stringtranslate.com

Маршрут штата Джорджия 20

State Route 20 ( SR 20 ) — это государственная автомагистраль длиной 165,345 миль (266,097 км) примерно в форме буквы J , повернутой на девяносто градусов влево, которая проходит через части Флойда , Бартоу , Чероки , Форсайта , Гвиннетта , Округа Уолтон , Рокдейл , Ньютон и Генри в северо-западной и северо-центральной частях американского штата Джорджия . Его конечная остановка против часовой стрелки , или западная, находится на границе штата Алабама в округе Флойд , а его конечная остановка по часовой стрелке , или восточная, находится на развязке с Лоуэр-Вулси-роуд к юго-западу от Хэмптона в округе Генри , к юго-юго-востоку от гоночной трассы Атланта .

Описание маршрута

Вывески для SR 20 и SR 140 в Кантоне

От границы штата Алабама шоссе SR 20 идет на восток через центральный округ Флойд в город Рим и одновременно с шоссе US 27 , SR 1 и SR 53 через центр Рима. Шоссе покидает Рим на восток, одновременно с шоссе US 411 , разделяя пополам округ Флойд, а затем входит и делит пополам округ Бартоу , по-прежнему одновременно с шоссе US 411, пока к северу от Картерсвилля (US 41 также ненадолго совпадает с Картерсвиллем), после чего SR 20 продолжает двигаться на восток самостоятельно. Шоссе пересекает I-75 к северу от Картерсвилля и продолжает двигаться на восток, минуя озеро Аллатуна на севере и въезжая в округ Чероки . SR 20 направляется на восток в центральную часть округа Чероки и через его административный центр в Кантоне , и имеет краткое совпадение с I-575 / SR 5 , прежде чем продолжить путь на восток в округ Форсайт . В центральном округе Форсайт шоссе опускается на юго-восток, чтобы пройти к югу от горы Сони , и направляется через Камминг , пересекая шоссе US 19 и SR 400 и направляясь в округ Гвиннетт , проходя к югу от озера Ланье . Затем SR 20 поворачивает на юг после развязки с I-985 / US 23 / SR 365 , вскоре после этого пересекая I-85 . Дорога также обеспечивает доступ к SR 316 , который ведет в Афины .

SR 20 к югу от Коньерса

SR 20 продолжает движение на юг через Лоуренсвилл и направляется через Логанвилл в округ Уолтон , параллельно линии округа Гвиннетт – Уолтон, прежде чем пересечь округ Рокдейл и встретиться с I-20 / US 278 / SR 12 в Коньерсе . Вероятно, чтобы облегчить путаницу водителей из-за пересечения двух автомагистралей с одинаковыми номерами, в этом месте шоссе обычно обозначается как SR 138 , с которым оно проходит через Коньерс одновременно. SR 20 продолжает путь на юг, а затем на юго-запад к округу Генри, округу Макдонаф , где он ненадолго движется одновременно с SR 81 . SR 81 уходит на запад после того, как автомагистрали пересекают I-75 на выезде 218. Часть SR 20 между западным концом совмещения SR 81 и Лоуэр-Вулси-роуд, конечной точкой шоссе по часовой стрелке / восточной, была расширена в начале 2000-х годов с две полосы движения вместо четырех, включая новую южную объездную дорогу города Хэмптон и более контролируемый доступ на шоссе US 19/US 41. Основная цель расширения заключалась в облегчении потока движения на автостраду Атланта и обратно , расположенную недалеко от восточная конечная остановка шоссе. [4] [5]

