Дэниел Эфланд (родился 4 октября 1988 года) — американский профессиональный гонщик серийных автомобилей , инженер и руководитель команды, работающий в Legacy Motor Club инженером Toyota Camry № 43, которой управлял Эрик Джонс в серии NASCAR Cup . Ранее он выступал в качестве водителя в USAR Pro Cup , ныне NASCAR Xfinity Series и NASCAR Truck Series .
С 1999 по 2002 год Эфланд выиграл 7 чемпионатов штата, а также 5 чемпионатов National World Karting Association . Перейдя в класс Pro 4 Mod на Florence Motor Speedway в 2002 году, он выиграл чемпионат по треку, а также награду «новичок года». [1] Он выиграл свою первую гонку поздней модели в 2005 году и выиграл еще 8 гонок в 2006 году.
В 2007 году Эфланд дебютировал в серии Busch на New Hampshire International Speedway . Управляя Chevrolet № 01 для JD Motorsports , он стартовал 36-м и финишировал 40-м после того, как сошел из-за проблем с управлением. Он провел еще две гонки в том сезоне и не смог финишировать ни в одной из них. В 2008 году он вернулся в JD и принял участие в 18 гонках. Успеха было трудно добиться, и лучшим результатом ему удалось стать только на 23-м месте на Lowe's Motor Speedway .
Эфланд дважды стартовал и финишировал в парке за команду Corrie Stott Racing в Camping World Truck Series в 2009 году, заняв 33-е и 31-е места. Эфланд вернулся в Nationwide Series, чтобы выступить по ограниченному графику в 2010 и 2011 годах, добившись лучшего в карьере результата — 16-го места на Darlington Raceway .
Эфланд участвовал в частичном расписании Nationwide Series в 2012 году на Chevrolet № 4 для JD Motorsports . [2] Его лучшими результатами стали обе гонки в Дайтоне на 13-м месте. Он также показал сильный результат в Талладеге на 16-м месте и 14-м месте в Канзасе в октябре.
21 января 2013 года было объявлено, что Эфланд вернется в команду № 4 JD Motorsports Chevrolet в 27 из 33 гонок сезона NASCAR Nationwide Series 2013 года [3] , но в конце марта он был уволен из команды. Он работал неполный рабочий день в Mike Harmon Racing , а затем в MAKE Motorsports до конца года. Эфланд также вернулся в серию грузовиков на Kansas Speedway , управляя машиной № 6 в Eddie Sharp Racing . [4] Это был его последний год в NASCAR.
В марте 2014 года Эфланд присоединился к Richard Childress Racing , работая инженером команды Chevrolet № 33 в Nationwide Series. В 2016 году он стал временным руководителем экипажа автомобиля № 3, которым управлял Тай Диллон в двух гонках.
В 2022 году Эфланд работал в Petty GMS Motorsports инженером автомобиля № 43, которым управлял Эрик Джонс . В гонке в Поконо Эфланд исполнял обязанности временного начальника экипажа команды после того, как начальник экипажа Дэйв Эленц был отстранен от участия в гонке из-за нарушения сборки коромысла. [5] Эфланд продолжил работу в команде, теперь Legacy Motor Club, после того, как Джимми Джонсон стал совладельцем команды, в 2023 году в качестве инженера для Джонса и автомобиля № 43 и исполнял обязанности временного начальника экипажа автомобиля на гоночной трассе Chicago Street Course , когда Дэйв Эленц обслуживал вторую гонку из двух гонок отстранения.
2 октября 2024 года было объявлено, что Эфланд станет начальником экипажа автомобиля № 15 AM Racing в серии Xfinity в 2025 году, которым будет управлять Харрисон Бертон . Это будет его первая постоянная работа начальника экипажа после того, как ранее он занимал должность временного начальника экипажа в RCR и Petty GMS/LMC. [6]
Эфланд с отличием окончил среднюю школу Датч-Форк и Университет Южной Каролины, получив степень в области инженерии .
( ключ ) ( Жирный шрифт – Поул-позиция, полученная по времени квалификации. Курсив – Поул-позиция, полученная по очкам или времени практики. * – Больше всего кругов впереди. )
* Сезон еще продолжается
1 Не имеет права на получение очков серии
| ниже = Ранее известная как Petty GMS Motorsports }}