Эскадрилья истребителей Strike Fighter Squadron 195 ( VFA-195 ), также известная как «Dambusters», — истребительная эскадрилья ВМС США F/A-18E Super Hornet , базирующаяся на авиабазе корпуса морской пехоты Ивакуни , Япония . Они являются частью Carrier Air Wing Five (CVW-5) , их бортовой код — NF . Их радиопозывной — «Chippy».
Эскадрилья, изначально известная как « Тигры» , получила свою первую эмблему, утвержденную начальником военно-морских операций (CNO) 4 марта 1944 года, состоящую из львенка, едущего на торпеде. Боб Бернс подарил эскадрилье львенка. На нашивке львенок держит музыкальную «базуку», которую Бернс использовал в своем номере, сидя на торпеде. Лев отправился в зоопарк Лос-Анджелеса. Новый дизайн заменил львенка на тигра и попугая на торпеде и был утвержден 18 апреля 1949 года.
Где-то в 1950-х годах эскадрилья приняла щит с изображением головы орла и торпеды. 1 мая 1951 года самолеты эскадрильи вывели из строя хорошо защищенную плотину Хвачхон , удерживаемую северокорейцами, за что получили прозвище «Разрушители плотин» [ 1], отсылающее к оригинальным «Разрушителям плотин» 617-й эскадрильи Королевских ВВС . Уничтожение плотины ранее неоднократно пытались осуществить и другие подразделения.
В августе 1985 года эскадрилья приняла на вооружение стилизованный орел на зеленом фоне, который используется и поныне.
19-я торпедная эскадрилья (VT-19) была сформирована на авиабазе Лос-Аламитос , штат Калифорния, 15 августа 1943 года и имела на вооружении самолеты TBM-1 Avenger .
Как подразделение авианосной авиагруппы 19 во время Второй мировой войны , он был частью Военно-морского оперативного соединения адмирала Булла Хэлси . 18 июля 1944 года эскадрилья совершила свой первый боевой вылет, когда проводила предварительные удары по Гуаму .
Эскадрилья участвовала в битве в заливе Лейте, нанося удары по японским Северным силам, состоящим в основном из авианосцев , за что получила 25 наград Военно-морского креста . Эскадрилья поддерживала высадки в Палау , Моротаи и Лейте . Пилоты эскадрильи также совершали удары по Каролинским островам , Филиппинам , островам Бонин , Окинаве , Минданао , Лусону и Формозе , находясь на борту USS Lexington .
В октябре 1944 года самолеты эскадрильи участвовали в ударах по Центральному японскому оперативному соединению в море Сибуян , в состав которого входил суперлинкор « Мусаси» . За действия во время этого удара трое членов эскадрильи были награждены Серебряной звездой . 5 ноября 1944 года самолеты эскадрильи участвовали в потоплении «Начи» , японского тяжелого крейсера , совершавшего вылазку из Манильского залива .
Эскадрилья несколько раз меняла порты приписки во время Второй мировой войны, сначала на авиабазе ВМС Сан-Диего , затем на авиабазе ВМС Аламеда , авиабазе ВМС Санта-Роза , Калифорния и авиабазе ВМС Барберс-Пойнт, прежде чем окончательно вернуться на авиабазу ВМС Аламеда в августе 1946 года. VT-19 также модернизировала свои «Эвенджеры» на протяжении всей войны, доведя их до TBM-3 в феврале 1945 года, до TBM-3E в апреле 1945 года и, наконец, до TBM-3Q.
15 ноября 1946 года эскадрилья была переименована в Attack Squadron 20A (VA-20A) . В мае 1947 года эскадрилья перешла на AD-1 Skyraider . В августе 1948 года VA-20A был модернизирован до AD-2 и был переименован в Attack Squadron 195 (VA-195) . В январе 1949 года эскадрилья снова была модернизирована до AD-3.