Трафик

Показатели среднегодового дневного трафика Министерства транспорта Джорджии (AADT) за 2011 год показывают различные средние дневные показатели по SR 20. Транспортная нагрузка на шоссе начинается с самой низкой средней дневной нагрузки, когда маршрут начинается в округе Флойд, где цифры проезжают около 5400 автомобилей в день. Эти средние показатели быстро растут по мере приближения к Риму: от примерно 12 000 автомобилей до пика в 38 000 автомобилей в центре Рима. Поскольку SR 20 становится одновременно с US 27/SR 1, их число уменьшается в среднем до 32 000, а затем снижается быстрее примерно до 15 000, когда SR 20 направляется на восток от Рима. Груз транспортных средств остается в этом районе на всем протяжении округа Флойд и округа Бартоу, поскольку шоссе является главной магистралью с запада на восток между Римом и Картерсвиллем. В Картерсвилле, где шоссе совпадает с шоссе US 41, количество транспортных средств достигает зенита - чуть более 41 000, но затем резко падает по мере того, как шоссе направляется в сельский округ Чероки, опустившись чуть ниже 10 000, а затем снова увеличившись почти до 24 000 автомобилей в день. по мере приближения к I-575/SR 5. На участке шоссе, который совпадает с I-575/SR 5, максимальная нагрузка на шоссе составляет чуть более 54 000 автомобилей, которая снова быстро снижается к востоку от I-575/SR 5. 5, с 24 000 до 11 000 и далее до 10 000 по мере достижения границы округа Форсайт.

Численность снова начинает расти по мере приближения к Каммингу, административному центру округа Форсайт, от 10 000 до более чем 22 000 автомобилей, достигая пика в 37 000 автомобилей к югу от Камминга, поскольку маршрут обеспечивает движение по шоссе US 19/SR 400, идущему на юг в Атланту . Средние показатели стабилизируются на уровне около 20 000 автомобилей в день, когда SR 20 направляется в округ Гвиннетт, снова ненадолго достигнув отметки в более чем 41 000 автомобилей в районе I-985 и опустившись примерно до 30 000 автомобилей в районе I-85. К югу от Лоуренсвилля численность затем снова начинает снижаться с примерно 22 000 до 14 000 в районе Логанвилля и падает в среднем до чуть более 8 000 в сельской местности округа Уолтон. Пока шоссе не достигнет Коньерса, среднее число в округе Рокдейл составляет 6800 человек, а затем снова увеличивается до чуть более 31 000 в Коньерсе и его окрестностях и I-20. Пропускная способность снова быстро снижается примерно до 7600 автомобилей в день в округах Ньютон и северный Генри, еще один максимум достигается в районе автомагистрали I-75 с чуть более 28 000 автомобилей в день, прежде чем шоссе достигает своей восточной конечной остановки в Хэмптоне со средней транспортной нагрузкой всего лишь более 12 000 автомобилей в сутки. [5]

Национальная система автомобильных дорог

Следующие части SR 20 являются частью Национальной системы автомагистралей , системы маршрутов, которые считаются наиболее важными для экономики, мобильности и обороны страны:

История

Государственная трасса 20 в Камминге , на фоне горы Сони

1920-е годы

Шоссе, которое в конечном итоге стало SR 20, было проложено по крайней мере еще в 1919 году на всей длине SR 4 от границы штата Алабама до Картерсвилля, ненумерованной дороги от Камминга до Буфорда, части SR 13 от Буфорда до Лоренсвилля и части SR 45 от Лоренсвилля до Логанвилля. [9] К концу 1921 года SR 68 был установлен на нынешнем пути SR 20 от Камминга до Буфорда. Кроме того, SR 45 между Лоуренсвиллем и Логанвиллем был переименован в SR 13. [9] [10] К концу 1926 года два сегмента имели поверхность «песчаной глины или верхнего слоя почвы»: от границы штата Алабама до запада от штата Алабама. Рим и от Шугар-Хилл до Лоренсвилля. Шоссе в окрестностях Рима имело «законченное твердое покрытие». Часть шоссе от востока от Рима до точки к северо-западу от Картерсвилля находилась в стадии строительства. В северо-западной части Картерсвилля и дальше на запад часть шоссе имела законченное полутвердое покрытие. [10] [2] В течение трех лет весь SR 4 был переименован в SR 20, при этом US 41W был обозначен на участке Рим – Картерсвилл. US 19 был обозначен на участке Буфорд – Лоуренсвилл. Участок шоссе на границе штата Алабама имел законченное полутвердое покрытие. Часть шоссе к востоку от Рима имела твердое покрытие. Шоссе строилось к северо-западу от Картерсвилля. [2] [3]

