Экспедиция Жанетт 1879–1881 годов, официально именуемая Арктической экспедицией США , была попыткой под руководством Джорджа У. Де Лонга достичь Северного полюса , проложив путь из Тихого океана через Берингов пролив . Предпосылкой было то, что умеренное течение Куро Сиво текло на север в пролив, открывая ворота в гипотетическое Открытое Полярное море и, таким образом, к полюсу.
Эта теория оказалась иллюзорной; судно экспедиции, USS Jeannette , и его команда из тридцати трех человек, были зажаты льдами и дрейфовали почти два года, прежде чем были раздавлены и затоплены к северу от побережья Сибири . Затем Де Лонг повел своих людей в опасное путешествие на санях, таща за собой вельбот и два катера Jeannette , в конечном итоге перейдя на эти небольшие лодки, чтобы плыть к дельте Лены в Сибири. Во время этого путешествия и в последующие недели скитаний по Сибири до спасения погибло двадцать членов экипажа судна, включая Де Лонга.
Главным сторонником теории тепловодных ворот к Северному полюсу был немецкий картограф Август Петерманн . Он призвал Джеймса Гордона Беннета-младшего , владельца The New York Herald , профинансировать полярную экспедицию, основанную на неиспытанном тихоокеанском маршруте. Беннетт приобрел бывшую канонерскую лодку Королевского флота « Пандора» и изменил ее название на «Жаннетт» . Де Лонг, которого Беннетт выбрал руководителем экспедиции, был действующим офицером ВМС США с предыдущим арктическим опытом. Хотя по сути это было частное предприятие, в котором Беннетт оплачивал все счета, экспедиция имела полную поддержку правительства США. Перед отправлением судно было введено в эксплуатацию в составе ВМС США как USS Jeannette и плавало в соответствии с законами и дисциплиной ВМС.
Перед своей гибелью экспедиция открыла новые острова — острова Де-Лонга — и собрала ценные метеорологические и океанографические данные. Хотя судьба « Жаннетты » разрушила широко распространенную теорию Открытого полярного моря, появление в 1884 году обломков крушения на юго-западном побережье Гренландии указывало на существование океанического течения, перемещающего постоянные арктические льды с востока на запад. Это открытие вдохновило Фритьофа Нансена на организацию своей экспедиции «Фрам» девять лет спустя. Памятник погибшим на «Жаннетте » был воздвигнут в Военно-морской академии США в Аннаполисе , штат Мэриленд , в 1890 году.
_-_Geographicus_-_NorthPole-mercator-1606.jpg/1280px-1606_Mercator_Hondius_Map_of_the_Arctic_(First_Map_of_the_North_Pole)_-_Geographicus_-_NorthPole-mercator-1606.jpg)
Европейское исследование арктических регионов началось в XVI веке с поисков новых путей в Тихий океан через Северо-Восточный и Северо-Западный проходы. Предполагается, что английский морской исследователь Генри Гудзон , в честь которого названа река Гудзон , погиб в Гудзоновом заливе в 1611 году, пытаясь найти Северо-Западный проход. Возможность третьего пути, непосредственно через Северный полюс , была выдвинута ранним географом Ричардом Хаклюйтом . [1] Ранние исследователи не преуспели в поиске этих путей, но совершили важные географические открытия. [2] [3] Со временем поиск торговых путей стал второстепенным по сравнению с престижной целью достижения самого Северного полюса или, по крайней мере, регистрации «Самого дальнего севера ». В 1773 году британская военно-морская экспедиция под командованием капитана Константина Фиппса искала путь к полюсу от Семи островов , но обнаружила, что путь непроходимо заблокирован льдами. [4] 28 мая 1806 года капитан китобойного судна Уильям Скорсби достиг нового рекорда северной широты 81°30' к северу от Шпицбергена , прежде чем его остановили льды. [5] [6]
Преобладающей теорией полярной географии в этот период была теория умеренного « Открытого полярного моря », окружающего Северный полюс. Считалось, что наблюдаемый дрейф арктического льда на юг является результатом «выталкивающего» эффекта этой более теплой воды. [7] По словам историка Хэмптона Сайдса , несмотря на отсутствие научных доказательств, теория «обрела собственную логику... Никакое количество противоположных доказательств не могло вытеснить ее из коллективного воображения». [8] Тот факт, что все путешествия на север рано или поздно останавливались из-за льда, был рационализирован верой в то, что неоткрытое море было окружено кольцом или «кольцом» льда, в которое, как считалось, можно было проникнуть через один из нескольких шлюзов или порталов с теплой водой. Таким образом, первоначальные поиски Северного полюса стали поисками одного из этих порталов. [9] [10]
После того, как британские военно-морские экспедиции в 1818 и 1827–1828 годах исследовали север Шпицбергена и не нашли никаких признаков предполагаемого полярного моря, [11] [12] поиски были приостановлены на двадцать пять лет. В 1850-х годах поиски потерянной экспедиции Франклина вызвали волну вторжений в канадскую Арктику . Из этих набегов, особенно из набегов Эдварда Августа Инглфилда в 1852 году, возникла теория, что пролив Смита , северный канал между Гренландией и островом Элсмир , был одним из легендарных ворот в полярное море. Это привело к череде экспедиций в эту область: Элиша Кейн в 1853–1855 годах , [13] Айзек Израэль Хейс в 1860–1861 годах, [14] Чарльз Фрэнсис Холл в 1872–1874 годах, [15] [16] и Джордж Нэрс в 1875–1876 годах. [17] Никаких ворот обнаружено не было, хотя и Кейн, и Хейс ошибочно утверждали, что видели открытое Полярное море издалека. [18]
