Станция Джефферсон (ранее называвшаяся Market East Station ) — подземная станция региональной железной дороги SEPTA , расположенная на Маркет-стрит в Филадельфии , штат Пенсильвания . Это самая восточная из трёх станций Center City региональной железнодорожной системы SEPTA и часть Center City Commuter Connection , которая соединяет бывшие пригородные линии Penn Central с бывшими пригородными линиями Reading Company . В 2014 году станцию посетило около 26 000 пассажиров каждый будний день. [6]
Компания Jefferson Health , чья больница при Университете Томаса Джефферсона находится в нескольких кварталах отсюда, приобрела права на название станции в сентябре 2014 года. Логотип системы здравоохранения — силуэт бывшего президента — появляется рядом с названием станции в большинстве мест.
Станция Market East была построена как часть проекта Center City Commuter Connection стоимостью 300 миллионов долларов , в рамках которого был построен туннель между бывшей Suburban Station и существующим виадуком около станции Temple University и объединенной пригородной железнодорожной службой в Филадельфии. [7] Туннель включал положения для «станции 11th Street». [8] На этапах планирования станция была названа Market East, название, которое иногда использовалось для обозначения торгового коридора на Market Street к востоку от City Hall . Во время строительства в мае 1984 года туннель получил незначительные повреждения из-за надземного пожара в заброшенном здании на 10th Street. [7]
Станция открылась 10 ноября 1984 года, заменив Reading Terminal , построенный в 1893 году и закрытый четырьмя днями ранее. [3] [4] Часть станции фактически находится под зданием Reading Terminal, в котором до сих пор находится Reading Terminal Market , а также теперь включает часть Pennsylvania Convention Center . Когда конференц-центр впервые открылся в 1993 году, [9] новый вход на станцию был построен в главном здании Reading Terminal на северо-восточном углу 12-й и Маркет-стрит.
В июле 2012 года Amtrak определила Market East в качестве предпочтительной станции в Филадельфии для будущей высокоскоростной железнодорожной линии вдоль Северо-восточного коридора между Бостонским южным вокзалом и Вашингтонским вокзалом Union Station . [10] [11] Новый коридор будет построен с меньшим количеством изгибов, что позволит поездам развивать гораздо более высокую скорость и в конечном итоге достичь цели — 37-минутной поездки между Филадельфией и Нью-Йоркским Пенсильванским вокзалом . [12]
Слухи о том, что станция будет переименована, впервые появились в августе 2014 года. [13] 4 сентября 2014 года SEPTA объявила о переименовании станции из Market East в Jefferson после того, как Jefferson Health — чья больница Университета Томаса Джефферсона находится в нескольких кварталах от станции — выкупила права на название. [6] Срок действия контракта стоимостью 4 миллиона долларов на название Jefferson Station составляет пять лет с возможностью сохранения его еще на четыре года за 3,4 миллиона долларов. [14] Это была вторая продажа прав на название SEPTA; станция Pattison была переименована в станцию AT&T в 2010 году и теперь называется станцией NRG . [4] [15]
Станция соединена с вестибюлем Fashion District Philadelphia , торгового центра, который заменил торговый центр Gallery at Market East в сентябре 2019 года. Станция была соединена с секцией Gallery II (расширение торгового центра в 1984 году) торгового центра [16] , а дизайн нового торгового центра сохранил связь со станцией Джефферсон.
Станция Джефферсон обслуживается всеми линиями региональной железной дороги, за исключением линии Cynwyd Line с ограниченным обслуживанием , которая заканчивается на станции Suburban Station . В 2005 финансовом году среднее общее количество посадок в будние дни на этой станции составило 11 848, что сделало ее второй по загруженности станцией в системе региональной железной дороги. [17]
Через торговый центр Fashion District станция Jefferson Station соединена с линиями метро Market–Frankford Line и Broad–Ridge Spur компании SEPTA , а также с линией PATCO Speedline . Линия Market–Frankford Line имеет две соседние остановки на 11th Street и 8th Street , последняя из которых является общей с линиями Ridge Spur и PATCO. Через вестибюль Downtown Link также есть подземные коридоры, соединяющиеся с 13th Street и 15th Street на линиях Market–Frankford и subway–surface , а также с City Hall на линии Broad Street . [18]
Станция Jefferson расположена рядом с несколькими наземными автобусными маршрутами, обслуживаемыми как SEPTA , так и NJ Transit . Кроме того, терминал Philadelphia Greyhound располагался непосредственно к северу от станции через улицу Filbert Street. Однако 26 июня 2023 года Greyhound переместила свой терминал Philadelphia на 6th and Market. [19]
Нержавеющая сталь и большие зеркальные окна являются основным элементом дизайна всего вестибюля станции, с большими цветными плиточными фресками, изображающими четыре времени года, украшающими стены. Верхняя зона отдыха содержит скамейки напротив окон, которые смотрят вниз на пути. Эти окна пропускают свет с улицы вниз на уровень путей, как фонарь , хотя этот естественный свет заполняет только небольшую часть станции.
На уровне путей Джефферсон имеет две 35-футовые (11 м) широкие островные платформы и четыре пути. Каждая 850-футовая (260 м) платформа, достаточно длинная для десяти вагонов, разделена на секции «A» и «B», так что два разных поезда Regional Rail могут использовать один и тот же путь в одно и то же время. [8]
На западе пути имеют ряд съездов, которые позволяют поездам менять пути до того, как они достигнут Suburban Station, расположенной примерно в 0,5 мили (0,80 км) к западу на 16th Street и John F. Kennedy Boulevard . На востоке есть крутой поворот на север, где поезда ограничены примерно 20-25 миль в час (32-40 км/ч), а затем еще один ряд съездов перед подъемом на 2,5% к возвышенной станции Temple University .
