JD Motorsports — американская профессиональная гоночная команда, которая в настоящее время участвует в серии NASCAR Xfinity Series . Он принадлежит и управляется Джонни Дэвисом . В настоящее время он постоянно использует Chevrolet Camaro SS № 4 для Доусона Крэма и Патрика Галлахера , а также штатный номер № 6 в основном для Гаррета Смитли . Команда использует двигатели Clements Racing Engines и является одной из старейших команд в этом виде спорта, участвовавшей в самой первой официальной гонке серии NASCAR Xfinity Series - Goody's 300 1983 года .
Джонни Дэвис участвует в соревнованиях NASCAR более 30 лет, работая членом экипажа, изготовителем, а затем руководителем экипажа в нескольких командах Cup Series и Xfinity Series . Первый набег Дэвиса на владение командой произошел в 1990-х годах, когда он участвовал в соревнованиях по картингу. С тех пор команда расширилась и расположена в современном здании площадью более 40 000 квадратных футов в Гаффни, Южная Каролина . Команда вошла в историю, получив в 2008 году первую женщину-руководителя экипажа и построив первый автомобиль завтрашнего дня Национальной серии. Команда также известна тем, что очень хорошо работает на трассах с ограничительными пластинами. [1]
Автомобиль № 0 дебютировал в 2002 году , выставив заявку на участие сына Дэвиса Кертуса . В своей первой гонке он стартовал 31-м, но после аварии финишировал 32-м. В том сезоне он провел еще три гонки и показал лучший результат - двадцать четвертое место в Memphis Motorsports Park после получения спонсорской поддержки от Broadway Motors.
В 2003 году новым спонсором команды стала компания Eagle Jet International, а Морган Шеперд был нанят пилотом команды на большинстве гонок. Его лучший результат пришелся на Talladega Superspeedway , где он финишировал 11-м, когда Джей Ар Роббс взял верх в трех гонках с лучшим результатом - 27-м. Затем Джейсон Уайт стал постоянным гонщиком команды, а Шеперд перешел в новую команду Дэвиса под номером 70. Уайт ездил большую часть сезона и дважды финишировал в двадцатке лучших на машине под номером 0, прежде чем Гас Уоссон завершил год на машине, заняв 29-е место на трассе Atlanta Motor Speedway .
В 2004 году Джимми Китченс управлял автомобилем № 0 в первых четырех гонках сезона, но не финишировал ни в одной гонке. Грег Сакс и Блейк Мэллори предприняли несколько гонок на машине, но не прошли квалификацию. Майк Поттер провел на машине две гонки, прежде чем Кертус Дэвис трижды возвращался за руль в конце сезона.
В сезоне 2005 года Кертус Дэвис начал постоянно выступать под номером 0 при спонсорской поддержке Race Girl. В своем новичке он принял участие в двадцати восьми гонках, войдя в десятку лучших в Талладеге, а Рафаэль Мартинес и Джо Фокс служили запасными водителями на шоссейных трассах.
Команда начала сезон 2006 года по слухам о закрытии из-за проблем со спонсорством, но оставалась открытой. В том году Дэвис квалифицировался на двадцать две гонки, разделив гонку с Рэнди ЛаДжойа и Морганом Шепердом .
Кертус Дэвис ушел в Kevin Harvick Incorporated в 2007 году, и его заменил Эрик МакКлюр и спонсор Hefty . Джей Ар Фицпатрик ездил в Мехико и Монреале, а Кевин Лепаж - в Уоткинс-Глене . В конце сезона 2007 года МакКлюр и его спонсоры перешли в Front Row Motorsports . Из-за отсутствия спонсорской поддержки на сайте Jayski's Silly Season было объявлено , что оборудование JDM будет продано с аукциона 1 декабря, хотя команда оставалась открытой.
