Доминик Сальваторе «Дон» Джентиле (6 декабря 1920 г. — 28 января 1951 г.) — пилот Королевских ВВС Великобритании и ВВС США во время Второй мировой войны , который прославился тем, что приблизился [1] к побитию рекорда Эдди Рикенбакера в Первой мировой войне — 26 сбитых самолетов. [2] Позднее он служил в послевоенных ВВС США .
Джентиле родился в Пикуа, штат Огайо , [3] в семье итальянских иммигрантов [4] Пэтси и Жозефины Джентиле, которые иммигрировали в 1907 году. [5] После увлечения полетами в детстве, его отец подарил ему свой собственный самолет, Aerosport Biplane. К июлю 1941 года ему удалось налетать более 300 часов, когда он попытался вступить в Армейский воздушный корпус США.
Американские военные требовали от своих пилотов двухгодичного обучения в колледже, чего у Джентиле не было, поэтому он поступил на службу в Королевские канадские военно-воздушные силы и был направлен в Великобританию в декабре 1941 года в качестве офицера-пилота. [1] Джентиле летал на Supermarine Spitfire Mk V в составе 133-й эскадрильи, одной из трех знаменитых « Игл-эскадрильь » Королевских ВВС, начиная с июня 1942 года. Его первые победы ( Ju 88 и Fw 190 ) были совершены 19 августа 1942 года [6] в Дьепе во время операции «Юбилей» . [7]
В сентябре 1942 года пилоты эскадрильи Eagle были переведены в USAAF, став ядром 4-й истребительной группы. [1] Джентиле стал лидером звена в сентябре 1943 года, теперь летая на P-47 Thunderbolt . Полетав на Spitfire, Джентиле и некоторые другие пилоты 4-й были недовольны, когда в апреле 1943 года они перешли на тяжелые P-47C. 16 декабря 1943 года Джентиле заявил о сбитии одной трети уничтоженного Ju 88. 5 января 1944 года он заявил о сбитии Fw 190 к западу от Тура . [8] Два Fw 190 были заявлены 14 января [9] и один 190 25 февраля. [10]
К концу 1943 года будущий командир группы полковник Дон Блейксли настоял на перевооружении на более легкий и маневренный P-51 Mustang . После переоборудования в P-51B в конце февраля 1944 года Джентиле сбил еще 15,5 самолетов в период с 3 марта по 8 апреля 1944 года. [11]
Его первая победа на P-51 состоялась 3 марта, когда он сбил Do 217 в районе Виттенберга.
Вместе со своим случайным ведомым Джоном Т. Годфри они были известны как «Капитаны Мужественные», «Военно-воздушные силы из двух человек» и «Дэймон и Пифиас». [12] 8 марта 1944 года во время миссии под Берлином Джентиле и Годфри объединились, чтобы сбить шесть Bf 109. За эту миссию Джентиле был награжден Крестом «За выдающиеся заслуги».
Сбив еще три самолета 8 апреля [13], он стал самым результативным пилотом 8-й воздушной армии , когда 13 апреля 1944 года разбил свой P-51, «Шангри-Ла», совершая полет над аэродромом 4-й истребительной группы в Дебдене для группы собравшихся репортеров. [1] В результате Блейксли немедленно отстранил Джентиле от полетов, и тот вернулся в США для запланированного [1] тура по продаже военных облигаций . В 1944 году Джентиле написал в соавторстве с известным военным корреспондентом Айрой Вулфертом книгу One Man Air Force , автобиографию и отчет о своих боевых заданиях.
Первоначальное заявление Джентиле о 30 уничтоженных самолетах (включая 7 на земле) [1] было позже сокращено до окончательного счета в 19,83 воздушных побед [11] и 3 поврежденных, с 6 уничтоженными на земле самолетами, за 350 боевых часов налета плюс две победы, одержанные в составе эскадрильи «Игл» Королевских ВВС. [11]
После войны он остался в ВВС, как летчик-испытатель в Райт-Филд , как офицер по подготовке в программе истребительной стрельбы и как офицер-стажер в Воздушной тактической школе. В июне 1949 года Джентиле поступил на бакалавриат, изучая военные науки в Университете Мэриленда .