VA-195 был модернизирован до AD-4 в июле 1950 года и участвовал в Корейской войне , находясь на борту USS Princeton . 5 декабря 1950 года эскадрилья совершила свой первый боевой вылет после окончания Второй мировой войны, выполнив миссии непосредственной авиационной поддержки для американских морских пехотинцев вблизи водохранилища Чосин в Северной Корее.
1 мая 1951 года «Скайрейдеры» эскадрильи, совершая точные заходы на малой высоте, сбросили воздушные торпеды на хорошо защищенную и стратегически расположенную плотину Хвачхон в Северной Корее . Уничтожение плотины было предпринято бомбардировщиками ВВС и ВМС, но в конечном итоге это удалось сделать VA-195, за что они получили прозвище « Разрушители плотин» . [1]
Эскадрилья перешла на AD-4L, и 23 июня 1952 года эскадрилья провела скоординированные авиаудары по гидроэлектростанции Суйхо на реке Ялуцзян и гидроэлектростанции Кёсэн номер 3. Самолеты эскадрильи участвовали в атаках на другие гидроэлектростанции на следующий день.
11 июля 1952 года самолеты эскадрильи приняли участие в одном из крупнейших совместных авиаударов ВМС США, ВВС и Корпуса морской пехоты за всю войну, нанеся удары по промышленным объектам в столице Северной Кореи Пхеньяне .
В ноябре 1952 года эскадрилья была переведена на авиабазу ВМС США Моффетт-Филд и в начале 1953 года перешла на самолеты AD-4B и AD-4NA. В мае 1954 года эскадрилья VA-195 получила самолеты AD-6, а в июле 1959 года окончательно перешла на реактивные самолеты с самолетами A4D-2 Skyhawk (позже получившими обозначение A-4B).
В декабре 1961 года эскадрилья переместилась на авиабазу NAS Lemoore , Калифорния. Когда осенью 1964 года разгорелась война во Вьетнаме , эскадрилья совершила четвертое подряд развертывание на USS Bon Homme Richard . В течение следующих пяти лет, эксплуатируя различные модели A-4 на палубах Bon Homme Richard и USS Ticonderoga , эскадрилья налетала больше часов боевых вылетов и выполнила больше боевых вылетов, чем любая другая эскадрилья в Carrier Air Wing 19 (CVW-19).
20 апреля 1967 года старший офицер эскадрильи был награжден Серебряной звездой за действия по планированию и проведению успешного удара по Хайфонской тепловой электростанции, выполнив миссию без потери ни одного самолета.
В марте 1968 года VA-195 вместе с другими эскадрильями CVW-19 проводила полеты с USS Ticonderoga в Японском море после захвата USS Pueblo Северной Кореей . В сентябре 1968 года эскадрилья была модернизирована до A-4E.
В начале 1970 года VA-195 перешел на A-7E Corsair II . Как подразделение Carrier Air Wing 11 на USS Kitty Hawk , эскадрилья была развернута в конце 1970 года, ознаменовав свое четвертое десятилетие подряд участия в иностранных конфликтах. В мае 1972 года эскадрилья участвовала в операции Pocket Money , минировании северовьетнамских портов и операции Linebacker , концентрированных авиаударах по целям в Северном Вьетнаме выше 20-й параллели. 19 июля 1972 года эскадрилья доставила первую версию канала передачи данных телевизионно-управляемой бомбы Walleye Glide в пещерное хранилище, вызвав его полное уничтожение. Позже в тот же день они уничтожили железнодорожный мост Ниньбинь , также с помощью одного оружия.
В ноябре 1973 года VA-195, развернутый с CVW-11 , был отправлен на USS Kitty Hawk в рамках первого развертывания воздушного крыла концепции CV на Западном побережье. Эта концепция объединила все аспекты войны авианосной авиации в одно воздушное крыло, развернутое на авианосце. Самым важным отличием была интеграция противолодочных эскадрилий (VS) в бывшее авиакрыло ударных авианосцев , поскольку старые противолодочные авианосцы класса Essex (CVS) и их противолодочные авианосные авиагруппы (CVSG) были выведены из эксплуатации.