1930-е годы

К середине 1930 года SR 20 был установлен от SR 61 в Райдоле до SR 5 в Кантоне. Все сегменты Рим – Картерсвилл и Буфорд – Лоуренсвилль имели готовое твердое покрытие. Кроме того, SR 53 был обозначен от границы штата Алабама до Рима, дальше на север, чем SR 20. [3] [11] Позже в том же году части SR 20 и SR 53 к западу от Рима были заменены местами. [11] [12] К началу 1932 года US 19 был перенесен дальше на запад и от нынешнего SR 20 между Буфордом и Лоренсвиллем; в то же время на этом же сегменте был обозначен US 23. [12] [13] В январе 1932 года SR 20 был создан от Кантона до Камминга. SR 68, от Камминга до Буфорда, был выведен из эксплуатации и переименован в часть SR 20. Кроме того, поскольку SR 13 был перенесен в более западное направление, его сегмент от Буфорда до Лоуренсвилля также был переименован в часть SR 20. [13] [ 14] Несколько месяцев спустя SR 20 был создан от Логанвилля до Коньерса. [15] [16] Почти год спустя, SR 20 был создан от Коньерса до Макдонаф. [17] [18] В следующем месяце западная часть сегмента от линии штата Алабама до Рима находилась в стадии строительства. [18] [19] Позже в том же году SR 20 был обозначен вдоль SR 61 от Картерсвилля до Райдола, причем вся длина имела поверхность песчаной глины или верхнего слоя почвы. Кроме того, строился участок шоссе к востоку от Кантона. [19] [20] До конца года US 41W между Римом и Картерсвиллем был переименован в часть US 411, который также был обозначен вдоль SR 20/SR 61 от Картерсвилля до Райдола. В это время часть участка между Логанвиллем и Коньерсом в округе Рокдейл находилась в стадии строительства. [20] [21] К середине 1935 года западная половина сегмента Кантон-Камминг находилась в стадии строительства. [22] [23] К октябрю того же года небольшая часть к востоку от Кантона имела поверхность песчаной глины или верхнего слоя почвы. [23] [24] В конце года небольшая часть к северо-северо-востоку от Картерсвилля, а также небольшая часть к северо-северо-востоку от Коньерса, имела законченное твердое покрытие. [24] [25] Позже, в 1936 году, центральная часть сегмента SR 20/SR 61, от Картерсвилля до Райдола, завершила профилировку , но не была вскрыта. [26] [27]Несколько месяцев спустя на небольшой части к юго-юго-западу от Райдола было готово твердое покрытие. Вся часть округа Форсайт сегмента Кантон-Камминг, за исключением восточной оконечности, находилась в стадии строительства. Кроме того, вся часть участка Камминг-Буфорд в округе Гвиннетт была завершена, но не была обнаружена. [28] [29] К середине года центральная часть SR 20/SR 61, от Картерсвилля до Райдола, имела законченное твердое покрытие. Кроме того, строились восточные три четверти сегмента Кантон – Камминг. [29] [30] Несколько месяцев спустя западная треть этого сегмента имела завершенную твердую поверхность, а восточная треть завершила профилирование, но не была покрыта. Северная половина участка между Лоуренсвиллем и Логанвиллем и почти вся северная половина участка между Коньерсом и Макдонафом также завершили профилировку, но не были вскрыты. [30] [31] Примерно два года спустя US 23 был сдвинут дальше на запад и с пути SR 20. Кроме того, небольшая часть к северо-востоку от Буфорда имела поверхность песчаной глины или верхнего слоя почвы. [32] [33] До конца года около половины общей длины отрезка от линии штата Алабама до Рима было завершено с твердым покрытием. [34] [35]