.jpg/1280px-August_Petermann_(IZ_51-1868_S_07).jpg)
Маршрут Смит-Саунд не был одобрен всеми; среди тех, кто отверг его, был ведущий картограф из Германии Август Петерман , широко известный как «Мудрец из Готы ». [19] Твердо веря в теорию Открытого Полярного моря, Петерман считал, что наиболее вероятный портал будет найден, следуя по Гольфстриму , который пронесся вдоль побережья Норвегии к неисследованным арктическим регионам. Он считал, что течение ослабит или даже проникнет сквозь защитное ледяное кольцо, и что прочно построенный пароход, следующий по течению, сможет таким образом прорваться в предполагаемое Полярное море. [20] [21]
После двух экспедиций, спонсируемых Петерманом — немецкой северополярной экспедиции 1869 года под руководством Карла Кольдевея и австро-венгерской северополярной экспедиции 1872 года под руководством Карла Вейпрехта и Юлиуса фон Пайера — которые следовали по отдельным рукавам Гольфстрима, но в конечном итоге не смогли пробиться сквозь лед, Петерманн впал в уныние. [22] [23] За год до того, как он покончил с собой в 1878 году, он перенес свою деятельность на Куро Сиво , [24] течение Тихого океана, проанализированное в 1850-х годах гидрографом Силасом Бентом . [20] Петерманн последовал за Бентом, полагая, что рукав Куро Сиво протекает через Берингов пролив и может быть достаточно мощным, чтобы проложить путь к полярному морю. В то время никто не пытался достичь полярного моря этим маршрутом. [24]
В июле 1873 года ВМС США отправили USS Juniata в Гренландию для поиска выживших из экспедиции Polaris , которая распалась после смерти ее лидера Чарльза Фрэнсиса Холла. Заместителем командира Juniata был Джордж У. Де Лонг , 28-летний выпускник Военно-морской академии США , совершавший свой первый визит в Арктику. [25] Ледовые условия не позволили Juniata продвинуться дальше Упернавика ; Де Лонг вызвался взять на себя тендер судна , небольшой пароход под названием Little Juniata , в надежде найти выживших на мысе Йорк , еще в 400 морских милях (740 км) к северу. [26]
Попытка провалилась; Маленькая Джуниата столкнулась с экстремальными погодными условиями и была вынуждена отступить на несколько миль от мыса Йорк. [27] Де Лонг вернулся в Джуниату в середине августа, не найдя никаких следов команды Polaris , которая тем временем была спасена шотландским китобойным судном SS Ravenscraig [28] — но этот опыт глубоко повлиял на его мировоззрение. Ранее описав побережье Гренландии в письме к своей жене Эмме как «унылую землю запустения... Я надеюсь, что никогда не окажусь заброшенным в таком совершенно Богом забытом месте», [25] он вернулся домой, очарованный Арктикой. Эмма писала: «Полярный вирус был в его крови и не давал ему покоя». [29]
Неудачная миссия Little Juniata привлекла общественное внимание к Де Лонгу, и он увидел себя возможным лидером следующей арктической экспедиции США. Он обратился к Генри Гриннеллу , филантропическому судоходному магнату, который финансировал несколько предыдущих экспедиций. Гриннелл не был готов предложить финансовую поддержку, вместо этого посоветовав Де Лонгу обратиться к Джеймсу Гордону Беннетту-младшему , владельцу и издателю The New York Herald и известному спонсору смелых планов. [30] Де Лонг встретился с Беннеттом в Нью-Йорке в начале 1874 года; журналист был впечатлен Де Лонгом и заверил его, что его арктические амбиции получат восторженную поддержку Herald . [ 31] Тем временем Де Лонг подал заявку в Министерство военно-морских сил США на командование в Арктике, и его запрос, как ему сообщили, «получит должное внимание». [32]
Джеймс Гордон Беннетт-младший стал преемником своего отца в качестве владельца Herald в 1866 году. [33] Он завоевал известность в 1872 году, когда его репортер Генри Мортон Стэнли , отправленный Беннеттом в Африку на поиски британского миссионера-исследователя Дэвида Ливингстона , телеграфировал, что Ливингстон найден. [33] Беннетт знал новостную ценность арктических исследований; два репортера Herald сопровождали Джуниату , [34] а в 1874 году Беннетт помогал финансировать британского моряка Аллена Янга и его списанную бывшую канонерскую лодку Pandora во время одного из последних поисков Франклина. [35]
Беннетт интересовался теориями Петермана и в 1877 году отправился в Готу, чтобы обсудить с географом возможные арктические маршруты. [36] Петерманн считал, что проход через Берингов пролив с использованием Куро Сиво не только обеспечит наилучший путь к полюсу, но и позволит исследовать неисследованный, едва заметный участок суши, известный с 1867 года как « Земля Врангеля ». [24] [37] Он предположил, что эта земля является частью трансполярного континента, соединенного с Гренландией; если это так, то она может предоставить альтернативный наземный маршрут к полюсу, если экспедиция не сможет найти портал в полярное море. «Моя идея», сказал он Беннетту, «состоит в том, что если одна дверь не открывается, попробуй другую». Он предложил Беннетту полное использование своих карт и схем. [24]
Совет Петерманна убедил Беннета, что новое американское полярное предприятие должно быть реализовано. По возвращении из Готы он телеграфировал Де Лонгу с просьбой просить отпуск во флоте и начать поиски судна, подходящего для исследования Арктики, используя маршрут Петерманна через Берингов пролив. [38] [24]