Команда № 0 начала сезон 2008 года с Кертуса Дэвиса, прошедшего квалификацию в Дайтоне, однако его время не было засчитано, и он перешел на номер 01. После Дайтоны Дуэйн Лейк провел четыре гонки, Майк Поттер провел две гонки, Дэнни Эфланд ездил на машине пять гонок, а Дэвис вернулся на машину под номером 0 в Дувре на одну гонку. Ларри Гансельман регулярно водил машину до конца сезона, а Wheeler Boys заменял ее на дорожных трассах. Дэнни О'Куинн-младший начал сезон в качестве пилота машины под номером 0, но после одной гонки перешел на номер 01. Джей Си Стаут , Роберт Ричардсон , Марк Грин и Стив Гриссом делили машину до того, как Майк Уоллес взял на себя обязанности водителя. В 2009 году команда время от времени стартовала и парковалась, однако ей удалось финишировать в Кентукки . После того, как Уоллес перешел в 01, за рулем оказались Энди Лалли , Стаут и Джереми Клементс .
В 2011 году Джеймс Хилтон управлял автомобилем в Дарлингтоне на старте и парковке . Тим Шендел и Брэд Тиг также стартовали и припарковались в Айове и Дувре соответственно.
В 2015 году компания JD Motorsports объявила, что Харрисон Роудс станет их третьим постоянным гонщиком на Chevrolet Camaro под номером 0 . Регулярный игрок ARCA Бобби Герхарт заменит Роудса в 0, пока он будет вести 4, а Росс Честейн перейдет в 01. Роудс финишировал в первой десятке в Дайтоне , в той же гонке, где его товарищ по команде Гаррет Смитли финишировал пятым.
В следующем году Эрик МакКлюр , который ранее руководил этой командой с 2007 года, присоединился к команде на открытии сезона в Дайтоне под номером 0, [2] , а Гарретт Смитли занял пост через неделю, борясь за награду «Новичок года» . [3] С 2016 по 2019 год Смитли участвовал в большинстве гонок на нулевом уровне, показав лучший результат пятым в Дайтоне в 2017 году , прежде чем его заменил Би Джей МакЛеод в 2020 году.
Би Джей Маклеод водил на этой машине первые 4 гонки в этом сезоне, прежде чем пересел на 6-ю машину. Джеффри Эрнхардт позже водил эту машину до конца сезона, за исключением трасс, в то время как Майк Уоллес водил эту машину. Позже Уоллес был отстранен NASCAR на неопределенный срок за действия, наносящие ущерб гонкам серийных автомобилей, из-за чего Джеффри Эрнхардт управлял автомобилем до конца сезона, включая Талладегу. Эрнхардт вернулся в 2021 году, но ушел, чтобы присоединиться к машинам Sam Hunt Racing под номерами 24 и 26 по ограниченному графику на сезон 2022 года .
В конце сезона команда закроется и вместо этого сосредоточится на покупке машины № 01. Дэвис выставил третью машину под номером 00 для Майка Поттера на Милуоки-Майл в 2007 году , чтобы заполнить короткое поле серии Busch.
Номер 01 дебютировал в 2006 году под названием Duesenberg & Leik Motorsports , где Джей Сотер управлял автомобилем Western Union . В первом сезоне команда № 01 стартовала в 33 гонках из 35, лучший результат - седьмое место на гоночной трассе Lucas Oil Indianapolis Raceway Park . Дуэйн Лейк также стартовал один раз на Winn-Dixie 250 под номером 26. Он стартовал 38-м и финишировал 32-м.
В сезоне 2007 года Duesenberg & Leik объединились с подразделением Дэвиса, при этом очки владельца за сезон 2006 года за 01 были переведены на машину 0. Морган Шеперд водил 01 ограниченное количество раз. Кевин Лепаж , Шелби Ховард и Дэнни Эфланд также выступали за руль в 2007 году после того, как Шеперд ушел выступать за свою команду. Джо Фокс в Монреале и Уоткинс-Глене . Кертус Дэвис вернулся после освобождения из KHI и поехал в Мичиган , Калифорнию , Канзас и Шарлотту .
Дуэйн Лейк квалифицировался под номером 01 в Дайтоне в начале 2008 года , но был заменен Дэвисом после того, как время под номером 0 было отменено. Дэвис продолжал постоянно выступать под номером 01 с тех пор, как перешел на номер 01 в Дайтоне. Джей Си Стаут участвовал в гонках на машине № 01 в Дувре, незадолго до того, как Дэвис объявил, что покидает команду и переходит в Jay Robinson Racing . На момент ухода Дэвиса машина была 29-й по очкам владельцев. Машиной управляли разные водители, включая Тревора Бойса в Монреале и его сына Уиллера Бойса в Уоткинс-Глене . Дэнни Эфланд стал постоянным гонщиком до конца сезона.
