съездов или связанных с ними улучшений, таких как светофоры, - прямой доступ между автомагистралями невозможен. Вместо этого по обе стороны от эстакады Евклид-авеню расположены две широкие благоустроенные территории, обеспечивающие визуальный (и в меньшей степени акустический) буфер между улицей и проходящей внизу автострадой. Благоустроенная территория также служит для обеспечения непрерывности благоустроенных участков улицы к северу и югу от перекрестка.
За исключением случаев с буквенным префиксом, почтовые мили измерялись на дороге, как это было в 1964 году , на основе существующей в то время трассы и не обязательно отражают текущий пробег. R отражает изменение маршрута с тех пор, M указывает на второе изменение маршрута, L относится к перекрытию из-за исправления или изменения, а T указывает на почтовые мили, классифицированные как временные ( ). [1] Сегменты, которые остались незавершенными или переданы под местное управление, могут быть опущены. Весь маршрут проходит по округу Сан-Бернардино .