_p179_CRUISING_IN_SMITH_SOUND.jpg/1280px-YOUNG(1879)_p179_CRUISING_IN_SMITH_SOUND.jpg)
Поскольку в США не было подходящего судна, Де Лонг отправился в Англию, где он нашел «Пандору» Янга , выставленную на продажу за 6000 долларов. Арктическое происхождение судна делало его идеальным, но нерешительность Янга относительно продажи отложила покупку до конца 1877 года. [39] По настоянию Беннетта Конгресс принял закон, который предоставил Военно-морскому министерству полный контроль над экспедицией; она должна была ходить под американским флагом , а команда должна была быть нанята флотом и подчиняться военно-морской дисциплине. Беннетт остался ответственным за финансирование предприятия и обязался возместить правительству все понесенные расходы. [40] Тем временем Де Лонг был освобожден от действительной службы, чтобы наблюдать за переоборудованием « Пандоры » в Англии. [41]
В июне 1878 года, после тщательного ремонта в Дептфорде в устье Темзы , [41] «Пандора» была отправлена в Гавр во Франции , где 4 июля она была переименована в «Жаннетт» , в честь сестры Беннетта, которая провела церемонию. [42] 15 июля судно, управляемое Де Лонгом и небольшой командой, отплыло из Гавра, чтобы начать 18 000-мильное (33 000 км) плавание в Сан-Франциско , порт, из которого должна была отплыть арктическая экспедиция. [43] Они прибыли 27 декабря 1878 года и перевели «Жаннетт» на военно-морскую верфь острова Мар для прохождения дальнейших работ в подготовке к длительному путешествию во льдах Арктики. [44]
Де Лонг провел большую часть начала 1879 года в Вашингтоне, округ Колумбия , продвигая экспедицию среди официальных лиц, подыскивая подходящих членов экипажа и докучая министру ВМС Ричарду У. Томпсону для практической поддержки. Его просьбы включали использование судна снабжения для сопровождения Жаннетт до Аляски . [45] Среди менее стандартного оборудования, приобретенного Де Лонгом, была экспериментальная система дуговых ламп, разработанная Томасом Эдисоном , которая предположительно должна была обеспечить свет, эквивалентный 3000 свечей, и таким образом преобразовать арктическую зимнюю тьму. [46] Успешно пройдя морские испытания, 28 июня, за десять дней до запланированного отплытия, Жаннетт была официально введена в состав ВМС как USS Jeannette . [47]
.jpg/1280px-CharlesWinansChipp1_(cropped).jpg)
.jpg/1280px-John_W_Danenhower_(cropped).jpg)
.jpeg/1280px-Jerome_J._Collins_(cropped).jpeg)
При подборе команды Де Лонг отдавал приоритет людям с арктическим опытом. Своим заместителем он выбрал лейтенанта Чарльза В. Чиппа , который служил с ним во время приключения на « Литл Джуниата» . [48] Другой ветеран спасательной операции «Поларис» , Джордж В. Мелвилл , был назначен судовым инженером. Другими опытными арктическими моряками были Уильям Ф. К. Ниндеманн , выживший с «Поларис» , и ледовый лоцман Уильям Данбар, имевший многолетний опыт работы на китобойных судах. [49]
Назначение штурмана экспедиции было проблематичным; Джон В. Даненхауэр , молодой морской офицер из семьи Вашингтона с хорошими связями, был рекомендован Беннетту бывшим президентом США Улиссом С. Грантом . [50] Такое спонсорство принесло Даненхауэру его место, несмотря на историю депрессии , из-за которой он ненадолго оказался в заключении в Государственной больнице для душевнобольных . [51] [52] По просьбе Беннетта Даненхауэр сопровождал Де Лонга в плавании из Гавра в Сан-Франциско, во время которого он поделился подробностями своей истории болезни. Компетентная работа штурмана убедила Де Лонга, что такие неприятности остались в прошлом. [53]
Судовой хирург Джеймс Эмблер был назначен в экспедицию Бюро медицины и хирургии ВМС только потому, что он был следующим в списке офицеров-медиков, пригодных для морской службы. [54] Эмблер сделал вывод из медицинских записей Даненхауэра, что вероятной причиной медицинских упущений штурмана был сифилис , но влиятельные связи Даненхауэра обеспечили ему место в экспедиции. [55]
Двое других участников путешествия Жанетты из Гавра, плотник Альберт Свитман и боцман Джон Коул, были зачислены [56] , как и метеоролог Herald Джером Коллинз . Названный «главным ученым», он отвечал за аппарат Эдисона и примитивную телефонную систему, которую Де Лонг надеялся использовать. [49] Оставшиеся места были заполнены из длинного списка претендентов; повар и стюард были набраны Дэненхауэром из Чайнатауна Сан-Франциско . [57]
Де Лонг быстро оказался в разногласиях с военно-морскими инженерами на острове Маре, чьи оценки работы, необходимой для подготовки Жанетты к Арктике, значительно превосходили его собственные суждения о том, что было необходимо. Де Лонг провел много времени, ведя переговоры от имени Беннетта с Военно-морским департаментом, пытаясь сократить расходы. В этом он в целом преуспел, [58] но в других областях он столкнулся с неудачами. В апреле он узнал, что флот не может предоставить судно снабжения для сопровождения Жанетты на север, решение, которое, как он считал, оставило судьбу экспедиции «висеть на волоске». [59] Беннетт в конечном итоге разрешил эту трудность, зафрахтовав шхуну « Фрэнсис Хайд » для перевозки дополнительного угля и провизии до Аляски. [60]
