Группа станций Манчестера — это группа станций (для целей оплаты проезда) из четырёх железнодорожных станций в центре Манчестера , Англия; она состоит из Manchester Piccadilly , Manchester Oxford Road , Manchester Victoria и Deansgate . [1] Группа станций печатается на национальных железнодорожных билетах как MANCHESTER STNS . Для пассажиров, путешествующих с одной из 91 станций National Rail в Большом Манчестере , четыре станции печатаются как MANCHESTER CTLZ , что дополнительно позволяет использовать трамвайные услуги Metrolink в Зоне 1 (между Корнбруком , Нью-Ислингтоном и Викторией ).
Группа станций Manchester не включает в себя станции Manchester Airport и Salford Central . С момента открытия Ordsall Chord в 2017 году наблюдается рост числа сквозных рейсов по сравнению с конечными; например, TransPennine Express из Солтберна в аэропорт Манчестера теперь останавливается на станциях Victoria, Oxford Road и Piccadilly.
Пассажиры поезда могут сесть или сойти на любой из этих четырех станций. [2] Гражданам стран, приезжающим из-за пределов Большого Манчестера с пунктом назначения MANCHESTER STNS, не разрешается пользоваться Metrolink в Зоне 1, поскольку это финансируемая на местном уровне транспортная схема, не получающая субсидий от национального правительства. [3]
При использовании Национального руководства по маршрутизации Salford Central отображается как часть Manchester Group. [4] Это означает, что билеты в Солфорд или из Солфорда с пометкой «Маршрут: любой разрешенный» имеют ту же силу, что и билеты в MANCHESTER STNS или из него, но не могут быть использованы взаимозаменяемо.
Пассажирам, путешествующим по железной дороге из района Большого Манчестера на одну из четырех станций Манчестера, будет выдан билет, в котором в качестве пункта назначения будет указан Manchester CTLZ, а не Manchester Picc или Manchester Vic . Это позволяет посетителям бесплатно пользоваться трамваями Metrolink между остановками в Зоне 1 при предъявлении железнодорожного билета Manchester CTLZ. [5] [6] Программа «Свобода города» была введена в 2005 году организацией GMPTE , ныне Transport for Greater Manchester . [7] Зона 1 включает десять остановок трамвая Metrolink :
Пассажирам, приезжающим в Манчестер из-за пределов графства Большой Манчестер, не разрешается использовать железнодорожные билеты для поездок по центру города на Metrolink. Как следствие, пункт назначения на оранжевых железнодорожных билетах указан как Manchester STNS . Manchester Metrolink — это финансируемая на местном уровне транспортная система, которая не получает национальных субсидий от центрального правительства. Пассажиры National Rail могут использовать бесплатные автобусы за пределами станций для поездок по центру города. [6]
Многие поездки, которые останавливаются на станциях Манчестера, замедляются из-за густонаселенности Большого Манчестера и перегруженных маршрутов; Network Rail описала это как «узкое место». В 2010 году было опубликовано исследование Манчестерского узла с серией предложений по сокращению времени в пути.
Ordsall Chord (также известный как Castlefield Curve) был открыт в 2017 году, и теперь он связывает все четыре главных вокзала Манчестера. Другие предложения еще не начали строительство. Две новые сквозные платформы должны были быть построены на Пикадилли и Виктория должны были быть модернизированы. В мае 2023 года Департамент транспорта подтвердил, что предложения о двух новых платформах на Пикадилли должны были быть отозваны. [8] Реализация предложений Northern Hub сократит время поездки в Ливерпуль и обратно на 15 минут, в Лидс на 15 минут и в Шеффилд на 5 минут. [9]
Одной из первых междугородних железнодорожных станций в мире была станция Manchester Liverpool Road на улице Ливерпуль. 15 сентября 1830 года открылась железная дорога Ливерпуль-Манчестер, и обслуживание прекратилось на станции. Часть фасада станции сохранилась, как и товарный склад. Оба эти сооружения защищены по классу I и являются частью Музея науки и промышленности .
Все четыре конечных вокзала Манчестера (Пикадилли, Мейфилд, Эксчейндж и Виктория) не были рекомендованы к закрытию в первом докладе Бичинга , но сокращение железнодорожного движения, вызванное закрытием других железнодорожных линий, привело к тому, что обслуживание было переведено на Пикадилли и Викторию. [11] В результате поезда до станций Эксчейндж и Сентрал были отозваны; последнему был присвоен класс II*, и позже он был преобразован в арену и выставочный центр.