Grosmont — железнодорожная станция на линии Esk Valley Line , которая проходит между Мидлсбро и Уитби через Нанторп . Станция, расположенная в 6 милях 24 цепях (10,1 км) к западу от Уитби, обслуживает деревню Grosmont в округе Скарборо , Северный Йоркшир , Англия. Она принадлежит Network Rail и управляется Northern Trains . Станция также обслуживается службами наследия , управляемыми North Yorkshire Moors Railway .
Железная дорога Уитби и Пикеринга была конно-рельсовой линией, спроектированной Джорджем Стефенсоном и открывшейся между Уитби и Гросмонтом в 1835 году. В то время станция была известна как Туннель , в честь туннеля, необходимого для проезда из Гросмонта в Бекхол . [1]
В 1845 году железная дорога была продана компании York and North Midland Railway Джорджа Хадсона . Впоследствии Whitby and Pickering Railway получила дополнительные парламентские полномочия для внесения различных улучшений в ее выравнивание, а также для разрешения внедрения паровой тяги. Линия также была преобразована из однопутной в полностью двухпутную паровую железную дорогу. Первый паровой двигатель был введен в эксплуатацию в Уитби в июле 1847 года.
В Гросмонте были построены новый более широкий туннель и мост, скорее всего, по проекту Джона Касса Биркиншоу . Также была построена железнодорожная станция, спроектированная Г. Т. Эндрюсом , что стало первой настоящей железнодорожной станцией Гросмонта.
В 1854 году York and North Midland Railway была одной из трех железнодорожных компаний, которые объединились, чтобы сформировать North Eastern Railway . В 1865 году станция стала узловой, следуя за ответвлением на пути к Пикерингу, которое было построено для того, чтобы избежать канатного подъема в Бекхоле . Также было сделано новое соединение из Каслтона (теперь Каслтон Мур) в Гросмонт, которое теперь работает как часть линии долины Эск .
В период с 1900 по 1924 год добыча железной руды привела к тому, что вся территория под станцией была отработана методом столбов и стойл . Северо-Восточная железная дорога закупает железную руду под зданием станции и мостом через реку и проводит подготовку к борьбе с просадкой в других местах.
Северо-Восточная железная дорога построила короткую террасу коттеджей к югу от туннеля. В последующие годы они использовались железной дорогой North Yorkshire Moors для размещения волонтеров, но впоследствии были снесены в 1989 году, чтобы позволить расширение ангара и мастерских. [2]
В период с 1959 по 1964 год здесь стояли два кемпинговых вагона Северо-Восточной железной дороги. [3]
Ветка между Гросмонтом и Малтоном через Пикеринг была закрыта 8 марта 1965 года по указу Beeching Axe . [4] Позднее она была вновь открыта железной дорогой North Yorkshire Moors Railway как историческая железная дорога 22 апреля 1973 года и в настоящее время действует между Гросмонтом и Пикерингом, а также обслуживает Уитби. [5]
Станция несколько раз появлялась в телесериале « Сердцебиение» .
По состоянию на май 2021 года, станция обслуживается пятью поездами в день (четыре в воскресенье) в направлении Уитби . В направлении Мидлсбро через Нанторп есть шесть поездов в день (четыре в воскресенье). Большинство поездов продолжают движение в Ньюкасл через Хартлпул . Все услуги обслуживаются Northern Trains . [6]
Используемый подвижной состав: Класс 156 Супер Спринтер и Класс 158 Экспресс Спринтер
North Yorkshire Moors Railway осуществляет исторические перевозки между Пикерингом и Уитби через Гросмонт. Поезда курсируют ежедневно с Пасхи до конца октября каждого года, с некоторыми дополнительными рейсами в другое время года.
Медиа, связанные с железнодорожной станцией Гросмонт на Wikimedia Commons.jpg/1280px-The_Stationmaster,_DPAGB_(51714439472).jpg)
.jpg/1280px-Railway_Junction_at_Grosmont_(geograph_5123769).jpg)