В конце своих приготовлений Де Лонг получил приказ от секретаря Томпсона, что, прежде чем продолжить свою собственную арктическую миссию, он должен разузнать вдоль побережья Сибири о новостях об Адольфе Эрике Норденшельде и его судне «Вега» . [61] Шведский исследователь в настоящее время пытался совершить первое плавание по Северо-восточному проходу; он не опоздал, и не было никаких доказательств того, что он находится в затруднительном положении. [62] Тем не менее, Беннетт почувствовал возможность для истории спасения, равной его сенсации Стэнли-Ливингстона, и убедил Томпсона отдать приказ. [61] Де Лонг, не зная, что его покровитель был инициатором, возразил, что это требование поставит под угрозу его основную миссию, но был вынужден изменить свои планы. [63] [64]
Де Лонг не знал, когда он готовился к отплытию, что Береговая и геодезическая служба США изучала последние гидрографические и метеорологические данные, полученные с ее исследовательских судов в Беринговом море. Материалы убедительно указывали на то, что, вопреки теориям Бента, Kuro Siwo не оказал ощутимого воздействия на районы к северу от Берингова пролива. Отчет исследования продолжал отвергать всю концепцию «ворот» и теплого полярного моря. К тому времени, как эти выводы были опубликованы, Жанетт уже отплыла, а Де Лонг оставался в неведении относительно этой информации. [65]
Отплытие « Жаннетты » из Сан-Франциско 8 июля 1879 года стало популярным зрелищем, свидетелями которого стали большие толпы людей со всех концов города. [66] Армия в Форт-Пойнте устроила салют из одиннадцати орудий; [67] напротив, Де Лонг отметил, что ни одно из военных судов в Сан-Франциско и вокруг него не дало официального подтверждения отплытия своего систершипа, «[даже] не прозвучал паровой гудок». [68] Беннетт, отсутствовавший в Европе, телеграфировал, что надеется присутствовать при триумфальном возвращении «Жаннетты ». [60] [n 1]
Первые недели путешествия на север прошли без происшествий. 3 августа Жанетта достигла Уналашки на Алеутских островах , где Де Лонг запросил информацию о Норденшельде у команды катера , недавно вернувшегося из Берингова пролива. На катере не было никаких новостей о нем. [71] 12 августа Жанетта достигла Сент-Майкла , небольшого порта на материковой части Аляски, и ждала Фрэнсиса Хайда, который должен был прибыть с дополнительными припасами и углем. [72]
В Сент-Майкле Де-Лонг нанял двух опытных погонщиков собак- инуитов и взял на борт ездовых собак . [72] 21 августа, перебросив провизию и топливо, Фрэнсис Хайд отправился; Жанетт отправился на Чукотский полуостров на сибирском побережье, чтобы разузнать о Норденшельде. [73] [n 2] В заливе Святого Лаврентия чукчи сообщили , что недавно мимо прошёл неопознанный пароход, направлявшийся на юг. Затем Де-Лонг направился через Берингов пролив к мысу Дежнёва , где узнал от местных жителей, что у мыса Сердце-Камень , далее вдоль побережья, зашло судно . [76] Здесь береговая партия из Жанетт быстро установила по артефактам, оставленным жителями деревни, что это судно было «Вегой» , и что экспедиция Норденшельда, таким образом, благополучно завершила Северо-Восточный проход. Де-Лонг оставил записку о своих открытиях для передачи в Вашингтон. [77]
31 августа Жанетта отправилась в предполагаемом направлении Земли Врангеля, где Де Лонг надеялся обустроить свою зимнюю квартиру. [78] [73]
Первоначально «Жаннетта» двигалась на север с хорошей скоростью; [78] 2 сентября она находилась примерно в 100 морских милях (190 км; 120 миль) от отмеченного на карте положения Земли Врангеля, но с утолщением льда вокруг движение стало медленным и неустойчивым. [79] 4 сентября из вороньего гнезда Данбар увидел известный ориентир острова Геральд , [n 3] но теперь лед представлял собой почти непреодолимое препятствие для продвижения. [78] Де Лонг поднял пар и неоднократно атаковал пак, пытаясь проложить путь вперед. Густой столб дыма из трубы «Жаннетты» , замеченный китобоями, был последним наблюдением «Жаннетты» внешним миром. [81] [82]
На следующий день, 5 сентября, команда мельком увидела Землю Врангеля — или, возможно, как предположил Де Лонг, мираж . Ледовые условия теперь не позволяли приблизиться к этому соблазнительному берегу, и Де Лонг сделал остров Геральд своей новой целью. Вскоре после этого Жанетта оказалась запечатанной в пак, «так же плотно, как муха в янтаре», по словам историка Леонарда Гаттриджа . [80]
Остров Геральд все еще находился примерно в 15 морских милях (28 км; 17 миль); санный отряд под руководством Чиппа отправился по льду, чтобы исследовать возможность зимней гавани, если Жанетт восстановит маневренность. Отряд Чиппа не смог приблизиться к острову ближе, чем на шесть морских миль (11 км), прежде чем изменчивые ледовые условия вынудили их вернуться на корабль. [83] Де Лонг все еще надеялся на изменение погоды, которое освободит их ото льда, записав в своем журнале: «Мне сказали, что в конце сентября и начале октября в этих широтах наблюдается настоящее бабье лето». [84] Последующие недели не принесли повышения температуры, и Де Лонг неохотно признал, что Жанетт оказалась в ловушке на зиму. [82]