В 2009 году Майк Уоллес управлял 01 в Дайтоне , прежде чем О'Куинн стал постоянным гонщиком команды. Постоянными спонсорами команды выступили Cash4Gold.com, Американская баскетбольная ассоциация и Sun Drop . О'Куинн покинул команду в конце сезона, и его заменил его товарищ по команде Уоллес.
Уоллес провел последние 10 гонок сезона 2009 года , заняв 35-е место по очкам. В 2010 году Уоллес постоянно занимал первое место , подняв команду на восьмое место по очкам после «Нэшвилла» , но вскоре они отступили и финишировали 18-ми по очкам.
Уоллес вернулся в 01 в 2011 году , получив спонсорскую поддержку от G&K Services . Команда боролась за победу в Талладеге , но на последнем круге 01 перевернулся на крыше, но Уоллес довел потрепанную машину до финиша на 17-м месте. В середине 2011 года команда получила спонсорскую поддержку на 10 гонок от фильма «Ковбои и пришельцы» . Уоллес был освобожден после сезона 2013 года .
В 2014 году Лэндон Кассилл перешел на машину № 01 в 2014 году, став основным гонщиком команды, а также провел полную кампанию серии NASCAR Cup Series с Hillman-Circle Sport LLC . [4] После перехода Cassill также сохранила спонсорство G&K Services. [5] Кассилл приобрел известность в течение сезона за то, что максимально эффективно использовал свое оборудование, используя меньше ресурсов для работы, [6] постоянно попадая в топ-15 каждую неделю.
25 января 2016 года компания JD Motorsports объявила, что регулярный игрок Whelen Modified Tour Райан Прис будет постоянно пилотировать 01 в 2016 году. Прис начал сезон на низкой ноте, рано потерпев неудачу в Дайтоне и финишировав последним. Прис впервые занял десятое место в Дарлингтоне , заняв десятое место. Прис не попал в «Чейз» и финишировал 17-м по очкам. JD Motorsports объявила, что Прис вернется в 2017 году , однако Прис покинул команду, чтобы вернуться в Whelen Modified Tour .
7 февраля 2017 года было объявлено, что Харрисон Роудс вернется в команду, чтобы постоянно управлять автомобилем № 01, заменив Приса. Хотя Шелдон Крид ездил под номером 01 на Road America и Mid-Ohio , а United Rentals выступала спонсором этих гонок.
28 ноября 2017 года было объявлено, что Винни Миллер заменит Роудса на машине № 01 на постоянной основе в сезоне 2018 года . Миллер покинул команду и перешёл в BJ McLeod Motorsports ближе к концу сезона, а Лоусон Ашенбах , Лэндон Кэссилл и Би Джей МакЛеод завершили сезон.
Стивен Лайхт до сих пор провел весь сезон 2019 года на машине под номером 01.
В 2009 году команда выставила номер 04 с Марком Грином в качестве пилота в Талладеге , но потеряла двигатель. Кертус Дэвис взял на себя управление машиной после ухода из Jay Robinson Racing, начиная с Милуоки , и будет управлять ею как минимум в трех гонках.
В 2010 году в команду вернулись Брэд Тиг , Джереми Клементс и Кевин Лепаж .
За всю историю команды машина №4 была самой конкурентоспособной и успешной.
В начале февраля 2012 года было объявлено, что JD Motorsports выставит четвертое место, в первую очередь Дэнни Эфланда и Дэрила Харра . Стив Уоллес водил машину в роли Форда на весенней гонке в Ричмонде вместе с командой своего отца , а Джереми Клементс водил машину в Индианаполисе и Ричмонде , когда Тай Диллон ехал под номером 51 (под номером RCR ) [7]
В 2013 году Дэнни Эфланд управлял машиной в Дайтоне , заняв 25-е место. Затем Дэрил Харр пробежал следующие четыре гонки, показав лучший результат - 28-е место в Фонтане . Лэндон Кэссилл присоединился к команде в марте на оставшуюся часть сезона. [8] Кассилл провел за команду 23 гонки и сумел финишировать 24-м по очкам, несмотря на то, что пропустил 10 гонок. В 2014 году он перейдет на машину 01 .
