Группа восстановления водных путей (WRG) — национальный координирующий орган добровольного труда на внутренних водных путях Англии и Уэльса. Основанная в 1970 году как независимая организация, в 2002 году она стала подразделением Ассоциации внутренних водных путей.
Формирование Группы восстановления водных путей стало логическим развитием событий, произошедших за предыдущие восемь лет. Г-н Т. Додвелл отвечал за организацию волонтеров, которые очистили часть канала Бейзингсток , чтобы организовать ралли лодок в Уокинге , которое состоялось в 1962 году. Учитывая этот опыт, он предложил, чтобы отделение Лондона и графств Хоум Ассоциация внутренних водных путей должна создать рабочую группу, члены которой смогут путешествовать по стране, оказывая помощь местным программам восстановления по мере необходимости. Идея была хорошо принята, и в течение следующих нескольких месяцев были организованы и работали рабочие группы по каналам Кеннет и Эйвон , каналу Стоурбридж и реке Вей . Чуть более года спустя вышло первое издание Navvies Notebook . В нем перечислены места, где происходит восстановление, чтобы участники могли быть проинформированы и работать волонтерами по своему усмотрению. [1]
Navvies Notebook был идеей Грэма Палмера, в то время секретаря отделения Лондона и местных графств. Хотя его основной функцией было изложение рабочей программы его местной группы и отчет о ее достижениях, он сообщил членам IWA, что в нее могут быть включены любые реставрационные работы. Рабочие группы, запланированные на шлюзе Брантэм на реках Стор , реках Вей, Кеннет и Эйвон, были объявлены в первом издании, и был отчет о прогрессе, достигнутом на 16 шлюзах на канале Стоурбридж. Публикация позволила развиться сети организаторов рабочих партий. [2] К концу 1967 года каждый раз выпускалось 350 экземпляров. Заметные успехи включали группу из 45 человек, которые работали на канале Стоурбридж на выходных, а также группу по расчистке участка каналов Кеннет и Эйвон в Ридинге , в которой приняли участие 97 добровольцев. [3]
Еще один важный шаг вперед был сделан в 1968 году в рамках программы реконструкции канала Эштон , который в то время был полузаброшенным. Схема называлась «Операция Весенняя уборка», и Палмер приступил к мобилизации поддержки для «Операции Эштон» через Navvies Notebook . Идея заключалась в том, чтобы продемонстрировать, что можно организовать большую скоординированную рабочую группу и что такая группа может достичь гораздо большего, чем небольшая группа профессионалов могла бы за то же время. Рабочая группа прошла 21 и 22 сентября 1968 года, когда пришло более 600 добровольцев и продемонстрировали ценность таких учений. Это привлекло широкую огласку, которую IWA признала почти такой же ценной, как и сама проделанная работа. [4]
Прогресс продолжался до 1969 года. В 1967, 1968 и 1969 годах количество рабочих групп, которые теперь называются «Раскопки», выросло с 11 до 16, а затем и до 23. Два крупных мероприятия: в Марпле на канале Пик-Форест и в Уэлшпуле . на канале Монтгомери каждый из них привлек более 200 добровольцев. Пришло время организовать такие номера более формально, и в 1970 году была сформирована Группа восстановления водных путей. [5] Navvies Notebook продолжала издаваться до апреля 1971 года, когда она была переименована в Navvies . [2]
Работа вновь сформированной группы продолжала расширяться. В октябре 1971 года Navvies объявила о создании рабочей группы на канале Грантем , которая оказалась первой из многих. Два месяца спустя Британский совет по водным путям, Ассоциация внутренних водных путей и местные власти, через которые проходили каналы, согласились восстановить нижний канал Пик-Форест и канал Эштон. Палмер приступил к организации чего-то, что продемонстрировало бы, что можно сделать с местным населением. Раскопки под кодовым названием «Аштач» были организованы 25–26 марта 1972 года. Мероприятие имело успех: прибыло более 1000 волонтеров со всей Британии и вывезло из каналов большое количество мусора. Совет Британских водных путей выразил благодарность и опубликовал документ, в котором описывается вклад добровольцев с 1968 года. [6] 27–28 октября 1973 года были еще одни крупные раскопки в Дройтвиче, организованные совместно с Фондом Дройтвичских каналов ; WRG использовала свой опыт проведения таких кампаний, чтобы гарантировать, что 500 принявших участие волонтёров будут использованы с пользой. [7] [8]
Хотя изначально WRG была создана как независимая организация, с 2002 года она является подразделением Ассоциации внутренних водных путей . [9] [10] IWA покрывает основные расходы WRG, в то время как WRG полагается на сбор средств и добровольные пожертвования для достижения целей восстановления. [11]
С 1996 года председателем WRG является Майк Палмер. [11]
WRG ежегодно проводит серию лагерей на канале , обычно продолжительностью в неделю, и открыта для волонтеров всех возрастов и способностей. Лагеря на каналах представляют собой «рабочие каникулы», способствующие восстановлению каналов и судоходных водных путей по всей стране. Летом проводится множество таких лагерей, а WRG также проводит рождественский лагерь, который проводится в дни Рождества и Дня подарков. [12]
WRG также помогла организовать, провести и снести Национальный фестиваль Ассоциации внутренних водных путей . Фестиваль был основным мероприятием IWA по сбору средств и дал возможность яхтсменам и широкой публике увидеть работу как IWA, так и WRG. В 2012 году национального фестиваля не было, поскольку волонтеры WRG и IWA помогали управлять водными путями во время Олимпийских игр в Лондоне 2012 года . [ нужна цитата ]
WRG владеет парком фургонов и разнообразным оборудованием, включая экскаваторы, самосвалы, насосы, миксеры, лебедки и другое различное оборудование.
У WRG есть региональные группы по всей Англии, которые координируют поездки по выходным на проекты реставрации. В настоящее время местными группами являются Лондон, Эссекс, Северо-Запад, Юго-Запад и Бит В Мидл (в основном южный Мидлендс). [11] WRG издает информационный бюллетень под названием Navvies шесть раз в год.
