Акция 27 февраля 1941 года была боем одного корабля между британским крейсером HMS Leander и итальянским судном Ramb I , вспомогательным крейсером . Она началась, когда Leander приказал грузовому судну без флага остановиться для осмотра. Грузовое судно подняло итальянский флаг и вступило в бой с Leander, который вскоре после этого потопил Ramb I. Около 150 членов экипажа погибли, а 100 были спасены и доставлены на атолл Адду , а оттуда на Цейлон (ныне Шри-Ланка). Leander патрулировал на юг, чтобы расследовать больше сообщений о коммерческих рейдерах.
В январе 1941 года британские войска одновременно продвинулись из Судана и Кении в Эритрею , Абиссинию и Итальянский Сомалиленд , в то время как флот блокировал и бомбардировал итальянские гавани. Порт Кисмайо в Итальянском Сомалиленде был занят 14 февраля, и шестнадцать итальянских и немецких кораблей были потоплены или захвачены, за исключением одного судна. Мерка и Могадишо были заняты 25 февраля, и несколько сотен моряков торговых судов союзников были освобождены. Когда союзные войска приблизились к Массауа , итальянской флотилии в Красном море было приказано прорваться и бежать в дружественные порты. Группа итальянских судов, состоящая из колониального корабля Eritrea и вспомогательных крейсеров Ramb I (лейтенант-коммандер Альфредо Бонецци) и Ramb II , попыталась действовать в качестве торговых рейдеров по пути в Японию. [1] Итальянской эскадре удалось обойти британскую блокаду 20 февраля и рассеяться в Индийском океане, Ramb I направился в Голландскую Ост-Индию . [2]
HMS Leander был лидером класса легких крейсеров Leander , вооруженным восемью 6-дюймовыми (150-мм) орудиями, десятью 4-дюймовыми (100-мм) орудиями , двенадцатью .50-дюймовыми (12,7-мм) пулеметами Vickers в счетверенных установках и восемью 21-дюймовыми (530-мм) торпедными аппаратами . Leander имел броню над башнями, палубой и магазинами и максимальную скорость 32,5 узлов (60,2 км/ч; 37,4 миль/ч). [3]
Ramb 1 (3667 брутто-регистровых тонн [GRT]) имел длину 383 фута (117 м), ширину 47 футов 11 дюймов (14,61 м) по ширине, имел скорость 17 узлов (31 км/ч; 20 миль/ч) и был рефрижераторным торговым судном (рефрижератором), построенным для Regia Azienda Monopolio delle Banane (RAMB, Королевская банановая монопольная компания) в 1933 году, адаптированным для военно-морской службы в качестве вооруженного торгового крейсера . [4] Ramb I был вооружен двумя 120-мм (4,7 дюйма) орудиями и восемью 13,2-мм (0,52 дюйма) зенитными пулеметами . [5] Ramb I был намного медленнее Leander , с максимальной скоростью 18,5 узлов (34,3 км/ч; 21,3 мили/ч). Корабль вышел из Суэца 10 июня 1940 года в Массауа на побережье Красного моря , откуда совершил короткие круизы вдоль побережья Эритреи, но в основном использовался для противовоздушной обороны порта. Когда британские, Содружественные и имперские войска приблизились к порту, Ramb I и Coburg (7400 GRT), немецкое грузовое судно, сбежали из Массауа в ночь с 20 на 21 февраля 1941 года и прошли в Аденский залив . Один корабль был замечен около острова Сокотра у Африканского Рога, но это место посчитали слишком опасным для атаки. [6]
_underway_at_sea_in_1945.jpg/1280px-British_light_cruiser_HMS_Leander_(75)_underway_at_sea_in_1945.jpg)
Действуя на основании сообщений о налетах на торговые суда в этом районе, Leander отделился от конвоя US 9 у берегов Бомбея 22 февраля. [7] Пройдя к западу от Лаккадивских и Мальдивских островов, в патрульную зону к западу от Хувадху Канду (пролив в полтора градуса). В 7:00 утра 27 февраля Leander двигался на восток, примерно в 28 морских милях (52 км; 32 мили) к северу от экватора и в 320 морских милях (590 км; 370 миль) к западу от Мальдив (01° с.ш., 68° 30′ в.д.). [8] Капитан Роберт Беван изменил курс на север, чтобы направиться к проливу в полтора градуса, поскольку накануне по радио поступило известие о захвате Могадишо в Итальянском Сомалиленде (ныне Сомали). Итальянские корабли в порту могли плыть по этому маршруту на Дальний Восток. [2]