В период с 1970 по 1981 год VA-195 совершила семь развертываний с CVW-11 на борту USS Kitty Hawk . Развертывание 1979 года привело CVW-11 в незнакомые воды, поскольку оно было развернуто в Средиземном море, за которым последовал поход 1981 года в тот же район и Индийский океан.
В 1981 году эскадрилья совершила два развертывания подряд на борту USS America . В 1983/84 годах VA-195 совершила свое последнее развертывание с A-7 Corsair II, на этот раз будучи переведенной на Тихоокеанский флот CVW-9 на борту USS Ranger . С июля по август 1983 года USS Ranger было приказано действовать у берегов Никарагуа в ответ на нестабильную ситуацию в Центральной Америке. Затем, с октября 1983 года по январь 1984 года, в течение 122-дневного периода линейной службы в Индийском океане, USS Ranger был продлен на станции в Аравийском море из-за иранской угрозы заблокировать экспорт нефти из Персидского залива.
VA-195 была переименована в Strike Fighter Squadron 195 (VFA-195) 1 апреля 1985 года и начала переход на F/A-18A Hornet . Первые 12 новых F/A-18A из партии 8 были доставлены в эскадрилью в октябре 1985 года. В 1986 году VFA-195 была назначена в недавно созданную CVW-10 . Это крыло должно было развернуться на USS Independence CV-62, и ему был присвоен старый CVW-19 хвостовой код "NM". Однако CVW-10 так и не был развернут. VFA-195 была единственной эскадрильей этого крыла, которая не была расформирована в 1987 году. Вместо этого VFA-195 была переведена в CVW-5 на борту USS Midway CV-41, когда эскадрильи истребителей CVW-5 перешли с F-4S Phantom II и A-7E Corsair на F/A-18 Hornet. VFA-195 присоединилась к передовым военно-морским силам в деятельности флота США в Йокосуке , Япония, и первый самолет прибыл в NAF Atsugi 14 ноября 1986 года.
В 1987 году эскадра совершила два коротких круиза Westpac на борту USS Midway , с января по 20 марта и с 23 апреля по 13 июля, с заходами в порты Субик-Бей, Филиппины, Гонконг и Сидней, Австралия. С ноября 1987 года по февраль 1988 года эскадра участвовала в операции Earnest Will , проводке перешедших под флаг Кувейта танкеров через Персидский залив. В конце 1988 года и снова в 1989 году эскадра погрузилась на борт USS Midway и совершила развертывание в Индийском океане , а также несколько более коротких развертываний в западной части Тихого океана.
VFA-195 был развёрнут на борту USS Midway , когда Ирак вторгся в Кувейт в августе 1990 года. Во время операций Desert Shield и Desert Storm эскадрилья совершила 564 боевых вылета, доставив 356 тонн боеприпасов. Во время войны (возможно, 24 января 1991 года) [2] [3] VFA-195 стала первой эскадрильей Hornet и первой эскадрильей CVW-5, доставившей планирующую бомбу Walleye II в бою во время авиаудара по штаб-квартире иракских ВМС в Умм-Касре . Во время удара LCDR. Джеффри С. Эшби направил свой Walleye II в Т-образное здание на военно-морской базе Умм-Каср. На следующий день F-14, оснащённые TARPS, подтвердили, что удар Walleye был успешным, и удар, запланированный на следующий день, был отменён. [4]
_BuNo_162828.png/1280px-McDonnell_Douglas_F-A-18A_Hornet_US_Navy_VFA-195_NF104_(Post_1991_Gulf_War)_BuNo_162828.png)
Примерно через три-четыре недели после начала войны LCDR. Эшби собирался возглавить крупный удар из шести-восьми самолетов по зданию связи в северной части Басры, Ирак. Разведка была предупреждена о присутствии иракского вертолета Super Frelon, оснащенного ракетами Exocet ASM .
13 февраля 1991 года [5] пилот NF-104 Эшби и еще один «Хорнет» из VFA-195 обнаружили вертолет в пустыне, и Эшби уничтожил его с помощью Walleye I. [4] Позднее на NF-104 была нанесена маркировка сбитого самолета «Супер Фрелон», когда он был представлен на авиашоу WINGS 1991 в Японии.