1940-е годы

К концу 1940 года западная часть этого сегмента, а также вся часть сегмента Коньерс-Макдоноу в округе Рокдейл имели готовое твердое покрытие. [36] [37] Позже в том же году SR 20 Spur был построен в северной части Картерсвилля от US 41/US 411/SR 3/SR 20 до US 411/SR 20/SR 61. В это время SR 113 был установлены от US 411/SR 20/SR 61 в северной части Картерсвилля до SR 5 в южной части Кантона. [37] [38] В 1941 году западная и восточная концы SR 113 завершили профилировку, но не были вскрытые. [39] [40] В следующем году SR 113 был усечен до Картерсвилля, его прежний путь был переименован в часть SR 20. Когда шоссе было смещено на юг, его прежний путь между Райдолом и Кантоном стал частью SR 140. [40] ] [41] В 1943 году отрог SR 20 в северной части Картерсвилля был переименован в часть магистрали SR 20. [41] [42] К концу 1946 года три сегмента были с твердым покрытием: линия штата Алабама до Рима, от Камминга до Буфорда и от Лоуренсвилля до Логанвилля. [43] [44] Между 1946 и началом 1948 года сегмент Кантон-Камминг и часть к северо-северо-востоку от Коньерса имели твердое покрытие. В это время в Логанвилле была основана SR 20 Spur. [44] [45]

1950-е годы

Еще до окончания третьего квартала 1950 года часть шоссе к северо-востоку от Картерсвилля имела твердое покрытие. [46] [47] К концу 1951 года южная половина сегмента от Логанвилля до Коньерса и часть к северо-востоку от Макдоноу были с твердым покрытием. [47] [48] В 1952 году ненумерованная дорога была построена от SR 81 к западу-юго-западу от Макдонаф до США 19/US 41/SR 3 в Хэмптоне. [48] ​​[49] В следующем году небольшая часть SR 20 в северной части Картерсвилля, часть его к западу от Кантона и вся часть округа Рокдейл были с твердым покрытием. В это время к северо-востоку от Картерсвилля был построен SR 294N с твердым покрытием. В это время был построен SR 20 Conn., от SR 20 в Шугар-Хилл до US 23/SR 13 к югу от Буфорда. [49] [50] В 1954 году вся часть шоссе округа Уолтон была с твердым покрытием. SR 20 Conn. был переименован в часть магистрали SR 20. [50] [51] В 1955 году ему было присвоено обозначение SR 20 Conn., с западной частью с твердым покрытием. [51] [52] Несколько лет спустя все части SR 20, которые были построены, были заасфальтированы. В это время SR 294 был переименован в магистраль SR 294 . [52] [53] К 1960 году SR 20 был продлен на запад-юго-запад от Макдонаф вдоль SR 81, а затем по ранее ненумерованной дороге до US 19/US 41/SR 3 в Хэмптоне. Вся длина этой пристройки была заасфальтирована. [53] [54]

1960-е годы

Между 1960 и 1963 годами шоссе US 411 между Римом и Картерсвиллем было перенесено на более южный маршрут, одновременно с SR 344 ; СР 20 остался на старой трассе. [54] [55] К 1966 году SR 294 был снова обозначен как SR 294N. SR 20 Conn. был выведен из эксплуатации и снова переименован в магистраль SR 20. [55] [56] В 1966 году SR 20 Spur был обозначен от SR 20 в Шугар-Хилле до SR 13 Spur в Буфорде. [56] [57]