Первоначальное направление дрейфа « Жаннетты » было беспорядочным, туда и обратно — 13 октября, почти через месяц после того, как судно впервые попало в ловушку, остров Геральд все еще был в поле зрения. [85] По мере развития октября направление дрейфа сместилось на северо-запад, и Де Лонгу стало очевидно, что «Земля Врангеля» в конце концов не была сушей, а была относительно небольшим островом. В то же время анализ морских течений, солености и температуры предоставил данные, подтверждающие выводы Геодезической службы, к тому времени известные в Вашингтоне, что «Куро Сиво» не оказал никакого влияния к северу от Берингова пролива. Вид бесконечных льдов, окружающих судно, вызвал глубокие сомнения относительно всей концепции Открытого Полярного моря. [86] Среди скуки в основном бессобытийного дрейфа команда хорошо питалась; судовые запасы пополнялись регулярными охотничьими партиями, которые приносили урожай мяса тюленей и белых медведей. [87]
В конце октября, с приближением зимы, Де Лонг приказал установить систему дугового освещения Эдисона, но генерирующий механизм не смог дать даже самый тусклый свет, и аппарат был быстро заброшен, как и столь же неэффективная телефонная система. [88] Рождество 1879 года и начало нового года были отмечены без особой радости; Де Лонг писал о Рождестве как о «самом унылом дне моей жизни, и это, безусловно, самая унылая часть света». [89]
19 января 1880 года корпус «Жаннетты » был пробит льдом, и она начала быстро набирать воду. Де Лонг приготовился покинуть судно, но его спасли действия Ниндеманна и Свитмена, которые залезли в ледяную воду в трюме и остановили приток, засунув в проломы все доступные материалы. Мелвилл использовал элементы списанного аппарата Эдисона для создания механической насосной системы, и проблема была в значительной степени решена путем строительства новой водонепроницаемой переборки. [90] Де Лонг отметил в своем журнале, что усилия Ниндеманна и Свитмена были по крайней мере достойны рекомендации к Медали Почета . [91]
Месяцами Жанетт вообще почти не двигалась; 2 марта Де Лонг записал, что их положение было почти таким же, как и три месяца назад. [92] 5 мая корабль прошел к западу от меридиана 180°, но два месяца спустя отступил обратно на другую сторону линии. [92] Лето не принесло облегчения; хотя в августе на короткое время казалось возможным, что Жанетт может освободиться и найти открытую воду, это оказалось ложной надеждой. [93] Состояние Даненхауэра было еще одним источником беспокойства. Его сифилис начал сказываться на его теле, особенно на левом глазу, который, несмотря на неоднократные операции Эмблера — стоически перенесенные, учитывая отсутствие анестезии — сделал штурмана в значительной степени недееспособным и неспособным выполнять свои обязанности. [94] В последний день 1880 года Де Лонг записал в своем журнале: «Я начинаю новый год, переворачивая новую страницу, и я надеюсь, что Бог переворачивает новую страницу в нашей книге удачи». [95]
В начале 1881 года Де Лонг отметил, что после шестнадцати месяцев Жанетта все еще находилась всего в 220 морских милях (410 км; 250 миль) от точки, где она оказалась в ловушке. Он писал: «Мы дрейфуем, как современный Летучий голландец ... тридцать три человека изнуряют свои жизни и души». [96] 16 мая был замечен остров, за которым почти сразу же последовал другой — первая земля, увиденная за более чем год. [97] «В мире есть что-то, кроме льда!», — писал Де Лонг. [98] Они находились в неизведанных морях, поэтому эти острова были открытиями. Де Лонг назвал первый остров Генриетты , в честь матери Беннетта, а второй — островом Жанетты . Санная партия под руководством Мелвилла была отправлена на остров Генриетты, чтобы заявить права на эти территории для Соединенных Штатов. [97]
Примерно в это же время USRC Thomas Corwin находился в водах Аляски, ища новости об экспедиции Де Лонга. [99] Капитан Corwin , Calvin Hooper, услышал рассказы о кораблекрушении на Крайнем Севере и отправился на расследование. [100] В течение пяти недель он кружил по Берингову морю; встречи с местными жителями убедили его, что это не то же самое, что и Jeannette . [101] 16 июня другое спасательное судно, USS Rodgers , покинуло Сан-Франциско, но было уничтожено пожаром в заливе Святого Лаврентия в ноябре. [102]
На борту «Жаннетты» открытие островов подняло дух Де Лонга — экспедиция, куда бы ее ни занесло дрейфом, имела бы в активе конкретные географические достижения. [103] [104] Наступление короткого арктического лета принесло новые надежды на то, что «Жаннетта» наконец-то освободится ото льда, и 11 июня она ненадолго освободилась, плавая в небольшом бассейне. Однако на следующий день лед вернулся с новой силой, который разбил судно и, наконец, пробил корпус без возможности восстановления. Де Лонг руководил организованной эвакуацией людей, собак, оборудования и провизии. Ранним утром 13 июня 1881 года «Жаннетта» затонула — ее окончательное зарегистрированное местоположение было 77°15′N 155°0′E / 77.250°N 155.000°E / 77.250; 155 000 — около 300 морских миль (560 км; 350 миль) от побережья Сибири. [105]
Вся команда из тридцати трех человек все еще была вместе. Генеральный план Де Лонга состоял в том, чтобы идти с собаками и санями к Новосибирским островам , где-то на юге, а затем использовать лодки, чтобы переправить свою группу на материк Сибири. [106] Согласно картам Петерманна, его предполагаемая точка выхода на берег, дельта Лены , была усеяна поселениями, которые должны были предоставить им убежище и безопасность. [107] [108] К 25 июня, после недели тяжелого путешествия по льду, дрейф на север свел на нет их продвижение; они были дальше от земли, чем когда они отправились в путь. [109]
