stringtranslate.com

Гран-при Австрии 1981 года

Гран -при Австрии 1981 годаавтогонка Формулы-1 , состоявшаяся на трассе Остеррайхринг 16 августа 1981 года. Это была одиннадцатая гонка чемпионата мира Формулы-1 1981 года . [1]

Гонку из 53 кругов выиграл француз Жак Лаффит , управлявший Talbot Ligier - Matra . Соотечественник Рене Арну финишировал вторым на Renault , стартовав с поул-позиции , а бразилец Нельсон Пике стал третьим на Brabham - Ford . Пике приблизился на шесть очков к лидеру чемпионата водителей, аргентинцу Карлосу Рёйтеманну , который финишировал пятым на своем Williams - Ford.

Отчет

Квалификация

В квалификации, как и в прошлом году, первый ряд был полностью французским; Рене Арну закрепил свой турбированный Renault на поул-позиции, рядом со своим товарищем по команде Аленом Простом . Следующим был Жиль Вильнев на своем турбированном Ferrari , Жак Лаффит на Talbot Ligier , Карлос Рётеманн и Алан Джонс на автомобилях Williams были 5-м и 6-м, затем Нельсон Пике на Brabham , а затем Дидье Пирони на другом турбированном Ferrari.

Команда Фиттипальди не присутствовала, поскольку у них не было достаточного количества двигателей. [2]

Раса

На старте Вильнев опередил два Renault и лидировал в шикане Hella -Licht. На следующем круге Прост обогнал Вильнева в Hella-Licht; Вильнев попытался обойти Проста на торможении, но тот заблокировался и вошел в зону схода; как и Ройтеманн. Канадский и аргентинский гонщики смогли вернуться, но с потерей времени.

На скоростном Österreichring преимущество в мощности дало свои плоды. Прост и Арну смогли оторваться от остальных участников. Около 4-го круга Пирони (который молниеносно стартовал с 8-го места на стартовой решетке) шел 3-м, а Лаффит, Пике, Джонс и, в конце концов, Рёйтеман догнали Пирони. Никто из них не смог обойти его, и Пирони удерживал их на протяжении нескольких кругов. В похожей ситуации на Гран-при Испании ранее в этом году у Ferrari было больше мощности, чем у любой из машин позади него, но ее управляемость была намного хуже; поэтому они смогли удержаться наравне с Ferrari. 5 гонщиков боролись, причем Пике, Лаффит, Джонс и Рёйтеман держались и отчаянно пытались обойти Пирони, но не смогли из-за мощности Ferrari, отрывающейся на прямых; Усложняло ситуацию то, что живописная трасса Остеррайхринг почти полностью состояла из длинных поворотов и прямых участков.

Вильнев сильно упал на Bosch-Kurve на 12-м круге, и, наконец, Лаффит, уже обогнав Пике, сумел обойти Пирони на торможении в первом из поворотов Texaco, а затем и остальные три гонщика тоже обошли его. Прост сошел с дистанции из-за поврежденной подвески, и Лаффит затем бросился в погоню за Арну, обогнав его во втором из 2 поворотов Texaco. Лаффит должен был удерживать лидерство до конца, а плохая работа Ferrari по сравнению с другими автомобилями привела к тому, что Пирони удалось задержать больше автомобилей.

Лаффит пересек финишную черту, за ним следовали Арну, Пике, Джонс, Ройтеман (который пересек финишную черту с отказавшим двигателем) и Джон Уотсон на McLaren из углеродного волокна .

Классификация

Квалификация

Раса

Примечания

Положение в чемпионате после гонки

Ссылки

  1. ^ "Список участников Гран-при Австрии 1981 года".
  2. ^ "Результаты Гран-при: Гран-при Австрии, 1981". GrandPrix.com . Получено 2 сентября 2011 г. .
  3. ^ Гамильтон, Морис, ред. (1981). AUTOCOURSE 1981–82 . Hazleton Publishing Ltd. стр. 186. ISBN 0-905138-17-1.
  4. ^ "Гран-при Австрии 1981 года". formula1.com. Архивировано из оригинала 16 мая 2014 года . Получено 23 декабря 2015 года .
  5. ^ "Гран-при Австрии 1981 года - Результаты гонок и история - Архив ГП". GPArchive.com . 16 августа 1981 г. . Получено 7 ноября 2021 г. .
  6. ^ ab "Австрия 1981 - Чемпионат • STATS F1". www.statsf1.com . Получено 7 марта 2019 .