Лейкшор-Уэст — одна из семи железнодорожных линий транзитной системы GO в районе Большого Торонто , Онтарио , Канада. Он простирается от вокзала Юнион в Торонто до Гамильтона , вдоль берега озера Онтарио . Некоторые поездки на поезде проходят мимо Гамильтона до Сент-Катаринса и Ниагарского водопада .
Западная линия Лейкшор - старейшая из служб GO, она открылась как часть единой тогда линии Лейкшор в первый день работы GO Transit 23 мая 1967 года. [4] Первый поезд под номером 946 отправился в 5:50 утра из Оквилл направлялся в Торонто за десять минут до начала службы из Пикеринга . [5] В течение трехлетнего эксперимента поезд GO в течение всего дня курсировал ежечасно из Оквилла в Пикеринг с ограниченным движением поездов в час пик до Гамильтона. Эксперимент оказался чрезвычайно популярным; GO Transit перевезла свой первый миллион пассажиров в течение первых четырех месяцев, а вскоре после этого их средний показатель составил 15 000 в день. [6] [7]
Служба начала двигаться на запад от Юниона, останавливаясь в Мимико , Лонг-Бранч , Порт-Кредит , Лорн-Парк , Кларксон и Оквилл . Поезда в час пик ходили в Бронте , Берлингтон и Гамильтон, на бывшую железнодорожную станцию CN на Джеймс-стрит .
Поезда GO начали обслуживать Канадскую национальную выставку в августе 1967 года со старой платформы к западу от моста на Дафферин-стрит через западную линию Лейкшор и Путь Королевы Елизаветы . К выставочному сезону 1968 года были установлены временные киоски для обслуживания пассажиров, число которых в самый загруженный день сезона превысило 24 000 человек. Это вызвало потребность в соответствующей станции с дополнительной мощностью, и к Королевской зимней сельскохозяйственной ярмарке 1968 года нынешняя выставочная станция GO была построена и введена в эксплуатацию. [6]
Станция Лорн-Парк закрылась в течение первого года работы линии из-за небольшого использования.
Станция Appleby GO открылась 19 сентября 1988 года, за ней последовала станция Aldershot GO 25 мая 1992 года. Открытие Aldershot совпало с продлением круглосуточного и выходного дня обслуживания из Оквилла в Берлингтон, однако это было отменено из-за сокращения бюджета на 3 июля 1993 г. [6]
29 апреля 1996 года станция Джеймс-стрит была заменена центром Hamilton GO . Круглосуточное сообщение с Берлингтоном было восстановлено 1 мая 2000 г. и продлено до Олдершота 7 сентября 2007 г. [6] 29 июня 2013 г. круглосуточное сообщение было увеличено: поезда курсируют каждые 30 минут. [8]
Третий путь был добавлен между ручьем Шестнадцать-Майл и станцией Порт-Кредит. В сочетании с дополнительными работами, проведенными с начала 1990-х годов, это дает линии Лейкшор-Уэст как минимум три пути от станции Юнион до станции Бэйвью-Джанкшен .
В 2009 году в качестве пилотного проекта GO начала курсировать экспресс-поезда до станций Via Rail в Сент-Катаринс и Ниагара-Фолс по выходным и праздникам во время напряженного летнего туристического сезона в регионе Ниагара . Услуга была предоставлена снова в течение сезона 2010 года и официально стала постоянно повторяющейся, начиная с 2011 года . Водопад был улучшен за счет двух дополнительных поездок туда и обратно в день к Ниагарскому водопаду . [10]
Станция West Harbour GO открылась в июле 2015 года и служит второй конечной станцией Гамильтона для движения поездов в час пик. [11] В августе 2021 года на эту станцию было продлено круглосуточное обслуживание. [12]
7 января 2019 года один рейс туда и обратно в будние дни был продлен за пределы станции Вест-Харбор до Ниагарского водопада. [13]
28 апреля 2024 года в рамках более масштабного увеличения количества поездов GO Metrolinx ввела 15-минутное сообщение по выходным от Oakville GO и Union Station. [14]
В будние дни местное сообщение курсирует каждые 30 минут к востоку от Олдершота и каждые 60 минут в Вест-Харборе. [15] Кроме того, одиннадцать ежедневных экспрессов курсируют в периоды пиковой нагрузки и внепикового периода, из которых четыре курсируют между Торонто и Гамильтонским центром GO , [15] два — до Вест-Харбора , два — до Олдершота и три — до Ниагарского водопада . [16]
По выходным местное сообщение курсирует каждые 30 минут между Юнионом и Олдершотом и каждые 60 минут между Олдершотом и Вест-Харбором. Между Торонто и Ниагарским водопадом курсируют три экспресса в день . [16]
Все местные поезда в непиковое время, а также некоторые поезда в часы пик проходят через Восточную линию Лейкшора до Ошавы . [15]
Пять автобусных маршрутов GO считаются частью коридора Lakeshore West:
В рамках плана региональных перевозок Metrolinx на 2008 год, озаглавленного «Большой ход» , агентство определило экспресс-доставку в течение всего дня между Гамильтоном и Ошавой (через Toronto Union) в качестве одного из своих 15 главных приоритетов. [18] Ожидается, что этот проект, официально получивший название GO Expansion, сократит время в пути на 20%. [19] [20]
Расширение GO будет включать электрификацию линии Lakeshore West до станции Burlington GO и введение электрифицированных железнодорожных перевозок, которые будут работать каждые 3,5 минуты в час пик, а также расширение услуг в непиковое время за пределами станции Aldershot GO до Гамильтона и дальше до Ниагары. Падение. Расширение GO также включает в себя модернизацию нескольких станций с включением улучшенных помещений для пассажиров, а также поднятие платформ на всех станциях GO на линии до такой же высоты, что и вагоны, что устраняет необходимость заходить в вагон и делает все секции GO Expansion поезда доступны.