Когда направление льда изменилось, отряд наконец смог продвинуться в правильном направлении, но движение было медленным и трудным. [110] Часть проблемы заключалась в собаках, которые после почти двух лет относительного бездействия стали либо вялыми, либо сварливыми, неспособными работать в упряжке. Некоторые из самых злостных нарушителей были застрелены ради еды. [110]
12 июля на юге показалась земля; мимолетно Де Лонг подумал, что это часть Новосибирских островов, но это был еще один неизведанный остров. [111] Когда партия достигла его 29 июля, Де Лонг назвал его островом Беннетта , а точку высадки назвал «Мысом Эмма» в честь своей жены. [112] Тем временем, в сотнях миль к востоку, Корвин отказался от своей спасательной миссии. После месяцев тщетных поисков определенных новостей или следов Жанетты , Хупер пришел к выводу, что судно потерялось, и направился обратно в Сан-Франциско. [113]
После недельного отдыха 6 августа группа покинула остров Беннетта, оставив послание в пирамиде из камней . [114] Лед теперь был слишком рыхлым для передвижения на санях, поэтому группа перешла на лодки. Не видя больше никакой пользы от собак, Де Лонг приказал их застрелить. [115] Общее направление течения льда несло группу на юго-запад, и 20 августа в поле зрения показался самый восточный из островов Новосибирской области, Новая Сибирь . [116] Впервые с момента отплытия от острова Геральд почти два года назад они оказались в нанесенном на карту мире. [116]
Де-Лонг провел лодки через канал между Новой Сибирью и островом Котельный , [117] прежде чем обойти южный берег Котельного и начать последний этап путешествия, через открытое море к дельте Лены. [118] Их последняя остановка 10 сентября была на крошечном острове Семёновский , менее чем в 100 морских милях (190 км; 120 миль) от побережья Сибири. [119] [120]
Вся команда все еще была вместе на острове Семеновский. Лодки покинули остров рано утром 12 сентября, в хорошую погоду. [121] Тринадцать человек были с Де Лонгом на большом катере , [122] Чипп с семью другими людьми заняли меньший катер, [123] в то время как Мелвилл и десять человек плыли на вельботе . [124] Даненхауэр, который был старше Мелвилла по званию, горько жаловался Де Лонгу на то, что его поставили под командование инженера, но Де Лонг ответил, что Даненхауэр не годен для службы, точку зрения, подтвержденную Эмблером. [125] Де Лонг приказал, чтобы лодки направлялись к точке, обозначенной как «Мыс Баркин» на карте Петерманна; если они разделятся и высадятся в разных местах, стороны должны будут встретиться в Булуне, крупном поселении примерно в 100 милях (160 км) от побережья. [126]
Лодки хорошо продвигались все утро, и Мелвилл изначально думал, что они могут достичь земли после одной ночи в море. [127] Днем погода ухудшилась; лодки разделились и потеряли друг друга из виду. [126] Де Лонг использовал морской якорь, чтобы стабилизировать свое судно в свирепых морях, и, несмотря на то, что парус был сорван ветром, ему удалось удержать курс на запад. К утру 14 сентября шторм в основном утих, но из-за отсутствия паруса продвижение было нестабильным, и прошло еще три дня, прежде чем катер сел на мель у самой северной границы дельты Лены. Де Лонг и его команда пробрались на берег, неся с собой провизию с лодки, и приготовились к долгому пешему путешествию. Судя по их карте, ближайшее поселение, по-видимому, находилось в 95 милях (153 км). Де Лонг думал, что их пайков хватит на три с половиной дня. [128]
На вельботе Мелвилл, как и Де Лонг, пережил шторм с помощью морского якоря. [129] Курс лодки был намного южнее курса Де Лонга; они наконец достигли земли в одном из главных устьев Лены и смогли подняться по реке. Через несколько дней они столкнулись с местным рыболовным лагерем, а к 25 сентября достигли поселения Арру. [130] Катер Чиппа так и не достиг земли; поражённый штормом, он, предположительно, затонул, и все восемь человек на борту погибли. [123]
Группа Де Лонга не обнаружила на месте высадки никаких признаков человеческого жилья и имела лишь смутное представление о том, где они находятся — карта Петерманна содержала мало полезных подробностей. 19 сентября, закопав ненужные вещи в кургане, отмеченном шестом для палатки, они отправились на поиски поселений. [131] [132] Продвижение было затруднено плохим физическим состоянием людей, в частности Эриксена, который был сильно обморожен . 21 сентября они остановились у двух пустых хижин, вероятно, части охотничьего лагеря, [133] где Алексей поднял дух, застрелив оленя, чтобы пополнить их истощающиеся запасы продовольствия. [134] Де Лонг дал своей измученной группе несколько дней отдыха, прежде чем продолжить марш. [135]
28 сентября группа обнаружила большую хижину со следами недавнего пребывания — съедобной едой в магазине и следами мокасин на снегу. Когда поиски в округе не принесли никаких признаков людей, Де Лонг решил двигаться дальше. [136] К 4 октября Эриксен не смог продолжать путь; группа остановилась у другой заброшенной хижины, где 6 октября Эриксен умер. [137] 9 октября, когда состояние нескольких человек ухудшилось, Де Лонг решил отправить двух самых сильных в группе, Ниндеманна и Нороса, за помощью. Эмблеру предложили пойти с ними, но он счел, что его долг врача требует остаться с основной частью. [138]