28 января 1951 года он погиб, разбившись на учебно-тренировочном самолете T-33A-1-LO Shooting Star , бортовой номер 49-0905 , в Форествилле , штат Мэриленд , оставив после себя жену Изабеллу Масдеа Джентиле Бейтман (скончалась в октябре 2008 года) и сыновей Дона-младшего, Джозефа и Паскуале.
Джентиле был похоронен со всеми воинскими почестями на кладбище Святого Иосифа в Локборне, штат Огайо .
Награды и отличия Джентиле включают в себя:
Президент Соединенных Штатов Америки, уполномоченный Актом Конгресса от 9 июля 1918 года, с удовольствием вручает Крест «За выдающиеся заслуги» капитану (воздушного корпуса) Доминику «Дону» Сальваторе Джентиле, Военно-воздушные силы армии США, за исключительный героизм, проявленный в ходе военных операций против вооруженного противника во время службы в качестве пилота истребителя P-51 в 336-й истребительной эскадрилье, 4-й истребительной группе, 8-й воздушной армии, в воздушном бою с силами противника 8 марта 1944 года на Европейском театре военных действий. В этот день капитан Джентиле, возглавляя эскадрилью истребителей в миссии по сопровождению бомбардировщиков к целям в окрестностях Берлина, Германия, увидел, как звено бомбардировщиков было атаковано примерно пятьюдесятью истребителями противника. При поддержке только своего ведомого и не обращая внимания на подавляющее превосходство противника, капитан Джентиле немедленно атаковал вражеский строй и чрезвычайно смелым полетом и умелой стрельбой уничтожил три вражеских самолета и устранил угрозу бомбардировщикам. Продолжая с ведомым, они уничтожили еще три вражеских истребителя. К этому времени ведомый израсходовал все боеприпасы, а запасы капитана Джентиле были очень низкими. Несмотря на это, они подобрали отставший бомбардировщик и сопроводили его на дружественную территорию. Выдающееся мужество и решимость капитана Джентиле уничтожить врага в этом случае стали примером героизма, который послужит вдохновением для Вооруженных сил Соединенных Штатов. [14]
Президент Соединенных Штатов Америки, уполномоченный Актом Конгресса от 9 июля 1918 года, с удовольствием вручает Бронзовый Дубовый Лист вместо Второй награды Креста за выдающиеся заслуги капитану (воздушный корпус) Доминику «Дону» Сальваторе Джентиле, Военно-воздушные силы США, за исключительный героизм, проявленный в ходе военных операций против вооруженного противника во время службы в качестве пилота истребителя P-51 в 336-й истребительной эскадрилье, 4-й истребительной группе, 8-й воздушной армии, в воздушном бою с вражескими силами 8 апреля 1944 года. В этот день капитан Джентиле уничтожил три вражеских истребителя и помог уничтожить четвертый в одном бою. Несомненная доблесть капитана Джентиле в воздушном бою соответствует высшим традициям военной службы и делает большую честь ему, 8-й воздушной армии и Военно-воздушным силам США. [14]
В честь Дона Джентиле была названа эскадрилья гражданского воздушного патруля, базирующаяся в Сиднее, штат Огайо.
В выходные, посвященные Дню независимости (6 июля) 1986 года, в его родном городе Пикуа, штат Огайо , была открыта статуя Дона Джентиле (на фото) . [15]
В 1962 году в его честь была названа авиабаза ВВС «Джентиле» в Кеттеринге, штат Огайо. Станция была закрыта в 1996 году.
Уинстон Черчилль называл Джентиле и его ведомого, капитана Джона Т. Годфри , Дэймоном и Пифиасом , в честь легендарных персонажей из греческой мифологии. Он был включен в Национальный зал славы авиации в 1995 году. [13]
Джентиле не нуждается в представлении. Известны ли они как «Капитаны Отважные», «Военно-воздушные силы из двух человек», «Убийцы Мессершмиттов» или «Дэймон и Пифиас», подвиги его и его ведомого Джона Годфри,
