Reaper - это отреставрированный исторический селедочный дрифтер Фифи , зарегистрированный Национальным комитетом исторических кораблей как часть Национального исторического флота Великобритании , и в настоящее время действующий как корабль-музей .
Построенный компанией J. & G. Forbes из Сэндхейвена в 1901 году, он имеет длину 21 метр и имеет резную конструкцию с использованием лиственничных досок на рамах из лиственницы и дуба . Впервые зарегистрированный во Фрейзербурге в 1902 году, он первоначально работал как парусный люггер с основным парусом с погружающимися проушинами и бизань-парусом со стоячими проушинами. Для работы с сетями, которые устанавливались в сумерках и вытаскивались на рассвете , должна была работать бригада из восьми человек . Как только вылов будет завершен, быстрое возвращение в порт обеспечит лучшие цены на самый ранний улов, проданный.
Позже Рипер провела много лет на Шетландских островах , ловя сельдь летом, и в период между войнами на нее был установлен двигатель. Во время Второй мировой войны он был реквизирован Адмиралтейством [ 1] и служил на юго-востоке Англии , часто использовался в качестве причала для аэростата заграждения. После войны она возобновила ловлю рыбы на Шетландских островах и продолжала ее до 1957 года. Ей принадлежит рекордный для Шетландских островов улов — 233 крана (почти 250 000 сельдей). [ нужна цитата ]
С 1959 года она служила местному совету в качестве грузового судна общего назначения до тех пор, пока не были введены перекатные паромы , когда она была уволена со службы.
Reaper был куплен Шотландским музеем рыболовства в Анструтере , Файф , в 1975 году и восстановлен в своей традиционной парусной конфигурации как двухмачтовый парусный люггер, во многом такой, каким он выглядел бы при первом выходе в море в 1902 году. Переименованный в Reaper FR958 , он является одним из них. из последних подлинных уцелевших судов этого типа, которых когда-то было много на восточном побережье Шотландии .
Внесенный в список Национального исторического флота , он регулярно выходит в плавание в летние месяцы. В свободное от плавания время лодка стоит у причала в гавани Анструтер напротив музея рыболовства. В 2003 году она посетила 14 портов Великобритании, собрав 24 000 посетителей. В 2005 году она посетила 12 портов Великобритании, включая посещение Морского фестиваля в Портсмуте , и привлекла 20 000 посетителей.
В 2001 году с семью людьми на борту оно оказалось в центре чрезвычайной ситуации у побережья северо-восточной Англии , когда начало набирать воду из-за выхода из строя трюмной помпы . Спасательный вертолет был поднят с авиабазы ВВС Боулмера в Нортумберленде . Спасательная шлюпка , отправленная из Эмбла, перевезла новый насос и сопроводила его в гавань для ремонта. [2]
В августе 2016 года его опрокинуло и частично затопило не по сезону сильным ветром, когда он стоял в гавани Джонсхейвен в Абердиншире. [3]
Жнец был изображен в эпизоде телесериала BBC 2010 года « Лодки, которые построили Британию» .