Спустя годы

Шоссе оставалось примерно таким же до 1977 года, когда SR 344 была выведена из эксплуатации. SR 20 был переведен на US 411 между Римом и Картерсвиллем. Старая трасса SR 20 была переименована в часть SR 293 . [58] [59] Несколько лет спустя SR 20 Spur в Логанвилле был выведен из эксплуатации и переименован в часть SR 81. [60] [61] Десять лет спустя SR 20 Spur в Буфорде также был выведен из эксплуатации. [62] [63] В середине десятилетия SR 294N был снова выведен из эксплуатации и переименован в SR 20 Spur. [64] [65] В середине 2000-х годов SR 20 был продлен до Лоуэр-Вулси-роуд к юго-западу от Хэмптона. [66] [67]

Основные перекрестки

Подъездная дорога Картерсвилля

State Route 20 Spur осенью

State Route 20 Spur ( SR 20 Spur ) — это ответвление SR 20 длиной 4,264 мили (6,862 км). Он проходит от SR 20, к востоку от развязки с межштатной автомагистралью 75 (I-75) к северу от Картерсвилля , к югу. до плотины Аллатуна . Шоссе вместе с близлежащей дорогой к плотине Аллатуна образовало два сегмента государственной трассы 294 .

К 1953 году SR 20 Spur был построен и получил обозначение SR 294 .

Весь маршрут проходит по округу Бартоу .