10 августа 1991 года CVW-5 в последний раз отплыл с USS Midway , прибыв на Гавайи 22 августа для обмена с новым передовым авианосцем USS Independence , на котором был CVW-14. Во время «Великой замены авиакрыльев авианосцев» VFA-195 перешел на F/A-18C Hornet и остался с CVW-5.
15 апреля 1992 года VFA-195 была развернута в Персидском заливе с CVW-5 на Independence . По пути, в июне, VFA-195 отправила один из Hornet в Доху , Катар, а также провела DACT с ВВС Катара . 23 августа 1992 года началась операция Southern Watch, поскольку CVW-5 был первым подразделением ВМС США, принявшим в ней участие. 11 октября 1992 года VFA-195 вернулась обратно в Ацуги, причем один из их F/A-18C ( NF-403 ) был окрашен специальным белым орлом на хвосте. В феврале 1993 года VFA-195 приняла участие в учениях Team Spirit '93 с Южной Кореей в Японском море. В сентябре они также приняли участие в ANNUALEX '93 с JMSDF .
В марте 1996 года CVW-5 и VFA-195 были развернуты для успокоения напряженности в Тайваньском проливе из-за первых прямых президентских выборов на Тайване. 27 марта VFA-195 и CVW-5 вернулись обратно в Ацуги после Третьего кризиса в Тайваньском проливе.
_F-A-18C_Hornet_armed_with_an_AIM-9_Sidewinder,_from_Fighter_Attack_Squadron_One_Ninetly-Five_(VFA-195)_refuels_over_the_Persian_Gulf,_in_support_of_Operation_SOUTHER_-_DPLA_-_cae3a8c9f559635e4630d11a42157dd6.jpeg/1280px-thumbnail.jpeg)
18 мая VFA-195 вместе с CVW-5 отбыл с Independence для участия в RIMPAC 1996, которые завершились 18 июня. С 10 по 22 марта 1997 года VFA-195 и Independence приняли участие в учениях Tandem Thrust '97 с австралийскими военными. С 16 по 20 октября 1997 года VFA-195 также принял участие в учениях Foal Eagle '97 с Южной Кореей, а затем принял участие в ANNUALEX 09G с 6 по 12 ноября 1997 года с JSDF .
После визита министра обороны США Уильяма Коэна на Independence во время его пребывания в порту 21 января 1998 года, авианосец вместе с VFA-195 и CVW-5 был развернут 23 января для участия в операции Southern Watch , как было объявлено Коэном во время его визита. [6] Однако это развертывание стало последним развертыванием Independence . VFA-195 прибыл в Персидский залив 5 февраля, прежде чем принять участие в OSW. Спустя четыре месяца VFA-195 вернулся на базу ВМС Ацуги 5 июня 1998 года.
7 июля 1998 года Independence , CVW-5 и VFA-195 покинули Японию, чтобы обменяться с Kitty Hawk , который должен был стать новым домом для CVW-5. Independence прибыл в Перл-Харбор 17 июля. Во время перелета VFA-195 заменил свои F/A-18C на F/A-18C (N) Night Attack Hornet. В 7:00 утра 24 июля 1998 года VFA-195 и CVW-5 вместе с Kitty Hawk покинули Перл-Харбор и отправились в Японию, в то время как Independence отправился на пенсию в Пьюджет-Саунд , штат Вашингтон. VFA-195 вернулся 11 августа.
VFA-195 участвовал в поддержке операции «Несокрушимая свобода» в 2001 году, нанося удары по целям в глубине Афганистана .