В начале 2019 года официальные лица Ниагарского водопада, штат Нью-Йорк, выразили заинтересованность в том, чтобы GO Transit расширила железнодорожное сообщение через границу до станции Ниагарский водопад в Нью-Йорке . [21] Metrolinx заявила, что существуют особые ограничения при выезде поезда из Онтарио или любой провинции Канады, которые требуют другого набора критериев и стандартов проверки для легального въезда в Соединенные Штаты, что затруднит остановку на станции. [22]
В июне 2020 года Metrolinx опубликовала экономическое обоснование предлагаемой станции возле залива Хамбер под названием Park Lawn GO Station. Станция будет интегрирована в строящийся в то же время жилой комплекс.
Metrolinx в настоящее время планирует расширить железнодорожное сообщение между Гамильтоном и Ниагарским водопадом. [23] Проект включает в себя три новые станции, две модернизированные станции и более 25 километров новых путей. [23] Первоначально планировалось завершить строительство в 2023 году, Metrolinx остановила процесс поставки станций в расширении Ниагары в ноябре 2018 года, когда новоизбранный 42-й парламент Онтарио отменил финансирование их строительства. Вместо этого строительство станций будет зависеть от частного финансирования. [24]
В 2015 году было объявлено, что станция Confederation GO (в Ист-Гамильтоне, недалеко от Стони-Крик ) будет завершена в 2019 году. [25] [26] По состоянию на 2022 год [обновлять]железнодорожная станция находится в стадии строительства, и ее планируется открыть в 2025 году. [27] ] [28]
В июне 2016 года министр транспорта Онтарио Стивен Дель Дука объявил, что регулярное сообщение будет продлено до Гримсби , а станция Grimsby GO, как ожидается, откроется в 2021 году. Железнодорожные станции Catharines и Niagara Falls Via , которые будут модернизированы для поддержки расширенного обслуживания GO. [30]
В марте 2022 года Metrolinx опубликовала первоначальное экономическое обоснование предлагаемой станции Beamsville GO в городе Линкольн . Он будет расположен на западной стороне улицы Онтарио в Бимсвилле , вдоль железнодорожной линии. Metrolinx ожидает, что предлагаемая станция увеличит пассажиропоток GO Transit на 48 000 поездок в год к 2041 году, включая от 7 000 до 8 000 туристов в год. Предлагаемая станция может включать в себя парковку для клиентов, зону посадки и высадки, парковку для велосипедов, а также зону для местных и региональных автобусов общественного транспорта. [31]
Чтобы облегчить расширение услуг, материнское агентство GO Transit Metrolinx постепенно приобрело части коридора Lakeshore West у грузовых железнодорожных компаний Canadian National Railway (CN) и Canadian Pacific Kansas City (CPKC). Большая часть линии Лейкшор-Уэст проходит вдоль подразделения Оквилл, которое до 1998 года полностью принадлежало CN. [32]
31 марта 2010 года GO приобрела свой первый сегмент подразделения в Оквилле, между Юнион-Стейшн и 30-й улицей в Этобико (к западу от станции технического обслуживания железных дорог Уиллоубрук, принадлежащей GO ). [33] 27 марта 2012 года GO приобрела второй сегмент сразу на западе, расширив свою собственность до точки к западу от Четвертой линии в Оквилле. [34] 22 марта 2013 года Metrolinx приобрела третий сегмент, расширив свою собственность на запад до точки к западу от станции Берлингтон, где к линии присоединяется подразделение CN Halton . [35]
Помимо железнодорожного коридора Union Station, эти три сегмента представляют собой нынешнее владение линией Metrolinx. CN продолжает владеть путями между Берлингтоном и каналом Дежарден , а также подразделением Гримсби, которое доставляет поезда в регион Ниагара. CPKC владеет путями между каналом Дежарден и центром GO Hamilton. [36]
Большинство местных поездов в непиковое время, а также некоторые поезда в часы пик продолжают движение по восточной линии Лейкшор после остановки на станции Юнион, без смены поездов.
