Железнодорожная станция Дейзи-Хилл обслуживает район Дейзи-Хилл в Уэстхотоне , в столичном округе Болтон , Большой Манчестер , Англия .
Daisy Hill — одна из главных станций на линии Manchester-Southport Line , между Southport и Manchester . Станция расположена в 14 милях (23 км) к западу от Manchester Victoria с регулярными северными службами в эти города, а также в Salford , Swinton и Hindley , с последующими поездами в Kirkby и Southport.
В 1970-х годах обслуживание было спорадическим, [1] однако железнодорожная станция была полностью укомплектована персоналом. Так продолжалось до недавнего времени. До 2008 года железнодорожная станция Дейзи-Хилл (в отличие от тогда более часто используемой следующей железнодорожной станции Хиндли и железнодорожных станций многих других крупных городов и даже городов Великобритании) была постоянно укомплектована персоналом с момента прибытия первого поезда до прибытия последнего — чуть более 18 часов. Однако с 2008 года касса железнодорожной станции закрывается в 7:25 вечера (открываясь в 6:25 утра). [2] Это все еще более длительный период укомплектования персоналом, чем на многих других станциях в Соединенном Королевстве. Другая станция города ( железнодорожная станция Уэстоутон ), которая до недавнего времени пользовалась еще большим покровительством, осталась без персонала с 1974 года.
Железнодорожная станция открылась 1 октября 1888 года. [3] Это был узел линии на Блэкрод, которая полностью закрылась 6 сентября 1965 года. 21 ноября 1965 года две «быстрые линии» (которые, в отличие от Хиндли и Атертона, никогда не имели платформ) были выведены из эксплуатации. Эти пути были демонтированы в начале 1966 года, остались только линии, прилегающие к центральной островной платформе.
В 1974 году железнодорожная станция Дейзи Хилл была в некоторой степени модернизирована. Старые бордовые вывески British Rail London Midland были заменены, навес платформы убран, туалеты на платформе и зал ожидания снесены (для замены на «автобусную остановку»), а газовое освещение заменено на современное электрическое. Однако придорожное здание и билетная касса остались относительно нетронутыми.
Станция укомплектована персоналом. Информационные экраны в зале бронирования показывают информацию об отправлении поездов с обеих платформ в режиме реального времени, а электронные дисплеи на самих платформах показывают информацию о следующем и последующем поезде и предполагаемое время прибытия. Это сопровождается предварительно записанными автоматическими объявлениями, которые слышны через динамики, расположенные как на платформе, так и в зале бронирования. Все информационные дисплеи на станции были заменены в ноябре 2022 года.
Автобусные остановки, обеспечивающие сообщение с большей частью Уэстоутона, находятся прямо за пределами станции. Деревня Дейзи Хилл с ее несколькими магазинами, церковью и площадкой для крикета находится в пяти минутах ходьбы (поверните налево за пределами станции). Центр города Уэстоутон находится в двадцати минутах (неторопливой) ходьбы от станции (поверните направо) или в пяти-восьми минутах езды на автобусе (маршруты 516 или 607 — перейдите дорогу, выходя со станции). Стоянки такси нет, хотя в зале бронирования есть телефон-автомат с номерами такси и другой местной информацией. Туалетов и закусочных нет. Есть новая (2008 г.) парковка на 77 мест (справа от станции, когда выходишь).
Островная платформа станции остается полностью недоступной (даже при наличии посторонней помощи) для людей в инвалидных колясках, поскольку единственный способ доступа — по лестнице [2] , однако на станции ведутся работы по установке лифта в рамках программы Northern Access for All.
В течение многих лет Daisy Hill пользовалась тем, что фактически было только пиковым обслуживанием (хотя эти пиковые поезда были хорошо использованы): был перерыв между 9:45 утра и 3:45 дня для поездов в Manchester Victoria. С тех пор обслуживание значительно улучшилось. Сначала были введены почасовые, а затем получасовые услуги. [4] [ требуется независимое подтверждение ]
Типичное обслуживание внепикового времени до пандемии состояло из трех поездов в час до Manchester Victoria (с ежечасным продлением до одного из Blackburn или до Leeds через Caldervale Line ), одного до Kirkby и двух до Wigan Wallgate . Вечером в каждом направлении ходит два поезда в час. Регулярное дневное обслуживание до Southport прекратилось в начале зимнего расписания 2019 года, и теперь пассажирам приходится делать пересадку в Wigan (за исключением нескольких поездов в пиковый период и поздним вечером). Некоторые рейсы также ходят до Wigan North Western, а не до Wallgate.
Осенью 2021 года обслуживание было сокращено до двух в час в течение всего дня — один в Блэкберн через Тодморден и другой в Лидс в восточном направлении, и по одному в Киркби и Уиган Северо-Западный в западном направлении. Большинство вечерних поездов заканчивают в Уиган Северо-Западный, хотя есть один поздний ночной поезд в Саутпорт. По воскресеньям есть почасовое обслуживание в Блэкберн и Саутпорт.
Изменение расписания в декабре 2022 года привело к тому, что поезда из Лидса будут заканчиваться в Уиган-Уоллгейт вместо Уиган-Норт-Вестерн, а также заходить в Хиндли и Инс по направлению к Уигану и заходить в Мурсайд по направлению к Лидсу. Поезда из Киркби в Блэкберн больше не заходят в Инс, Мурсайд и Уолсден. Между Блэкберном и Саутпортом по-прежнему курсирует обычный 1 поезд в час по воскресеньям.
Дополнительный поезд отправляется из Дейзи-Хилл в часы пик по будням, один поезд в день останавливается на всех станциях между Уиган-Норт-Вестерн и Манчестер-Виктория утром и возвращается в обратном направлении вечером.
В период с мая по сентябрь 2023 года движение поездов из Киркби в Рейнфорд было временно ограничено, пока не открылась станция Headbolt Lane, которая заменила Киркби в качестве конечной станции и пересадочного узла между линиями в Блэкберн и Ливерпуль.
В течение многих лет (с 1966/7) не было поездов, обслуживающих Дейзи-Хилл по воскресеньям. Northern Rail несколько лет стремилась обеспечить воскресное обслуживание линии; и после успешной кампании GMPTE предоставила финансирование. Воскресные поезда ходят с мая 2010 года. [5] [6]