VFA-195 был призван на службу, когда 23 января 2003 года VFA-195 был развернут у берегов Северной Кореи в условиях напряженности из-за последней программы ядерного оружия, а также для того, чтобы не дать Северной Корее воспользоваться развертыванием американских войск в Персидском заливе в том году. [7] В феврале VFA-195 и Kitty Hawk направились в Персидский залив, чтобы в последний раз принять участие в Южном дозоре. 19 марта 2003 года в рамках первых ночных атак операции «Иракская свобода» восемь F/A-18C (N) из VFA-195 вместе с F-14A из VF-154 и ночными штурмовиками Hornet из VFA-192 атаковали позиции ЗРК в Западном Ираке.
2 апреля 2003 года NF-405 , F/A-18C (N) из VFA-195; был сбит ЗРК Patriot PAC-2 в инциденте с дружественным огнем во время поддержки коалиционных сил, приближающихся к Багдаду, в результате чего погиб пилот, лейтенант Натан Д. Уайт. [7] [8] [9] Эскадрилья продолжила совершать 278 боевых вылетов в поддержку Иракской свободы, доставив 179 000 фунтов высокоточных управляемых боеприпасов по военным целям в течение одного месяца. 23 апреля 2003 года Иракская свобода закончилась для VFA-195, CVW-5 и Kitty Hawk , с этого момента они вернулись в Японию.
Начиная с 7 мая 2004 года, в результате перехода VFA-27 на F/A-18E Super Hornet, F/A-18C (N) VFA-27 были переданы VFA-192. В результате VFA-195 получила VFA-192 Night Attack Hornets, а также VMFA-212 на авиабазе MCAS Iwakuni. 19 июля VFA-195 и остальная часть CVW-5, а также Kitty Hawk были развернуты в западной части Тихого океана, чтобы принять участие в Summer Pulse 2004 , военно-морских учениях с участием 7 авианосных ударных групп, включая Kitty Hawk CVBG . Во время учений VFA-195 и CVW-5 работали вместе с John C. Stennis и CVW-14 , приняв участие в JASEX 04, в 600 морских милях к востоку от Иосимы. [7]
Отправившись 8 июня 2006 года на очередное развертывание в Тихом океане, VFA-195 приняла участие в учениях Valiant Shield 2006 с 19 по 23 июня 2006 года с Корпусом морской пехоты США и ВВС США (включая B-2A Spirit ). Примерно через год эскадрилья приняла участие в учениях Valiant Shield 2007. В том же году они также приняли участие в учениях Malabar 07-2 с CVW-11, Королевским австралийским флотом , JSMDF, ВМС Республики Сингапур и ВМС Индии , которые завершились 9 сентября. [7]
28 мая 2008 года USS Kitty Hawk в последний раз покинул Йокосуку, направившись в Перл-Харбор вместе с CVW-5 и VFA-195, последние два из которых готовились перейти на USS George Washington CVN-73 . Kitty Hawk , CVW-5 и VFA-195 впервые прибыли на Гавайи 1 июля, прежде чем принять участие в RIMPAC 2008 8 июля. Затем они вернулись на Гавайи, прежде чем отправиться в Сан-Диего 1 августа 2008 года. VFA-195 и остальная часть CVW-5 вылетели с Kitty Hawk 6 августа, прежде чем он прибыл 7 августа в Сан-Диего. Это был первый раз с 1986 года, когда VFA-195 находился на материковой части США. Затем VFA-195 и остальная часть CVW-5 перешли на George Washington и 20 августа отправились в Йокосуку. 25 сентября 2008 года VFA-195 вернулся в Японию.
В марте 2009 года VFA-195 отправила шесть своих самолетов вместе с VFA-27, которая отправила восемь своих самолетов для участия в учениях Cope Tiger 2009 в Таиланде совместно с Вооруженными силами Таиланда, Сингапуром и ВВС США.
_in_May_2015.JPG/1280px-FA-18E_of_VFA-195_launches_from_USS_George_Washington_(CVN-73)_in_May_2015.JPG)
В конце 2010 года эскадрилья перешла на F/A-18E Super Hornet . В конце 2015 года CVW-5 планировалось перевести на USS Ronald Reagan , который заменил USS George Washington в качестве передового авианосца ВМС США в Йокосуке, Япония. [10]