Аэропорт Дехрадун ( IATA : DED , ICAO : VIDN ), также известный как аэропорт Джолли Грант , является внутренним аэропортом, обслуживающим Дехрадун , столицу Уттаракханда , Индия . Он расположен в Джаулигранте, в 25 км (16 миль) к югу от города, в 20 км (12 миль) от Ришикеша и в 35 км (22 мили) от Харидвара . Коммерческие операции начались 30 марта 2008 года после того, как взлетно-посадочная полоса была расширена для приема более крупных самолетов. Новое здание терминала было открыто в феврале 2009 года. [4] Текущий пассажирский терминал был открыт в октябре 2021 года. [5] Аэропорт является 32-м по загруженности аэропортом в Индии , с более чем 1,5 миллионами пассажиров в год.
Он также известен как воздушные ворота Гарвала и играет важную роль в туризме Уттаракханда . [6]
Аэропорт был построен в 1974 году. [7] Vayudoot выполнял регулярные рейсы в Нью-Дели , Лакхнау и Пантнагар с 1982 по 1995 год. [8] Air Deccan начала полеты между Дехрадуном и Нью-Дели в декабре 2004 года, [9] а с августа 2006 года добавила второй ежедневный рейс. [10]
Управление аэропортов Индии (AAI) приостановило полеты в аэропорту с марта 2007 года до конца года, чтобы выполнить свой план модернизации аэропорта. Взлетно-посадочная полоса была увеличена с 3500 футов до 7000 футов, а также расширена с 23 метров до 45 метров, чтобы обеспечить посадку узкофюзеляжных самолетов, таких как Boeing 737 и Airbus A320 . Бывший терминал был построен в 2008 году, была установлена система ночной посадки, также были построены новое здание терминала и башня управления воздушным движением (УВД). [11]
Ожидалось, что работы по расширению обойдутся в ₹ 72 крор (US$ 8,6 млн) и должны были быть завершены к концу 2007 года. [12] Однако это заняло на несколько месяцев больше, и регулярные рейсы возобновились в марте 2008 года, когда Air Deccan возобновила свои рейсы. [8] Air India запустила рейсы из аэропорта в Дели 28 января 2010 года, [13] а затем SpiceJet в 2012 году. [14]
Здание внутреннего терминала аэропорта, построенное в 2008 году, занимало площадь 4200 м 2 (45 000 кв. футов) и имело конструкцию из стекла и стали с централизованным кондиционированием и отоплением, системой отображения информации о рейсах (FIDS) и системами видеонаблюдения. Терминал имел пропускную способность в час пик 150 пассажиров и годовую пропускную способность 122 000. Он имел 11 стоек регистрации, рентгеновский сканер багажа, три кабины досмотра в зоне вылета и две конвейерные ленты для выдачи багажа в зоне прибытия. Его прилегающий перрон может вместить два типа самолетов категории «C». [4]
В сентябре 2018 года Управление аэропортов Индии (AAI) обратилось в Министерство окружающей среды, лесного хозяйства и изменения климата (MoEFCC) за разрешением на расширение аэропорта путем строительства нового интегрированного здания терминала и сопутствующих объектов с инвестициями в размере 344,75 крор рупий (41 миллион долларов США). [15] Это будет новое модульное интегрированное здание терминала с централизованным кондиционированием воздуха, которое будет построено на площади 17 961 м 2 (193 330 кв. футов) и охватит площадь застройки 30 200 м 2 (325 000 кв. футов). Бывший терминал был снесен в 2022 году, чтобы проложить путь для нового терминала. [7]
Новое здание терминала занимает площадь 42 776 м 2 (460 440 кв. футов), имеет вестибюль, зону регистрации, зону безопасности и зал прибытия на первом этаже. Офисы размещены на мезонине. Зона отправления имеет 48 стоек регистрации, киоски самостоятельной регистрации, линию проверки багажа и множество других удобств и услуг. [16]
Чтобы справиться с растущим пассажиропотоком в ближайшие годы, аэропорт был расширен и полностью переоборудован. Стоимость проекта реконструкции составила около ₹ 486 крор (US$ 58 млн). Управление аэропортов Индии (AAI) модернизировало аэропорт в два этапа — первый этап развития включает строительство нового здания пассажирского терминала, состоящего из двух частей, а также хозяйственного блока, парковки, очистных сооружений, объектов сбора дождевой воды и других вспомогательных сооружений.
Новый терминал изначально занимал площадь 12 950 м 2 (139 400 кв. футов), был способен обслуживать 1800 пассажиров в часы пик и около 2 миллионов пассажиров в год, которая теперь увеличилась до площади 42 776 м 2 (460 440 кв. футов), перрон, способный обслуживать 20 самолетов типа Airbus A320 и Boeing 737 , и способен обслуживать 3240 пассажиров в часы пик и 4,7 миллиона пассажиров в год, тем самым увеличивая пропускную способность аэропорта в восемь раз. [17] Новое здание терминала имеет вестибюль, зоны регистрации, зону безопасности и зал прибытия на первом этаже, зону безопасности на первом этаже и различные офисы на антресольном этаже. [18]
Он оборудован 36 стойками регистрации, число которых теперь увеличилось до 48, четырьмя конвейерными лентами, 12 рентгеновскими аппаратами для багажа, киосками самостоятельной регистрации, помещениями для досмотра багажа, торговыми и коммерческими помещениями площадью около 7000 м 2 (75 000 кв. футов) и парковкой, способной вместить 500 транспортных средств. [19]
Согласно плану, вторая фаза работ по развитию будет включать перенос операций из существующего здания терминала в новое и строительство оставшейся части здания терминала путем сноса бывшего терминала, а также интеграцию всех услуг. Первая фаза проекта была завершена и открыта министром гражданской авиации Джотирадитьей Шиндией 7 октября 2021 года [20] [21] , а вторая фаза была открыта главным министром Пушкаром Сингхом Дхами и Джотирадитьей Шиндией 14 февраля 2024 года [22].
запустит прямые рейсы Куллу-Дехрадун с 18 июня