Джеффри Эрнхардт присоединился к команде в 2014 году , чтобы пилотировать автомобиль № 4, при спонсорской поддержке Warrior 50, некоммерческой организации, чествующей ветеранов войны во Вьетнаме . [9] Perdue Foods выступила спонсором автомобиля в Ричмонде в апреле. [10] Магазин Great RV Outdoors Store спонсировал автомобиль для Zippo 200 в Watkins Glen International . В июле Эрнхардт попал в аварию на мотоцикле и сломал ключицу. Мэтт ДиБенедетто заменил его во время июльской гонки в Дейтоне после 53 кругов. [11] После того, как Эрнхардт был освобожден еще в двух гонках, ему было разрешено участвовать в полной гонке в Индианаполисе . [12]
В 2015 году Росс Честейн управлял Chevrolet Camaro № 4 и заменил Джеффри Эрнхардта . Честейн набрал несколько десятков лучших и занял 15-е место по очкам в свой первый год в команде. Честейн регрессировал в 2016 году , не имея первой десятки и заняв 16-е место по очкам, хотя это был лучший результат среди всех команд JD. В 2017 году Честейн провел свой лучший сезон. Он вошел в пятерку лучших в Айове и в две десятки и занял 13-е место в карьере по очкам, обойдя Джей-Джея Йели и став лучшим гонщиком по очкам вне плей-офф. Честейн вернется в 2018 году . Честейн провел 30 гонок под номером 4, перейдя в Chip Ganassi Racing и под номером 42 на 3 гонки. Гаррет Смитли участвовал в оставшихся трех гонках. В 2018 году Честейн впервые в истории выступил в плей-офф JD Motorsports в качестве одного из двенадцати лучших гонщиков регулярного сезона, хотя выбыл в первом раунде.
В 2019 году Честейн должен был постоянно руководить командой Chip Ganassi Racing под номером 42, но эти планы были отменены, когда команде пришлось закрыть свою деятельность в серии Xfinity из-за юридических проблем у ее спонсора DC Solar . Честейн снова занял четвертое место в качестве штатного гонщика, прежде чем решил сосредоточиться на своей кампании Truck Series с Niece Motorsports .
7 ноября 2019 года было объявлено, что Джесси Литтл будет постоянно выступать под номером 4 за команду в серии NASCAR Xfinity Series, начиная с 2020 года . [13]
22 января 2021 года было объявлено, что Лэндон Кэссилл будет постоянно выступать за команду под номером 4 в серии NASCAR Xfinity Series 2021 года . [14] Кассилл покинул команду в конце года, чтобы возглавить команду Kaulig Racing под номером 10, взяв с собой криптовалюту Voyager.
Бэйли Карри будет управлять 4-м автомобилем в 2022 году .
Карри вернется на полную ставку в команду номер 4 в 2023 году . Однако он покинул команду после гонки в Финиксе.
14 марта 2023 года было объявлено, что Гаррет Смитли заменит его до конца сезона 2023 года, но на нескольких мероприятиях его заменили Кайл Уэзерман , Тай Диллон , Джей Джей Йели и Стефан Парсонс .
6 декабря 2023 года было объявлено, что Доусон Крэм будет управлять автомобилем №4 в 2024 году . [15]
В 2020 году номер автомобиля 01 был изменен на номер 6, Дэвид Старр перешел на автомобиль №6. [16] К сожалению, 18 мая он потерял возможность выступать с этой командой из-за проблем со спонсорством, вызванных пандемией COVID-19 . [17] Позже было объявлено, что Би Джей МакЛеод будет переведен из машины 0 в качестве замены Старра. Джейд Буфорд проведет свой второй старт NASCAR на Road America на этой машине. [18]
В сентябре 2020 года Райану Варгасу было поручено управлять автомобилем 6 в шести гонках после того, как он получил спонсорскую поддержку на шесть гонок от популярной службы социальных сетей TikTok . [19]
Варгас вернется под номером 6 для постоянного расписания в 2021 году и финиширует 26-м по очкам владельцев после того, как поменяет их на машину № 4 Лэндона Кэссилла .