В течение следующей недели группа Де Лонга боролась, иногда проходя едва ли милю в день. [139] Хотя они сбросили большую часть своих вещей по пути, Де Лонг настоял на том, чтобы нести свои карты и журналы. [140] Его запись от 10 октября гласила, что «на ужин не было ничего, кроме ложки глицерина ». [141] Несколько дней спустя Алексей, главный охотник группы, подстрелил куропатку , которая дала суп. Однако Алексей слабел и умер 17 октября. [139]
20 октября, застигнутая врасплох погодой и без припасов, группа окончательно остановилась. На протяжении всего марша Де Лонг ежедневно делал записи в журнале, но после 20 октября его записи стали прерывистыми, в основном ограничиваясь краткими заявлениями об умирающих и мертвых. Он отметил смерть Каака и Ли 21 октября, Айверсона 28-го и Дресслера 29-го. Его последняя запись, датированная 30 октября, содержит сведения о смерти Бойда и Гёрца и заканчивается словами «Мистер Коллинз умирает». [142]
Отдохнув в Арру, группа Мелвилла двинулась дальше, направляясь к согласованному месту встречи в Булуне. [143] 19 сентября они столкнулись с местными охотниками -тунгусами , которые сначала привели отряд в крошечное поселение Малая Борхия, [144] а затем в более крупную деревню Земовиалач. Здесь местные жители посоветовали им подождать, пока река замерзнет, прежде чем пытаться добраться до Булуна. [143]
Через несколько недель Мелвилл узнал от русского путешественника, что двое американцев выздоравливают в Булуне. Погодные условия теперь были подходящими для путешествия, поэтому Мелвилл нанял пару местных опытных погонщиков собак, чтобы они отвезли его туда. Он оставил Дэненхауэра ответственным, с инструкциями привести партию в Булун как можно скорее, а оттуда как можно лучше проследовать в Якутск , большой город в сотнях миль к югу. [145] Мелвилл прибыл в Булун 3 ноября, где он нашел Ниндеманна и Нороса слабыми, но выздоравливающими.
От Ниндеманна и Нороса Мелвилл узнал о тяжелом положении Де Лонга и его срочной необходимости в спасении. [146] Пара пережила мучительный опыт с тех пор, как покинула Де Лонга почти месяц назад: они боролись в течение десяти дней, спали в импровизированных убежищах и питались тем, что могли поймать или подстрелить. Таким образом они добрались до небольшого заброшенного лагеря, который, как они позже узнали, назывался Булкур. Здесь их нашла кочевая группа якутских охотников, которая отвела их в большой лагерь в Кумах-Сурте. [146] К их великому разочарованию они не смогли заставить якутов понять, что они были потерпевшими кораблекрушение моряками, чьи товарищи находились в отчаянном положении. Им удалось передать свое желание добраться до Булуна, и их отвезли туда на санях. Они прибыли 29 октября, за несколько дней до того, как Мелвилл присоединился к ним там. [147]
Из Булуна Мелвилл отправил сообщения в Вашингтон и « Herald» , сообщив им о потере Жанетты и перечислив выживших и пропавших без вести. [148] [n 4] 5 ноября он отправился с двумя местными проводниками, используя приблизительные карты, предоставленные Ниндеманном и Норосом, на поиски Де Лонга.
В деревне Северный Булун [149] местные жители принесли ему записки, оставленные группой Де Лонга в пирамидах из камней. Одна записка указала Мелвиллу на тайник с бортовыми журналами и инструментами, которые Де Лонг закопал на месте высадки. [150] Хотя теперь Мелвилл был убежден, что Де Лонг и его товарищи, должно быть, погибли, он продолжил поиски, но наступающая арктическая зима означала, что он не мог сделать больше в тот сезон. [151] Он вернулся в Булун в конце ноября, а затем отправился в Якутск, чтобы воссоединиться с другими выжившими членами экипажа «Жаннетты» . [152]
В январе 1882 года, когда большинство выживших начали свой долгий путь домой, Мелвилл, Ниндеманн и Джеймс Бартлетт приготовились возглавить новый поиск в дельте Лены, когда позволит погода. [153] Они покинули Якутск 16 января и возобновили поиски, когда в середине марта началась оттепель. Начав с того места, где Ниндеманн и Норос оставили Де Лонга в октябре предыдущего года, Мелвилл начал систематическое обследование местности. 23 марта он нашел охотничье ружье Алексея и, неподалеку, остатки лагеря. Команда нашла еще артефакты, замерзшую человеческую руку, торчащую из снега, и, наконец, дневник Де Лонга. Из него они узнали историю последних дней партии. [154]
Вскоре все тела, за исключением тела Алексея, которое так и не было найдено, были найдены. Те из последних трех погибших — Де Лонг, Эмблер и Ах Сэм — находились на некотором расстоянии от остальных, где они, очевидно, пытались разбить последний лагерь на возвышенности. [155] Группа Мелвилла завернула все тела в холст и отнесла их на холм, достаточно высокий, чтобы уберечь от сезонных наводнений. Там они положили их в большой гроб, импровизированный из плавника, который они накрыли камнями, увенчанными большим деревянным крестом, на котором были написаны имена пропавших людей. Группа Мелвилла покинула это место 7 апреля 1882 года, затем провела еще месяц в дельте, безуспешно ища следы Чиппа и его команды. [156] [157]
Из всего состава экспедиционного отряда в тридцать три человека тринадцать вернулись живыми в США [158] Первая группа выживших высадилась в Нью-Йорке в мае 1882 года, но празднования были отложены до прибытия 13 сентября Мелвилла, Ниндеманна и Нороса. Их приветствовали как героев, оказали им гражданский прием и угостили банкетом в знаменитом ресторане Delmonico's . [159]