В 10:37 утра впереди было замечено судно, и Leander увеличил скорость до 23 узлов (43 км/ч; 26 миль/ч), постепенно догоняя судно. Когда Leander приблизился, на баке судна было видно орудие, а силуэт судна напоминал итальянский фруктовоз класса Ramb . Leander отправился на боевые посты в 11:15 утра , и когда через десять минут ему приказали назвать себя, экипаж судна поднял британский торговый флаг. Когда ему приказали подать сигнальные буквы, экипаж поднял четыре буквы, которые не были указаны в британских сигнальных книгах. Leander сделал секретный вызов , но не получил ответа, и судно сохранило свой курс и скорость. Абордажная группа стояла рядом, и в 11:45 утра судну было приказано немедленно остановиться, но ответа не последовало. Через несколько минут судно подняло итальянский торговый флаг и направило свои орудия на Leander . Крейсер находился на траверзе итальянского корабля и на расстоянии 3000 ярдов (1,5 морских миль; 1,7 миль; 2,7 км) был легкой целью для его орудий и торпед. В 11:53 утра итальянский корабль открыл огонь, и тридцать секунд спустя Леандер ответил. Итальянский огонь был неточным, и было подсчитано, что из каждого орудия было выпущено всего около трех снарядов. [9]
Несколько осколков снарядов попали в Leander , который дал пять залпов в минуту, затем прекратил огонь, чтобы посмотреть на результаты. Leander подал сигнал флагом «Вы сдаетесь?», было видно, как был спущен флаг Merchant, и команда начала покидать судно. Leander несколько раз попал в судно в носовой части, и вспыхнул пожар, который был виден через большую дыру в борту. С Leander спустили лодку с абордажной группой, чтобы попытаться спасти судно, и было видно, как две спасательные шлюпки покидали судно, в то время как другие люди прыгали за борт или спускались по борту. Итальянский офицер в воде крикнул, что абордажная группа не должна приближаться к судну, так как оно горело и было загружено боеприпасами. Абордажная группа отступила, и по мере распространения огня сильный взрыв перед мостиком выстрелил пламенем и дымом высоко в небо, судно сначала опустилось носом. Когда огонь разгорелся, раздался еще один взрыв, и через пять минут судно затонуло в облаке черного дыма. Линдер отошёл от корабля, подобрав абордажную команду и итальянские спасательные шлюпки. [9]
Около ста пятидесяти итальянцев были убиты в бою, и сто человек выжили, из которых один человек был тяжело ранен, а четверо получили легкие ранения. [10] [a] Тяжело раненый скончался в хирургии днем и был похоронен на закате. Пленные сказали, что Ramb I был сильно поврежден попаданиями снарядов, и когда Leander приблизился, был отдан приказ покинуть корабль. Leander двинулся на восток и прибыл в атолл Адду следующим утром. Итальянских пленных перевели на нефтяное судно Pearleaf с вооруженной охраной из девятнадцати рядовых и офицера; судно направилось в Коломбо , Цейлон (ныне Шри-Ланка). Leander был отправлен для расследования показаний радиопеленгации, что корабли Оси находятся в районе Сая-де-Малья-Бэнк , в нескольких сотнях миль к юго-востоку от Сейшельских островов и к северо-востоку от Мадагаскара . [12] Были обнаружены MV Coburg (7400 GRT) с призом, Ketty Brøvig (7031 GRT), норвежским танкером, захваченным рейдером Atlantis 2 февраля 1941 года. [13] Корабли были замечены к юго-востоку от Сейшельских островов разведывательным самолетом Walrus с HMAS Canberra . Корабли были затоплены 4 марта 1941 года в точке с координатами 04° 50′ ю.ш.; 56° 00′ в.д., когда к ним приблизились Canberra и Leander . [14]