Джек Болдуин (родился 31 мая 1948 года в Мариетте, штат Джорджия ) — гонщик. Джек Болдуин — легенда шоссейных гонок, одержавший победы во всех сериях, в которых он участвовал, а также на всех крупных гоночных трассах в Соединенных Штатах за свою успешную карьеру, которая охватывает четыре десятилетия. Джек выиграл 5 профессиональных чемпионатов и более 30 крупных профессиональных гонок, включая одну победу в Daytona 24 Hour и две победы в 12 часах Sebring. Джека дважды приглашали участвовать в престижной Международной гонке чемпионов (IROC), и за эти десятилетия он управлял всеми типами гоночных автомобилей. 2013 год стал его 25-м участием в гонке Rolex 24 Hours в Дайтоне. В настоящее время Болдуин управляет Porsche Cayman S для GTSport Racing в Pirelli World Challenge и является самым успешным гонщиком Porsche Cayman S в мире с семью победами, более чем дюжиной поул-позиций и более чем двадцатью подиумами.
Джек Болдуин дважды приглашался на Международную гонку чемпионов , в 1993 и 1994 годах. За это время его лучшим результатом стали два вторых места на фотофинише, где он обошёл Дейла Эрнхардта на автодроме Талладега , и финиш на автодроме Дарлингтон между Марком Мартином и Дейлом Эрнхардтом.
Болдуин дебютировал в NASCAR в 1994 году на гонке Busch Series на автодроме Atlanta Motor Speedway . Управляя автомобилем #95 Royal Oak Charcoal Chevrolet для гоночной команды American Equipment Racing База Макколла, Болдуин квалифицировался 26-м и финишировал 23-м. В следующей гонке он участвовал две недели спустя на гоночной трассе Darlington Raceway , заняв 24-е место. В 1998 году он вернулся в Busch Series, чтобы принять участие в гонке Lysol 200 на автомобиле #59 Kingsford Chevy для ST Motorsports и финишировал 20-м. В следующем году он принял участие в гонке Lysol 200 для Джимми Спенсера на автомобиле #12 Zippo и финишировал 4-м.
Болдуин начал свою карьеру водителя Trans-Am в 1990 году и получил награду Rookie of The Year Award. В 1992 году Болдуин стал чемпионом Trans Am Series, став первым гонщиком современной эпохи, который завершил каждый круг каждой гонки того сезона, что принесло ему награду Chevy Proud Motorsports Achievement Award за выдающиеся результаты. Он управлял Mattel Hot Wheels #25 и #1 Chevy Camaro для American Equipment Racing .
Болдуин выиграл 24-часовую гонку 1984 года в Дайтоне за рулем Mazda в классе GTU. Он выиграл 12 часов Себринга в 1984 и 1997 годах. Болдуин также выиграл чемпионат Camel GTU 1984 и 1985 годов за рулем Mazda RX 7 Гран-при Малибу. После своего чемпионского сезона он продолжил гонять на Pearless Levi Garrett GTO Division Camaro
Болдуин водил номер 74 Riley and Scott MkIII B и C за Robinson Racing с 1999 по 2004 год. Победы в Mid-Ohio и Phoenix. Он участвовал в 25 гонках Rolex 24 Hour в Дайтоне подряд, включая одну победу.
Болдуин — самый успешный в мире водитель Porsche Cayman S. В настоящее время он управляет автомобилем #73 GTSport Racing Porsche Cayman S в серии Pirelli World Challenge. Его текущие награды в серии включают:
Победитель Гран-при Лонг-Бич 2012
г. Второе место Лагуна Сека
2012 г. Второе место Гран-при Детройта
2012 г. Второе место Моспорт
2012 г. Третье место в общем зачете чемпионата водителей (первый сезон с PWCC)
Победитель Гран-при Сент-Пит (раунды 1 и 2)
Третье место Гран-при Лонг-Бич 2013 г. (раунд 3)
Третье место COTA 2013 г. (раунды 4 и 5)
Третье место Гран-при Детройта
2013 г. (раунд 6) Третье место Гран-при Лайм-Рок 2013 г. (раунд 8)
Победитель Гран-при Лайм-Рок
2013 г. (раунд 9) Третье место Улицы Торонто 2013 г. (раунд 10)
Второе место в общем зачете чемпионата водителей
2013 г. Третье место Улицы Санкт-Петербурга (раунд 1)
Третье место 2014 года, Barber Motorsports Park (3-й раунд)
Первое место 2014 года, Barber Motorsports Park (4-й раунд)
Второе место 2014 года, Detroit Grand Prix (5-й раунд)
Победитель 2014 года, Sonoma Grand Prix
Второе место 2014 года, Sonoma Grand Prix
Второе место 2014 года, Miller Motorsports Park
Победитель 2014 года, Miller Motorsports Park
Второе место 2014 года, общий зачет среди водителей
Третье место 2015 года Canadian Tire Motorsport Park (7-й раунд)
Победитель 2015 года Canadian Tire Motorsport Park (8-й раунд)
www.gtsportracing.com Архивировано 2014-05-17 в Wayback Machine
( ключ ) ( Жирный шрифт – Поул-позиция, полученная по времени квалификации. Курсив – Поул-позиция, полученная по очкам или времени практики. * – Больше всего кругов впереди. )
( ключ ) ( Жирный шрифт – поул-позиция. * – наибольшее количество кругов. )