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ abcd «Шейп-файлы/базы геоданных карты базовой ГИС округа (зависит от округа)» . Департамент транспорта Джорджии. Архивировано из оригинала 19 марта 2023 года . Проверено 11 января 2013 г.
  2. ^ abc Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (октябрь 1926 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 18 марта 2017 г.
  3. ^ abc Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (октябрь 1929 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 18 марта 2017 г.
  4. ^ Google (11 января 2013 г.). «Карта трассы штата Джорджия 53» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 11 января 2013 г.
  5. ^ ab Система анализа и запросов географической транспортной отчетности (GeoTRAQS) (Карта). Департамент транспорта Джорджии. Архивировано из оригинала 27 декабря 2012 года . Проверено 11 января 2013 г.
  6. ^ abc Национальная система автомагистралей: Атланта, Джорджия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог . 9 мая 2019 г. Архивировано (PDF) из оригинала 8 октября 2018 г. . Проверено 17 сентября 2019 г.
  7. ^ Национальная система автомагистралей: Рим, Джорджия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 9 мая 2019 г. Архивировано (PDF) из оригинала 11 августа 2019 г. . Проверено 17 сентября 2019 г.
  8. ^ Национальная система автомагистралей: Картерсвилл, Джорджия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 9 мая 2019 г. Архивировано (PDF) из оригинала 28 октября 2020 г. . Проверено 17 сентября 2019 г.
  9. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1920). Утвержденная система государственных вспомогательных дорог, представляющая 4800 миль государственных вспомогательных дорог за пределами объединенных городов (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 18 марта 2017 г.
  10. ^ ab Государственное дорожное управление Джорджии (1921). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 18 марта 2017 г.
  11. ^ ab Государственное управление автомобильных дорог Джорджии (июнь 1930 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 18 марта 2017 г.
  12. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (ноябрь 1930 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 18 марта 2017 г.
  13. ^ ab Государственное дорожное управление Джорджии (январь 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 18 марта 2017 г.
  14. ^ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (февраль 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 18 марта 2017 г.
  15. ^ Государственное управление автомобильных дорог Джорджии (апрель 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 18 марта 2017 г.
  16. ^ Государственное управление автомобильных дорог Джорджии (май 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 18 марта 2017 г.
  17. ^ Государственное управление автомобильных дорог Джорджии (февраль 1934 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 18 марта 2017 г.
  18. ^ ab Государственное дорожное управление Джорджии (март 1934 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 18 марта 2017 г.
  19. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (апрель – май 1934 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 18 марта 2017 г.
  20. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 октября 1934 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 18 марта 2017 г.
  21. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 января 1935 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 18 марта 2017 г.
  22. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 апреля 1935 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 18 марта 2017 г.
  23. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 июля 1935 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 18 марта 2017 г.
  24. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 октября 1935 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 18 марта 2017 г.
  25. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 января 1936 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 18 марта 2017 г.
  26. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 июля 1936 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 18 марта 2017 г.
  27. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 октября 1936 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 18 марта 2017 г.
  28. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 января 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 18 марта 2017 г.
  29. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 апреля 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 18 марта 2017 г.
  30. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 июля 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 18 марта 2017 г.
  31. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 октября 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 18 марта 2017 г.
  32. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 сентября 1938 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 18 марта 2017 г.
  33. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 июля 1939 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 18 марта 2017 г.
  34. ↑ Департамент государственных автомобильных дорог Джорджии (1 октября 1939 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 18 марта 2017 г.
  35. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 января 1940 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 18 марта 2017 г.
  36. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 января 1940 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 18 марта 2017 г.
  37. ^ ab Государственное дорожное управление Джорджии (1 октября 1940 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 18 марта 2017 г.
  38. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 января 1941 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 18 марта 2017 г.
  39. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 июля 1941 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 18 марта 2017 г.
  40. ^ ab Государственное дорожное управление Джорджии (1 января 1942 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 18 марта 2017 г.
  41. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 января 1943 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 18 марта 2017 г.
  42. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 января 1944 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 18 марта 2017 г.
  43. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 января 1945 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 18 марта 2017 г.
  44. ^ ab Государственное управление автомобильных дорог Джорджии (1946). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 18 марта 2017 г.(Исправлено на 7 ноября 1946 г.)
  45. ^ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1948). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 18 марта 2017 г.(Исправлено на 28 февраля 1948 г.)
  46. ^ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1949). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 18 марта 2017 г.(Исправлено на 1 апреля 1949 г.)
  47. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1950). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 18 марта 2017 г.(Исправлено на 1 августа 1950 г.)
  48. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1952). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 18 марта 2017 г.(Исправлено на 1 января 1952 г.)
  49. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 января 1953 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 18 марта 2017 г.(Исправлено на 1 января 1953 г.)
  50. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1953). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 18 марта 2017 г.(Исправлено на 1 сентября 1953 г.)
  51. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1954). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 18 марта 2017 г.(Исправлено на 1 июня 1954 г.)
  52. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1955). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 18 марта 2017 г.(Исправлено на 1 июня 1955 г.)
  53. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1957). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 18 марта 2017 г.(Исправлено на 1 июля 1957 г.)
  54. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1960). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта) (изд. 1960–1961 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 18 марта 2017 г.(Исправлено на 1 июня 1960 г.)
  55. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1963). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 18 марта 2017 г.(Исправлено на 1 июня 1963 г.)
  56. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (январь 1966 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 18 марта 2017 г.
  57. ^ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (январь 1967 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 18 марта 2017 г.
  58. ^ Министерство транспорта Джорджии (январь 1977 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (изд. 1977–1978 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 18 марта 2017 г.
  59. ^ Министерство транспорта Джорджии (январь 1977 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (изд. 1977–1978 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 18 марта 2017 г.
  60. ^ Министерство транспорта Джорджии (1980). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1980–1981 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 18 марта 2017 г.
  61. ^ Министерство транспорта Джорджии (1982). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 18 марта 2017 г.
  62. ^ Министерство транспорта Джорджии (1990). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1990–1991 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 18 марта 2017 г.
  63. ^ Министерство транспорта Джорджии (1991). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1991–1992 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 18 марта 2017 г.
  64. ^ Министерство транспорта Джорджии (1994). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1994–1995 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 18 марта 2017 г.
  65. ^ Министерство транспорта Джорджии (1995). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1995–1996 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 18 марта 2017 г.
  66. ^ Министерство транспорта Джорджии (2006). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 18 марта 2017 г.
  67. ^ Министерство транспорта Джорджии (2007). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 18 марта 2017 г.

Внешние ссылки

KML-файл (изменить • справка )
Шаблон: Прикрепленный KML/Маршрут 20 штата Джорджия.
KML взят из Викиданных.