31 мая 2022 года руководитель экипажа Касе Калленбах был отстранен от работы на неопределенный срок за нарушение раздела 4.4.e, который касается вариантов и рекомендаций Кодекса поведения членов NASCAR. Его заменил Алекс Берд в «Шарлотт» . [20]
31 октября 2022 года было объявлено, что Варгас не вернется в JD Motorsports, начиная с последней гонки 2022 года на Phoenix Raceway.
Бреннан Пул будет управлять шестеркой в 2023 году .
Гаррет Смитли был основным гонщиком в 2024 году . Тай Диллон участвовал в COTA, а Морген Бэйрд изначально планировал дебютировать в серии NASCAR Xfinity на гоночной трассе Richmond Raceway . [21] Однако два дня спустя было объявлено, что Бэрд отложит свой дебют в сериале из-за того, что у его невесты начались искусственные роды с их скоро родившимся ребенком; его заменит Смитли. [22]
В 2004 году команда выставила Джейсона Шулера под номером 10 , спонсором которой выступила Operation Fire SAFE. После шести гонок и лучшего финиша на 27-м месте его заменил Гас Уоссон при спонсорской поддержке Race Girl. Большую часть сезона он бегал на десятой машине, его однажды заменила Тина Гордон . Его лучший результат в этом сезоне пришелся на Nashville Superspeedway , где он финишировал 22-м.
В середине сезона 2017 года Джонни Дэвис добавил четвертую новую машину в качестве стартовой и парковой, чтобы помочь профинансировать автомобиль №1. 0, нет. 01 и/или нет. 4 машина. Нет. 15 человек отказались от участия в Дайтоне в июле и летней гонке в Кентукки. Рид Соренсон гонял в Нью-Гэмпшире (39-е место — тормоза), Индианаполисе (38-е место — вибрация), Айове (39-е место — трансмиссия) и Шарлотте (37-е место — электрика).
В 2018 году было объявлено, что эта команда будет работать на постоянной основе с водителями, работающими неполный рабочий день, Джо Немечеком , Ридом Соренсоном и другими. Однако в феврале было объявлено, что Мэтт Миллс будет постоянно управлять автомобилем, начиная с Атланты . Немечек будет водить машину в Дайтоне . Но после 5 попыток Миллса (включая DNQ в его пятой попытке в Техасе ) и только одного финиша лучше 36-го (27-го в Лас-Вегасе ) вместе с 2 DNF, Миллса заменил в Бристоле Немечек, который финишировал 19-м. Среди других гонщиков, занявших 15-е место в 2018 году, - Би Джей МакЛеод , Брэндон Хайтауэр , Кэтрин Легг и Куин Хауфф .
В 2019 году Би Джей Маклеод провел 22 гонки под номером 15 с некоторыми гонщиками, работающими неполный рабочий день, такими как Тайлер Мэтьюз (7 гонок), Лэндон Кэссилл (1 гонка), Райан Варгас (1 гонка), Стивен Лейхт (1 гонка), и Стефан Парсонс (1 гонка).
В 2020 году было объявлено, что Колби Ховард проведет на этой машине 20 гонок. [23] В то время как Робби Лайонс участвовал в первых трех гонках Xfinity в 2020 году и весенней гонке Талладега. [24] Позже Райан Варгас вернулся к этой машине в июне 2020 года по сделке на несколько гонок. [25] Джеффри Эрнхардт позже ездил на этой машине по дорогам.
14 декабря 2020 года Ховард был объявлен постоянным пилотом машины на сезон 2021 года. Ховард покинул команду вслед за Дарлингтоном после подписания контракта на управление автомобилем под номером 91 McAnally-Hilgemann Racing в сезоне 2022 года. 15-я команда была закрыта.
В середине 2003 года Джонни Дэвис создал вторую машину, тогда номер 70, для Моргана Шепарда , когда Джейсон Уайт был нанят пилотом основной машины № 0. Шепард квалифицировался на три гонки под номером 70, прежде чем ушел, чтобы выступать за Дуэйна Миллера. Другими гонщиками, которые управляли № 70 до конца 2003 года, были Джейсон Радд , Дон Саттерфилд, Джейсон Уайт , Брэд Тиг и Гас Уоссон .
В союзе с NEMCO Motorsports Дэвис выставил третью машину под номером 87 с NEMCO и Rick Ware Racing . Дэрил Харр и Кевин Лепаж провели за команду по три гонки каждый, а Тим Шендел провел одну гонку в Айове . [26]