Общественный интерес к экспедиции «Жаннетт» был высок с тех пор, как из Якутска поступили первые новости о судьбе судна. Беннетт отправил в Россию нескольких репортеров Herald , включая Джона П. Джексона, который добрался до дельты Лены и нашел могилу Де Лонга. В своем рвении к истории Джексон открыл могилу, чтобы найти бумаги или другие записи, [160] акт осквернения, который Эмма Де Лонг описала Беннетту как «самое горькое зелье, которое мне пришлось проглотить за всю свою жизнь». [161] Джексон также взял интервью у Даненхауэра, который выдвинул обвинения в разногласиях внутри партии и в жестоком обращении с некоторыми офицерами, особенно с ним самим. [162]
В начале октября состоялось военно -морское расследование гибели «Жаннетты» , на котором главными свидетелями выступили выжившие. В феврале 1883 года комиссия объявила о своих выводах: «Жаннетта» была пригодным судном для арктической службы; такие трудности, как поздний старт и отвлечение на поиски новостей о «Веге» , не были виной Де Лонга, и он не виноват в потере корабля. Он провел последующее отступление образцовым образом. [163]
Однако не все были удовлетворены; родственники Коллинза, которые слышали во время дачи показаний о проблемах между Де Лонгом и метеорологом, не поверили, что была сказана вся правда, и назвали расследование «обелением». [164] [n 5] В апреле 1884 года подкомитет по военно-морским делам Палаты представителей рассмотрел доказательства и подтвердил выводы предыдущего расследования. [166] [167]
В феврале 1882 года секретарь Томпсон отправил лейтенантов ВМС Джайлза Харбера и Уильяма Генри Шютце в дельту Лены на поиски любых следов пропавших исследователей, особенно группы Чиппа. Они не добились успеха, но в ноябре получили приказ от секретаря проконтролировать возвращение тел Де Лонга и его товарищей в США. Погода и бюрократия задержали их на год; в ноябре 1883 года тела были доставлены из Якутска поездом в Москву , Берлин и, наконец, Гамбург , откуда они были доставлены в Нью-Йорк на пароходе SS Frisia в феврале 1884 года. Роль Харбера и Шютце и многие другие подробности об экспедиции были включены во второе обращение президента Честера А. Артура к нации.
Похоронный кортеж павших исследователей сопровождался военно-морскими и военными отрядами в церковь Святой Троицы на Мэдисон-авеню для проведения панихиды. После этого тела Эмблера, Коллинза и Бойда были захоронены в частном порядке; тела Де Лонга и шести других были доставлены на кладбище Вудлон в Бронксе и похоронены вместе. [168] [169] В октябре 1890 года в Военно-морской академии США в Аннаполисе , штат Мэриленд , был открыт большой памятник погибшим членам экспедиции . Его дизайн основан на оригинальной пирамиде из камней и кресте, воздвигнутых на месте захоронения в дельте Лены. [170] [171] Скульптура «Безмятежность » Хосепа Клары и Аятса была установлена в 1924 году в парке Меридиан-Хилл в Вашингтоне, округ Колумбия, его другом и однокурсником по Военно-морской академии Чарльзом Дирингом в память о Шютце . [172]
Горный хребет на Аляске и два военных корабля были названы в честь Де Лонга. [167] Три арктических острова, открытых во время экспедиции, а также два других, открытых несколько лет спустя, образуют архипелаг , который носит название Острова Де Лонга ; несмотря на то, что Мелвилл установил американский флаг, острова всегда считались российской территорией. [173]
30 сентября 1890 года Конгресс учредил медаль Жанетты ; восемь золотых медалей Конгресса и двадцать пять серебряных медалей Конгресса в ознаменование опасностей, с которыми столкнулись офицеры и солдаты экспедиции. [174]
Экспедиция предоставила некоторую ключевую научную информацию. 18 июня 1884 года обломки «Жаннетты» были найдены на льдине около Юлианехоб , недалеко от юго-западного угла Гренландии. Это доказало, что непрерывное океаническое течение текло с востока на запад через полярное море и стало основой экспедиции Нансена на «Фраме» 1893–1896 годов. [175] [176] Кроме того, хотя теория открытого полярного моря закончилась с путешествием «Жаннетты » , метеорологические и океанографические записи судна предоставили климатологам 21-го века ценные данные, касающиеся изменения климата и сокращения полярной ледяной шапки. [177]
Только один из главных выживших в драме Жанетты , Мелвилл, вернулся в Арктику, где он помог спасти выживших из экспедиции Адольфуса Грили в залив Леди Франклин 1881–1884 годов. Его военно-морская карьера процветала, и в конечном итоге он достиг звания контр-адмирала . Он умер в 1912 году. Даненхауэр продолжил службу на флоте, но застрелился во время приступа депрессии в 1887 году.
В 1892 году Джеймс Бартлетт, который боролся с психическими проблемами после своего возвращения, сначала угрожал убить свою жену и племянницу, прежде чем попытаться выполнить свое обещание на следующий день. Его жена выжила с огнестрельным ранением в плечо, но и племянница, и Бартлетт умерли. [178] Ниндеманн работал морским инженером до своей смерти в 1913 году. Последним выжившим участником экспедиции был Герберт Лич, который стал рабочим на фабрике; он прожил до 1935 года. Эмма Де Лонг умерла в возрасте 91 года в 1940 году. [179]
