Alfa Romeo Giulietta (Type 116) — небольшой представительский седан, выпускавшийся итальянским автопроизводителем Alfa Romeo с 1977 по 1985 год. Автомобиль был представлен в ноябре 1977 года [1] , и хотя он получил свое название от оригинальной Giulietta 1954–1965 годов, это был новый дизайн, основанный на шасси Alfa Romeo Alfetta (включая его заднюю трансмиссию). Giulietta прошла через два фейслифтинга: первый в 1981 году и второй в 1983 году. Все Giulietta использовали 5-ступенчатую механическую коробку передач .
Хотя это был обычный трехобъемный седан/седан, определяющей точкой отличия была задняя часть, где был короткий багажник и небольшой аэродинамический спойлер, интегрированный в кузов. Giulietta предлагалась только в форме седана, но было сделано несколько преобразований в универсал/универсал . Первым был Moretti , чье преобразование появилось в первой половине 1978 года. [2]
Giulietta была запущена в производство в ноябре 1977 года. Было доступно две модели: Giulietta 1.3 с двигателем overquad мощностью 95 л. с. (70 кВт) объемом 1357 куб. см и Giulietta 1.6 с двигателем мощностью 109 л. с. (80 кВт) объемом 1570 куб. см, обе — рядные четырехцилиндровые двигатели Alfa Romeo Twin Cam , питаемые двумя карбюраторами с двумя дросселями . [3]
В апреле 1979 года, чуть менее двух лет спустя, была добавлена Giulietta 1.8 с двигателем 122 л. с. (90 кВт) объемом 1779 куб. см, [4] а в мае следующего года появилась Giulietta Super с 2-литровым двигателем (1962 куб. см, 130 л. с. или 96 кВт). [1] Giulietta была необычной тем, что тахометр вращался против часовой стрелки, встречаясь со стрелкой спидометра в верхней части, а не по часовой стрелке, как обычно. [5]
Летом 1981 года Giulietta получила небольшой фейслифтинг , как снаружи, так и внутри, в то время как двигатели остались прежними. Автомобиль получил пластиковую защиту вокруг нижней части кузова, а внутренние изменения включали новое рулевое колесо и новые сиденья. Приборная панель и центральный подлокотник также были изменены.
Производимая Autodelta Giulietta 2.0 Turbo Autodelta (175 л. с.) была представлена на Парижском автосалоне 1982 года . Эта специальная версия имела турбированный двигатель объемом 1962 куб. см. [6] Серийная версия Giulietta Turbodelta имела 170 л. с. (125 кВт; 168 л. с.) и турбонагнетатель KKK в сочетании с двумя двухкамерными карбюраторами Weber . [7] Все версии с турбонаддувом были черными с красным салоном; было выпущено всего 361 экземпляр. В том же году были также представлены бензиновый двигатель Giulietta 2.0 Ti и версия Giulietta Turbodiesel ( VM ) 1995 куб. см с 82 л. с. (60 кВт; 81 л. с.), поступившие в продажу в начале 1983 года.
В 1982 году турбодизельные Alfetta и Giulietta установили семь мировых рекордов скорости на дистанциях 5/10/25/50 тысяч километров и 5/10/25 тысяч миль в Нардо (Лечче). [8] [9] Будучи одним из самых быстрых дизелей в своей категории в то время, Giulietta была довольно дорогой и страдала от слишком переднего распределения веса (56,9 процента на передние колеса). [10]
В конце 1983 года была представлена "84" Giulietta (серия 3) с небольшими отличиями во внешнем виде, бамперы были переработаны, а приборная панель была существенно переработана, приборы немного изменились, а заднее сиденье в некоторых версиях изменило свою форму. Механически она была в основном такой же, с небольшими изменениями в усилителе тормозов и впускном коллекторе в некоторых версиях.
Крупнейшим международным рынком для Giulietta была Южная Африка , [ требуется ссылка ] где очень успешная телевизионная рекламная кампания Alfa Romeo обеспечила хорошие продажи в период с 1981 по 1984 год. Центральным моментом этой кампании был акцент на новой «аэродинамической» линии Giulietta, которая была перенесена на 75, а затем на 33. Giulietta стала «последним ура» для Alfa в Южной Африке перед появлением моделей 164 и 156 в 1990-х годах.
В 1985 году, после того как было выпущено около 380 000 автомобилей Giulietta, на смену ему пришла модель Alfa Romeo 75 , которая использовала большую часть базовой платформы Alfetta/Giulietta.
СМИ, связанные с Alfa Romeo Giulietta (1977), на Викискладе?
