Dortmund Hauptbahnhof — главный железнодорожный вокзал в Дортмунде , Северный Рейн-Вестфалия , Германия . Истоки станции лежат на совместной станции Köln-Mindener Eisenbahn и Bergisch-Märkische Eisenbahn , которая была построена к северу от центра города в 1847 году. Эта станция была заменена новой станцией, построенной в 1910 году на нынешнем месте. На нем были приподняты насыпи, чтобы улучшить движение транспорта. На момент открытия это была одна из крупнейших станций Германии. Однако он был разрушен во время воздушного налета союзников 6 октября 1944 года.
Главный зал вокзала был перестроен в 1952 году в современном стиле. Его витражи изображают распространенные в то время профессии Дортмунда.
Ежедневно через станцию проходят 190 000 пассажиров. [7]
Первоначальная станция Дортмунда была построена к северу от центра города железнодорожной компанией Кельн-Минден ( Cöln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft , CME) как часть ее магистральной линии и открылась 15 мая 1847 года. [5] Два года спустя Бергиш- Железнодорожная компания Меркише ( Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft , BME) открыла свою станцию как чисто конечную станцию к югу от существующей станции в конце своей основной линии на Эльберфельд (ныне Вупперталь ), [8] своей линии на Зост (с 1855 г.). ) [9] и его Рурский маршрут на Дуйсбург и Оберхаузен (с 1860 г.). [10] Первоначальное здание вокзала на острове, с доступом через ворота замка, было заменено в 1910 году просторным новым зданием на нынешнем месте. Пути были подняты, чтобы устранить препятствия для дорожного движения через железнодорожные переезды с ограниченным доступом. Эта вторая станция Дортмунда была открыта 12 декабря 1910 года и на момент открытия была одной из крупнейших в Германской империи. 1 октября 1912 года станция получила название «Дортмунд Hbf». Она была разрушена во время Второй мировой войны. [5]
Входное здание Центрального вокзала Дортмунда было заменено в 1952 году зданием в стиле функционализма . С архитектурной точки зрения он считается незначительным, но в нем есть значительные витражи, посвященные бывшей промышленной специализации Дортмунда. Пять больших витражей документируют экономику Дортмунда. В среднем изображен город, окруженный слева и справа сталеваром, доменщиком, пивоваром и мостостроителем. Во время реконструкции станции их сняли и выставили на выставку в Хаттингенском Генрихсхютте (бывший сталелитейный завод, частично используемый как промышленный музей). Их заменили точными копиями. [11]
Реконструкция Центрального вокзала Дортмунда обсуждается с 1997 года. Первоначальный план жилого района в форме «негабаритного НЛО» (80 000 квадратных метров (860 000 квадратных футов) полезной площади) был отклонен. 7 октября 1998 года был подписан меморандум о взаимопонимании между Deutsche Bahn , землей Северный Рейн-Вестфалия и Westdeutsche Immobilien Bank. Проект стоимостью 850 миллионов немецких марок (DM) должен был быть завершен к 2002 году. [12]
После того, как от планов так называемого «Дортмундского НЛО » отказались, в 2001 году был найден новый инвестор в лице португальской инвестиционной группы Sonae Imobiliaria . Проект стоимостью 1,2 миллиарда немецких марок должен был быть завершен к 2006 году, а новые проекты были заказаны архитектурными фирмами в первом квартале 2001 года. [13] Новый предлагаемый проект получил название «3do» (3 Дортмунд). Было обещано 75 миллионов евро из федерального бюджета и 55 миллионов евро из государственных средств. Планировалось иметь 36 000 квадратных метров (390 000 квадратных футов) торговых и 26 500 квадратных метров (285 000 квадратных футов) развлекательных площадей. 3 февраля 2006 года Эссенское отделение Федерального управления железных дорог ( Eisenbahn-Bundesamt ) утвердило планы «3do». 28 февраля 2007 года Deutsche Bahn объявила, что инвестор не желает участвовать в проекте. [ нужна цитата ]
Поскольку планы по реконструкции вокзала дважды проваливались, главный железнодорожный вокзал Дортмунда серьезно страдает от запущенности. Лифт есть только на конечных платформах (пути 2–5) и на платформах линий городской железной дороги S1 и S2 (пути 6 и 7). [ нужна цитата ]
Реконструкция и восстановление Центрального вокзала Дортмунда начались летом 2009 года. На первом этапе здание вокзала и прилегающие к нему производственные помещения были снесены. При строительстве кассы и ресторан сети быстрого питания разместились в контейнерах за пределами вокзала. Федеральный полицейский участок и Bahnhofsmission (немецкая благотворительная организация, специализирующаяся на железнодорожных вокзалах) также были помещены в контейнеры на северной стороне. 17 июня 2011 года первый этап был официально завершен. Из общей стоимости в 23 миллиона евро федеральное правительство внесло 13,3 миллиона евро, государство - 1,4 миллиона евро и Deutsche Bahn - 8,3 миллиона евро. [14]
На втором этапе, который планируется завершить до 2024 года, будут обновлены станционные туннели и входы на платформы. [15] Дортмунд — один из немногих вокзалов большого города в Германии, где доступ к платформам еще не стал доступным для людей с ограниченными возможностями. В ходе этих изменений также будет перестроен восточный выход в тоннель, соединяющий здания и платформы станции. В то же время предполагается, что будут внесены улучшения для облегчения внедрения экспресса Рейн-Рур (планируемая модернизация сети региональных экспрессов Северного Рейна-Вестфалии ). [16]
[ нужна цитата ]
Главный железнодорожный вокзал Дортмунда обслуживается компаниями Thalys , Flixtrain , Deutsche Bahn Intercity-Express и Intercity .
В местном пассажирском сообщении Дортмунд обслуживается несколькими региональными линиями и линиями городской железной дороги (по состоянию на 2020 год): [17]
Станция обслуживается линиями U41, U45, U47 и U49 дортмундской городской железной дороги .
∗ U45 на станции Westfalenhallen переходит на линию U46 и продолжает движение до Brunnenstraße. В дни матчей футбольного клуба «Боруссия Дортмунд» линия заканчивается вместо обычной конечной остановки Вестфаленхаллен на станции Вестфаленштадион, которая открыта только в этих случаях. В этом случае он не продолжается как U46. [ нужна цитата ]
